# Las luces de Shag Harbour [Ver en uap.fun]() EXPEDIENTE 013 · 1967 Cuatro luces descendieron hacia un puerto atlántico sin luna. La policía, pescadores, un barco guardacostas y buzos de la Marina buscaron, pero el mar no devolvió nada. ![Ilustración de cinco testigos de espaldas junto a un coche de los años sesenta en Shag Harbour, observando cuatro luces lejanas que descienden hacia el agua oscura y un resplandor aparte cerca de la superficie.]() No es una foto real. ## DE UN VISTAZO - **FECHA:** 4–8 de octubre de 1967 - **LUGAR:** Shag Harbour, condado de Shelburne, Nueva Escocia, Canadá - **TIPO DE INFORME:** Informe de caída - **ESTADO DEL REGISTRO:** Sin resolver; las búsquedas en superficie y en el fondo marino no encontraron nada ## La historia ### Cuatro luces sobre una carretera sin luna «Noche despejada, sin luna», diría el télex militar. Poco después de las once de la noche del miércoles 4 de octubre de 1967, Laurie Wickens, de diecisiete años, llevaba en coche a un amigo y a tres chicas de vuelta a casa desde un baile por la carretera 3, que sigue el recortado extremo suroccidental de Nueva Escocia. Sobre el agua, delante de ellos, colgaba una hilera de luces. «Había cuatro en fila, y se encendían y se apagaban», recordaría cincuenta años después. El Chronicle-Herald de Halifax, que aquella semana se equivocó con su nombre y su edad —«Lauren Wiggins, 19»—, informó de que las luces eran amarillas y blancas, de que se inclinaron hasta unos cuarenta y cinco grados y de que bajaron en un «planeo gradual». Wickens no oyó nada; uno de sus pasajeros oyó un ruido de silbido, como un siseo. En Bear Point, Dave Kendricks, de dieciocho años, y su amigo Norm Smith, que volvían en coche desde Cape Island, vieron una luz de un naranja rojizo y después otras dos alineadas en fila con la misma inclinación. «Puntos diminutos de luz», las llamó Kendricks, «no como bengalas». Fuentes: [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() · [El avistamiento ovni mejor documentado de Canadá sigue intrigando, 50 años después]() · [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() ### Un avión que se hunde en el mar En ninguno de los dos coches pensó nadie en naves espaciales. Pensaron que un avión de pasajeros había caído al estrecho. Wickens encontró un teléfono público y llamó al destacamento de la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) en Barrington Passage, donde lo primero que le preguntaron fue si había bebido. Unos minutos después, según cuenta su hija que él siempre lo relataba, el teléfono público volvió a sonar: estaban llegando otras llamadas. «Ya le dije que no mentía», respondió. A media mañana, el Centro de Coordinación de Rescate de Halifax había reducido aquella noche a un mensaje prioritario para el cuartel general de las Fuerzas Canadienses, encabezado «INFORME OVNI». Observador: el cabo Victor Werbicki, de la RCMP, con otros seis testigos. Objeto: «OBJETO OSCURO – MÁS DE 60 PIES – 4 LUCES BLANCAS EN HORIZONTAL SEPARACIÓN 15 PIES». Comportamiento: «OVNI DESCENDIÓ RÁPIDAMENTE HACIA EL AGUA CON SILBIDO AGUDO, DESTELLO BRILLANTE AL TOCAR EL AGUA, UNA SOLA LUZ FLOTANDO EN LA SUPERFICIE PERMANECIÓ MUCHO TIEMPO». Fuentes: [El hombre que llamó para informar del avistamiento ovni más famoso de Canadá se convirtió en el rostro del misterio]() · [El avistamiento ovni mejor documentado de Canadá sigue intrigando, 50 años después]() · [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() ### La luz que se quedó Tres policías montados estaban en la orilla en menos de veinte minutos, junto con un corrillo de vecinos. El agente Ron O’Brien contó al Chronicle-Herald que una luz amarillo pálido flotaba a una media milla de la costa y derivaba con la marea. Se hundió, dice el télex, «antes de que la RCMP pudiera llegar hasta ella en barco». Cuando el proyecto ovni de la Universidad de Colorado hizo unas cuantas llamadas pocos días después, el investigador Norman Levine se fijó en lo que los testigos habían dicho y en lo que no. Vieron bajar unas luces. Vieron una luz sobre el agua. «Al parecer, nadie vio realmente que nada entrara en el agua». Un hombre le dijo que el sonido era un silbido «como el de una bomba al caer». Fuentes: [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() · [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() · [Caso 34: Mando Marítimo Naval canadiense]() ### Los pesqueros se lanzan a la oscuridad Los pescadores de Shag Harbour no esperaron a que se lo pidieran. Salieron en sus propias embarcaciones, y el guardacostas Cutter 101 de la Guardia Costera canadiense llegó desde Clark’s Harbour con policías montados a bordo. No había supervivientes que encontrar, ni cuerpos, ni equipaje, ni mancha de combustible. Había una mancha de espuma. El capitán Bradford Shand dijo que tenía al menos ochenta pies de ancho, que era amarillenta y que «nunca había visto nada parecido»; el periódico habló de «una mancha extremadamente grande de agua burbujeante y espuma» y señaló que durante días las embarcaciones locales se mostraron «muy recelosas» de cruzar aquel punto. En las versiones contadas décadas después, la espuma mide media milla de largo y tres pulgadas de grosor, centellea, tiene un tacto aceitoso, parece espuma de afeitar y huele a azufre. A nadie se le ocurrió recoger un poco en un tarro, una omisión que un profesor llamado R. C. Tennyson ya lamentaba por escrito a la semana siguiente. Fuentes: [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() · [Caso 34: Mando Marítimo Naval canadiense]() · [El «accidente» ovni de Shag Harbour, 1967]() · [El hombre que llamó para informar del avistamiento ovni más famoso de Canadá se convirtió en el rostro del misterio]() ### Un rescate se convierte en expediente ovni Halifax comprobó si faltaba algún avión. No faltaba ninguno. La segunda página del télex recoge el resto: «MUCHAS EMBARCACIONES PEQUEÑAS – RESULTADOS NULOS… TODAS LAS DEMÁS PISTAS POSIBLES (AVIONES, BENGALAS, ETC.) COMPROBADAS – RESULTADOS NULOS». Esa tarde, el jefe de escuadrón William Bain, del cuartel general de las Fuerzas Canadienses, envió al Mando Marítimo una instrucción de dos líneas: investigar el informe ovni en cuestión y considerar «UNA BÚSQUEDA SUBMARINA DE LA ZONA CUANTO ANTES». Al día siguiente, su director, el coronel W. W. Turner, lo dejó por escrito para el expediente. El cabo de la RCMP y otras seis personas habían avistado «un gran objeto volador» de más de sesenta pies de ancho; el centro de rescate había «descartado la posibilidad de que el avistamiento lo hubiera producido un avión, bengalas, boyas o cualquier otro objeto conocido». Bain fue menos cauto con el Chronicle-Herald. «Recibimos cientos de informes cada semana», dijo, «pero el incidente de Shag Harbor es uno de los pocos en los que quizá saquemos algo concreto». Fuentes: [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() · [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() · [Shag Harbour, Nueva Escocia, 4 de octubre de 1967]() ### Siete buzos sobre un fondo de arena El mensaje de asignación del Mando Marítimo pedía «un oficial de buceo y tres hombres para investigar el objeto notificado por la RCMP», a trescientas yardas de la costa. Los buzos, del HMCS Granby, entraron en el agua al mediodía del viernes 6 de octubre, trabajando por parejas a entre treinta y sesenta y cinco pies de profundidad, con el Cutter 101 a la espera. El sábado el equipo creció hasta siete hombres y se habló de traer un equipo especial de detección de metales. El domingo por la noche, la Marina suspendió la operación. «Ni rastro… ni una pista… ni un pedazo de nada», informó el Chronicle-Herald; los buzos estaban completamente agotados, y el cuartel general admitió que nunca había sabido realmente qué estaba buscando. Fuentes: [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() · [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() ### La noche de los ovnis Había sido una velada extraña a lo largo de toda la costa. Hacia las nueve, Leo Mersey, capitán del pesquero M/V J. B. Nickerson, se encontraba a treinta y dos millas al sur del faro de Sambro cuando vio un objeto con «tres luces rojas intermitentes muy brillantes»; su radar lo situaba a dieciséis millas, con otros tres blancos a pocas millas de él. Hacia las once, contó a la RCMP en Lunenburg, «subió en línea recta hacia el cielo». Los policías montados lo calificaron de «persona de tipo fiable», aunque el propio Mersey reconoció que «no es raro ver a la Marina, o a aviones, arrojando cosas al agua allí». Una mujer de Halifax vio un objeto con un halo anaranjado entre las nueve y las diez. También lo vio, según ha sostenido siempre, un niño de doce años de Dartmouth llamado Chris Styles. Una semana más tarde, un hombre llamado Lockland Cameron y otras personas informaron de sus propias luces, y la imagen de su televisor, dijo él, se había puesto «toda temblorosa». El télex de la RCMP sobre aquel caso dice: «TODAS LAS PERSONAS SOBRIAS Y PARECEN SINCERAS», y recomienda que alguien del Gobierno acuda a entrevistar a los testigos de ambas noches. «La próxima vez que lo vea», dijo Cameron a un periodista, «le voy a pegar un tiro». La página editorial del Chronicle-Herald admitía el 14 de octubre: «Ha sido una semana dura para los escépticos». Fuentes: [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() · [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() · [Caso 34: Mando Marítimo Naval canadiense]() · [El hombre que llamó para informar del avistamiento ovni más famoso de Canadá se convirtió en el rostro del misterio]() ### El caso 34 llama a Nueva Escocia En Boulder, el estudio ovni de la Fuerza Aérea de Estados Unidos había tenido noticia de Shag Harbour a través de Jim Lorenzen, de la Aerial Phenomena Research Organization, y el suceso se convirtió en el caso 34 del Informe Condon. Levine nunca salió de Colorado. Por teléfono estableció que no faltaba ningún avión, que la estación de radar más cercana no había visto ningún objeto de radar inusual, que la espuma medía treinta o cuarenta yardas de ancho y que los pescadores la consideraban «no la espuma normal de la marea», y que los testigos discrepaban sobre el color y el número de las luces. El J. B. Nickerson estaba demasiado lejos para ser relevante, concluyó, y su capitán había tomado sus propias luces por un ejercicio naval. Como los canadienses habían buscado con prontitud y no habían encontrado nada, el proyecto no vio motivo para indagar más. Fuentes: [Caso 34: Mando Marítimo Naval canadiense]() ### Supernaves, tinte marcador, bengalas y bólidos Las explicaciones llegaron enseguida. Un geólogo de la Universidad Acadia que formaba parte del comité de meteoritos de Canadá aventuró que se trataba de una «supernave» aeronaval estadounidense secreta. Tennyson pensó que la espuma parecía tinte marcador. El departamento de Defensa dijo no tener conocimiento de ningún vehículo semejante y que sus buzos habían estado buscando cualquier cosa, desde un avión hasta un meteorito inusual. El astrónomo, el padre Burke-Gaffney, dijo que no le impresionaba. La argumentación escéptica moderna, expuesta por Brian Dunning, es más sencilla: bengalas marinas de socorro, que bajan en diagonal, arden un rato en la superficie y apenas dejan nada que encontrar; o bien un bólido que se fragmenta, para explicar el descenso, y la luz flotante como una coincidencia. Dunning señala que los «resultados nulos» del télex significan que se buscaron bengalas, no que se descartaran. Pero un meteoro no flota, y una bengala no suele durar lo suficiente como para que un adolescente encuentre un teléfono, discuta con un policía montado, reciba la llamada de vuelta y tres agentes vayan en coche hasta la orilla y todavía la vean. Fuentes: [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() · [El ovni de Shag Harbour]() · [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() ### El viaje submarino añadido décadas después El niño de doce años de Dartmouth creció y reabrió el caso. En los años noventa, Chris Styles volvió a los documentos y después, con Don Ledger, empezó a reunir historias que nunca llegaron al expediente. Su libro de 2001, Dark Object, las cuenta a través de testigos llamados «Harry», «Jim», «Earl» y «Terry». En esta versión, el objeto no se hundió en Shag Harbour. Viajó bajo el agua costa arriba y se detuvo frente a Government Point, cerca de Shelburne, donde seis o siete buques de guerra canadienses y estadounidenses permanecieron sobre él durante una semana. Un segundo objeto se le unió. El NORAD lo había seguido desde Siberia. Al final, ambos objetos escaparon. Se cita a un buzo diciendo que lo que vio «no venía de este planeta». Un farero recordaba a unos hombres empapados, con acento inglés, que desembarcaban en una Zodiac. Nada de ello está documentado, y el jefe de escuadrón Bain, cuando Styles lo encontró, dijo que no sabía de ninguna operación en Shelburne. Pero hay un detalle lo bastante extraño como para mantener viva la historia. La «estación de investigación oceanográfica» de Government Point era una tapadera. El HMCS Shelburne era un puesto de escucha conjunto de las marinas de Canadá y de Estados Unidos dentro de la red submarina que rastreaba los submarinos soviéticos, y mantuvo esa historia de cobertura hasta 1991. Fuentes: [El «accidente» ovni de Shag Harbour, 1967]() · [El avistamiento ovni mejor documentado de Canadá sigue intrigando, 50 años después]() · [El ovni de Shag Harbour]() · [CFS Shelburne (HMCS Shelburne)]() ### El puerto guarda su misterio Shag Harbour hizo las paces con el visitante. Los vecinos fundaron la Shag Harbour Incident Society en 2006 y abrieron un pequeño museo al año siguiente; hay un festival anual y un matasellos local. En 2019, la Real Casa de la Moneda de Canadá acuñó una moneda rectangular de plata de veinte dólares para conmemorar el caso. Acuñó cuatro mil y vendió el noventa y cinco por ciento el primer día. Wickens había hecho campaña para conseguirla. Trabajó como pescador, fue presidente de la sociedad y abría el museo fuera de temporada para cualquier desconocido que se presentara a su puerta. Murió el 19 de julio de 2026, a los setenta y seis años, sin haber afirmado ni una sola vez saber lo que vio. «Lo único que sé», decía, «es que vimos algo, y algo bajó». Fuera lo que fuese, permaneció sobre el agua el tiempo suficiente para que la policía lo viera derivar. ¿Por qué no se hundió de inmediato, o por qué no siguió flotando hasta la mañana? ¿Qué esperaba encontrar realmente la Marina a sesenta pies de profundidad? Y en una costa con una estación secreta de rastreo de submarinos algo más arriba, ¿quién más estaba escuchando aquella noche? Fuentes: [El incidente ovni de Shag Harbour]() · [La Real Casa de la Moneda de Canadá causa sensación con una moneda que ilustra la famosa historia del accidente ovni de Canadá]() · [Muere un testigo de Shag Harbour, presidente de la sociedad ovni]() · [El hombre que llamó para informar del avistamiento ovni más famoso de Canadá se convirtió en el rostro del misterio]() · [El avistamiento ovni mejor documentado de Canadá sigue intrigando, 50 años después]() ## Las pruebas ### La columna vertebral documental Pocos casos ovni cuentan con papeles como estos. El télex del centro de rescate, la orden del cuartel general de las Fuerzas Canadienses al Mando Marítimo, la asignación de los buzos, el memorando de Turner, los informes de la RCMP sobre los avistamientos relacionados y un resumen posterior de Defensa se conservan en Biblioteca y Archivos de Canadá, y la cobertura periodística de 1967 es detallada e inmediata. Muestran que los organismos recibieron los informes, descartaron que faltara algún avión, organizaron búsquedas en superficie y en el fondo marino, y calificaron aquello de ovni en el sentido literal. El archivo señala una laguna: los propios informes de la RCMP sobre el incidente del 4 de octubre no están en los expedientes. Fuentes: [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() · [Shag Harbour, Nueva Escocia, 4 de octubre de 1967]() · [El avistamiento ovni de Shag Harbour de 1967 e investigaciones relacionadas]() · [Los ovnis de Canadá: la búsqueda de lo desconocido]() ### Pequeñas discrepancias en un núcleo coherente Los testigos coinciden en varias luces en fila que descendían en diagonal hacia el estrecho, después una sola luz sobre el agua, y en que supusieron que se había estrellado un avión. Discrepan en si eran tres luces o cuatro; en si eran blancas, amarillas o de un naranja rojizo, y en si hubo algún sonido. Los papeles oficiales también discrepan entre sí: el télex sitúa el avistamiento hacia las 23:10 y el memorando de Turner a las 23:45; «más de 60 pies» se convierte en sesenta pies de diámetro en un documento y de longitud en otro. No está claro si algún policía montado vio las luces en el aire. Los relatos locales dicen que el agente Ron Pond las observó desde la carretera, mientras que el resumen de Dark Object hace pasar a Pond y a O’Brien por Shag Harbour en coche momentos antes sin notar nada. Fuentes: [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() · [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() · [Caso 34: Mando Marítimo Naval canadiense]() · [El «accidente» ovni de Shag Harbour, 1967]() · [El incidente ovni de Shag Harbour]() ### Una búsqueda real con un resultado nulo Los pescadores, el guardacostas, los buzos del Granby y el centro de rescate figuran todos en el registro de la época. No encontrar nada en un fondo de arena, en aguas claras, a entre treinta y sesenta y cinco pies de profundidad, es una buena prueba en contra de un avión estrellado o de cualquier objeto grande que se quedara donde cayó. Encaja igual de bien con una fuente de luz pequeña y breve, y encaja con unos testigos que calcularon mal dónde se encontraba una luz lejana con el horizonte. Fuentes: [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() · [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() · [Caso 34: Mando Marítimo Naval canadiense]() ### Afirmaciones posteriores sin cadena de custodia La historia de Government Point descansa en recuerdos seudónimos reunidos un cuarto de siglo después. No la respalda ningún cuaderno de bitácora, registro de sonar, fotografía ni participante con nombre, y la Canadian Press señaló en 2017 que no había pruebas sólidas detrás. Lo mismo vale para la afirmación de un pescador de que los buzos sacaron restos de color aluminio, y para la tripulación de Air Canada que supuestamente vio un objeto rectangular y explosiones sobre Quebec cuatro horas antes, algo que por ahora se apoya solo en el libro. El centelleo y el azufre de la espuma tampoco aparecen en la prensa de 1967, como tampoco ningún rastro de espuma tras la luz flotante. Fuentes: [El avistamiento ovni mejor documentado de Canadá sigue intrigando, 50 años después]() · [El «accidente» ovni de Shag Harbour, 1967]() · [El ovni de Shag Harbour]() ### Clasificación Este expediente se clasifica como un informe no resuelto de luces costeras con múltiples testigos, seguido de una operación documentada de búsqueda y rescate y de búsqueda en el fondo marino. Las bengalas y un bólido siguen siendo candidatos serios pero sin confirmar, y las búsquedas no hallaron ningún objeto que zanjara la cuestión. La frase que suele acompañar al caso, el único accidente ovni reconocido por un gobierno, es el subtítulo de un libro; lo que el gobierno reconoció fue un informe que no pudo identificar. Fuentes: [Caso 34: Mando Marítimo Naval canadiense]() · [El ovni de Shag Harbour]() · [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() ## Cronología - **4 OCT 1967 · HACIA LAS 23:10 ADT:** Laurie Wickens y sus amigos, en la carretera 3, y Dave Kendricks y Norm Smith, en Bear Point, ven tres o cuatro luces en una fila inclinada que descienden hacia el agua. - **MINUTOS DESPUÉS:** Wickens llama desde un teléfono público a la RCMP de Barrington Passage para informar de un accidente aéreo; siguen más llamadas, y el cabo Victor Werbicki envía agentes a la orilla. - **HACIA LAS 23:30:** Tres agentes de la RCMP y varios vecinos observan una luz amarillo pálido que deriva a una media milla de la costa hasta que desaparece. - **DE MADRUGADA · 4–5 OCT:** Pesqueros locales y el guardacostas Cutter 101 buscan supervivientes; encuentran una gran mancha de espuma amarillenta y nada más. - **5 OCT 1967:** El Centro de Coordinación de Rescate no encuentra ningún avión desaparecido y envía su télex «Informe ovni»; el cuartel general de las Fuerzas Canadienses pide al Mando Marítimo que considere una búsqueda submarina. - **6 OCT 1967:** El memorando del coronel W. W. Turner hace constar que se han descartado los objetos conocidos; cuatro buzos del HMCS Granby empiezan a buscar al mediodía. - **7–8 OCT 1967:** El equipo de buceo crece hasta siete hombres. La búsqueda se suspende el domingo por la noche: «Ni rastro… ni una pista». - **11 OCT 1967:** La familia Cameron informa de luces frente a Lower Woods Harbour; el télex de la RCMP califica a los testigos de sobrios y sinceros y recomienda con insistencia que el Gobierno los entreviste. - **1968:** El estudio de la Universidad de Colorado publica el suceso como caso 34 y descarta seguir investigando tras las búsquedas canadienses. - **AÑOS 90–2001:** Chris Styles recupera los documentos; él y Don Ledger publican Dark Object, que añade la historia no documentada de un viaje submarino hasta Government Point. - **2006–2019:** Los vecinos fundan la Shag Harbour Incident Society y su museo; la Real Casa de la Moneda de Canadá emite una moneda conmemorativa. - **19 JUL 2026:** Muere a los 76 años Laurie Wickens, el adolescente que hizo la primera llamada y más tarde presidente de la sociedad. ## Fuentes y entrevistas Las fuentes se mantienen en su idioma original; sus títulos y descripciones están traducidos. - [Documentos gubernamentales de Shag Harbour: el télex del RCC de Halifax, mensajes de las Fuerzas Canadienses y el memorando de Turner]() — Real Fuerza Aérea Canadiense, Mando Marítimo y RCMP · Octubre de 1967 · Escaneos alojados por David Rudiak - [Artículos de prensa sobre Shag Harbour, octubre de 1967]() — The Chronicle-Herald (Halifax) y Canadian Press · Ray MacLeod y otros · Transcripciones alojadas por David Rudiak - [Caso 34: Mando Marítimo Naval canadiense]() — Estudio científico de objetos voladores no identificados de la Universidad de Colorado · Norman E. Levine · 1968 · Transcripción de NCAS - [Shag Harbour, Nueva Escocia, 4 de octubre de 1967]() — Biblioteca y Archivos de Canadá · Canada’s UFOs: The Search for the Unknown · 2005 · A través de Internet Archive - [El avistamiento ovni de Shag Harbour de 1967 e investigaciones relacionadas]() — Biblioteca y Archivos de Canadá · Lista seleccionada de registros de archivo · Actualizada el 26 de septiembre de 2024 - [Los ovnis de Canadá: la búsqueda de lo desconocido]() — Biblioteca y Archivos de Canadá · Guía de investigación y colección digitalizada de los registros ovni federales - [El ovni de Shag Harbour]() — Brian Dunning · Skeptoid n.º 565 · 4 de abril de 2017 · Análisis escéptico - [El avistamiento ovni mejor documentado de Canadá sigue intrigando, 50 años después]() — The Canadian Press · Michael MacDonald · 21 de septiembre de 2017 · Archivo de iNFOnews - [La Real Casa de la Moneda de Canadá causa sensación con una moneda que ilustra la famosa historia del accidente ovni de Canadá]() — Royal Canadian Mint · 1 de octubre de 2019 · Nota de prensa - [Muere un testigo de Shag Harbour, presidente de la sociedad ovni]() — CTV News Atlantic · Natalie Lombard · 20 de julio de 2026 - [El hombre que llamó para informar del avistamiento ovni más famoso de Canadá se convirtió en el rostro del misterio]() — CBC News · Richard Woodbury · 2 de agosto de 2026 · Entrevistas con familiares del testigo e investigadores - [El «accidente» ovni de Shag Harbour, 1967]() — Think Anomalous · Resumen del caso con notas que remiten a Don Ledger y Chris Styles, Dark Object (2001) - [CFS Shelburne (HMCS Shelburne)]() — The Canadian Encyclopedia · Historia de la estación de Government Point - [El incidente ovni de Shag Harbour]() — Municipio del Distrito de Barrington · Historia local e información para visitantes - [Incidente ovni de Shag Harbour]() — Wikipedia · Orientación y rastro de referencias · Consultado el 17 de septiembre de 2026 ## Expedientes relacionados - [El incidente de Roswell]() — El molde de lo que ocurrió aquí: un episodio breve y documentado y, décadas después, una historia mucho mayor de recuperación y secretismo. - [El encuentro de Varginha]() — Otro pueblo pequeño que convirtió su noche más extraña en un museo, un festival y una identidad. - [El encuentro del Nimitz]() — Un objeto sobre agua agitada, y la persistente pregunta de qué había debajo. - [La oleada de Washington]() — Otra noche en la que las autoridades persiguieron luces y ecos de radar y volvieron con las manos vacías. ## UNA NOTA SOBRE LAS PRUEBAS No identificado expresa un límite de la información disponible. 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