# Mainbraceに加わった円盤 [uap.funで見る]() 事件ファイル 069 · 1952 公開: 2026年10月7日 1952年9月、NATOは演習Mainbraceのために北海を艦艇で埋め、報告のなかに招かれざる来訪者が姿を現した。ヨークシャーの搭乗員たちは、銀色の円盤がMeteorジェット機を追い、落ちてゆくカエデの葉のように揺れながら降下するのを見た。空母のカメラマンは、飛行甲板の上を昇っていく丸い物体を撮影した。あるRAF将校は後に、これらの目撃によってRAFが公式にUFOを認めたのだと語った。 ![きらめく海の上にシルエットとなった戦艦のモノクロ写真。陽を受けて積み上がった積雲が空のほぼ全体を埋め、戦艦は小さく見え、煙突の一本から黒い煙がたなびいている。]() Mainbrace演習に向けてノルウェーへ航行する戦艦USS Wisconsin。1952年9月4日、最初の目撃の9日前。アメリカ海軍公式写真80-G-447776、Naval History and Heritage Command所蔵。パブリックドメイン、Wikimedia Commons経由。ヒーロー画像用にトリミング。 ## 概要 - **日付:** 1952年9月13〜28日。RAF Topcliffeでの目撃は9月19日（金）午前10時53分 - **場所:** NATOのMainbrace演習の海域と飛行場：ボーンホルム島ハンメレン岬の沖、ノース・ヨークシャーのサースク近郊RAF Topcliffe上空、そしてノルウェー沖の空母USS Franklin D. Roosevelt艦上 - **報告の種類:** 軍事遭遇 - **解明状況:** [一部解明]() - **記録の状態:** 空母の写真は気球とされた。Topcliffeの物体は特定されず ## 物語 ### スプライシング・ザ・メインブレース イギリス海軍で「メインブレースを継ぐ（splice the mainbrace）」とは、ラム酒を一杯余分に振る舞えという号令だった。1952年9月、北大西洋条約機構はこの言葉を借りて、それまでで最大の海軍演習に名づけた。Mainbraceは同月半ばから9月25日まで続いた。前提はソ連による西ヨーロッパ攻撃、目的はNATOがノルウェーとデンマークを海から守れることを示すことだった。規模は資料によって異なり、イギリスの歴史家David Clarkeの言う8か国の「150隻を超える軍艦」による13日間から、よく繰り返される9か国の海軍による兵員8万、艦艇200隻、航空機1000機までさまざまである。新任の大西洋連合軍最高司令官Lynde D. McCormick提督がMatthew Ridgway大将と指揮を分担し、北部戦域はPatrick Brind提督が率いた。The New York TimesのHanson Baldwinは、第一次世界大戦以来北海を航行した最強の艦隊と評した。天候は悪かった。Brindの司令部の公式発表は海を「極めて荒れており、風速は時速45マイル」と描写した。スケーエン沖で悪天候を避けていたソ連の貨客船Kooperatziaは、図らずも海兵隊の上陸準備を目の当たりにすることになり、乗客たちがそれを眺めていたが、やがてデンマークの沿岸哨戒艦に付き添われてデンマーク領海の外へ出された。そしてユトランド半島のKarup飛行場は、敵「オレンジ」軍の基地役として、艦載機による模擬の爆撃、機銃掃射、ロケット攻撃を受けた。 情報源: [Mainbrace演習]() · [Operation Mainbraceの目撃]() · [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() · [China Mail、香港、1952年9月23日]() · [UFO-NYT 3-78: Politiken reports of 17, 22, 28, 29 and 30 September 1952]() ![穏やかな水面に錨を下ろした細長く淡い色の戦艦を上空から撮ったモノクロ写真。2本の煙突と砲塔が見え、その背後には甲板に航空機がぎっしり並んだ「41」の標示の空母が停泊し、向こうに緑の丘と海岸線が広がる。]() Mainbraceに向けた集結。1952年9月、クライド湾に停泊するイギリス戦艦HMS Vanguardと、その背後のアメリカ空母USS Midway。アメリカ海軍写真80-G-K-13032、アメリカ国立公文書館所蔵。パブリックドメイン、Wikimedia Commons経由。 [画像の出典]() ### ダウニング街からの問い 艦隊が出航する前から、空飛ぶ円盤はすでに議題に上っていた。1952年7月、ワシントン周辺のレーダー員とパイロットが2週末続けて首都上空の正体不明の目標を追い、その見出しは大西洋を渡った。7月28日、Winston Churchillは航空大臣に一通の覚書を送った。以来繰り返し引用されてきた文面である。「空飛ぶ円盤をめぐるこの騒ぎは結局何なのか。何を意味しうるのか。真相は何か。都合のよいときに報告を寄こしてくれ」。De L’Isle and Dudley卿は8月9日、国防省が1951年に行った秘密研究「空飛ぶ円盤作業部会（Flying Saucer Working Party）」の結論をもって回答した。あらゆる報告は、天文現象や気象現象、航空機の見誤り、気球や鳥、光学的錯覚や心理的妄想、あるいは意図的な悪ふざけで説明できる、というものだった。「1951年以降、航空幕僚部に考えを改めさせるような出来事は何も起きていない」と彼は書いた。「最近の報道発表から判断するかぎり、アメリカでも同様である」。Churchillの科学顧問Cherwell卿は全面的に同意した。アメリカ側では、空軍のプロジェクト・ブルーブックを率いたEdward Ruppelt大尉が、Mainbraceの開始前に「ペンタゴンの誰かが、海軍情報部はUFOにも目を光らせておくべきだと半ば本気で口にしていたが、UFOが本当に現れると思っていた者は誰もいなかった」と後に書いている。 情報源: [How UFOs KBO]() · [PREM 11/855：空飛ぶ円盤の話について説明を求める首相から航空大臣への要請、1952年7月28日]() · [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() · [未確認飛行物体に関する報告、第14章「データの消化」]() ### ハンメレン沖の三角形 最初の報告はバルト海から届いた。演習のデンマーク担当部分は、ボーンホルム島周辺の海域で行われていた。日曜から月曜にかけての真夜中ごろ、ハンメレン岬の先端に立つハンマーオデ灯台の北10海里で、デンマーク軍艦Willemoesの副長が数人とともに艦橋にいた。Politikenの記事によれば、そのとき暗い9月の空から鋭いシューという音が聞こえた。次の瞬間、「et trekantet monstrum」、つまり三角形の怪物が、強い緑がかった光を放ち、光る炎の尾を引きながら南東から北西へと空を駆け抜けた。高度は誰にも判断できなかった。速度はおよそ時速1,500キロメートルと見積もられた。その士官、Kaptajnløjtnant（海軍少佐）G. Smidt-Jensenを、同紙は豊かな赤い顎ひげをたくわえた恰幅のよい船乗りと描写している。彼はアマチュア天文家で、あれは天体ではないと確信していた。連合軍の航空機でもありえない、と彼は言った。航空機の識別には自信があったからだ。艦橋にはコペンハーゲンの報道カメラマンも一緒にいた。Smidt-Jensenは空想家扱いされるのを半ば覚悟して艦長に報告したが、ほかの目撃者たちも同じ話をしたため、艦長はコペンハーゲンの海軍司令部を通じて演習司令部に報告を送った。Politikenによれば、司令部ではその夜の目撃が真剣に受け止められたという。同紙はさらに、Willemoesの近くにいたほかの艦艇からも目撃されていたと付け加えている。 情報源: [UFO-NYT 3-78: Politiken reports of 17, 22, 28, 29 and 30 September 1952]() · [1952年9月14日［13〜14日？］——北海——Operation Mainbraceの目撃]() · [UFOs: A History——1952年9〜10月]() ![上から見下ろした混み合う港の岸壁のモノクロ写真。手前には旗を掲げた白い王室ヨットが係留され、その後ろに灰色の軍艦が2隻、一隻の船体にはT2の標示がある。水の向こうには貨物船、クレーン、大きなレンガ造りの倉庫が見える。]() 1947年秋、デンマーク国王夫妻の国賓訪問の際、オスロ港でデンマーク王室ヨットDannebrogの後ろに並ぶWillemoes（艦番号T2）と姉妹艦Huitfeldt。ボーンホルム沖の目撃の5年前。撮影：Leif Krohn Ørnelund、Oslo Museum所蔵（OB.Ø47/0721a）、CC BY-SA 4.0、DigitaltMuseum経由。トリミングあり。 [画像の出典]() [CC BY-SA 4.0 · Leif Krohn Ørnelund / Oslo Museum]() ### 頂点は南 この話は、まったく異なる二つの形でワシントンに届いた。9月14日付のコペンハーゲン発AP電では、Smidt-Jensenが「昨夜」島の北の空を「青みがかった光る三角形」が南東へ向かって、時速1,500キロメートル、すなわち932マイルで横切ったと語っている。一方、コペンハーゲンのアメリカ大使館付武官が中継し、空軍本部のDewey Fournet少佐がRuppeltの部署へ転送した海軍の電文は、別の話を伝えていた。9月14日現地時間22時13分、北緯55度29分、東経14度52.5分で、「急速に移動する3つの飛行物体」が高度約1,000メートルを水平飛行しているのが目撃された。「頂点を南に向けた三角形の編隊」で、方位320度から240度へと5〜10秒で振れ、音も煙もなく、「排気からの白い光と見えるもの」を伴っていたという。ある空軍将校はテレタイプに自分の推測を書き添えた。その描写と位置は「高度と速度の推定を割り引けば、ソ連のジェット機の活動の可能性を示す」。Willemoesの報告はブルーブックの事例2087となり、計画の索引で「Operation Mainbrace」と記された唯一の行となった。その記録カードは、電文が「曖昧で、どうとでも取れる」とこぼしている。事例は未確認として分類された。この目撃に関するデンマークの公式ファイルは見つかっていない。2009年に公開されたデンマーク国防のUFOアーカイブは1978年から始まっている。 情報源: [1952年9月14日［13〜14日？］——北海——Operation Mainbraceの目撃]() · [プロジェクト・ブルーブック事例索引、ロール1：1952年9月9〜16日の目撃]() · [UFOs: A History——1952年9〜10月]() · [Dansk UFO-register er nu åbnet for offentligheden]() ### 落ちてゆくカエデの葉 サースク近郊、ヨーク谷にある戦時中の爆撃機飛行場Topcliffeは、その週混み合っていた。北アイルランドのBallykellyからAvro Shackleton洋上哨戒機を運用する第269飛行隊が、そこでMainbraceの命令を待っていたのだ。9月19日金曜日の午前10時53分、晴れた日差しの中、John W. Kilburn空軍大尉はほかのShackleton搭乗員たちと飛行場に立ち、Gloster Meteor・ジェット機が東から隣のDishforth飛行場へ向かってくるのを眺めていた。彼が指揮官に宛てて書き、戦闘機軍団のファイルAIR 16/1199に残る報告によれば、Meteorは高度約5,000フィートにいた。そのとき「Paris空軍大尉が、Meteorの約5マイル後方、高度1万から2万フィートのあいだの空に白い物体があるのに突然気づいた」。それは「銀色で円形」で、ジェット機より遅く、似た針路を進んでいた。やがてそれは降下を始め、「降下中、落ちてゆくカエデ（シカモア）の葉に似た振り子のような動きで揺れていた」。最初は落下傘か、エンジンカウリングの破片だと思われた。MeteorがDishforthへ向かって旋回すると、物体も一緒に向きを変えたように見えた。揺れが止まり、降下が止まり、物体はそれ自身の軸を中心に回転し始めた。「突然、それは信じがたい速度で西へ加速し、南東へ針路を変えて消えた。これらすべてが15秒から20秒のうちに起きた。その加速は流星をも上回っていた。このような現象はこれまで見たことがない」。 情報源: [Topcliffe事件]() · [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() · [AIR 16/1199：空飛ぶ円盤——サースクのTopcliffe基地の隊員および地元住民による発生報告]() · [UFOs: A History——1952年9〜10月、補遺]() ![耕されたばかりの広い茶色の畑越しに、生け垣の向こうの飛行場を望むカラー写真。細長く低い格納庫、小さな管制塔、格子状のマスト、オレンジ色の吹き流しが見え、灰色の雲の帯の下、地平線には青い荒野の丘が連なる。]() 2012年4月、B1448号線から見たRAF Topcliffe。左に管制塔。1952年9月19日、Shackletonの搭乗員たちはこの飛行場に立っていた。撮影：Roger Davies、CC BY-SA 2.0、GeographおよびWikimedia Commons経由。 [画像の出典]() [CC BY-SA 2.0 · Roger Davies]() ### 目撃者たちが語る 搭乗員たちは記者に話すことを許され、土曜日のYorkshire Evening Pressは彼らを一面に載せた。「TOPCLIFFEの搭乗員が『空飛ぶ円盤』を目撃」。カンバーランド出身の31歳、空軍歴16年、うち11年を搭乗員として過ごしたKilburnは同紙に、それは「銀色で、形は円く、固体に見えた。日の光がそれに反射してきらめいていた」と語った。日曜日にはロンドンのSunday Dispatchが「『Mainbrace演習』に侵入したものは何か？」と問い、誰もが持ち出す点についての彼の言葉を引いた。「気象観測気球でなかったことも確かだ。あれが遠ざかっていった速度からして、その可能性はまったくない」。写真説明にはほかの目撃者の名が挙がっていた。Marian Cybulski空軍大尉、A. E. Thompson上級通信士、T. B. Dewys軍曹、G. Grime上等航空兵である。Loren GrossがAimé Michelの1956年の著書から引いたより詳しい版では、Kilburnは「いったいあれは何だ？」と叫んだことを覚えていた。航空省は気象観測気球を持ち出し、France-Soirに引用されたあるRAF将校は、再点火したジェットエンジンの煙の輪を提案した。演習の海上司令部が置かれたピトリーヴィー城の地下壕では、誰かが作戦図のTopcliffeの名の横に、リボンを結んだ食堂の受け皿（ソーサー）を置き、当直管制官は「円盤の目撃と移動」と題した信号ファイルを開いた。 情報源: [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() · [Splicing the Mainbrace、第2部]() · [LUFORO Bulletin, vol. 2 no. 4]() · [UFOs: A History——1952年9〜10月]() · [The Truth About Flying Saucers]() · [UFOs: A History——1952年9〜10月、補遺]() · [「空飛ぶ円盤」が「Mainbrace」に参加：1952年の新聞報道]() · [France-Soir、1952年9月21日]() · [1952年の新聞切り抜き、第43部、Wallace Litwinの1974年の手紙を併載]() ### 飛行甲板の3枚の露出 翌日の午後、1,000キロメートル以上北で、アメリカ空母Franklin D. Rooseveltがノルウェー沖を航行していた。その日艦上で撮られた写真の公式キャプションによれば、ナルヴィクのかなり西である。艦上には、ニューヨークのMetropolitan Sunday Newspapersのために演習を取材していたカメラマン、Wallace Litwinもいた。12日後に編集者たちが空軍に送った書簡に引用された彼自身の説明は、1952年当時のものとしては最も詳しい。「9月20日、午後4時を数分過ぎたころ、私は世界最大の空母USS Franklin D. Rooseveltの前部飛行甲板に立っていた」。ヘリコプターのパイロットが一緒だった。「よく晴れた日で、真っ青な空にときおり雲が浮かんでいた。話をしていると、艦の後端の真上、高さ500フィートか1,000フィートほどのところに、この丸い物体が見えた」。彼は叫び、位置を示すために艦橋構造物の一部が画面に入るよう後方へ走り、「急速に上昇していくそれが見えなくなるまでに、露出計で測り、3枚撮る時間があった」。彼は艦の気象担当者に確かめていた。気球が3時半に上げられ、50秒ほどで雲の中へ消えたという。「これはそれではなかった。写真はカラーだった」。 情報源: [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() · [未確認飛行物体に関する報告、第14章「データの消化」]() ![上から撮ったモノクロ写真。823の標示のある駆逐艦がわずかに傾きながら波立つ暗い海を離れていく。マストはレーダーアンテナに覆われ、空は淡い曇天。]() Mainbrace中の1952年9月20日、給油を終えてFranklin D. Rooseveltから離れていく駆逐艦USS Samuel B. Roberts。Litwinが写真を撮ったその日に、海軍のカメラマンが空母から撮影した。アメリカ海軍写真80-G-447667、撮影AFC J. J. Swartz、Naval History and Heritage Command所蔵。パブリックドメイン、Wikimedia Commons経由。 [画像の出典]() ### Fournet少佐へのスライド 1952年10月2日、Metropolitan Sunday Newspapersは、2と4分の1インチ四方のAnscoのカラースライド3枚を、ワシントンの空軍情報部のFournet少佐に送り、速やかな返却と、空軍が公表用に寄せたいコメントがあればそれを求めた。Litwinの書簡はさらに、翌日ピトリーヴィーからテレタイプで届いた記事を引用していた。RAFの爆撃機に乗った将校と兵10人が、ヨークシャー上空でイギリスの追撃機を追う銀色の円形物体を目撃し、それは自らの軸を中心に回転したのち「突然、信じがたい速度で加速した」という。Litwinはそれが「同じ状況の一部かもしれない」と考えた。空軍はスライドを複製し、2枚目のコマを「像がなお円いことを示すために」引き伸ばし、複製に「部外秘、公表不可」と記して、原版を返却した。それから気球探しが始まった。10月3日、オスロの海軍司令部宛ての電報は、気球を放った艦があったかどうかを尋ね、ついでにヨークシャーの爆撃機乗員についても尋ねた。乗員はこのとき11人となり、日付は9月22日になっていた。オスロの航空武官は、どちらの件についても現地では誰も何も知らないが、ノルウェー空軍が「同時期にノルウェー南部各地の上空で目撃された葉巻形物体について、公式報告2件と多数の曖昧な報告を調査中」だと回答した。10月23日の電報は、Rooseveltの気象士官はその時刻に気球を放っていないというLitwinの言葉を記録している。 情報源: [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() · [プロジェクト・ブルーブック・ファイル2110：USS Franklin D. Roosevelt艦上、写真1枚]() ![1952年10月2日付、Metropolitan Sunday Newspapersのレターヘッドの付いたタイプ打ち書簡のスキャン。空軍本部のDewey J. Fournet少佐宛てで、カメラマンの名は黒く塗りつぶされ、字下げされた長い引用、ヨークシャー上空のRAF爆撃機乗員に関する大文字のテレタイプ記事、余白に手書きのファイル番号がある。]() Litwinのスライドを空軍情報部に届けた書簡の1ページ目。9月20日の彼の証言と、Topcliffeの目撃に関するピトリーヴィーのテレタイプを引用している。プロジェクト・ブルーブック事件ファイル、アメリカ国立公文書館マイクロフィルム。アメリカ政府記録としてパブリックドメイン、Wikimedia Commons経由。 [画像の出典]() ### あったはずの気球、なかったはずの気球 海軍の回答は11月6日、ヴァージニア州ノーフォークの第2艦隊司令官から届き、話をひっくり返した。「情報によれば事案は9月191400Z頃に発生、正確な時刻は不明」。つまり20日ではなく、19日のグリニッジ時間午後2時である。「レーダー反射器付き高層気象観測気球が写真撮影の直前にRooseveltから放たれた。この1500グラムの気球は海面で直径約8フィートに膨らみ、高度とともに膨張する。目撃された物体はこれと考えられる」。同じ編隊のほかの艦は、その午後に気球を放っていないとも付け加えていた。1週間後、航空技術情報センターは「物体はおそらく写真撮影の直前に放たれた気球」と判定し、計画の後の記録カードはこの事例を「気球」として分類した。Litwinは納得しなかった。1974年にデンマークの研究家Ole Henningsenに宛てた手紙で、彼は士官室で特派員たちに冗談で「空飛ぶ円盤を撮った」と言い、その日の気象気球を撮ったばかりだと説明したことを回想している。すると副長が確認し、Rooseveltがその日気球を一つも上げていないことを突き止め、Midwayに無線で問い合わせたが、そちらも上げていなかったという。このとき彼が覚えていたのは3枚か4枚の写真で、写っていたのは「頭上10フィートに浮かぶピンポン球のように見えるもの」だった。手紙の中では、空軍がフィルムを「たしかカンザスにあるライト飛行場」に持って行き、「小さな窓から外をのぞく小人たちを見るために」壁一面の大きさのプリントを作ったことになっている。また記者たちは水兵たちを「愛想とカネと酒」で手なずけ、空母の甲板下に原子爆弾があることを聞き出したが、彼の書くところでは「海軍はこれを猛烈に否定した」。彼の手元にはまだスライドが1枚あり、手紙を書き起こした切り抜きアーカイブによれば、彼はそれを売りに出していた。 情報源: [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() · [1952年の新聞切り抜き、第43部、Wallace Litwinの1974年の手紙を併載]() · [UFO-NYT 3-78: Politiken reports of 17, 22, 28, 29 and 30 September 1952]() · [NICAP文書におけるUFO証拠としての不十分な情報、第71部：Franklin D. Rooseveltの写真]() ![「UNCLASSIFIED」の印が押されたタイプ打ちの軍用テレタイプのスキャン。1952年11月6日付で、ノーフォークの第2艦隊司令官から空軍情報部宛て。Rooseveltから放たれたレーダー反射器付き高層気象観測気球に関する一文に手書きで下線が引かれ、日時グループが丸で囲まれて疑問符が付いている。]() 1952年11月6日の海軍の説明。Rooseveltから「写真撮影の直前に」放たれた、直径8フィートのレーダー反射器付き気象気球。ファイルを読んだ誰かが、海軍の日付と時刻を丸で囲み、疑問符を添えている。プロジェクト・ブルーブック事件ファイル、アメリカ国立公文書館マイクロフィルム。アメリカ政府記録としてパブリックドメイン、Wikimedia Commons経由。 [画像の出典]() ### 北からの噂 さかのぼって9月、艦隊がまだ海上にいたあいだ、ほかの報告も演習の周りに群がっていた。ただし、ボーンホルム、Topcliffe、空母ほどの書類を伴うものはない。Ruppeltによれば、写真の翌日、北海上空でジェット戦闘機の編隊を組んでいたRAFのパイロット6人が、艦隊の方角からやって来る「光る球形の物体」を目撃し、追跡し、見失った。そして基地の近くで一人のパイロットが振り返ると、それが自分を追ってきていた。彼は旋回したが、数分のうちに引き離されたという。この追跡に関する空軍や航空省の記録は見つかっておらず、Brad Sparksによるブルーブックの未確認事例カタログは、そのファイルに疑問符を二つ付けている。9月23日付の空軍による報道電報の要約は、すでにTopcliffeの地上の一団を「イギリス空軍兵6名、おそらく飛行中」に変えていた。空中追跡の話が育ちうるのは、まさにこの種の取り違えからである。Karupでは、基地の広報将校がPolitikenに、基地のレーダー員の何人かがある晩「火の尾を引く円形の物体」が飛行場を西から東へ横切るのを見たと語った。「noget spøgeri i luften」、何か不気味なものが空にいる、と彼は言い、目撃者たちはまともで、しらふだったと付け加えた。Aimé Michelは28日付のデンマークの公式発表を引き、9月20日午後7時30分にデンマーク空軍の将校3人が輝く金属の円盤を5、6秒間見ていたとしている。9月28日の夕方には、何万人ものデンマーク人が燃える物体が数秒で空を駆け抜けるのを目撃し、150人以上がPolitikenに電話をかけた。オーフスのOle Rømer天文台の観測者は、彼らの報告から判断して、疑いなく火球だと述べた。エーレスンド海峡の向こう、同じ週末にスコーネ上空で光が報告されていたスウェーデンでは、Ljungbyhed空軍基地の司令官が、「ダンツィヒか東プロイセンへ」向かうロシアの装置という見方を好んだ。 情報源: [未確認飛行物体に関する報告、第14章「データの消化」]() · [1952年9月21日——RAFのジェット機6機]() · [1952年9月14日［13〜14日？］——北海——Operation Mainbraceの目撃]() · [UFO-NYT 3-78: Politiken reports of 17, 22, 28, 29 and 30 September 1952]() · [The Truth About Flying Saucers]() · [Operation Mainbraceの目撃]() · [UFOs: A History——1952年9〜10月、補遺]() ### 防空軍団での昼食 その秋、防空軍団の将校たちとの昼食の席で、Ruppeltは「最近のMainbraceでの目撃はどうなんだ？」と尋ねられた。1956年の著書に記されたその答えが、この事例の定番の版となったが、それはほとんどあらゆる点でファイルと食い違っている。彼の話では、記者は空母からの発艦を撮影していて、パイロットや甲板員が「艦隊のすぐ後方の空を横切って動く銀色の球体」を見つめていることに気づく。写真は「すぐに現像され、すばらしい出来だった」。艦艇間無線で「気球を上げたのは誰だ？」という問いが流れ、「誰も」という答えが返ってくる。海軍情報部は「空母の近くにいたすべての艦を、二重、三重、四重に確認した」。翌日に6機のジェット機の件が続き、3日連続となる日には「UFOが艦隊の近くに現れた。今度はTopcliffe飛行場の上空だった」。そこではMeteorのパイロットが緊急発進し、「円く、銀色で、白い」物体を見るほど接近した。それは「垂直軸を中心に回転し、いくらかふらついている」ようだったという。記録ではTopcliffeが最初で19日のこと、緊急発進に触れた現存文書はなく、目撃者たちは地上にいた。そしてRuppelt自身の事件ファイルは、海軍がRoosevelt自身から放たれた気球を名指しするところで終わっている。続いて、以来この事例について回ることになる一文が来る。「ペンタゴンにいたRAFの交換情報将校から聞いたところでは、RAFが公式にUFOを認めるに至ったのは、これらの目撃のためだった」。Mainbraceはブルーブックの計画にも痕跡を残した、とRuppeltは書いている。ペンタゴンの一部には、演習に関心を持った存在が「地球のものであれそうでないものであれ」、太平洋で迫っていた水爆実験にも関心を示すかもしれないと考える者がいて、計画はそこに報告網を設けるよう命じられたのだ。 情報源: [未確認飛行物体に関する報告、第14章「データの消化」]() · [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() · [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() ### ホワイトホールのフォルダー RAFはUFOを認めたのか。フォルダーを開いたことは確かだ。Topcliffeを報告する信号は航空省に送られ、写しは空軍参謀総長、航空大臣、そして科学情報局に宛てられていた。科学情報局はR. V. Jonesの部署で、Churchillの戦時中の科学情報責任者だった彼は、1946年にスカンジナビアのゴーストロケットを調査していた。AIR 20/7390に保存された航空省の写しには、作戦部門の将校が「航空省に報告された未確認の航空機または物体」のフォルダーを開くよう指示を書き込んでいる。当時空軍参謀次長の私設秘書だったRalph Noyesはその信号を目にし、1988年に「『身内の者たち』が『あの円盤のたわごと』に引っかかり始めたことへの、作戦幕僚部の多くも共有していた、私自身の気まずい不安」を回想している。1952年12月、CIAの科学情報担当副長官H. Marshall Chadwellは、ロンドンからの訪問者に聞いた話を記録した。空飛ぶ円盤に関する常設委員会があり、おそらくJonesの下に置かれていること、そしてRAFの飛行場で起きた「ヨークシャー事件」では、RAFのパイロットたちと、展示飛行に招かれていた高官たちが「完璧な空飛ぶ円盤」を目撃し、「あまりに多くの人が見たので、一般の新聞に多数の記事が載った」ことである。ClarkeはこれをTopcliffeだと特定し、展示飛行とはバトル・オブ・ブリテン週間の航空展示だったのではないかと示唆している。ただし訪問者は12月15日の報告で、事件をわずか10日か12日前のこととしていた。Clarkeの調べでは、1953年12月、戦闘機軍団は報告を機密扱いとし、隊員が正規の経路以外の誰ともそれについて話さないよう命じた。1959年、ある下院議員がMainbraceの物体に関する調査で何が分かったのかと尋ねると、航空大臣はわずか4語（No object was identified）で答えた。「物体は特定されなかった」。 情報源: [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() · [AIR 20/7390：未確認航空機（飛行物体UFO）——報告]() · [荘厳なる謎の旅]() · [記録用覚書：「未確認飛行物体」の分野におけるイギリスの活動]() · [Operation MainbraceのUFO]() · [UFO：国立公文書館ファイルの調査ガイド]() · [NATO演習「Mainbrace」（未確認飛行物体）]() ### 話はどう膨らんだか 飛行隊はこれを軽く受け流した。Ballykellyに戻ると、Mainbraceのあいだ彼らの建物を使っていた第209飛行隊が描き直した部隊章が残されていた。ガレオン船の代わりに食堂の受け皿が描かれ、標語は「Omnia Videmus――我らはすべてを見る――空飛ぶ円盤さえも」と書き足されていた。作戦記録簿によれば、それは「飛行隊の6人の『信頼できる目撃者』がTopcliffe上空で飛行する円盤を見た、あの記念すべき朝」をからかう冗談だった。飛行隊の外では、話は膨らみ続けた。Aimé MichelはMainbraceを「画期的な出来事」と呼び、空母の球体を金属の円盤に変え、Topcliffeの目撃者にMeteorのパイロットを加えた。NICAPの1964年の資料集The UFO Evidenceは、KilburnをMeteorの操縦席に座らせた。この誤りは後のカタログもなお繰り返している。またNICAPの事例目録はWillemoesをアイルランドとアイスランドのあいだの北大西洋へ移し、イギリス艦にしてしまった。1961年、Kathleen Wilson-Sharp夫人という女性がロンドンのUFO団体に手紙を書き、クレイクの近くでピクニックをしていたとき、円形の物体がDishforth上空に浮かんでいるのを見たと伝えた。それは「レモン搾り器に似ていなくもない」形で、やがて「まったく気球らしくない水平で素早い動き」で飛び去った。Dishforthの指揮官は返信で、部下の将校6人がそれを見たと書いてきたという。彼女は暗い雲を覚えていたが、搭乗員たちが覚えていたのは晴れた空だった。Jenny Randlesは2022年に、Rooseveltは当時核ミサイルを搭載していた唯一の空母だったと書き、Litwinの噂にあった甲板下の爆弾をミサイルに変えた。そして現存するファイルを調べ尽くしたClarkeは、信号と基地司令官の書簡ファイルを除けば、航空省の調査の痕跡はほとんど残っていないと指摘している。 情報源: [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() · [The Truth About Flying Saucers]() · [The UFO Evidence]() · [1952年9月14日：北大西洋、アイルランドとアイスランドのあいだ]() · [1952年9月19日：イングランド、Topcliffe]() · [LUFORO Bulletin, vol. 2 no. 4]() · [Splicing the Mainbrace、第2部]() · [1952年の新聞切り抜き、第43部、Wallace Litwinの1974年の手紙を併載]() ## 証拠 ### 残っているもの Topcliffeの目撃の根拠は次のとおりである。戦闘機軍団のファイルAIR 16/1199に収められた、Kilburnが基地司令官に提出した書面報告と、基地で集められた地元住民の手紙。AIR 20/7390にある航空省宛ての転送信号と、第18飛行群から沿岸軍団に送られ、Loren Grossが活字化した関連の写し。AIR 27/2674の第269飛行隊作戦記録簿。AIR 2/18117にある1967年の国防情報部による再検討。そして、ヨーク、ロンドン、パリの新聞とアメリカの通信社による1週間分の報道。空母の目撃にはプロジェクト・ブルーブックの完全なファイルがある。Litwinの言葉を引いた新聞社の送り状、オスロとノーフォークとのあいだを往復した電報、海軍の気球電文、航空技術情報センターの評価、記録カード、さらに写真1枚だけの別ファイルである。空軍は原版のスライドをカメラマンに返却し、ブルーブックのファイルに残る唯一の写しは、今ではほとんど真っ黒なマイクロフィルムの1コマにすぎない。ただし1コマのプリントが出回っており、Saturday Night Uforiaがそれを掲載している。1974年に彼がまだ持っていた1枚は、切り抜きアーカイブSaturday Night Uforiaの記述によれば、Coral LorenzenのAPROを経てデンマークのOle Henningsenの手に渡った。ボーンホルムの三角形は、アメリカのファイル、すなわち海軍のテレタイプとAP電を伴うブルーブック事例2087と、デンマークの新聞の中にしか残っていない。Karupの件と6機のジェット機による追跡については、公式記録は見つかっていない。 情報源: [AIR 16/1199：空飛ぶ円盤——サースクのTopcliffe基地の隊員および地元住民による発生報告]() · [AIR 20/7390：未確認航空機（飛行物体UFO）——報告]() · [AIR 27/2674：第269飛行隊作戦記録簿]() · [AIR 2/18117：未確認飛行物体——報告]() · [UFOs: A History——1952年9〜10月、補遺]() · [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() · [プロジェクト・ブルーブック・ファイル2110：USS Franklin D. Roosevelt艦上、写真1枚]() · [1952年9月14日［13〜14日？］——北海——Operation Mainbraceの目撃]() · [1952年の新聞切り抜き、第43部、Wallace Litwinの1974年の手紙を併載]() ### 食い違い Topcliffeの日付は、信号とKilburnの報告では9月19日、INS電では暗に21日、ブルーブックの電報とRuppeltの時系列では22日である。時刻は信号と新聞では午前10時53分、Clarkeのある記述では「午後」、France-Soirでは「午後7時32分」。Meteorの高度はKilburnの報告では5,000フィート、信号の写しの一つでは500フィート。物体は1万、1万5000、1万5900、あるいは「1万から2万」フィートにあり、5マイル後方とも2マイル後方ともされる。目撃者の数は、Kilburnの報告では5人、飛行隊の記録簿とSunday Dispatchの見出しでは6人、ロイター電とClarkeの2022年の記述では10人、そして彼らを爆撃機に乗せた空軍の電報では11人である。空母については、Litwinは9月20日、海軍は19日とする。Litwinは1952年には3枚の露出と言い、1974年には「3枚か4枚」と言う。1952年には気象気球が3時半に上げられたがそれは物体ではないと言い、1974年の手紙では、Ruppeltと同じく、気球はまったく上げられていない。海軍の電文では写真の直前に1個上げられている。Litwinの1952年の空は真っ青でときおり雲が浮かぶ程度だったが、3時半の気球は曇天の中へ消えている。ボーンホルム沖の物体は、青みがかった三角形1つか、炎の尾を引く緑がかった三角形1つか、三角形の編隊をなす3つの白い光であり、日付は13日の夜とも14日の夜ともされる。 情報源: [UFOs: A History——1952年9〜10月、補遺]() · [Topcliffe事件]() · [France-Soir、1952年9月21日]() · [「空飛ぶ円盤」が「Mainbrace」に参加：1952年の新聞報道]() · [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() · [1952年の新聞切り抜き、第43部、Wallace Litwinの1974年の手紙を併載]() · [未確認飛行物体に関する報告、第14章「データの消化」]() · [1952年9月14日［13〜14日？］——北海——Operation Mainbraceの目撃]() · [UFO-NYT 3-78: Politiken reports of 17, 22, 28, 29 and 30 September 1952]() ### 説明と反論 空母の写真については、海軍の回答は具体的で同時代のものだ。Roosevelt自身から写真の直前に放たれた、レーダー反射器付きの気象気球である。懐疑派のTim Printyは同じファイルを読み、急速に上昇する丸い物体とはまさにそうした気球の見え方そのものだと指摘し、現存するコマを飛行中の気球の写真と比較して、おそらく気球であり、Ruppeltは誇張したのだと結論づけている。これに対しては、気象担当者の気球は30分前に雲の中に入っていたというLitwinの証言、日付と時刻についての海軍自身の不確かさ、そして甲板員の意見が割れていたというRuppeltの記述がある。Topcliffeについては、落下傘か落ちたカウリングではないかという目撃者たち自身の最初の考えは、RAFが何も落下していないと述べたことで退けられ、航空省の気球説とRAF将校の煙の輪説は、物体が去っていった速度を理由に彼ら自身が否定した。1967年、国防情報部のJohn Dickisonは古いファイルを読み直し、最も慎重な懐疑的指摘を行った。物体は「機体から出てきたように見えたにすぎない」のであり、「見かけの物体の軌道は絶対的な形では確定されなかった」ため、その本当の距離、したがって大きさと速度は、ついに分からなかったというのである。Clarkeは、侵入者に対して厳戒態勢にある軍人は、ふだんなら見過ごすものに気づきやすいと付け加えている。ボーンホルムについては、ある空軍将校が、速度と高度を割り引けばソ連のジェット機ではないかと示唆した。そして9月28日にデンマークを横切った大きな光は、目撃者の報告から判断したオーフスの天文学者によって、疑いなく火球だとされた。 情報源: [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() · [NICAP文書におけるUFO証拠としての不十分な情報、第71部：Franklin D. Rooseveltの写真]() · [未確認飛行物体に関する報告、第14章「データの消化」]() · [France-Soir、1952年9月21日]() · [1952年の新聞切り抜き、第43部、Wallace Litwinの1974年の手紙を併載]() · [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() · [NATO演習を怯えさせたUFO目撃]() · [1952年9月14日［13〜14日？］——北海——Operation Mainbraceの目撃]() · [UFO-NYT 3-78: Politiken reports of 17, 22, 28, 29 and 30 September 1952]() ### 分類と証拠に関する注記 このアーカイブはMainbraceを軍事遭遇として分類する。中心となる目撃者は全員が現役の士官、航空兵、あるいは艦隊に乗り組んだ特派員であり、報告は4か国の海軍と空軍の経路を通って伝えられた。近接遭遇の分類は付さない。何物も誰かの数百フィート以内に近づいてはいないからである。解決度は「一部説明済み」とする。海軍と空軍は空母の写真を艦から放たれた気球に帰したが、カメラマンはその説明に異を唱えた。一方、Topcliffeの物体とボーンホルムの三角形は特定されなかった。Kilburnの報告からの引用はClarkeの書き起こしによる。原本はキューにあり、オンラインでは公開されていないためである。デンマークの新聞からの引用は、1978年にSUFOIが再録したPolitikenの記事を当アーカイブが翻訳したものである。Litwinの1952年の言葉はブルーブックのスキャンから読み取り、1974年の手紙はSaturday Night Uforiaの書き起こしによった。 情報源: [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() · [Topcliffe事件]() · [UFO-NYT 3-78: Politiken reports of 17, 22, 28, 29 and 30 September 1952]() · [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() · [1952年の新聞切り抜き、第43部、Wallace Litwinの1974年の手紙を併載]() ## 年表 - **1952年7月28日:** ワシントンのレーダー目撃を受けて、Churchillが航空省に「空飛ぶ円盤をめぐるこの騒ぎ」とは結局何なのかと尋ねる。 - **1952年8月9日:** De L’Isle卿が、1951年の空飛ぶ円盤作業部会以降、航空幕僚部の見解を変えるようなことは何も起きていないと回答する。 - **1952年9月4日:** Mainbraceに集結するおよそ200隻の艦艇の一隻、USS Wisconsinがノルウェーへ向けて航行する。 - **1952年9月13〜14日:** Mainbrace開始。ボーンホルム島ハンメレン沖で、Willemoesの艦橋にいたSmidt-Jensen海軍少佐らが、光る三角形、あるいは三角形をなす3つの光が時速約1,500キロメートルで横切るのを目撃する。 - **1952年9月19日 · 午前10時53分:** RAF Topcliffeで、第269飛行隊の搭乗員たちが、Meteorの後方で落ちてゆくカエデの葉のように揺れ、回転し、15秒から20秒のうちに加速して去っていく銀色の円盤を目撃する。 - **1952年9月20日:** Yorkshire Evening PressがTopcliffeの目撃を大きく報じる。航空省が信号を受け取り、作戦部門の将校がそこにフォルダーを開くよう指示を書き込む。 - **1952年9月20日 · 午後4時過ぎ:** Wallace Litwinが、ノルウェー沖のUSS Franklin D. Rooseveltの艦尾上空を上昇していく丸い物体を撮影する。海軍は後にこの事案を19日のこととする。 - **1952年9月21日:** Sunday Dispatchが「『Mainbrace演習』に侵入したものは何か？」と問う。Ruppeltの後の記述によれば、同じ日にRAFのジェット機6機が北海上空で光る球体を追跡したが、その追跡の記録は見つかっていない。 - **1952年9月20〜27日ごろ:** Karupのレーダー員たちが火の尾を引く円形の物体を目撃する。広報将校は「何か不気味なものが空にいる」と語る。 - **1952年9月25日:** Mainbrace演習終了。 - **1952年9月28日:** 夕方、火球がデンマークを横切る。Politikenには150件を超える電話が寄せられる。 - **1952年10月2日:** Litwinの編集者たちが、3枚のスライドを空軍情報部のDewey Fournet少佐に送る。 - **1952年10月13〜14日:** オスロの航空武官が、ノルウェー南部上空の葉巻形物体に関するノルウェー側の調査を報告する。FournetがそれをRuppeltに伝える。 - **1952年11月6日:** 第2艦隊が、写真はRooseveltから放たれたレーダー反射器付き気球によるものとする。 - **1952年11月14日:** 航空技術情報センターが、物体を「おそらく写真撮影の直前に放たれた気球」と評価する。 - **1952年12月18日:** CIAのMarshall Chadwellが、「ヨークシャー事件」と「完璧な空飛ぶ円盤」をめぐるイギリス側の懸念を記録する。 - **1956年:** Ruppeltの著書がMainbraceの物語を語り、これがRAFにUFOを公式に認めさせたというRAF将校の主張を繰り返す。 - **1959年2月2日:** 調査で何が分かったのかと議会で問われ、航空大臣が「物体は特定されなかった」と答える。 - **1967年:** 国防情報部のJohn Dickisonが1952年のファイルを読み直し、物体の距離はついに確定されなかったと指摘する。 - **1974年:** LitwinがOle Henningsenに、その日気球は上がっておらず、自分はまだスライドを1枚持っていると書き送る。 - **1988年:** Ralph Noyesが、Topcliffeの信号に対して作戦幕僚部と共有していた自らの「気まずい不安」を回想する。 - **2022年9月18日:** David Clarkeが、飛行隊の「我らはすべてを見る――空飛ぶ円盤さえも」とともに70周年を記念する。 ## 情報源とインタビュー 情報源は原語のままです。タイトルと説明は翻訳されています。 - [未確認飛行物体に関する報告、第14章「データの消化」]() — Edward J. Ruppelt · Doubleday · 1956年 · Project Gutenberg版 - [プロジェクト・ブルーブック事件ファイル：USS Franklin D. Roosevelt艦上、1952年9月20日]() — アメリカ空軍、プロジェクト・ブルーブック · 1952年9〜11月 · 15ページのNARAマイクロフィルムスキャン、Wikimedia Commons経由 - [プロジェクト・ブルーブック・ファイル2110：USS Franklin D. Roosevelt艦上、写真1枚]() — アメリカ空軍、プロジェクト・ブルーブック · 1952年 · NARAマイクロフィルムスキャン、Wikimedia Commons経由 - [プロジェクト・ブルーブック事例索引、ロール1：1952年9月9〜16日の目撃]() — アメリカ空軍、プロジェクト・ブルーブック · アメリカ国立公文書館マイクロフィルム、Internet Archive経由 - [1952年9月14日［13〜14日？］——北海——Operation Mainbraceの目撃]() — Jeff Knox、UAP Discoveryフォーラム · 2025年 · ブルーブック記録カード、海軍テレタイプ、Willemoesの報告に関するAP電のスキャン - [1952年9月21日——RAFのジェット機6機]() — Jeff Knox、UAP Discoveryフォーラム · 2025年 · Brad Sparksカタログ項目831とブルーブック索引の注記 - [UFO-NYT 3-78: Politiken reports of 17, 22, 28, 29 and 30 September 1952]() — SUFOI（Skandinavisk UFO Information） · 1978年5〜6月 · デンマークの新聞報道の再録、117〜121ページ - [我らはすべてを見る——空飛ぶ円盤さえも]() — David Clarke · drdavidclarke.co.uk · 2022年9月18日 · AIR 16/1199、AIR 20/7390、AIR 27/2674、AIR 2/18117にもとづく70周年の記事 - [Topcliffeの円盤とYorkshire Evening Press]() — David Clarke · Fortean Times 445 · 2024年6月 · 1952年9月20日付Yorkshire Evening Press一面を併載 · Internet Archive - [Topcliffe事件]() — David Clarke · The UFO Files（The National Archives、2009年）からの抜粋 · Sign Historical Group - [Operation MainbraceのUFO]() — David Clarke · drdavidclarke.co.uk · 2020年 · Chadwell覚書と1952年10月のLittle Rissingtonでの目撃 - [UFO：国立公文書館ファイルの調査ガイド]() — David Clarke · シェフィールド・ハラム大学研究アーカイブ - [AIR 16/1199：空飛ぶ円盤——サースクのTopcliffe基地の隊員および地元住民による発生報告]() — イギリス国立公文書館（キュー） · 戦闘機軍団ファイル · 1952年9月 · 目録項目 - [AIR 20/7390：未確認航空機（飛行物体UFO）——報告]() — イギリス国立公文書館（キュー） · 航空省ファイル · 1950〜1954年 · 目録項目 - [AIR 27/2674：第269飛行隊作戦記録簿]() — イギリス国立公文書館（キュー） · 1952〜1955年 · 目録項目 - [AIR 2/18117：未確認飛行物体——報告]() — イギリス国立公文書館（キュー） · 1967〜1968年 · 目録項目 - [PREM 11/855：空飛ぶ円盤の話について説明を求める首相から航空大臣への要請、1952年7月28日]() — イギリス国立公文書館（キュー） · 1952〜1955年 · 目録項目 - [How UFOs KBO]() — Joe Oliver · Churchill Bulletin第202号、International Churchill Society · 2025年3月 · PREM 11/855の書き起こしを収録 - [記録用覚書：「未確認飛行物体」の分野におけるイギリスの活動]() — H. Marshall Chadwell、CIA科学情報担当副長官 · 1952年12月18日 · The Black Vault - [荘厳なる謎の旅]() — Ralph Noyes · Magonia第29号 · 1988年4月 · Magoniaアーカイブ - [NATO演習「Mainbrace」（未確認飛行物体）]() — 下院書面回答 · HC Deb 1959年2月2日 第599巻 c19W · Hansard - [LUFORO Bulletin, vol. 2 no. 4]() — London Unidentified Flying Object Research Organisation · 1961年4月 · Topcliffeの回想とWilson-Sharpの手紙 - [UFOs: A History——1952年9〜10月]() — Loren E. Gross · 1986年 · Sign Oral History Project版 - [UFOs: A History——1952年9〜10月、補遺]() — Loren E. Gross · 2002年 · RAFの信号文とYorkshire Postの図を収録 - [「空飛ぶ円盤」が「Mainbrace」に参加：1952年の新聞報道]() — Patrick Gross、UFOs at close sight · Gary AnthonyとChris Eversが発見した切り抜き - [France-Soir、1952年9月21日]() — Patrick Gross、UFOs at close sight · 翻訳された新聞記事 - [1952年の新聞切り抜き、第43部、Wallace Litwinの1974年の手紙を併載]() — Saturday Night Uforia · 切り抜きアーカイブと書き起こし - [The Truth About Flying Saucers]() — Aimé Michel · Robert Hale英語版 · Internet Archive - [The UFO Evidence]() — Richard H. Hall編 · NICAP · 1964年 · CIAファイル所収の写し、Internet Archive - [Operation Mainbraceの目撃]() — Richard H. Hall · NICAP - [1952年9月14日：北大西洋、アイルランドとアイスランドのあいだ]() — NICAP事例目録 · Brad Sparksのカタログ項目 - [1952年9月19日：イングランド、Topcliffe]() — NICAP事例目録 · Brad Sparksのカタログ項目 - [China Mail、香港、1952年9月23日]() — Mainbraceに関するロイターとAPの電報記事 · Internet Archive - [Splicing the Mainbrace、第2部]() — Jenny Randles · Fortean Times 426 · 2022年12月 · Internet Archive - [NICAP文書におけるUFO証拠としての不十分な情報、第71部：Franklin D. Rooseveltの写真]() — Tim Printy、SUNlite 2025年第1号 · CENAPによる転載 - [NATO演習を怯えさせたUFO目撃]() — Dave Roos · History.com · David Clarkeへの取材を含む - [Dansk UFO-register er nu åbnet for offentligheden]() — Ingeniøren · 2009年1月28日 · デンマーク国防のUFOファイル（1978〜2002年）について - [Mainbrace演習]() — Wikipedia · 概要と参考文献の手がかり · 2026年10月7日閲覧 誤りに気づいたり、もっと良い情報源を知っていたりしたら、hello@uap.fun まで知らせてほしい。 ## 関連ファイル - [ワシントン上空の騒動]() — その夏アメリカの首都上空で起きたレーダー目撃がChurchillの覚書を促し、Mainbraceの報告が届いたときも、ブルーブックはまだその対応に追われていた。 - [シェルムイェルヴ湖のロケット]() — ふたたびスカンジナビアの空。Topcliffeの信号を受け取った部署を率いるR. V. Jonesは、その6年前にゴーストロケットを調査していた。 - [レイクンヒースのレーダーの夜]() — 4年後、RAFとアメリカの要員がイースト・アングリア上空でレーダー目標を追った。David Clarkeは後に、現存する航空省のファイルと証言から両事例を再構成している。 - [プロジェクト・ブルーブックの内側]() — Ruppeltの計画は空母のファイルとボーンホルムのカードを保管し、彼の著書はMainbraceを伝説に変えた。 ## 証拠についての注記 「未確認」とは入手できる情報の限界を表す言葉であり、由来を特定するものではない。 [次の事件ファイル: ナラボー横断の夜]()