# A onda de Washington [Ver no uap.fun]() DOSSIÊ 004 · 1952 Ecos de radar sobre a capital em dois fins de semana de julho lançaram caças atrás de luzes que não conseguiram alcançar e levaram a Força Aérea à sua maior coletiva de imprensa desde a Segunda Guerra Mundial. ![Ilustração de um controlador de radar de aeroporto em 1952 observando uma tela circular enquanto pequenas luzes pairam sobre o distante horizonte de Washington.]() Não é uma foto real. ## VISÃO GERAL - **DATA:** 19–20 e 26–27 de julho de 1952 - **LOCAL:** Aeroporto Nacional de Washington e região da capital, EUA - **TIPO DE RELATO:** Encontro de aviação - **SITUAÇÃO DO REGISTRO:** Atribuído oficialmente à propagação anômala ## A história ### Sete marcas na tela da meia-noite Em meados de julho de 1952, um cientista que vinha estudando os relatos de OVNIs da Força Aérea bateu na mesa e disse ao capitão Edward Ruppelt, chefe do Projeto Blue Book, que a crescente maré de avistamentos de discos voadores estava prestes a arrebentar: «Você vai ter a mãe de todos os avistamentos de OVNIs… provavelmente em Washington». Dias depois, às 23h40 do sábado, 19 de julho, o controlador Edward Nugent notou sete ecos no radar de longo alcance do Aeroporto Nacional de Washington, ao sul e a leste da cidade, onde não deveria haver nenhuma aeronave. Chamou o chefe, Harry Barnes, com uma frase lembrada como «Olha aqui uma frota de discos voadores para você». Barnes os viu vagando a 100 a 130 milhas por hora, mandou um técnico verificar o aparelho, constatou que estava em ordem e telefonou para a torre de controle. O radar de curto alcance da torre, independente do primeiro, também os captava. A Base Aérea de Andrews, do outro lado do rio, também. «Eles se comportavam como um bando de crianças pequenas brincando», escreveu Barnes naquele mesmo mês, num artigo de jornal assinado com o próprio nome, «numa correria desordenada, como se guiados por alguma curiosidade inata». Fontes: [O carrossel de Washington]() · [Relatório de Harry G. Barnes sobre alvos não identificados, 20 de julho de 1952]() · [Há 50 anos, objetos voadores não identificados tomaram conta da imaginação da capital]() · [Relatório de Informação de Inteligência Aérea: Washington, D.C., 19–20 de julho de 1952]() ### Luzes além do vidro Então as pessoas começaram a ver coisas. Na torre do National, Howard Cocklin olhou para onde a tela indicava e viu «uma luz de bom tamanho, de cor amarela a laranja. A princípio parecia uma estrela enorme». Ela pairou e vagou por um quarto de hora. O comandante S. C. «Casey» Pierman, da Capital Airlines, que aguardava para decolar no voo 807 para Detroit, foi solicitado a ficar de olho no tráfego e contou seis luzes em catorze minutos, «como estrelas cadentes sem cauda». «Lá está uma — à direita — e lá vai ela», informou pelo rádio; Barnes disse que os chamados coincidiam com ecos próximos ao avião de passageiros. Pierman foi cuidadoso com os repórteres: «Por favor, lembrem que não falei delas como discos voadores — apenas como luzes que se moviam muito rápido». Em Andrews, o aviador William Brady viu «uma bola de fogo laranja, arrastando uma cauda», que «partiu a uma velocidade inacreditável». O oficial de inteligência da Base Aérea de Bolling que informou Ruppelt disse que alvos haviam cruzado o espaço aéreo proibido sobre a Casa Branca e o Capitólio, e que «um alvo foi cronometrado a 7.000 milhas por hora». Por volta das três da manhã, um controlador telefonou para o posto de comando da Força Aérea para perguntar o que estava sendo feito a respeito de todas aquelas coisas voando sobre Washington. Não obteve nada que merecesse o nome de resposta. Fontes: [É difícil descartar os últimos «discos»]() · [O carrossel de Washington]() · [Há 50 anos, objetos voadores não identificados tomaram conta da imaginação da capital]() · [Análises ópticas e de radar de casos de campo: Washington, D.C.]() · [Discos cheios de segredos]() ### Interceptadores chegam a um céu vazio A pista de Andrews estava em obras, então naquela noite a defesa aérea da capital operava a partir de New Castle, em Delaware. Quando um F-94 Starfire chegou a Washington, o dia já estava quase raiando e as telas estavam limpas. A tripulação sobrevoou a área, não encontrou nada e voltou para a base. No relato da revista Life, e em muitos outros desde então, os ecos voltaram assim que os jatos partiram, como se algo estivesse escutando o rádio. Ruppelt, a fonte mais confiável, situa esse truque de sumir e reaparecer uma semana depois. O primeiro fim de semana terminou sem nenhuma fotografia e sem explicação — e, por quarenta e oito horas, também sem investigação. Fontes: [O carrossel de Washington]() · [Os ecos de Washington]() · [Relatório de Informação de Inteligência Aérea: Washington, D.C., 19–20 de julho de 1952]() ### O especialista vai de ônibus Por acaso, Ruppelt chegou de avião a Washington na segunda-feira de manhã e soube dos avistamentos do mesmo jeito que todo mundo: comprou um jornal no terminal. Ninguém no Pentágono havia ligado para o Blue Book. Decidiu ficar e investigar — o National, Andrews, as companhias aéreas, o Weather Bureau — e pediu um carro oficial. Carros oficiais, disseram-lhe, eram para coronéis graduados e generais. Poderia alugar um? Não; «há ônibus urbanos». Um táxi sairia de sua diária de nove dólares. Um funcionário do setor financeiro acrescentou que suas ordens cobriam apenas o Pentágono, que ele deveria estar a caminho de volta a Ohio e que, tecnicamente, estava prestes a ficar ausente sem licença. Eram cinco da tarde. «Concluí que, se discos voadores estivessem dando rasantes em formação sobre a Pennsylvania Avenue, eu não poderia me importar menos», escreveu, e «peguei o próximo avião de carreira para Dayton». O principal investigador de OVNIs da Força Aérea havia deixado a cidade sem entrevistar uma única testemunha. Fontes: [O carrossel de Washington]() · [É difícil descartar os últimos «discos»]() ### O segundo sábado Uma semana depois, quase na mesma hora, as telas voltaram a se encher: até uma dúzia de alvos, que o próprio resumo da Força Aérea chama de «em geral, ecos sólidos», lentos e espalhados em um arco que ia de Herndon, na Virgínia, até Andrews. Um inspetor da Civil Aeronautics Administration que voava em um avião leve relatou cinco objetos luminosos, de laranja a branco. Uma tripulação da United Airlines, ao ser perguntada se tinha o tráfego à vista, respondeu pelo rádio: «Ele é muito, muito bonito». Ruppelt ficou sabendo em casa, em Dayton, por um repórter da Life que queria saber o que a Força Aérea estava fazendo. «Não faço ideia», disse; «com toda a probabilidade, nada». Então pegou o telefone. Em menos de uma hora, o major Dewey Fournet, o homem do Blue Book no Pentágono, e o tenente John Holcomb, especialista em eletrônica da Marinha, estavam na sala de radar do National, onde encontraram já instalado o oficial de imprensa da Força Aérea Al Chop. Chop contou depois que havia levado a esposa para assistir. Fontes: [Washington, D.C. — noite de 26/27 de julho de 1952]() · [Os ecos de Washington]() · [O carrossel de Washington]() · [Discos cheios de segredos]() ### Luzes ao seu redor Quando dois F-94 de New Castle chegaram por volta da meia-noite, os repórteres foram retirados da sala de radar — sob o pretexto, escreveu Ruppelt, de que procedimentos sigilosos estavam em uso, e na verdade porque os homens lá dentro achavam que aquela poderia ser «a grande noite da história dos OVNIs». Os ecos sumiram assim que os jatos chegaram à posição. Os jatos foram embora; os ecos voltaram. Uma segunda dupla chegou perto do amanhecer, e desta vez os alvos não saíram do lugar. O tenente William Patterson foi guiado em direção a um grupo deles. «Vi várias luzes brilhantes», disse depois à imprensa. «Eu estava na minha velocidade máxima, mas mesmo assim não conseguia me aproximar. Parei de persegui-las porque não vi nenhuma chance de alcançá-las». Meio século depois, aos oitenta e cinco anos, Chop deu à noite sua frase mais famosa: Patterson, segundo ele, informou pelo rádio que as luzes estavam todas ao seu redor e perguntou o que deveria fazer, e ninguém na sala disse uma palavra. Essa troca não aparece no resumo da Força Aérea nem em Ruppelt, e Ruppelt observa que o relatório oficial do piloto, quando chegou, dizia que ele tinha visto apenas uma luz no solo refletida na névoa. Holcomb verificou as condições meteorológicas. Havia uma inversão, disse ele a Fournet, mas mal forte o bastante para explicar o que vinham observando. Fontes: [O carrossel de Washington]() · [Washington, D.C. — noite de 26/27 de julho de 1952]() · [Discos cheios de segredos]() · [Os ecos de Washington]() ### A cidade acorda com uma invasão «“DISCO” DEIXOU JATO PARA TRÁS, REVELA PILOTO», estampou o Washington Post de segunda-feira. O Cedar Rapids Gazette optou por «DISCOS ENXAMEIAM SOBRE A CAPITAL»; o Daily News, de Nova York, por «JATOS PERSEGUEM FANTASMAS NO CÉU DE D.C.»; o Washington Daily News, por «TRECOS AÉREOS VOLTAM A RONDAR D.C.!». Os discos empurraram a Guerra da Coreia e a Convenção Nacional Democrata para baixo na página. Uma matéria de agência anunciou que os interceptadores tinham ordens de abater aquelas coisas se pudessem, o que motivou um telegrama à Casa Branca de Robert Farnsworth, presidente da United States Rocket Society, pedindo que «se busque um contato amistoso pelo maior tempo possível». (A sociedade era um clube de fãs; Farnsworth vendia imóveis em Illinois.) Um repórter perguntou a um adido da embaixada soviética se os objetos eram russos. «Não sei», disse ele, e depois, com mais firmeza: «Não». Ruppelt, voltando de avião na segunda à noite, leu uma manchete no terminal — «ESPECIALISTA CHEGA PARA IMPULSIONAR ESTUDO» — e se perguntou em voz alta quem seria o especialista. No hotel, os repórteres se levantaram das poltronas do saguão «como um bando de codornas», e ele descobriu. Na manhã seguinte, o assessor aéreo do presidente Truman, o general de brigada Robert Landry, telefonou a pedido do presidente para perguntar o que estava acontecendo. Ruppelt lhe disse que poderia ser o tempo, «mas que não tínhamos prova». Fontes: [Há 50 anos, objetos voadores não identificados tomaram conta da imaginação da capital]() · [Em 1952, «discos voadores» sobre Washington deixaram a imprensa em frenesi]() · [O especialista em foguetes que deteve a guerra contra os OVNIs]() · [O carrossel de Washington]() · [Discos voadores sobre D.C.?]() ### O Pentágono responde Às quatro daquela tarde, 29 de julho, o major-general John Samford, diretor de inteligência da Força Aérea, enfrentou a imprensa na sala 3E-869 do Pentágono. Ruppelt a descreveu como a maior e mais longa coletiva de imprensa que a Força Aérea havia realizado desde a Segunda Guerra Mundial. Samford foi cortês e evasivo. A maioria dos relatos podia ser explicada, disse ele, mas cerca de um quinto vinha «de observadores críveis de coisas relativamente incríveis». Os ecos de Washington eram provavelmente inversões de temperatura que curvavam os feixes de radar de volta para o solo — embora ele avaliasse essa teoria como «mais ou menos uma proposição meio a meio», e, quando um repórter o pressionou sobre alvos que invertiam a direção em alta velocidade, respondeu: «Não sei explicar isso». O respaldo técnico veio do capitão Roy James, especialista em radar do Blue Book que, como observou Ruppelt, sabia pouco mais sobre os avistamentos do que tinha lido nos jornais. Fournet e Holcomb, que haviam acompanhado as telas e duvidavam da resposta meteorológica, brilharam, nas palavras de Ruppelt, «extraordinariamente pela ausência». A imprensa abraçou a inversão e saiu correndo com ela. As manchetes foram minguando. Os controladores nunca a aceitaram: homens que haviam passado anos olhando telas, diziam, sabiam distinguir um alvo de inversão de um alvo sólido. Fontes: [Ata da coletiva de imprensa concedida pelo major-general John A. Samford, 29 de julho de 1952]() · [O carrossel de Washington]() · [Declaração do major-general John A. Samford sobre os «discos voadores»]() · [Projeto Blue Book: procurando OVNIs no acervo fílmico]() ### Um pico registrado no papel Os dois fins de semana foram a crista da maior onda de relatos de OVNIs que a Força Aérea jamais registrou. O Blue Book recebia trinta ou quarenta por dia. Um gráfico elaborado naquele setembro marca os incidentes de Washington e a coletiva de imprensa sobre uma linha que sobe como uma febre e cede pouco depois que Samford fala. Ele mede a atenção, não os objetos. Ruppelt intitulou seu capítulo sobre o caso «O carrossel de Washington» e registrou que os alvos de radar voltaram em noites posteriores, inclusive na própria noite da coletiva, sem manchete alguma. Fontes: [Onda de OVNIs de 1952 — gráfico da Força Aérea sobre a frequência de relatos de OVNIs]() · [O carrossel de Washington]() ![Gráfico da Força Aérea dos Estados Unidos mostrando a frequência de relatos de OVNIs de junho a setembro de 1952, com o pico do fim de julho assinalado.]() Um gráfico de frequência da Força Aérea, do Projeto Blue Book, marca os incidentes de Washington em julho e o pico de relatos no fim de julho. Ele representa o volume de relatos, não objetos nem trajetórias de radar. Força Aérea dos Estados Unidos, setembro de 1952; de domínio público nos Estados Unidos, via Wikimedia Commons. [Fonte da imagem]() ### Do Blue Book à CIA A enxurrada preocupou a CIA por um motivo que nada tinha a ver com visitantes. Em janeiro de 1953, a agência reuniu um painel de cientistas sob a direção do físico H. P. Robertson, que examinou os melhores casos, entre eles o de Washington, não encontrou ameaça alguma nem nada que exigisse uma nova ciência e alertou, em vez disso, para «o congestionamento dos canais de comunicação por relatos irrelevantes», que poderia mascarar um ataque soviético real. Sua receita foi despir o assunto de sua aura. Em maio daquele ano, a Civil Aeronautics Administration publicou seu próprio estudo: dois de seus engenheiros haviam passado noites de agosto diante das mesmas telas, rastreado oitenta alvos semelhantes e os atribuído a pequenos bolsões de ar refrativo que derivavam com o vento. Os alvos, concluíram, «não representam fenômenos novos». Fontes: [Relatório do Painel Científico sobre Objetos Voadores Não Identificados]() · [Um estudo preliminar de alvos não identificados observados em radares de controle de tráfego aéreo]() · [Discos cheios de segredos]() · [Relatório sobre o registro histórico do envolvimento do governo dos EUA com UAP, volume I]() ### O mistério que ficou na tela O estudo Condon, em 1968, concordou com a CAA: condições meteorológicas propícias à propagação anômala, trajetórias de radar que não batiam umas com as outras, luzes que eram em sua maioria estrelas e meteoros. Seus arquivos incluem até o relato pesaroso de um operador da torre de Andrews que havia se convencido de estar vendo um disco: «Tal é o poder da sugestão». Ruppelt estava menos seguro. Tinha ouvido «de boa fonte» que os homens de Andrews que se retrataram de sua enorme esfera laranja e flamejante haviam sido «um pouco “persuadidos”»; confiava que controladores que traziam milhares de passageiros ao National todos os dias sabiam distinguir um alvo real de um alvo meteorológico; e encerrou o capítulo com uma frase seca: continuam sendo «desconhecidos». Cocklin, o homem da torre, nunca se convenceu. Em 1952, ele havia descrito uma luz amarelo-alaranjada parecida com uma grande estrela. Aos oitenta e dois anos, disse a um repórter que tinha sido um disco branco-azulado, sem asas nem cauda, que os investigadores da CAA «só ficavam rindo da gente» e que na época achou que era algo alienígena. «Ainda acho». Apenas um ano antes daquele primeiro sábado, Hollywood havia pousado um disco voador na Ellipse em O Dia em que a Terra Parou. Em julho de 1952, durante dois fins de semana, as pessoas cujo trabalho era vigiar o céu de Washington não tinham certeza de que aquilo era só um filme. Fontes: [Análises ópticas e de radar de casos de campo: Washington, D.C.]() · [Um estudo preliminar de alvos não identificados observados em radares de controle de tráfego aéreo]() · [O carrossel de Washington]() · [É difícil descartar os últimos «discos»]() · [Discos cheios de segredos]() · [Discos voadores sobre D.C.?]() ## As evidências ### O registro que sobreviveu O núcleo documental é formado pelo relatório de controlador que Barnes redigiu no dia seguinte, pelos resumos de inteligência da Força Aérea sobre os dois fins de semana, por declarações assinadas do pessoal de Andrews, pela transcrição da coletiva de imprensa de Samford e sua declaração filmada dois dias depois, por reportagens de agências e revistas da época e pelas memórias de Ruppelt de 1956. Juntos, eles confirmam que três radares mostraram ecos não identificados, que pilotos e observadores em terra relataram luzes e que interceptadores foram enviados. Não há fotografia, nem filme preservado das telas, nem uma trajetória contínua acompanhada de um radar para outro. Fontes: [Relatório de Harry G. Barnes sobre alvos não identificados, 20 de julho de 1952]() · [Relatório de Informação de Inteligência Aérea: Washington, D.C., 19–20 de julho de 1952]() · [Washington, D.C. — noite de 26/27 de julho de 1952]() · [Ata da coletiva de imprensa concedida pelo major-general John A. Samford, 29 de julho de 1952]() · [Declaração do major-general John A. Samford sobre os «discos voadores»]() ### A leitura convencional mais sólida Inversões de temperatura podem curvar a energia do radar em direção ao solo e devolver ecos de prédios, veículos e barcos como aparentes alvos lentos que saltam quando a camada se desloca — a propagação anômala. Os engenheiros da CAA reproduziram alvos desse tipo no National semanas depois, e a análise do Condon considerou as condições meteorológicas propícias e as trajetórias dos diferentes radares «em geral não correlacionadas entre si». Várias testemunhas visuais reidentificaram mais tarde suas próprias luzes como estrelas, a Life sugeriu que algumas das de Pierman eram meteoros, e uma aeronave guiada até um eco se viu sobre um barco de passeio no Potomac. Contra isso estão o julgamento de Holcomb, naquela mesma noite, de que a inversão era leve, e a insistência dos controladores de que sabiam a diferença. Fontes: [Um estudo preliminar de alvos não identificados observados em radares de controle de tráfego aéreo]() · [Análises ópticas e de radar de casos de campo: Washington, D.C.]() · [Os ecos de Washington]() · [Washington, D.C. — noite de 26/27 de julho de 1952]() ### Como a história cresceu Os detalhes mais cinematográficos são os mais tardios. O piloto cercado de luzes vem de Al Chop, em 2001; o disco de Cocklin data do mesmo ano e contraria sua própria descrição de 1952; o alvo a 7.000 milhas por hora e o sobrevoo da Casa Branca chegam até nós por meio de um briefing relatado por Ruppelt, e o Condon não trata de nenhum dos dois. Uma afirmação muito repetida, segundo a qual Albert Einstein telegrafou a Truman pedindo moderação, parece ser folclore: o telegrama registrado veio de um entusiasta de foguetes de Illinois. O próprio resumo da Força Aérea admite que algumas testemunhas não haviam sido entrevistadas e que os relatórios dos pilotos interceptadores ainda não tinham chegado quando ele foi redigido. Fontes: [Discos cheios de segredos]() · [É difícil descartar os últimos «discos»]() · [O carrossel de Washington]() · [Análises ópticas e de radar de casos de campo: Washington, D.C.]() · [O especialista em foguetes que deteve a guerra contra os OVNIs]() · [Washington, D.C. — noite de 26/27 de julho de 1952]() ### Classificação Este arquivo é classificado como um encontro visual e por radar atribuído oficialmente à propagação anômala. A explicação meteorológica é bem fundamentada no que diz respeito ao radar e foi endossada por três revisões técnicas independentes. Foi contestada na época pelos especialistas que estavam na sala e não explica, por si só, todas as luzes relatadas por tripulações e pelo pessoal da torre, algumas das quais os analistas do Condon deixaram sem identificação por falta de detalhes. Fontes: [Análises ópticas e de radar de casos de campo: Washington, D.C.]() · [Um estudo preliminar de alvos não identificados observados em radares de controle de tráfego aéreo]() · [Relatório do Painel Científico sobre Objetos Voadores Não Identificados]() · [O carrossel de Washington]() ## Cronologia - **19–20 JUL 1952:** Controladores do Aeroporto Nacional de Washington relatam ecos de radar não identificados; pilotos e pessoal do National e de Andrews relatam luzes, e um F-94 chega perto do amanhecer a um céu vazio. - **21 JUL 1952:** A cobertura de primeira página transforma o primeiro fim de semana em notícia nacional. Ruppelt fica sabendo por um jornal, tem um carro oficial negado e volta para casa de avião. - **26–27 JUL 1952:** Uma segunda onda de relatos visuais e de radar leva Fournet, Holcomb e Chop à sala de radar do National e envia duas duplas de F-94 sobre a capital. - **28 JUL 1952:** «“Disco” deixou jato para trás, revela piloto», noticia o Washington Post. Ruppelt volta a Washington e descobre que a notícia é ele. - **29 JUL 1952:** De manhã, o assessor aéreo do presidente Truman liga para Ruppelt pedindo uma explicação; às 16h, o major-general John Samford apresenta à imprensa inversões de temperatura, estrelas e meteoros. - **31 JUL 1952:** Samford grava uma declaração filmada descrevendo a investigação da Força Aérea e afirmando que os relatos não representam nenhuma ameaça conhecida. - **JAN 1953:** O Painel Robertson, patrocinado pela CIA, examina casos selecionados de OVNIs e se concentra no risco de que a enxurrada de relatos congestione as comunicações de defesa. - **MAI 1953:** O estudo de radar da Civil Aeronautics Administration atribui os alvos de Washington a camadas de ar refrativas que se deslocam com o vento. - **1956:** Ruppelt publica «O carrossel de Washington» e diz que os avistamentos «continuam sendo não identificados». - **1968:** O estudo Condon publica sua análise óptica e de radar, que considera a propagação anômala a fonte mais provável dos ecos de radar de Washington. ## Fontes e entrevistas As fontes permanecem no idioma original; seus títulos e descrições estão traduzidos. - [Relatório de Harry G. Barnes sobre alvos não identificados, 20 de julho de 1952]() — Civil Aeronautics Administration · Relatório contemporâneo de controlador · Digitalização do Projeto Blue Book hospedada pelo NICAP - [Relatório de Informação de Inteligência Aérea: Washington, D.C., 19–20 de julho de 1952]() — Força Aérea dos EUA · 22 de julho de 1952 · Digitalização do Projeto Blue Book hospedada pelo NICAP - [Ata da coletiva de imprensa concedida pelo major-general John A. Samford, 29 de julho de 1952]() — Transcrição do Departamento de Defesa dos EUA · Hospedada por Saturday Night Uforia - [É difícil descartar os últimos «discos»]() — Douglas Larsen · Agência NEA · Albuquerque Tribune · 31 de julho de 1952 · Transcrito pelo NICAP - [Declaração do major-general John A. Samford sobre os «discos voadores»]() — Arquivos Nacionais dos EUA · 31 de julho de 1952 · NAID 25738 (vídeo) - [Os ecos de Washington]() — Life · 4 de agosto de 1952 · Transcrito pelo NICAP - [Washington, D.C. — noite de 26/27 de julho de 1952]() — Força Aérea dos EUA · Resumo de inteligência do Projeto Blue Book · 11 de agosto de 1952 · Transcrição hospedada pelo Project 1947 - [Onda de OVNIs de 1952 — gráfico da Força Aérea sobre a frequência de relatos de OVNIs]() — Força Aérea dos Estados Unidos · Setembro de 1952 · Domínio público, via Wikimedia Commons - [Relatório do Painel Científico sobre Objetos Voadores Não Identificados]() — Agência Central de Inteligência · 17 de janeiro de 1953 · Relatório desclassificado - [Um estudo preliminar de alvos não identificados observados em radares de controle de tráfego aéreo]() — Richard C. Borden e Tirey K. Vickers · Civil Aeronautics Administration, Relatório de Desenvolvimento Técnico n.º 180 · Maio de 1953 - [O carrossel de Washington]() — Edward J. Ruppelt · The Report on Unidentified Flying Objects · 1956 · Transcrição do capítulo 12 - [Análises ópticas e de radar de casos de campo: Washington, D.C.]() — Scientific Study of Unidentified Flying Objects · Gordon O. Thayer · 1968 · Transcrição do NCAS - [Discos cheios de segredos]() — Dan Gilgoff · Washington City Paper · 14 de dezembro de 2001 · Entrevistas com Howard Cocklin e Al Chop - [Há 50 anos, objetos voadores não identificados tomaram conta da imaginação da capital]() — The Washington Post · Peter Carlson · 21 de julho de 2002 - [Projeto Blue Book: procurando OVNIs no acervo fílmico]() — Arquivos Nacionais dos EUA · The Unwritten Record · 30 de setembro de 2013 - [Discos voadores sobre D.C.?]() — Patrick Kiger · WETA Boundary Stones · 18 de julho de 2014 - [Em 1952, «discos voadores» sobre Washington deixaram a imprensa em frenesi]() — HISTORY · Levantamento de jornais da época - [O especialista em foguetes que deteve a guerra contra os OVNIs]() — Curt Collins · The Saucers That Time Forgot · 20 de julho de 2023 - [Relatório sobre o registro histórico do envolvimento do governo dos EUA com UAP, volume I]() — Departamento de Defesa dos EUA, AARO · Fevereiro de 2024 · GovInfo ## Dossiês relacionados - [Por dentro do Projeto Blue Book]() — O projeto da Força Aérea que Ruppelt dirigia, e como o verão de 1952 quase o afogou. - [A onda de OVNIs na Bélgica]() — Trinta e oito anos depois: caças, travamentos de radar, alvos invisíveis e a mesma discussão sobre a atmosfera. - [As luzes ao lado do voo 1628]() — Outro controlador que não deixou os militares classificarem seu eco como errôneo. - [A noite de Levelland]() — Cinco anos depois, o Blue Book de novo optou pelo tempo, e de novo seu próprio consultor passou a duvidar disso. - [J. Allen Hynek]() — O astrônomo do Blue Book durante tudo isso. ## UMA NOTA SOBRE AS EVIDÊNCIAS Não identificado expressa um limite das informações disponíveis. Não determina uma origem. [PRÓXIMO DOSSIÊ: A interceptação de Teerã]()