# Ночная дорога через Налларбор [Открыть на uap.fun]() ДЕЛО 070 · 1988 Опубликовано: 7 октября 2026 г. Январской ночью 1988 года на Налларборе огонь, похожий на яйцо в подставке, двинулся по дороге навстречу матери из Перта и трём её сыновьям. По их рассказу, он гонял машину, опустился на крышу, наполнил салон серым туманом с запахом смерти и бросил их так, что лопнула шина. Водители грузовиков на заправке нашли на крыше четыре вмятины. Лаборатория назвала чёрный пепел тормозной пылью. ![Двухполосное шоссе с белой разметкой изгибается вниз по каменистому уступу мимо отбойника; справа до горизонта тянется огромная плоская равнина темно-зеленого кустарника под бледным, исчерченным облаками небом.]() Шоссе Эйр спускается с перевала Мадура на равнины Роу; снимок сделан со смотровой площадки в апреле 2017 года. Грузовик John De Jong в ту ночь остановился на вершине этого перевала, чтобы за руль села его напарница; о встрече семьи Knowles сообщили где-то на равнине за ним. Фото: Bahnfrend, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons; кадрировано. ## КРАТКО - **ДАТА:** Среда, 20 января 1988 года, до рассвета; называемое время — от 2:45 до 5:30 утра, на участке дороги, где в ходу были три разных местных времени, а пресса приводила еще два - **МЕСТО:** Шоссе Эйр в «Котловине» (the Basin) между Мадурой и Мандрабиллой, Западная Австралия, — по большинству оценок примерно в 40 километрах к западу от придорожной заправки Мандрабилла; о случившемся сообщили в полицию Седуны, Южная Австралия - **ТИП СООБЩЕНИЯ:** Близкий контакт - **РОД КОНТАКТА:** [Второго рода (CE2)]() — На основании сообщений о вмятинах, пыли, найденной на машине и внутри нее, и эффектах, описанных семьей. Лабораторные анализы приписали пыль износу тормозов и дорожной грязи, а сама семья так и не видела, чтобы машина отрывалась от дороги. - **РАЗГАДКА:** [Объяснение оспаривается]() - **СТАТУС ДЕЛА:** Лабораторные анализы показали тормозную пыль; огонь так и не опознан ## История ### Равнина без деревьев Налларбор получил свое имя от латинского «нет дерева», и шоссе Эйр пересекает его южную окраину больше чем на тысячу километров — между Норсменом в Западной Австралии и Седуной в Южной Австралии, — не встречая на всем пути ничего крупнее придорожной заправки. К востоку от Мадуры дорога спускается по известняковому уступу на равнины Роу — полосу солянки и зарослей малли между грядой стометровых холмов на севере и Большим Австралийским заливом на юге. Местные называют этот участок Котловиной (the Basin). Мандрабилла — это заправка с мотелем на нем; Юкла, последнее поселение Западной Австралии, с маленьким полицейским участком, лежит, если верить дорожному знаку, километрах в 68 восточнее; Бордер-Виллидж стоит на самой границе штатов. Заправки на этом отрезке живут по собственному неофициальному времени — центрально-западному (Central Western Time), на сорок пять минут опережающему Перт. Сразу за границей, в Южной Австралии, в январе 1988 года действовало летнее время, на два с половиной часа впереди Перта, так что ночная поездка семьи пролегла через три разных времени — путаница, которая будет преследовать каждую позднейшую попытку установить, когда же произошла встреча. У Налларбора уже было свое место в австралийском фольклоре: в 1971 и 1972 годах Юкла оказалась в центре мирового внимания благодаря Нимфе Налларбора — почти обнаженной блондинке, которая якобы бегала вместе с кенгуру и оказалась мистификацией, устроенной местными жителями. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [The 1988 Nullarbor UFO Mystery – Solved]() · [Time in Australia]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() ![Зеленый дорожный знак со щитом национальной трассы № 1 и надписью «Eucla 68, State Border 80, Ceduna 560» стоит на песчаной земле у пустой двухполосной дороги, уходящей прямо к плоскому горизонту низкого кустарника под ясным голубым небом.]() Указатель расстояний на шоссе Эйр у Мандрабиллы, апрель 2017 года. 20 января 1988 года семья Knowles проехала все 560 километров до Седуны, прежде чем рассказать свою историю полиции. Фото: Bahnfrend, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons. [Источник изображения]() [CC BY-SA 4.0 · Bahnfrend]() ### Поездка, спланированная за час Faye Knowles — сорока трех лет по подсчету исследователей (сорока восьми в некоторых сообщениях информагентств) — жила с сыновьями Patrick, двадцати четырех лет, Sean, двадцати одного, и Wayne, восемнадцати, в пертском пригороде Мидленд. 19 января 1988 года они решили поехать в Мельбурн, чтобы нагрянуть с сюрпризом к ее сестре, хотя никто из них, как позже узнал Henley, ни разу не пересекал Налларбор. По их собственному рассказу исследователям, сборы заняли около часа: побросали одежду в багажник, сняли деньги в банке, оставили записку мистеру Knowles и около трех часов дня выехали на синем седане Ford Telstar 1984 года вместе с двумя семейными собаками. Пересечь равнину они собирались как можно быстрее, сменяя друг друга за рулем и останавливаясь только для заправки. Около половины второго ночи они заехали на заправку в Кайгуне, где двое водителей грузовиков — Graham Henley из Форест-Хилла, Виктория, и John «Porky» De Jong — заметили, как женщина и трое молодых людей наполнили бензином пятилитровую канистру и уехали на восток. Источники: [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [The Mundrabilla Incident]() · [Australian family tells of close encounter with UFO]() · [US TV firm interested in UFO report]() ![Белый четырехдверный седан начала 1980-х с прямоугольными фарами, черным бампером и тонкой декоративной полосой припаркован на грунтовой обочине пригородной улицы; за ним стоят другие машины.]() Ford Telstar той же серии AR, что и синий автомобиль семьи Knowles 1984 года; снимок сделан в Сатерленде, Новый Южный Уэльс, в 2009 году. Фото: OSX, передано в общественное достояние, через Wikimedia Commons. [Источник изображения]() ### Грузовики в темноте Henley и De Jong выехали вместе из Норсмена, каждый на своей фуре. К 3:30 ночи они добрались до перевала Мадура, и Henley отметил безоблачное небо — ни грома, ни молний нигде; De Jong, осматривая грузовик на вершине перевала, видел звезды и не видел луны. Там De Jong передал руль своей напарнице — женщине, которую исследователи назвали только по имени, Anne, — и забрался в спальную кабину. Henley ушел вперед и километров сорок пытался вызвать De Jong по рации, но так и не получил ответа. Было темно, дорога почти пуста, а грузовики разошлись так далеко, что Anne ни разу не видела огней Henley. Где-то впереди нее и позади Henley семейный Telstar мчался на восток, к Мандрабилле. Источники: [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [The Mundrabilla Incident]() ![Шоссе изгибается вниз по каменистому, поросшему кустарником склону к затянутой дымкой равнине с низкими деревьями; его покрытие отливает серебром и золотом в низком утреннем солнце, небо яркое и туманное.]() Рассвет на шоссе Эйр у перевала Мадура, 6:41 утра 30 октября 2015 года. Водители грузовиков спускались по этому перевалу в темноте около 3:30 ночи 20 января 1988 года. Фото: Ben Cordia, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons; кадрировано. [Источник изображения]() [CC BY-SA 4.0 · Ben Cordia]() ### Яйцо в подставке За рулем был Sean, и по часам водителей грузовиков было немногим меньше четырех утра. В версии, которую семья на следующий день изложила Keith Basterfield и Ray Brooke из UFO Research (South Australia) — аделаидской группы, выпускавшей публикации также под именем UFO Research Australia, — он увидел нечто, что сначала принял за фару грузовика, приближавшегося к ним по дороге с востока. Огонь исчез, «немного попрыгав», появился снова и продолжал приближаться, становясь все ярче и больше; Sean сказал, что он был похож на «космический корабль». Полиции они описали ослепительный белый свет с желтой сердцевиной, около метра в поперечнике, который заслонял им дорогу и метался зигзагами из стороны в сторону впереди. Sean нарисовал его для полицейского в Седуне, и рисунок стал эмблемой всего дела: он походил, записал полицейский, на яйцо в подставке для яиц, причем земля приходилась на основание подставки. Затем навстречу проехала машина, шедшая на запад, — по позднейшему описанию семьи, белый универсал Holden с жилым прицепом. Уворачиваясь от огня, Sean едва не врезался в нее; в полицейском участке Faye и Sean рассказали, что свет погнался за этой второй машиной, обогнув их справа. Потом он оказался позади. Sean развернулся и какое-то время ехал на запад, затем развернулся снова. Убегали они от огня или следовали за ним, так и осталось неясным; в самой ранней газетной версии Sean говорил: «мы остановились, чтобы вернуться и посмотреть». Источники: [The Mundrabilla Incident – January 20th 1988: Report, edition two]() · [The Mundrabilla Incident]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [Australian family tells of close encounter with UFO]() · [UFO encounter on Nullarbor Plain reported]() ### Что-то на крыше Что произошло дальше, семья так и не смогла выстроить по порядку, и в конце концов исследователи напечатали это просто списком. На крыше раздался глухой удар. Faye, сидевшая позади водителя, опустила стекло, протянула руку вверх и что-то нащупала. Полицейскому она сказала, что это было «мягкое, губчатое, как резина, и горячее», хотя руку не обожгло, а ладонь оказалась покрыта черно-серой пылью; мельбурнскому репортеру Sean рассказал, что, по ее словам, это было похоже на «резиновую присоску». В машину проник серо-черный туман с запахом, который семья сравнивала с запахом «трупов». Слышался жужжащий или гудящий звук; один из братьев назвал его «жужжащим», не похожим на «пыхтение» вертолета, Patrick позже изображал его на телевидении как «вум, вум, вум», а еще один член семьи, как передавал Henley, сравнил его с «бензопилой, пронзительным визгом». Их голоса стали медленными и низкими, как пластинка на 78 оборотов, проигранная на 33, — так Henley запомнил их описание. «Будто мы попали в искривление времени», — сказала Faye. Собаки обезумели. Все кричали и плакали, и Faye была уверена, что они погибнут. Patrick, сидевший на переднем пассажирском сиденье, рассказывал, что открыл окно, его осыпало черным порошком и у него было ощущение, что эта штука «завладевает его телом». Им казалось, что машину оторвало от дороги и швырнуло обратно, а потом лопнула правая задняя шина. Sean сказал, что потерял сознание. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [The Knowles-Nullarbor Encounter]() · [Australian family tells of close encounter with UFO]() · [The Knowles Family Nullarbor UFO]() ### Укрытие в кустах Когда машина остановилась, они бросились бежать. В том, что было дальше, рассказы расходятся. Согласно заявлению, которое они в тот же день сделали в полиции, они наспех сменили колесо, уже собирались ехать, снова увидели свет, белевший посреди дороги впереди, загнали машину за придорожные кусты и прятались поодиночке, пока он не исчез. В газетной версии они сначала прятались, около получаса, а потом вернулись и сменили шину. Henley, к тому времени ушедший на десять-пятнадцать километров вперед, позже рассказывал, что примерно с 3:55 до 4:10 минут пять видел в зеркале заднего вида огонь, «как большое яйцо, как яичница, подвешенная вверх ногами», больше похожий на свет проектора, чем на фары машины, и «слишком высоко для другого грузовика». Сначала он решил, что это De Jong его разыгрывает. Позади семьи Anne проехала мимо двух человек, махавших руками на противоположной стороне дороги у 40-километрового столба к западу от Мандрабиллы, а в 150 метрах дальше — мимо машины, стоявшей передом к Перту. Она спросила De Jong, не остановиться ли; тот приподнялся на койке и сказал «нет». Позже грузовик на большой скорости обогнала машина и, уйдя вперед, какое-то время ехала с выключенными фарами, хотя, по мнению Anne, ночь была еще слишком темной, чтобы ехать без них. Семья потом рассказывала Henley, что машины на том участке стояли повсюду, но в них никого не было; он объяснил это водителями, спавшими в припаркованных машинах. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [Fishermen report UFO sighting]() · [UFO encounter on Nullarbor Plain reported]() ### Четверо до смерти напуганных людей Henley только что заехал на стоянку Mundrabilla Motor Hotel и шел к задней части своего грузовика, когда подъехал Telstar. Он узнал эту четверку по Кайгуне. «Я не могу этого объяснить, — говорил он в первые дни, — но знаю одно: в 4:45 утра в среду я видел четверых до смерти напуганных людей». Они пытались говорить все разом: один сказал, что их обожгло, другой — что их схватила летающая тарелка, третий — что их подняли и бросили. Четвертый открывал и закрывал рот, но выходили лишь невнятные звуки. Один из сыновей был босиком, и ноги у него кровоточили. Henley обнаружил на дворниках, спойлере и заднем стекле тонкую черную пыль, «как толченое стекло», с запахом бакелита, «или прямо как будто пробки перегорели», и четыре вмятины на крыше, «будто машину поднимали магнитом». Когда подъехали De Jong и Anne, De Jong никакого пепла не увидел — только обычную дорожную грязь, — но запах бакелита почувствовал и он, а вмятины показались ему следами кулака; Anne, по словам Henley, обнюхала машину и сказала: «Так пах мамин старый электрочайник». На тыльной стороне левой руки у Faye было красное пятно — там, где, по ее словам, она коснулась чего-то на крыше. Henley потрогал его и нашел «холодным, не липким, а холодным, как мрамор». Она все повторяла: «Кто-нибудь пострадает». Henley предложил погрузить машину в свой пустой рефрижератор и отвезти их куда угодно. Они отказались, заправились из своей канистры и меньше чем через полчаса уехали на восток. Управляющая заправкой Shirley Lundon позвонила в полицию Юклы. Источники: [The Mundrabilla Incident – January 20th 1988: Report, edition two]() · [The Mundrabilla Incident]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [Fishermen report UFO sighting]() · [The Mundrabilla Incident, parts I and II]() ![Низкое здание придорожной заправки с плоским навесом над колонками и высоким белым знаком с надписью FUEL рядом со значком кафе стоит за огромной пустой гравийной площадкой; у колонок — дом на колесах, вокруг несколько эвкалиптов, голубое небо в полосах облаков.]() Заправка Мандрабилла в ноябре 2002 года. Семья заехала сюда до рассвета 20 января 1988 года, и управляющая Shirley Lundon позвонила в полицию Юклы, пока De Jong рассказывал сержанту то, что знал. Фото: Nachoman-au, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons. [Источник изображения]() [CC BY-SA 3.0 · Nachoman-au]() ### Назад к месту Водители грузовиков хотели увидеть место своими глазами. Они одолжили на заправке ют — пикап — и вместе с Anne медленно поехали обратно на запад, высматривая три вещи: резину на асфальте от лопнувшей шины, стекло от разбитого водительского зеркала Telstar (семья говорила, что в него врезался кенгуру) и домкрат с баллонным ключом, которые, по словам семьи, остались на месте. Ничего из этого они не нашли. Зато там, где Anne видела машину, обнаружились четыре цепочки бегущих следов — отпечатки носков, уходившие в заросли, — и четыре цепочки шагов, возвращавшихся вдоль обочины, с собачьими лапами среди них: одни следы босые, одни от вьетнамок и два — от ботинок; квадратный отпечаток домкрата; и признаки того, что машина съехала с дороги на спущенном колесе и вернулась на целом, а затем развернулась. De Jong запомнил тормозной след длиной пятнадцать-двадцать метров; Henley, которого спустя несколько месяцев опрашивал Bill Chalker, говорил — около двух метров и добавлял, что при дневном свете были видны три или четыре разворота. На обратном пути, в двадцати километрах к западу от Мандрабиллы, они нашли человека, спавшего в машине. Двое полицейских Западной Австралии из Юклы добрались до этого участка в два часа дня и, по словам сержанта Dennis Sutton, нашли «ничего, никаких улик»: ни тормозных следов, ни черного пепла, лишь отпечатки ног, которые они не могли ни с кем связать. Домкрат кто-то уже нашел; Norman позже слышал, что рабочий из Норсмена подобрал его и оставил там для владельца. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() · [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() ![Карта вершины Большого Австралийского залива: шоссе Эйр красной линией тянется вдоль побережья от Кайгуны в Западной Австралии мимо перевала Мадура; желтая звезда отмечает предполагаемое место происшествия в Котловине, дальше заправка Мандрабилла, Юкла и Бордер-Виллидж, а за пунктирной границей штатов — Пенонг и Седуна в Южной Австралии.]() Маршрут семьи 20 января 1988 года — от заправки в Кайгуне до полицейского участка в Седуне. Звезда отмечает чаще всего называемое место встречи, примерно в 40 километрах к западу от Мандрабиллы; Henley позже помещал его в 70–75 километрах к западу, а в одном раннем сообщении оно оказалось к востоку от заправки. Карта uap.fun по данным Natural Earth, находящимся в общественном достоянии. [Источник изображения]() ### Пятьсот километров до Седуны Семья не остановилась ни в Юкле, полицейского участка которой, по их словам, они так и не заметили, ни в Пенонге — первом участке в Южной Австралии. Они проехали еще больше пятисот километров, и около часа дня по южноавстралийскому времени Sean и Patrick вошли в полицейский участок Седуны. По случайности в городе по другим делам находился старший констебль из отдела осмотра мест происшествий Порт-Линкольна. Его заявление, записанное через несколько часов, ближе всего к документу того времени. Братья сказали ему, что свет был в пятнадцати-восемнадцати метрах впереди машины, что они ехали со скоростью около 110 километров в час, когда он опустился на крышу, и что встреча произошла около 5:30 утра по западноавстралийскому времени. Он осмотрел Telstar на улице Пойнтон. По четырем углам крыши были поверхностные вмятины. Снаружи машина была покрыта «тонкой черно-серой пылью, похожей на дорожный налет на машине, которую пора помыть», и та же пыль была на обивке. На всех шинах оставалось не меньше трех четвертей протектора; лопнувшая шина, извлеченная из багажника, треснула по всей наружной боковине у основания протектора. Он снял два образца пыли на липкую ленту. Сержант полиции Седуны Jim Furnell сказал репортерам, что семья была «физически потрясена, как будто умер кто-то близкий»; сержант Fred Longley сказал, что свидетелей «слишком много, чтобы мы не отнеслись» к этому всерьез. Около 14:30 Furnell позвонил Ray Brooke в Аделаиду и договорился, что семья поедет дальше и встретится с исследователями. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [The Mundrabilla Incident – January 20th 1988: Report, edition two]() · [UFO encounter on Nullarbor Plain reported]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() · [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() ### Тунцеловные суда К следующему утру у истории появилась вторая группа свидетелей. Associated Press сообщило, что члены экипажа тунцеловного судна в пятидесяти милях оттуда рассказали, как несколько минут спустя НЛО пронесся над их судном и их голоса стали неразборчивыми, и Furnell заявил, что знать о семье они не могли. United Press International, писавшее его фамилию как Fennell, приводило его слова о четырех сообщениях за ту ночь: семья, водитель грузовика, которого преследовал НЛО, самолет-разведчик тунцовых косяков, видевший яркий свет у шоссе, и траулер в заливе. Port Lincoln Times назвала судно — Empris Lady, экипаж которого сообщил о ярком белом свете через пилота своего самолета-разведчика, — и добавила, что экипаж другого судна, Monika, сообщал об НЛО неделей раньше. Потом суда отошли на второй план. В марте анонимный член экипажа Empris Lady, только что вернувшийся в порт после двух месяцев в море, рассказал полиции, что около половины первого ночи стоял на вахте, когда яркий белый свет с красными огнями сверху и зелеными снизу подошел к судну «очень близко»; он наблюдал его секунд тридцать, позвал другого матроса, и через десять секунд свет умчался на север. Он не был уверен в дате и сказал, что это мог быть тот же вечер, хотя в заявлении канадца, находившегося на борту, которое напечатал Norman, это произошло несколькими днями позже. Когда аделаидские исследователи наконец разыскали пилота-разведчика, некоего мистера White, тот описал меняющий цвет огонь, который видели десять или двенадцать человек экипажа Monika, — без всякого структурированного объекта, без электрических эффектов и без изменений в чьих-либо голосах — и настаивал, что слышал об этом за пару дней до того, как история Knowles попала в эфир. Paul Norman из Викторианского общества исследования НЛО (Victorian UFO Research Society) цитировал владельца Monika: замедленные голоса, по его словам, выдумал газетчик. Источники: [Australia-UFO]() · [Australian family tells of close encounter with UFO]() · [Fishermen report UFO sighting]() · [A new UFO ‘sighting’]() · [Sailor says he saw an ‘unusual sight’]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() ### Ящик переносных холодильников в Вудинне На встречу в Аделаиде семья так и не приехала. Frank Pangallo, руководитель редакции Channel 7 в Аделаиде, в среду вечером получил наводку от полиции, позвонил в Седуну узнать, когда семья выехала, вычислил, когда она будет проезжать Вудинну на полуострове Эйр, и позвонил бывшему коллеге Paul Jackson, который держал там Eyre Highway Motel. «Я усадил его там на ящик с переносными холодильниками — просто сидеть и ждать, пока они подъедут», — рассказал Pangallo мельбурнской воскресной газете 24 января. Jackson остановил их взмахом руки и завел внутрь, а Pangallo тем временем прилетел на легком самолете — по его словам, на три часа раньше всех остальных. Семья подписала эксклюзивный договор с Channel 7 для программы Hinch at Seven — по сообщениям, за 5 000 австралийских долларов и три месяца молчания перед другими СМИ. Pangallo спрятал машину на участке в Вудинне, пока съемочные группы из четырех столиц штатов прочесывали городок в ее поисках, и защищал сделку тем, что команда Mike Willesee с конкурирующей сети Nine размахивала по всему полуострову Эйр предложениями до 20 000 долларов. Basterfield и Brooke назвали это случаем, когда «чековая» журналистика взяла верх над научной оценкой; на следующий день им дали три часа в студиях Channel 7, где они неформально беседовали с семьей в перерывах между телеинтервью. За первые сорок восемь часов Brooke ответил почти на сотню звонков от радио, телевидения и газет Австралии и других стран и появился в первом сюжете шестичасовых новостей Channel 7. George Eberhart из Center for UFO Studies в Чикаго сказал газете Sun: «Не могу припомнить ни одного похожего случая». Сообщалось, что Aaron Spelling Productions, создатели «Династии» (Dynasty), ведет предварительные переговоры с Channel 7 о правах на историю. The Canberra Times, подводя итоги недели, нашла таблоиды «почти в истерике от радости по поводу такого подарка в конце мертвого сезона», но отметила, что «никаких признаков гигантской светящейся курицы» нет. Источники: [The Knowles-Nullarbor Encounter]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() · [The Mundrabilla Incident – January 20th 1988: Report, edition two]() · [Ray Brooke – the passing of an Australian UAP researcher]() · [US TV firm interested in UFO report]() · [For a while, something was rotten in the ACT]() ### Тормозная пыль Channel 7 поручил Австралийским лабораториям минерального развития (Australian Mineral Development Laboratories, AMDEL) осмотреть машину в Вудинне 22 января. Аналитик AMDEL Monty Luke не нашел «никаких признаков сколько-нибудь значительного пепла или пыли на кузове автомобиля или в салоне». На передних колесах была черная пыль; он взял ее пробу и сравнил с пылью от тормозных колодок: это были магнетит и латунь, оксид железа, медь и цинк, «характерные для пыли от изнашивающихся тормозных колодок и дисков», и «никаких значительных посторонних соединений». Впрочем, его собственная таблица показывала, что в пыли с Telstar гораздо больше кремния, алюминия, меди, цинка и олова, чем в контрольной пробе с колодок. Дозиметр не обнаружил ничего выше фона ни на крыше, ни на сиденьях, ни на колесах. Вмятины «соответствуют вдавливанию предмета в крышу, а не попытке поднять крышу», а повреждения шины соответствовали долгой езде на спущенном колесе, что, как говорилось в отчете, объясняет запах, дым и вибрацию. Выводы просочились задолго до письменного отчета, датированного 29 января: мельбурнские воскресные газеты сообщили о них 24 января, а Basterfield и Brooke датировали официальное заявление Seven двадцать пятым. В субботу, 23 января, родственники в Мельбурне отвезли Faye, Patrick и Wayne в частную больницу в Данденонге, где врач дал каждому по чашке кофе и велел «не волноваться»; на Channel 7 Faye сказала, что анализы «выставляют нас лжецами». Pangallo сказал, что часть вмятин — старый износ, хотя две выглядят довольно свежими, и что «никто, в общем-то, не оспаривает, что они что-то видели. Просто в машину ничего не ударялось». Позже он сказал мельбурнской Sun, что семья слишком травмирована, чтобы говорить, и ей дважды давали успокоительное; корреспондентка Sun добавила, что сама звонила им за полчаса до того и Sean предложил поговорить, если газета заплатит. Тем временем полицейская проба публично сдулась. «Все это чепуха», — сказал Sun глава южноавстралийской криминалистической полиции суперинтендант Schulz. У него были два предметных стекла с мизерным количеством грязи, вероятно дорожной, и никакой машины для сравнения, потому что пресса спрятала ее в сарае гостиницы на западном побережье. Никакой экспертизы не будет, сказал он, поскольку в его штате не было совершено никакого правонарушения. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [Samples from the Mundrabilla CE2]() · [The Knowles-Nullarbor Encounter]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() · [The Mundrabilla Incident – January 20th 1988: Report, edition two]() ### Машина на парковке 2 февраля Telstar, доставленный грузовиком из Вудинны в Аделаиду, выставили на парковке Channel 7, и исследователи его осмотрели. С нескольких метров четыре вмятины было трудно разглядеть; вблизи это оказались небольшие неглубокие углубления у углов крыши с неповрежденной краской, а багажника на крыше не было. Водительское зеркало отсутствовало. Единственный черный налет был на колпаках двух передних колес — с дисковыми тормозами — и распределялся так, как его оставляет резкое торможение. Лопнувшая шина, стальной радиальный Dunlop с наполовину стертым протектором, разорвалась по кругу вдоль линии, где кончается стальной брекер, и ее вентиль отсутствовал; запаска, стоявшая теперь на машине, была восстановленной. Пол был усыпан песком, упаковками от еды и напитков. Днем раньше исследователи из Викторианского общества исследования НЛО, в том числе Paul Norman, собрали пылесосом пробы из салона, а для камер Channel 7 их коллега John Auchettl поддомкратил передние колеса над землей и разогнал спидометр до конца шкалы — 200 километров в час. Эта демонстрация была ответом читателю мельбурнской Age, который просил показать ему Telstar, способный выжать 200, — скорость, которую Sean назвал Sun; бюллетеню викторианского общества она доказывала, что та же машина может показать 200, если ее колеса крутятся в воздухе, как было бы, если бы ее что-то подняло. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [On the UFO Trail]() · [The Knowles-Nullarbor Encounter]() ### Пыль под микроскопом Было взято три набора проб, и ни один ничего не решил. Проба AMDEL оказалась тормозной пылью. Полицейские пробы на ленте, снятые через семь-восемь часов после события и в шестистах километрах от места, разделили, и после переговоров, начавшихся в ноябре 1988 года, половина досталась аделаидским исследователям; Basterfield отправил свою половину через Stan Gordon из Pennsylvania Association for the Study of the Unexplained аналитику по имени J. Mathers, чей сканирующий электронный микроскоп обнаружил частицы двух видов: кристаллы хлорида натрия, то есть поваренной соли, и обычную глину. Собранное пылесосом викторианским обществом отправилось в Monash University в Мельбурне и, через американского исследователя Richard Haines, в лабораторию со сканирующим электронным микроскопом Philips, которую Norman называл Philips Laboratory. Минералог Monash Alf Hohmann, по сообщению Australasian Post, обнаружил главным образом хлорид калия — обычное вещество в необычном количестве; Auchettl писал о крупных черных пластинчатых частицах, богатых хлором и хлоридом калия, которые демонстрировали «охлаждение на высокой скорости». В отчете Haines тормозная пыль и пыль с пола заднего салона оказались совершенно разными. Пыль с пола состояла в основном из волокон, частью целлюлозных, а частью «типичных для изоляции труб, но это не асбест», и аналитик добавил, что элемент 85, астат, «также возможен в образце, как и относительно длинное волокно NaCl, что необычно». Norman придавал астату большое значение; сам Haines говорил, что, пока не исследованы контрольные пробы из этого района, никто не может знать, не была ли пыль с пола просто обычным налетом, скопившимся за поездку через Налларбор. Почву с места так никто и не взял. Копия отчета Haines, присланная викторианским обществом, оказалась в деле Королевских ВВС Австралии (RAAF), которое теперь хранится в Национальном архиве Австралии, — самый весомый след этого случая в уцелевших военных бумагах. Единственным официальным словом военных в 1988 году стало заявление представителя RAAF в Эдинбурге, на авиабазе к северу от Аделаиды, о том, что ему ничего не известно о военных самолетах в том районе. Источники: [Samples from the Mundrabilla CE2]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [Particle analysis of the Mundrabilla samples]() · [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() · [A9755, 5: UFO reports (unusual aerial sightings), RAAF Headquarters Support Command, 1986–1992]() · [Australia-UFO]() ### История в двух направлениях Пока исследователи продолжали опросы, история двигалась сразу в две стороны. Викторианское общество слышало все больше. В рассказе Norman, опубликованном в сборнике Timothy Good The UFO Report 1990, автомагнитола четверть часа до встречи забита помехами, группу огней сначала принимают за уличные фонари в краю, где их нет, Patrick кричит «Почему мы?» и чувствует, будто ему вытягивают мозг из головы, правая кисть и рука Faye опухшие, когда викторианцы встречаются с семьей в Мельбурне, шерсть у собак выпадает клочьями, а работник заправки в Бордер-Виллидж чувствует от машины запах «горячей изоляции» и «определенно запах вроде озона». Даже прикосновение к крыше росло от пересказа к пересказу: мягкое и губчатое в полицейском заявлении, «резиновая присоска» в первых мельбурнских газетах, «огромные присоски, впившиеся в крышу, как пиявка» в очерке Sun в конце января и, как Faye рассказывала Judith Magee из викторианского общества, похожее на горловину свитера с воротником-водолазкой. Norman насчитал, что ночь Knowles — четырнадцатый известный случай, когда машину поднимали и бросали, и заключил, что есть «основания полагать, что это была неудавшаяся попытка похищения». Он поставил ее рядом с вертолетом армейского резерва, который, по словам экипажа Larry Coyne, в 1973 году потянуло вверх над Огайо, — по его мнению, еще одной сорвавшейся попыткой, — и рядом с исчезновением молодого пилота Frederick Valentich над проливом Басса в 1978 году, которое он подозревал удавшимся похищением. Отец Valentich, Guido, состоял в викторианском обществе. Аделаидская группа, наконец как следует опросившая семью в 1988 году, услышала меньше. Семья не могла сказать, на какую высоту поднялась машина, ни разу не выглянула, чтобы увидеть землю внизу, и не могла точно сказать, где все случилось. Два разворота превратились в три или четыре. Они отрицали, что в машине были кассеты, хотя Henley считал, что играли записи и замедлились так же, как их голоса. Мельбурнский ветеринар сказал, что у собак блохи, и шерсть отросла. Sean, Patrick и Faye подвергли гипнозу в Мельбурне, а Faye и Patrick — еще раз в Аделаиде; ничего нового не всплыло, и никакой истории о похищении тоже. Источники: [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() · [On the UFO Trail]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [The Knowles-Nullarbor Encounter]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() ### Бюро бронирования базы НЛО Семье это дело принесло одни убытки. Машину, которую они теперь считали проклятой, изъяли за долги и продали с аукциона; по словам Jenny Randles в Northern UFO News, ее купил предприниматель, одновременно выступавший агентом семьи, и повез в турне, беря с людей плату за осмотр, а Norman писал, что семья потеряла почти 20 000 долларов, большая часть которых была вложена в машину. Японская съемочная группа заново разыграла ту ночь на Налларборе и еще раз погрузила двоих членов семьи в гипноз, а затем, по словам Norman, отменила обещанную им поездку в Японию. Налларбор легенду сохранил. Кто-то вывел из баллончика на обочине к западу от Мандрабиллы «UFO base Booking Office» («Бюро бронирования базы НЛО»), кто-то другой приписал «Cut rates for Earth» («Скидки для Земли»), заправка продавала ложечки с НЛО, термочехлы для банок, наклейки и открытки, а знак у границы предупреждал путников остерегаться НЛО на протяжении следующих 111 километров. 17 октября 1988 года водитель автобуса компании Pioneer Peter Chapman сообщил о ярком огне, который шел вровень с его автобусом у Мандрабиллы; сержант из Юклы за него поручился, а UFO Research Australia списала все на планету Юпитер и неверно воспринятые фары. В 2018 году в Internet Movie Database значился в предпроизводстве полнометражный фильм The Nullarbor с аннотацией «На темной и пустынной дороге обычная семья сталкивается с чем-то необычайным» и актером John Brumpton в роли Keith Basterfield — к тому времени исследователя, наиболее уверенного, что у той ночи есть обычное объяснение. Basterfield писал, что не знает, когда начнутся съемки. Источники: [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() · [Update on Mundrabilla]() · [I tackled a Nullarbor alien]() · [The 1988 Nullarbor UFO Mystery – Solved]() · [UFO flew beside bus, says driver]() · [UFO was probably Jupiter]() · [A UFO film – “The Nullarbor”]() ## Свидетельства ### Что сохранилось Основу документации составляют письменное заявление сотрудника отдела осмотра мест происшествий Порт-Линкольна в Седуне, записанное через несколько часов после события и полностью напечатанное Basterfield и Brooke, а затем и Norman; интервью исследователей с семьей, Henley, De Jong и Anne, а также с пилотом-разведчиком; отчет AMDEL от 29 января 1988 года, известный по выдержкам и таблицам, которые напечатали исследователи; собственный осмотр машины исследователями 2 февраля; отчет Haines по электронной микроскопии, копия которого сохранилась в деле RAAF в Национальном архиве Австралии; и анализ половины полицейских проб на ленте под электронным микроскопом. Пресса того времени обширна: телеграммы AP и UPI, The Canberra Times и Port Lincoln Times в Trove и мельбурнские газеты, перепечатанные в бюллетене викторианского общества. Телеинтервью 1988 года сохранились в записи, которую расшифровал Skeptoid. Полиция Западной Австралии, в чьей юрисдикции было дело, не оставила опубликованных документов, кроме реплик сержанта Sutton для прессы. Главный отчет викторианского общества, в котором, как говорят, больше 400 страниц, так и не был обнародован; стостраничную выжимку продавали тиражом в 100 экземпляров, и в 1990 году Basterfield жаловался, что общество так и не опубликовало результаты своих лабораторных анализов. Сводный документ, обещанный аделаидской группой, в сети не появился. Фотографии огня не существует, а машина, побывавшая в турне и проданная, не найдена. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [Samples from the Mundrabilla CE2]() · [A9755, 5: UFO reports (unusual aerial sightings), RAAF Headquarters Support Command, 1986–1992]() · [Australia-UFO]() · [Australian family tells of close encounter with UFO]() · [UFO encounter on Nullarbor Plain reported]() · [The Knowles-Nullarbor Encounter]() · [The Knowles Family Nullarbor UFO]() · [Particle analysis of the Mundrabilla samples]() ### Противоречия Время — 2:45 ночи в сообщениях AP и Australian Associated Press (AAP) (AAP уточняло, что по времени Квинсленда), 4:10 в каталоге Basterfield, 4:20 утра по центральному летнему времени в анализе Allan Brunt, 5:00 в подписи к рисунку у Norman и 5:30 по западноавстралийскому времени в полицейском заявлении; сержант Furnell назвал «8:30 утра по мельбурнскому времени». По расчету нашего архива, солнце в то утро взошло у Мандрабиллы примерно в 4:44 по пертскому времени, или в 5:29 по местным часам заправок, и все же водители грузовиков говорили, что было еще темно, когда машина семьи стояла у дороги, и лишь над Мандрабиллой проступал первый серый рассвет; мельбурнский очерк, написанный десять дней спустя, разворачивал встречу на фоне «огромного оранжевого солнца, едва выглянувшего из-за горизонта». De Jong относил свое прохождение мимо стоявшей машины к промежутку между 4:00 и 4:30, а приезд в Мандрабиллу — к 4:45, и машина, выехавшая из Кайгуны в 1:30, добралась бы до Котловины примерно к этому часу. Столь же растяжима и продолжительность: пятнадцать или двадцать минут по оценке De Jong, девяносто — в изложении Walt Andrus для MUFON UFO Journal, и именно эту цифру повторяют позднейшие пересказы. Водителем в полицейском заявлении был Sean, а в первых сообщениях агентств — Faye. Faye тянулась вверх правой рукой, сидя позади водителя, — по ее собственному рассказу на следующий день, — или левой, с левого пассажирского сиденья, как понял De Jong на заправке. Скорость в заявлении — 110 километров в час, а в словах Sean для Sun — до 200. Место было в сорока километрах к западу от заправки для De Jong, в семидесяти-семидесяти пяти — для Henley и в сорока километрах к востоку — в одном раннем сообщении. Свет был около метра в поперечнике, «больше машины» или, по словам сержанта Longley, «примерно три фута на три». Машина была покрыта «толстым слоем черного пепла» для одного сержанта, дорожным налетом — для криминалиста и ничем — для De Jong и AMDEL. В январе семья говорила, что два чемодана, привязанные к крыше без багажника, потерялись; Henley и De Jong не видели на крыше ни багажа, ни багажника. И прикосновение к крыше, самая цитируемая деталь из всех, есть в заявлении сотрудника отдела осмотра мест происшествий в тот же день, но сержант Furnell настаивал, что Faye ему об этом не говорила: «Нам она этого точно не говорила». Это всплыло, по его словам, только на телевидении. Источники: [Australia-UFO]() · [The Mundrabilla Incident – January 20th 1988: Report, edition two]() · [A Reference Catalogue of UAP Reported from the Nullarbor Plain Region]() · [The 1988 Nullarbor UFO Mystery – Solved]() · [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() · [The Mundrabilla Incident]() · [The Knowles-Nullarbor Encounter]() · [Australian family tells of close encounter with UFO]() · [Fishermen report UFO sighting]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() · [The Mundrabilla Incident, parts I and II]() · [Time in Australia]() ### По теории в день Первая неделя давала по теории в день. Glen Moore из Университета Вуллонгонга предположил падение углистого метеорита, сравнивая его с метеоритом 1969 года в Мурчисоне, Виктория; профессор Peter Schwerdtfeger из Университета Флиндерса и William Grey из Canberra Skeptics — сухую грозу; Matthew James из Мельбурнского планетарного общества — шаровую молнию; Allan Brunt, бывший глава Бюро метеорологии Южной Австралии, — сильно искаженное восходящее солнце, добавив, что «пойдет и прыгнет в озеро», если пыль окажется внеземной; сержант Furnell, в частном порядке, — метеорит. Другие предлагали вилли-вилли, вихри глубинки, поднявшие машину. Но и Henley, и De Jong отмечали ясное звездное небо без единой молнии. Выводы AMDEL стали опорой обычного объяснения: тормозная пыль, спущенная шина, на которой ехали на ободе, вмятины, вдавленные, а не вытянутые. Ben Harris в Skeptical Inquirer предположил, что глухой удар — это прыгавший по крыше привязанный веревками багаж, вмятины — следы багажа, сорванного при заносе, а «присоска», которую нащупала Faye, — возможно, резиновые подкладки багажника на крыше. Источники: [The Knowles-Nullarbor Encounter]() · [Sceptic gives theory on UFO sighting]() · [The Mundrabilla Incident]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() · [The Nullarbor UFO]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [The Nullarbor UFO Incident: Dramatic Case Quickly Fades]() ### Мираж и сомневающиеся В 1989 году Brunt сменил восход солнца на нечто более тонкое. Данные зондирования в Форресте, метеостанции примерно в ста километрах к северу от шоссе, показывали сильную температурную инверсию вдоль тысячекилометрового гребня высокого давления, и он доказывал, что верхний мираж фар далекой машины дал вытянутый по вертикали, прыгающий огонь: первое впечатление семьи, что это грузовик, было верным, а остальное довершила паника. Basterfield пришел к похожему мнению и в 2018 году сказал ABC, что свет на самом деле так до них и не добрался, а шина, лопнувшая на скорости, объясняет и вибрацию, и тормозную пыль: «Это был просто случай недоразумения». Robert Bartholomew называет ту ночь паникой в малой группе, а Brian Dunning из Skeptoid добавляет шину, рассчитанную на 180 километров в час, при езде на 200 и хриплый со сна «утренний голос». Jenny Randles из British UFO Research Association, считавшая, что мировая пресса сильно исказила дело, все же отнесла его к категории «неизвестное, но, вероятно, необычное природное явление». Против всего этого стоят огонь, который Henley видел в зеркале, еще ничего не зная о семье; показания водителей о том, что семья была напугана по-настоящему; настойчивые слова Henley, что разоблачение — «полная чушь», потому что пыль, которую он трогал, не была тормозной, «тормоза даже не были горячими», а сам он не смог продавить крышу кулаком, и что это была «самая необычная лопнувшая шина, какую я видел в жизни»; и то, что никто так и не установил ни машину, фары которой дали бы мираж, ни автомобиль с прицепом, в который семья едва не врезалась. Источники: [The 1988 Nullarbor UFO Mystery – Solved]() · [Flying saucers of Nullarbor just an illusion]() · [South Australia’s X-Files: Curious Adelaide cracks open our most mysterious UFO cases]() · [Australian Family Suffer Bizarre Shared Delusion]() · [The Knowles Family Nullarbor UFO]() · [UFO World 89]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() · [The Mundrabilla Incident, parts I and II]() · [The Mundrabilla Incident – An Update]() · [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() · [UFOs in the 1980s: The UFO Encyclopedia, vol. 1, “Australian Ufology”]() ### Классификация и примечание о свидетельствах Наш архив относит ночь семьи Knowles к близким контактам второго рода, потому что семья сообщила о физических эффектах — вмятинах, пыли и лопнувшей шине, — а исследователи осмотрели машину; ярлык описывает то, о чем сообщалось, а не то, что это вызвало. Разрешение дела оспаривается: лаборатория и большинство исследователей, включая аделаидскую группу, проделавшую больше всего опросов и документальной работы, объяснили физические следы обычными причинами и склонялись к миражу и лопнувшей шине, тогда как сам огонь, наблюдение Henley и пережитое семьей так и не получили объяснения, которое устроило бы всех. Цитаты из полицейского заявления, AMDEL и водителей грузовиков взяты из напечатанных исследователями расшифровок; газетные цитаты — из телеграмм AP и UPI, Trove и перепечаток мельбурнских газет викторианским обществом; слова семьи на телевидении приводятся в расшифровке Skeptoid. Время дается так, как его давал каждый источник; если источник называл свое время, то называет его и этот материал. Источники: [The Mundrabilla Incident]() · [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() · [The Knowles-Nullarbor Encounter]() · [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() · [The Knowles Family Nullarbor UFO]() ## Хронология - **1971–1972:** Мистификация с Нимфой Налларбора выводит Юклу на страницы мировых газет. - **19 ЯНВАРЯ 1988 · ОКОЛО 15:00:** Faye Knowles и ее сыновья Patrick, Sean и Wayne выезжают из Мидленда, Перт, в Мельбурн на синем Ford Telstar 1984 года с двумя собаками. - **20 ЯНВАРЯ 1988 · ОКОЛО 1:30:** Водители грузовиков Graham Henley и John De Jong видят, как семья покупает бензин в Кайгуне. - **20 ЯНВАРЯ 1988 · ОКОЛО 3:30:** Грузовики добираются до перевала Мадура под ясным безлунным небом; за руль садится напарница De Jong, Anne. - **20 ЯНВАРЯ 1988 · ДО РАССВЕТА:** В Котловине к западу от Мандрабиллы семья встречает яйцевидный огонь, уворачивается, разворачивается туда и обратно, чувствует, как что-то опускается на крышу, и теряет шину; Henley около пяти минут видит огонь в зеркале. - **20 ЯНВАРЯ 1988 · ОКОЛО 4:45:** Охваченная ужасом семья добирается до заправки Мандрабилла; управляющая звонит в полицию Юклы, а водители грузовиков едут назад осмотреть место. - **20 ЯНВАРЯ 1988 · 13:00 ПО ЮЖНОАВСТРАЛИЙСКОМУ ВРЕМЕНИ:** Sean и Patrick обращаются в полицию Седуны; сотрудник отдела осмотра мест происшествий из Порт-Линкольна записывает заявление и снимает пыль на ленту. Около 14:30 Furnell звонит Ray Brooke. - **20 ЯНВАРЯ 1988 · НОЧЬ:** Frank Pangallo с Channel 7 устраивает так, что семью останавливают в Вудинне, и заключает с ней договор; машину прячут на частном участке. - **21 ЯНВАРЯ 1988:** История облетает мир по каналам AP и UPI вместе с рассказами о моряках с тунцеловов, якобы лишившихся голоса; Basterfield и Brooke беседуют с семьей между телеинтервью. - **22 ЯНВАРЯ 1988:** AMDEL осматривает машину в Вудинне. - **23 ЯНВАРЯ 1988:** В прессе предлагают метеориты, сухую грозу, шаровую молнию и восходящее солнце. - **23 ЯНВАРЯ 1988:** Faye, Patrick и Wayne проходят осмотр в частной больнице в Данденонге, Мельбурн. - **24–25 ЯНВАРЯ 1988:** Мельбурнские воскресные газеты сообщают о выводе AMDEL; Channel 7 объявляет, что черное вещество — в основном оксид железа от изношенных тормозных накладок. - **28 ЯНВАРЯ 1988:** Сообщается, что компания Aaron Spelling ведет переговоры о правах на историю. - **1–2 ФЕВРАЛЯ 1988:** Викторианское общество исследования НЛО собирает пылесосом пробы из машины; аделаидские исследователи осматривают ее на парковке Channel 7. - **СЕРЕДИНА ФЕВРАЛЯ 1988:** По словам Ben Harris, дело исчезает из основной прессы. - **2 МАРТА 1988:** Член экипажа Empris Lady рассказывает полиции Порт-Линкольна об огне возле судна в одну из январских ночей, дату которой он точно не помнит. - **17 ОКТЯБРЯ 1988:** Водитель автобуса Pioneer сообщает об огне, идущем вровень с автобусом у Мандрабиллы; позже UFO Research Australia списывает его на Юпитер. - **НОЯБРЬ 1988:** Полиция Южной Австралии связывается с UFO Research Australia; после переговоров половина ее проб на ленте отходит аделаидским исследователям. - **1989:** Allan Brunt публикует объяснение миражом; Paul Norman называет случай неудавшейся попыткой похищения. - **КОНЕЦ 1989:** Электронный микроскоп находит в полицейской пробе только соль и глину. - **ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 1990:** Basterfield подводит итоги всех трех серий анализов в International UFO Reporter. - **23 ФЕВРАЛЯ 2018:** Basterfield говорит ABC, что та ночь была «просто случаем недоразумения». ## Источники и интервью Источники сохраняют язык оригинала; их названия и описания переведены. - [The Mundrabilla Incident – January 20th 1988: Report, edition two]() — Keith Basterfield и Ray Brooke · UFO Research Australia и UFO Research (South Australia) · 26 января 1988 · С вырезками AAP и Advertiser · Internet Archive - [The Mundrabilla Incident]() — Keith Basterfield и Ray Brooke · UFO Research Australia Newsletter, т. 6, № 1 · Апрель 1988 (составлено 17 марта) · С заявлением в полицию Седуны, отчетом AMDEL и интервью с водителями грузовиков · Internet Archive - [The Mundrabilla Incident – An Update]() — Keith Basterfield и Ray Brooke · UFO Research Australia Newsletter, т. 7, № 1 · Май 1989 · С интервью Bill Chalker с Graham Henley и рассказом пилота-разведчика тунцовых косяков · Internet Archive - [Mundrabilla: A Case Briefing]() — Keith Basterfield и Ray Brooke · BUFORA Bulletin, № 30 · Ноябрь 1988 · Internet Archive - [Samples from the Mundrabilla CE2]() — Keith Basterfield · International UFO Reporter, т. 15, № 1, с. 11–13 · Center for UFO Studies · Январь/февраль 1990 · Internet Archive - [A Reference Catalogue of UAP Reported from the Nullarbor Plain Region]() — Keith Basterfield · Версия 3 · Декабрь 2013 · Project 1947 - [Ray Brooke – the passing of an Australian UAP researcher]() — Keith Basterfield · UAP – scientific research (блог) · Сентябрь 2018 - [Australia-UFO]() — Лента Associated Press, Сидней · 21 января 1988 · Копия CompuServe Executive News Service - [Australian family tells of close encounter with UFO]() — United Press International, Сидней · 21 января 1988 · UPI Archives - [UFO encounter on Nullarbor Plain reported]() — The Canberra Times, с. 7 · 21 января 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [Fishermen report UFO sighting]() — Port Lincoln Times, с. 1 · 21 января 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [A new UFO ‘sighting’]() — The Canberra Times, с. 3 · 22 января 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [Sceptic gives theory on UFO sighting]() — The Canberra Times, с. 8 · 23 января 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [For a while, something was rotten in the ACT]() — The Canberra Times, с. 2 · 24 января 1988 · Колонка с обзором недели · Trove, Национальная библиотека Австралии - [US TV firm interested in UFO report]() — The Canberra Times, с. 9 · 28 января 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [Sailor says he saw an ‘unusual sight’]() — Port Lincoln Times, с. 1 · 3 марта 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [Письмо в редакцию от Keith Basterfield, UFO Research (South Australia)]() — Port Lincoln Times, с. 4 · 17 марта 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [The Knowles-Nullarbor Encounter]() — John Auchettl · Australian UFO Bulletin, Victorian UFO Research Society · Март 1988 · С подборкой вырезок из Sun, Herald, Age, Sunday Press и Sunday Observer · Internet Archive - [Подборка прессы: «What happened out there on the Nullarbor?» и другие вырезки]() — Australian UFO Bulletin, Victorian UFO Research Society · Июнь 1988 · Перепечатка очерка мельбурнской Sun от 30 января 1988 · Internet Archive - [On the UFO Trail]() — Paul Norman, с редакционной статьей · Australian UFO Bulletin, Victorian UFO Research Society · Сентябрь 1988 · Internet Archive - [Particle analysis of the Mundrabilla samples]() — John Auchettl · Australian UFO Bulletin, Victorian UFO Research Society · Март 1989 · Internet Archive - [UFO Encounters along the Nullarbor Plain]() — Paul Norman · глава 8 сборника The UFO Report 1990 под редакцией Timothy Good · Sidgwick & Jackson · 1989 · Internet Archive - [A9755, 5: UFO reports (unusual aerial sightings), RAAF Headquarters Support Command, 1986–1992]() — Национальный архив Австралии · Единица хранения 3533434 · Включает копию VUFORS отчета Richard Haines по электронной микроскопии «пыли из Мандрабиллы» - [The Mundrabilla Incident, parts I and II]() — Walt Andrus · MUFON UFO Journal, № 239 и 240 · Март и апрель 1988 · Internet Archive - [UFO World 89]() — Jenny Randles (ред.) · British UFO Research Association · 1989 · Internet Archive - [UFOs in the 1980s: The UFO Encyclopedia, vol. 1, “Australian Ufology”]() — Jerome Clark · Apogee Books · 1990 · Internet Archive - [The Nullarbor UFO]() — Tim Mendham · the Skeptic (Australian Skeptics), т. 8, № 1 · 1988 · Перепечатано в сборнике The Second Coming: UFOs, 1986 to 1990 - [The Nullarbor UFO Incident: Dramatic Case Quickly Fades]() — Ben Harris · Skeptical Inquirer, т. 12, № 4, с. 349–352 · Лето 1988 · Internet Archive - [The 1988 Nullarbor UFO Mystery – Solved]() — A. T. Brunt · The Skeptic (Великобритания), т. 3, № 5 · 1989 · Повторно опубликовано в серии The Skeptic «From the archives» - [Flying saucers of Nullarbor just an illusion]() — Alex Harris · The Canberra Times, с. 19 · 15 октября 1989 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [UFO flew beside bus, says driver]() — The Canberra Times, с. 4 · 20 октября 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [UFO was probably Jupiter]() — The Canberra Times, с. 13 · 28 октября 1988 · Trove, Национальная библиотека Австралии - [I tackled a Nullarbor alien]() — Australasian Post · 20 мая 1989 · Перепечатано в International UFO Press, № 118 · Internet Archive - [Australian Family Suffer Bizarre Shared Delusion]() — Robert Bartholomew · It’s Catching, Psychology Today · Сентябрь 2016 - [The Knowles Family Nullarbor UFO]() — Brian Dunning · Skeptoid, выпуск 715 · 18 февраля 2020 - [South Australia’s X-Files: Curious Adelaide cracks open our most mysterious UFO cases]() — Nicola Gage и Daniel Keane · ABC News · 23 февраля 2018 - [Update on Mundrabilla]() — Jenny Randles (ред.) · Northern UFO News, № 130 · 1988 · Internet Archive - [A UFO film – “The Nullarbor”]() — Keith Basterfield · UAP – scientific research (блог) · Июнь 2018 - [Time in Australia]() — Wikipedia · О неофициальном центрально-западном часовом поясе, действующем между Кайгуной и Бордер-Виллидж Заметили ошибку или знаете источник получше? Пишите на hello@uap.fun. ## Связанные дела - [Зеленый свет над Мансфилдом]() — Paul Norman поставил машину Knowles рядом с вертолетом армейского резерва, который, по словам экипажа, в 1973 году потянуло вверх над Огайо, — по его мнению, еще одной сорвавшейся попыткой. - [Последний вызов над проливом Басса]() — Norman подозревал, что исчезновение Frederick Valentich было удавшимся вариантом того, что, по его мнению, пытались проделать на Налларборе. - [Ночь в Левелленде]() — Еще одна ночь, когда водители на пустых шоссе встретили огонь, — и классический случай воздействия на автомобили. - [Маленькие человечки из Келли]() — Еще одна семья, бежавшая сквозь ночь в полицию, и еще один случай, когда исследователям пришлось взвешивать очевидный ужас против скудных физических улик. - [Близкие контакты: разъяснение]() — Откуда взялся второй род — близкий контакт, оставляющий физические следы. ## ЗАМЕЧАНИЕ О СВИДЕТЕЛЬСТВАХ «Неопознанный» описывает предел доступной информации. Это слово не указывает на происхождение. [СЛЕДУЮЩЕЕ ДЕЛО: Дева света над Зейтуном]()