# Тарелка, присоединившаяся к Mainbrace [Открыть на uap.fun]() ДЕЛО 069 · 1952 Опубликовано: 7 октября 2026 г. В сентябре 1952 года НАТО заполнило Северное море кораблями для учений Mainbrace, и в донесениях объявился незваный гость. Экипажи в Йоркшире видели, как серебристый диск следовал за реактивным Meteor и опустился, словно падающий кленовый лист; фотограф на авианосце снял круглый объект, поднимавшийся над лётной палубой. Офицер RAF позже сказал, что именно эти наблюдения заставили RAF официально признать НЛО. ![Черно-белая фотография: силуэт линкора на искрящемся море, маленький на фоне неба, почти целиком заполненного громадами освещенных солнцем кучевых облаков; из одной из его труб тянется темный дым.]() Линкор USS Wisconsin идет к Норвегии на учения Mainbrace 4 сентября 1952 года, за девять дней до первого наблюдения. Официальная фотография ВМС США 80-G-447776, Naval History and Heritage Command; общественное достояние, через Wikimedia Commons. Обрезано под формат заглавного кадра. ## КРАТКО - **ДАТА:** 13–28 сентября 1952; наблюдение на RAF Topcliffe — в 10:53 утра в пятницу, 19 сентября - **МЕСТО:** Акватории и аэродромы натовских учений Mainbrace: у мыса Хаммерен на Борнхольме, над RAF Topcliffe близ Терска в Северном Йоркшире и на борту авианосца USS Franklin D. Roosevelt у берегов Норвегии - **ТИП СООБЩЕНИЯ:** Военный контакт - **РАЗГАДКА:** [Объяснено частично]() - **СТАТУС ДЕЛА:** Снимки с авианосца списаны на аэрозонд; объект над Topcliffe так и не опознан ## История ### Сплеснить грота-брас В Королевском флоте приказ «сплеснить грота-брас» — splice the mainbrace — означал лишнюю чарку рома для команды, и в сентябре 1952 года Организация Североатлантического договора позаимствовала это выражение для крупнейших морских учений, какие она до тех пор предпринимала. Учения Mainbrace продолжались с середины месяца до 25 сентября. Сценарий исходил из нападения Советского Союза на Западную Европу, а цель состояла в том, чтобы доказать: НАТО способно защитить Норвегию и Данию с моря. Цифры зависят от источника — от «более чем 150 военных кораблей» восьми стран за тринадцать дней у британского историка David Clarke до часто повторяемых восьмидесяти тысяч человек, двухсот кораблей и тысячи самолетов девяти флотов. Адмирал Lynde D. McCormick, новый Верховный главнокомандующий ОВС НАТО на Атлантике, делил командование с генералом Matthew Ridgway; северным театром руководил адмирал сэр Patrick Brind. Hanson Baldwin из The New York Times назвал эту армаду самым мощным флотом, ходившим по Северному морю со времен Первой мировой войны. Погода не задалась. Коммюнике штаба Brind описывало море как «чрезвычайно бурное, при ветре 45 миль в час»; советское грузопассажирское судно Kooperatzia, укрывавшееся от непогоды у Скагена, оказалось с видом на подготовку морской пехоты к высадке — пассажиры смотрели во все глаза, — пока датский сторожевой корабль не выпроводил его из датских вод; а аэродром Karup в Ютландии, игравший вражескую «оранжевую» базу, палубные самолеты условно бомбили, обстреливали из пушек и атаковали ракетами. Источники: [Учения Mainbrace]() · [Operation Mainbrace Sightings]() · [We See Everything – even Flying Saucers]() · [China Mail, Гонконг, 23 сентября 1952 года]() · [UFO-NYT 3-78: публикации Politiken от 17, 22, 28, 29 и 30 сентября 1952 года]() ![Черно-белая аэрофотография: длинный светлый линкор на якоре в спокойной воде, сверху видны две его трубы и орудийные башни; за ним стоит на якоре авианосец с номером 41, плотно заставленный самолетами, а дальше — зеленые холмы и берег.]() Сбор перед Mainbrace: британский линкор HMS Vanguard и за ним американский авианосец USS Midway на якоре в заливе Ферт-оф-Клайд, сентябрь 1952 года. Фотография ВМС США 80-G-K-13032, Национальный архив США; общественное достояние, через Wikimedia Commons. [Источник изображения]() ### Вопрос с Даунинг-стрит Летающие тарелки стояли на повестке дня еще до выхода флота в море. В июле 1952 года операторы радаров и пилоты в окрестностях Вашингтона два уикенда подряд гонялись за неизвестными целями над столицей, и заголовки пересекли Атлантику. 28 июля Winston Churchill направил своему министру авиации записку, которую цитируют до сих пор: «Что стоит за всеми этими разговорами о летающих тарелках? Что это может означать? Какова правда? Представьте мне доклад, когда вам будет удобно». Лорд De L’Isle and Dudley ответил 9 августа выводами секретного исследования Министерства обороны 1951 года — Рабочей группы по летающим тарелкам (Flying Saucer Working Party): любое сообщение можно было отнести на счет астрономических или метеорологических явлений, ошибочно опознанных самолетов, аэростатов и птиц, оптических иллюзий и психологических заблуждений либо намеренных мистификаций. «С 1951 года не произошло ничего, что заставило бы штаб ВВС изменить свое мнение, — писал он, — и, судя по недавним заявлениям в прессе, то же самое верно и для Америки». Научный советник Churchill, лорд Cherwell, был полностью согласен. С американской стороны капитан Edward Ruppelt, руководивший проектом ВВС «Синяя книга» (Project Blue Book), позднее писал, что перед началом Mainbrace «кто-то в Пентагоне полушутя обмолвился, что военно-морской разведке стоит поглядывать, не появятся ли НЛО, но никто всерьез не ожидал, что НЛО объявятся». Источники: [How UFOs KBO]() · [PREM 11/855: Запрос премьер-министра министру авиации о разъяснении историй о летающих тарелках, 28 июля 1952 года]() · [We See Everything – even Flying Saucers]() · [The Report on Unidentified Flying Objects, глава 14, «Digesting the Data»]() ### Треугольник у Хаммерена Первое сообщение пришло с Балтики, где разыгрывалась датская часть учений — в водах вокруг Борнхольма. Около полуночи с воскресенья на понедельник, в десяти морских милях к северу от маяка Хаммеродде на оконечности мыса Хаммерен, старший помощник командира датского военного корабля Willemoes стоял на мостике с несколькими другими людьми, когда, по рассказу Politiken, они услышали резкое шипение из темного сентябрьского неба. Мгновение спустя «et trekantet monstrum» — треугольное чудовище — пронеслось по воздуху с юго-востока на северо-запад, испуская сильный зеленоватый свет и волоча за собой светящиеся огненные хвосты. Высоту никто оценить не мог; скорость определили примерно в 1 500 километров в час. Офицер, капитан-лейтенант G. Smidt-Jensen, был, по описанию газеты, дородным моряком с пышной рыжей бородой и к тому же астрономом-любителем, уверенным, что это не небесное тело. Не мог это быть, по его словам, и самолет союзников: в опознавании самолетов он разбирался слишком хорошо. С ним на мостике находился копенгагенский фоторепортер. Smidt-Jensen доложил командиру, наполовину ожидая, что его сочтут фантазером, но остальные свидетели рассказали то же самое, и командир отправил донесение через военно-морское командование в Копенгагене в штаб учений, где, по словам Politiken, ночное зрелище восприняли всерьез. Газета добавляла, что его видели и с других военных кораблей неподалеку от Willemoes. Источники: [UFO-NYT 3-78: публикации Politiken от 17, 22, 28, 29 и 30 сентября 1952 года]() · [September 14 \[13–14?\], 1952 — North Sea — Operation Mainbrace sightings]() · [UFOs: A History — 1952, September–October]() ![Черно-белая фотография многолюдной гавани, снятая сверху: на переднем плане у причала белая королевская яхта с флагами, за ней два серых военных корабля, на корпусе одного — T2, а за водой — грузовые суда, краны и большой кирпичный склад.]() Willemoes с бортовым номером T2 и однотипный Huitfeldt за датской королевской яхтой Dannebrog в гавани Осло во время государственного визита датских короля и королевы осенью 1947 года, за пять лет до наблюдения у Борнхольма. Фото: Leif Krohn Ørnelund, Oslo Museum (OB.Ø47/0721a), CC BY-SA 4.0, через DigitaltMuseum; обрезано. [Источник изображения]() [CC BY-SA 4.0 · Leif Krohn Ørnelund / Oslo Museum]() ### Вершиной к югу До Вашингтона история дошла в двух совершенно разных видах. В сообщении Associated Press из Копенгагена от 14 сентября Smidt-Jensen описывал «голубовато светящийся треугольник», пересекший небо к северу от острова «прошлой ночью» курсом на юго-восток со скоростью 1 500 километров, или 932 мили, в час. Военно-морская депеша, переданная американским атташе в Копенгагене и пересланная майором Dewey Fournet из штаба ВВС в отдел Ruppelt, излагала иначе: в 22:13 по местному времени 14 сентября, в точке 55°29′ северной широты, 14°52,5′ восточной долготы, наблюдались «3 быстро движущихся летающих объекта» в горизонтальном полете на высоте около тысячи метров, «в треугольном строю вершиной к югу»; за пять–десять секунд они сместились с пеленга 320 на 240 градусов, беззвучно и без дыма, с тем, что «казалось белым светом от выхлопа». Офицер ВВС приписал на телетайпной ленте собственную догадку: описание и место «указывают на возможную активность советских реактивных самолетов, если не принимать в расчет оценки высоты и скорости». Донесение с Willemoes стало делом 2087 «Синей книги» — единственной строкой в указателе проекта с пометкой «Operation Mainbrace», — а в его учетной карточке сетовали, что сообщения «расплывчаты, двусмысленны». Его отнесли к неопознанным. Никакого официального датского дела об этом наблюдении не обнаружилось: архив НЛО датского Министерства обороны, открытый в 2009 году, начинается лишь с 1978-го. Источники: [September 14 \[13–14?\], 1952 — North Sea — Operation Mainbrace sightings]() · [Указатель дел проекта «Синяя книга», ролик 1: наблюдения 9–16 сентября 1952 года]() · [UFOs: A History — 1952, September–October]() · [Dansk UFO-register er nu åbnet for offentligheden]() ### Падающий кленовый лист Topcliffe, бомбардировочный аэродром военных лет близ Терска в Йоркской долине, на той неделе был переполнен. No. 269 Squadron, летавшая на морских патрульных самолетах Avro Shackleton из Ballykelly в Северной Ирландии, ждала там приказов по Mainbrace. В 10:53 утра в пятницу, 19 сентября, при ярком солнце, флайт-лейтенант John W. Kilburn стоял на летном поле вместе с другими членами экипажей Shackleton и смотрел, как реактивный Gloster Meteor заходит с востока к соседнему аэродрому Dishforth. В рапорте командиру, сохранившемся в деле Истребительного командования AIR 16/1199, он писал, что Meteor шел примерно на 5 000 футов, когда «флайт-лейтенант Paris внезапно заметил в небе белый объект на высоте от десяти до двадцати тысяч футов, милях в пяти позади Meteor». Он был «серебристого цвета и круглой формы» и двигался медленнее самолета, похожим курсом. Затем он начал снижаться, «раскачиваясь при спуске как маятник, подобно падающему кленовому листу». Поначалу его приняли за парашют или кусок капота двигателя. Когда Meteor повернул к Dishforth, объект, казалось, повернул вместе с ним. Он перестал раскачиваться, перестал падать и начал вращаться вокруг своей оси. «Внезапно он с невероятной скоростью ускорился на запад, лег на юго-восточный курс и исчез. Все это заняло пятнадцать–двадцать секунд. Ускорение превосходило ускорение падающей звезды. Я никогда прежде не видел подобного явления». Источники: [The Topcliffe Incident]() · [We See Everything – even Flying Saucers]() · [AIR 16/1199: Летающие тарелки: донесения военнослужащих станции Topcliffe, Терск, и местных жителей]() · [UFOs: A History — 1952, September–October, Supplemental Notes]() ![Цветная фотография: через широкое свежевспаханное бурое поле видна за живой изгородью территория аэродрома — длинные низкие ангары, небольшая диспетчерская вышка, решетчатая мачта и оранжевый ветроуказатель, — под серой полосой облаков, с голубыми холмами вересковых пустошей на горизонте.]() RAF Topcliffe с дороги B1448 в апреле 2012 года, слева диспетчерская вышка. Именно на этом аэродроме 19 сентября 1952 года стояли экипажи Shackleton. Фото: Roger Davies, CC BY-SA 2.0, через Geograph и Wikimedia Commons. [Источник изображения]() [CC BY-SA 2.0 · Roger Davies]() ### Свидетели говорят Летчикам разрешили побеседовать с репортерами, и в субботу Yorkshire Evening Press вынесла их на первую полосу: «ЛЕТЧИКИ ИЗ TOPCLIFFE ВИДЯТ „ЛЕТАЮЩУЮ ТАРЕЛКУ“». Kilburn — тридцать один год, родом из Камберленда, шестнадцать лет в ВВС, одиннадцать из них в летном составе — сказал газете, что объект «был серебристого цвета, круглой формы и выглядел твердым. На нем блестело солнце». В воскресенье лондонская Sunday Dispatch спрашивала: «Что вторглось в „учения Mainbrace“?» — и цитировала его по вопросу, который поднимали все: «Мы также совершенно уверены, что это был не метеорологический зонд: скорость, с которой он удалился, полностью это исключает». Подпись к снимку называла остальных: флайт-лейтенант Marian Cybulski, мастер-связист A. E. Thompson, сержант T. B. Dewys и старший рядовой авиации G. Grime. В более полной версии, которую Loren Gross взял из книги Aimé Michel 1956 года, Kilburn вспоминал, как закричал: «Это еще что такое?» Министерство авиации предложило метеозонд; офицер RAF, процитированный в France-Soir, — дымовое кольцо от вновь запущенного реактивного двигателя. В морском штабе учений, в бункере у замка Pitreavie, кто-то поставил на оперативный планшет рядом с названием Topcliffe столовское блюдце, перевязанное ленточками, а дежурный офицер завел папку донесений под заголовком «Наблюдения и перемещения тарелок». Источники: [We See Everything – even Flying Saucers]() · [Splicing the Mainbrace, part 2]() · [LUFORO Bulletin, vol. 2 no. 4]() · [UFOs: A History — 1952, September–October]() · [The Truth About Flying Saucers]() · [UFOs: A History — 1952, September–October, Supplemental Notes]() · [«Flying saucer» joins in «Mainbrace»: газетные сообщения 1952 года]() · [France-Soir, 21 сентября 1952 года]() · [Газетные вырезки 1952 года, часть 43, с письмом Wallace Litwin 1974 года]() ### Три кадра на летной палубе На следующий день после полудня, более чем в тысяче километров к северу, американский авианосец Franklin D. Roosevelt шел у берегов Норвегии — согласно официальной подписи к сделанной на его борту в тот день фотографии, где-то к западу от Нарвика. На борту находился и Wallace Litwin, фотограф, освещавший маневры для нью-йоркской Metropolitan Sunday Newspapers. Его собственный рассказ, процитированный в письме, которое редакция двенадцать дней спустя отправила в ВВС, — самый полный из относящихся к 1952 году: «Двадцатого сентября, через несколько минут после четырех часов дня, я стоял на носовой части летной палубы USS Franklin D. Roosevelt, крупнейшего авианосца в мире». С ним был пилот вертолета. «День был ясный, в очень синем небе изредка проплывали облака. Пока мы разговаривали, я увидел этот круглый объект футах в пятистах или в тысяче в воздухе, прямо над кормовой частью корабля». Он закричал, побежал на корму, чтобы в кадр попала часть корабельной надстройки и было понятно, где находился объект, и «успел замерить экспозицию и сделать три снимка, прежде чем быстро поднимавшаяся штука скрылась из виду». Он спросил корабельного метеоролога: зонд запустили в половине четвертого, и примерно за пятьдесят секунд он исчез в сплошной облачности. «Это был не он. Снимки были цветные». Источники: [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() · [The Report on Unidentified Flying Objects, глава 14, «Digesting the Data»]() ![Черно-белая фотография, снятая сверху: эсминец с номером 823, слегка накренившись, отходит по неспокойному темному морю; его мачта усеяна радарными антеннами; небо затянуто бледной пеленой облаков.]() Эсминец USS Samuel B. Roberts отходит от Franklin D. Roosevelt после дозаправки во время Mainbrace, 20 сентября 1952 года — в день снимков Litwin; кадр сделан с авианосца флотским фотографом. Фотография ВМС США 80-G-447667, автор AFC J. J. Swartz, Naval History and Heritage Command; общественное достояние, через Wikimedia Commons. [Источник изображения]() ### Слайды для майора Fournet 2 октября 1952 года Metropolitan Sunday Newspapers отправила три цветных диапозитива Ansco размером два с четвертью дюйма в квадрате майору Fournet в разведку ВВС в Вашингтоне с просьбой поскорее их вернуть и сообщить любой комментарий, который ВВС пожелают дать для публикации. Далее в письме Litwin цитировалось сообщение, пришедшее по телетайпу на следующий день из Pitreavie: десять офицеров и рядовых в бомбардировщике RAF видели серебристый круглый объект, следовавший за британским истребителем над Йоркширом и вращавшийся вокруг своей оси, прежде чем он «внезапно ускорился с невероятной скоростью». Litwin полагал, что это «может быть частью той же ситуации». ВВС скопировали слайды, сделали увеличение второго кадра, «чтобы показать, что изображение по-прежнему круглое», пометили копии грифом «для служебного пользования, не для публикации» и вернули оригиналы. А затем принялись искать аэрозонд. В телеграмме военно-морскому командованию в Осло от 3 октября спрашивалось, не запускал ли какой-нибудь корабль зонд, и попутно — о йоркширском экипаже бомбардировщика, в котором теперь было одиннадцать человек, а датой значилось 22 сентября. Военно-воздушный атташе в Осло ответил, что там никто ничего не знает ни об одном из этих случаев, но что Королевские ВВС Норвегии «расследуют 2 официальных и многочисленные смутные сообщения о сигарообразном объекте, замеченном над разными районами южной Норвегии в тот же период». В телеграмме от 23 октября было записано со слов Litwin, что метеоролог Roosevelt в то время зонда не выпускал. Источники: [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() · [Дело 2110 проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, одна фотография]() ![Скан машинописного письма на бланке Metropolitan Sunday Newspapers от 2 октября 1952 года, адресованного майору Dewey J. Fournet в штаб ВВС; имя фотографа зачернено, видна длинная цитата с отступом, телетайпное сообщение заглавными буквами об экипаже бомбардировщика RAF над Йоркширом и рукописные номера дел на полях.]() Первая страница письма, с которым диапозитивы Litwin поступили в разведку ВВС: в нем цитируется его рассказ о 20 сентября и телетайпное сообщение из Pitreavie о наблюдении на Topcliffe. Дело проекта «Синяя книга», микрофильм Национального архива США; общественное достояние как документ правительства США, через Wikimedia Commons. [Источник изображения]() ### Зонд, который был и которого не было Ответ ВМС пришел 6 ноября от командующего Вторым флотом в Норфолке, штат Виргиния, и перевернул историю. «Имеющиеся данные указывают, что инцидент произошел около 191400Z сент., точное время неизвестно», — говорилось в нем: в два часа дня по Гринвичу 19-го, а не 20-го. «Аэрологический зонд с радарным отражателем запущен с Roosevelt незадолго до того, как были сделаны снимки. Этот 1500-граммовый шар надувается до диаметра около 8 футов на уровне моря и расширяется с высотой; полагают, что он и есть наблюдавшийся объект». Ни один другой корабль соединения, добавлялось там, в тот день после полудня зондов не выпускал. Неделю спустя Центр технической разведки ВВС вынес вердикт — «объект, вероятно, зонд, выпущенный незадолго до съемки», — а позднейшая учетная карточка проекта отнесла дело к категории «Аэростат». Litwin с этим не согласился. В 1974 году, в письме датскому исследователю Ole Henningsen, он вспоминал, как в шутку сказал корреспондентам в офицерской кают-компании, что «снял летающую тарелку», объяснив, что только что сфотографировал дневной метеозонд, после чего старший помощник командира проверил и выяснил, что Roosevelt в тот день зонда не запускал, и связался по радио с Midway, где тоже ничего не запускали. Теперь он помнил три или четыре кадра того, «что выглядело как шарик для пинг-понга в десяти футах у меня над головой». В его письме ВВС увозят пленку на «Райт-Филд, который, кажется, в Канзасе», и делают отпечатки размером во всю стену, «чтобы разглядеть человечков, выглядывающих из окошек», а репортеры обхаживают матросов «обаянием, деньгами и выпивкой» и узнают, что в трюме авианосца есть атомная бомба, — «ВМС отрицали это самым решительным образом», писал он. Один диапозитив все еще оставался у него, и, по сведениям архива газетных вырезок, расшифровавшего письмо, он предлагал его на продажу. Источники: [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() · [Газетные вырезки 1952 года, часть 43, с письмом Wallace Litwin 1974 года]() · [UFO-NYT 3-78: публикации Politiken от 17, 22, 28, 29 и 30 сентября 1952 года]() · [Недостаточная информация в документе NICAP как доказательство НЛО, часть 71: фотографии с Franklin D. Roosevelt]() ![Скан машинописной военной телетайпограммы со штампом UNCLASSIFIED, датированной 6 ноября 1952 года, от командующего Вторым флотом в Норфолке в разведку ВВС; фраза об аэрологическом зонде с радарным отражателем, запущенном с Roosevelt, подчеркнута от руки, а группа времени обведена кружком со знаком вопроса.]() Объяснение ВМС, 6 ноября 1952 года: восьмифутовый метеозонд с радарным отражателем, запущенный с Roosevelt «незадолго до того, как были сделаны снимки». Кто-то из читавших дело обвел дату и время, указанные флотом, и поставил вопросительный знак. Дело проекта «Синяя книга», микрофильм Национального архива США; общественное достояние как документ правительства США, через Wikimedia Commons. [Источник изображения]() ### Слухи с севера А в сентябре, пока флот еще был в море, вокруг учений теснились и другие сообщения, хотя ни за одним из них нет таких бумаг, как за Борнхольмом, Topcliffe или авианосцем. Ruppelt писал, что на следующий день после съемки шестеро пилотов RAF, летевших строем реактивных истребителей над Северным морем, увидели «блестящий сферический объект», приближавшийся со стороны флота, погнались за ним, потеряли его, а у своей базы один из пилотов оглянулся и обнаружил, что тот следует за ним, развернулся — и за считанные минуты остался позади. Никаких записей ВВС или Министерства авиации об этой погоне не найдено, а каталог неопознанных случаев «Синей книги», составленный Brad Sparks, помечает это дело двумя вопросительными знаками. Собственная сводка ВВС по сообщениям информагентств от 23 сентября уже превратила наземную группу на Topcliffe в «6 британских летчиков, предположительно в полете» — как раз из такой путаницы и могла вырасти воздушная погоня. На Karup пресс-офицер базы рассказал Politiken, что кое-кто из местных радарщиков однажды вечером видел, как над аэродромом с запада на восток прошел «круглый объект с огненным хвостом»; было, по его словам, «noget spøgeri i luften» — что-то призрачное в воздухе, — а свидетели были людьми почтенными и трезвыми. Aimé Michel, ссылаясь на датское коммюнике от 28-го, пишет о трех офицерах датских ВВС, которые в 19:30 20 сентября пять-шесть секунд наблюдали сияющий металлический диск. Вечером 28 сентября десятки тысяч датчан видели, как пылающий объект за несколько секунд прочертил небо, и более 150 из них позвонили в Politiken; наблюдатель обсерватории Оле Рёмера в Орхусе, судя по их рассказам, назвал его несомненным болидом. По ту сторону Эресунна, где в те же выходные сообщали об огнях над Сконе, командир шведской авиабазы Ljungbyhed склонялся к русскому аппарату, летевшему «на Данциг или в Восточную Пруссию». Источники: [The Report on Unidentified Flying Objects, глава 14, «Digesting the Data»]() · [September 21, 1952 — Six RAF jets]() · [September 14 \[13–14?\], 1952 — North Sea — Operation Mainbrace sightings]() · [UFO-NYT 3-78: публикации Politiken от 17, 22, 28, 29 и 30 сентября 1952 года]() · [The Truth About Flying Saucers]() · [Operation Mainbrace Sightings]() · [UFOs: A History — 1952, September–October, Supplemental Notes]() ### Обед в Командовании ПВО На обеде с офицерами Командования ПВО той осенью Ruppelt спросили: «А как насчет этих недавних наблюдений на Mainbrace?» Его ответ, изложенный в книге 1956 года, стал канонической версией дела, и он расходится с документами почти в каждом пункте. У него репортер фотографирует взлет с авианосца, когда замечает, что пилоты и палубная команда уставились на «серебристую сферу, движущуюся по небу прямо за флотом». Снимки проявляют «сразу же, и они вышли превосходными». По межкорабельной радиосвязи разносится вопрос: «Кто запустил зонд?» — и приходит ответ: «Никто». Военно-морская разведка «проверила, перепроверила, проверила в третий и в четвертый раз каждый корабль рядом с авианосцем». На следующий день следуют шесть реактивных истребителей, а на третий день подряд «НЛО появился рядом с флотом, на этот раз над аэродромом Topcliffe», где по тревоге поднимают пилота Meteor, и тот подбирается достаточно близко, чтобы разглядеть объект, «круглый, серебристый и белый», который, казалось, «вращался вокруг вертикальной оси и как бы покачивался». В документах Topcliffe был первым, 19-го; ни один сохранившийся документ не упоминает подъема по тревоге; свидетели стояли на земле; а собственное дело Ruppelt заканчивается тем, что ВМС называют виновником зонд с самого Roosevelt. Затем следует фраза, которая с тех пор неотступно сопровождает это дело: «Именно эти наблюдения, как сказал мне офицер разведки RAF, находившийся в Пентагоне по обмену, заставили RAF официально признать НЛО». Mainbrace, писал Ruppelt, повлияли и на планы «Синей книги»: кое-кто в Пентагоне полагал, что существа, «земные или иные», проявившие интерес к учениям, могут заинтересоваться и предстоящим испытанием водородной бомбы на Тихом океане, и проекту поручили развернуть там сеть оповещения. Источники: [The Report on Unidentified Flying Objects, глава 14, «Digesting the Data»]() · [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() · [We See Everything – even Flying Saucers]() ### Папка в Уайтхолле Признали ли RAF НЛО? Папку, во всяком случае, завели. Донесение о Topcliffe ушло в Министерство авиации с копиями для начальника штаба ВВС, министра и Управления научной разведки — ведомства R. V. Jones, военного руководителя научной разведки при Churchill, который в 1946 году расследовал скандинавские ракеты-призраки. На экземпляре Министерства авиации, сохранившемся в AIR 20/7390, офицер оперативного управления написал распоряжение завести папку «Неопознанные летательные аппараты или объекты, о которых сообщено в Министерство авиации». Ralph Noyes, тогда личный секретарь заместителя начальника штаба ВВС, видел это донесение и в 1988 году вспоминал «собственную смущенную неловкость, широко разделявшуюся оперативным штабом, оттого что „наши собственные люди“ начали попадаться на „эту чепуху с тарелками“». В декабре 1952 года помощник директора ЦРУ по научной разведке H. Marshall Chadwell записал то, что рассказал ему гость из Лондона: о постоянном комитете по летающим тарелкам, предположительно под руководством Jones, и о «йоркширском инциденте» на аэродроме RAF, где «идеальную летающую тарелку» видели пилоты RAF и высокопоставленные чиновники, приглашенные на показательные полеты: «ее видело столько людей, что в открытой печати появилось множество статей». Clarke отождествляет это с Topcliffe и предполагает, что показ был приурочен к неделе Битвы за Британию, хотя гость, докладывавший 15 декабря, относил инцидент всего на десять–двенадцать дней назад. В декабре 1953 года, как установил Clarke, Истребительное командование приказало засекречивать донесения, а личному составу — не обсуждать их ни с кем вне официальных каналов. Когда в 1959 году депутат спросил, к чему пришло расследование объекта Mainbrace, министр авиации ответил четырьмя словами: «Никакой объект опознан не был». Источники: [We See Everything – even Flying Saucers]() · [AIR 20/7390: Неопознанные летательные аппараты (летающие объекты, НЛО): донесения]() · [A Majestical Mystery Tour]() · [Memorandum for the record: British activity in the field of «unidentified flying objects»]() · [Operation Mainbrace UFOs]() · [UFOs: a research guide to the National Archives files]() · [N.A.T.O. Exercise «Mainbrace» (Unidentified Flying Object)]() ### Как росла история Эскадрилья отнеслась ко всему с юмором. Вернувшись в Ballykelly, летчики обнаружили перерисованную эмблему, оставленную 209 Squadron, которая занимала их помещения во время Mainbrace: вместо галеона на ней было столовское блюдце, а девиз удлинился до «Omnia Videmus – We See Everything – even Flying Saucers» («Видим всё — даже летающие тарелки»). Это была шутка, отмечал журнал боевых действий, о «том памятном утре, когда шестеро „надежных свидетелей“ из эскадрильи видели летящую тарелку над Topcliffe». За пределами эскадрильи история продолжала расти. Aimé Michel назвал Mainbrace «вехой», превратил шар над авианосцем в металлический диск и добавил к свидетелям на Topcliffe пилота Meteor. Сборник NICAP 1964 года The UFO Evidence усадил Kilburn в кабину Meteor — ошибка, которую повторяют и более поздние каталоги, — а его справочник случаев перенес Willemoes в Северную Атлантику между Ирландией и Исландией и сделал корабль британским. В 1961 году некая миссис Kathleen Wilson-Sharp написала в лондонскую группу по изучению НЛО, что во время пикника близ Крейка наблюдала, как круглый объект висел над Dishforth, «не так уж непохожий на соковыжималку для лимонов», а затем умчался «совершенно не по-аэростатному — горизонтально и стремительно», и что командир Dishforth ответил ей письмом, сообщив, что его видели шестеро его офицеров. Она помнила темные тучи; летчики помнили ясное небо. Jenny Randles в 2022 году писала, что Roosevelt был тогда единственным авианосцем с ядерными ракетами на борту, — и слух Litwin об атомной бомбе в трюме превратился в ракеты. А Clarke, проработавший сохранившиеся документы, отмечает, что, кроме донесения и папки писем у командира станции, следов расследования Министерства авиации почти не осталось. Источники: [We See Everything – even Flying Saucers]() · [The Truth About Flying Saucers]() · [The UFO Evidence]() · [14 сентября 1952 года: Северная Атлантика, между Ирландией и Исландией]() · [19 сентября 1952 года: Topcliffe, Англия]() · [LUFORO Bulletin, vol. 2 no. 4]() · [Splicing the Mainbrace, part 2]() · [Газетные вырезки 1952 года, часть 43, с письмом Wallace Litwin 1974 года]() ## Свидетельства ### Что сохранилось Наблюдение на Topcliffe опирается на письменный рапорт Kilburn командиру станции в деле Истребительного командования AIR 16/1199 вместе с собранными на станции письмами местных жителей; на донесение, продублированное в Министерство авиации, в AIR 20/7390, и связанную с ним копию, отправленную из 18 Group в Береговое командование, которую опубликовал Loren Gross; на журнал боевых действий 269 Squadron в AIR 27/2674; на обзор Управления оборонной разведки 1967 года в AIR 2/18117; и на неделю газетных публикаций в Йорке, Лондоне, Париже и в лентах американских агентств. У наблюдения с авианосца есть полное дело проекта «Синяя книга»: сопроводительное письмо газеты с цитатами из Litwin, телеграммы в Осло и Норфолк и обратно, флотское сообщение о зонде, оценка Центра технической разведки ВВС и учетная карточка, а также отдельное дело с одной фотографией. ВВС вернули оригинальные диапозитивы фотографу, и единственная копия в деле «Синей книги» — теперь почти черный кадр микрофильма, хотя отпечаток одного кадра ходит по рукам и Saturday Night Uforia его воспроизводит; диапозитив, остававшийся у Litwin в 1974 году, по сведениям того же архива вырезок Saturday Night Uforia, через APRO Coral Lorenzen попал к Ole Henningsen в Данию. Борнхольмский треугольник сохранился лишь в американских документах — деле 2087 «Синей книги» с флотскими телетайпограммами и сообщением AP — и в датской прессе. Никаких официальных записей о Karup или о погоне шести истребителей не найдено. Источники: [AIR 16/1199: Летающие тарелки: донесения военнослужащих станции Topcliffe, Терск, и местных жителей]() · [AIR 20/7390: Неопознанные летательные аппараты (летающие объекты, НЛО): донесения]() · [AIR 27/2674: Журнал боевых действий No. 269 Squadron]() · [AIR 2/18117: Неопознанные летающие объекты: донесения]() · [UFOs: A History — 1952, September–October, Supplemental Notes]() · [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() · [Дело 2110 проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, одна фотография]() · [September 14 \[13–14?\], 1952 — North Sea — Operation Mainbrace sightings]() · [Газетные вырезки 1952 года, часть 43, с письмом Wallace Litwin 1974 года]() ### Противоречия Topcliffe датирован 19 сентября в донесении и рапорте Kilburn, косвенно 21-м в сообщении INS, 22-м — в телеграмме «Синей книги» и в последовательности Ruppelt. Время — 10:53 утра в донесении и в прессе, «во второй половине дня» в одном из рассказов Clarke и «19:32» во France-Soir. Meteor находился на 5 000 футов в рапорте Kilburn и на 500 — в одной из копий донесения; объект — на 10 000, 15 000, 15 900 или «от десяти до двадцати тысяч» футов, в пяти милях позади или в двух. Свидетелей пятеро в рапорте Kilburn, шестеро в книге эскадрильи и в заголовке Sunday Dispatch, десять у Reuters и в рассказе Clarke 2022 года и одиннадцать в телеграмме ВВС, которая посадила их в бомбардировщик. На авианосце Litwin называет 20 сентября, а ВМС — 19-е; Litwin говорит о трех снимках в 1952 году и о «трех или четырех» в 1974-м. В 1952 году он говорил, что метеозонд запустили в 15:30 и что это был не объект; в письме 1974 года, как и у Ruppelt, никакого зонда вообще не запускали; во флотском сообщении зонд запустили незадолго до съемки. Небо Litwin в 1952 году было очень синим с редкими облаками, однако зонд, запущенный в 15:30, исчез в сплошной облачности. У Борнхольма объект был то одним голубоватым треугольником, то одним зеленоватым треугольником с огненными хвостами, то тремя белыми огнями в треугольном строю — в ночь на 13-е или на 14-е. Источники: [UFOs: A History — 1952, September–October, Supplemental Notes]() · [The Topcliffe Incident]() · [France-Soir, 21 сентября 1952 года]() · [«Flying saucer» joins in «Mainbrace»: газетные сообщения 1952 года]() · [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() · [Газетные вырезки 1952 года, часть 43, с письмом Wallace Litwin 1974 года]() · [The Report on Unidentified Flying Objects, глава 14, «Digesting the Data»]() · [September 14 \[13–14?\], 1952 — North Sea — Operation Mainbrace sightings]() · [UFO-NYT 3-78: публикации Politiken от 17, 22, 28, 29 и 30 сентября 1952 года]() ### Объяснения и возражения Для снимков с авианосца ответ ВМС конкретен и дан по горячим следам: собственный метеозонд с радарным отражателем, выпущенный с Roosevelt незадолго до съемки. Скептик Tim Printy, читая то же дело, замечает, что быстро поднимающийся круглый объект — именно так и выглядел бы такой зонд, сравнивает сохранившийся кадр с фотографией зонда в полете и заключает, что это, вероятно, был зонд, а Ruppelt преувеличивал. Против этого — слова Litwin о том, что зонд метеоролога ушел в облака на полчаса раньше, собственная неуверенность ВМС насчет даты и часа и сообщение Ruppelt о том, что мнения палубной команды разделились. Что до Topcliffe, первая мысль самих свидетелей — о парашюте или упавшем капоте — отпала, когда RAF сообщили, что ничего не падало, а метеозонд Министерства авиации и дымовое кольцо офицера RAF они отвергли из-за скорости, с которой объект удалился. В 1967 году офицер Управления оборонной разведки John Dickison, перечитывая старые дела, высказал самое продуманное скептическое соображение: объект «лишь казался исходящим от самолета», и поскольку «траектория видимого объекта не была установлена в абсолютных величинах», его истинная дальность, а значит, размер и скорость, так и остались неизвестны. Clarke добавляет, что военные, находящиеся в повышенной готовности к появлению нарушителей, склонны замечать то, на что в иное время не обратили бы внимания. Для Борнхольма офицер ВВС предположил советские реактивные самолеты, если не принимать в расчет скорость и высоту, а большой датский огонь 28 сентября орхусский астроном, судивший по рассказам свидетелей, назвал несомненным болидом. Источники: [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() · [Недостаточная информация в документе NICAP как доказательство НЛО, часть 71: фотографии с Franklin D. Roosevelt]() · [The Report on Unidentified Flying Objects, глава 14, «Digesting the Data»]() · [France-Soir, 21 сентября 1952 года]() · [Газетные вырезки 1952 года, часть 43, с письмом Wallace Litwin 1974 года]() · [We See Everything – even Flying Saucers]() · [The UFO Sightings That Spooked a NATO Exercise]() · [September 14 \[13–14?\], 1952 — North Sea — Operation Mainbrace sightings]() · [UFO-NYT 3-78: публикации Politiken от 17, 22, 28, 29 и 30 сентября 1952 года]() ### Классификация и замечание о свидетельствах Этот архив относит Mainbrace к военным контактам: все основные свидетели были действующими офицерами, летчиками или корреспондентами, находившимися при флоте, а донесения шли по каналам военно-морских сил и ВВС четырех стран. Классификации близкого контакта у дела нет, поскольку ничто не приближалось ни к кому ближе чем на несколько сотен футов. Дело частично объяснено: ВМС и ВВС приписали снимки с авианосца зонду с самого корабля — объяснение, которое фотограф оспаривал, — тогда как объект над Topcliffe и борнхольмский треугольник так и не были опознаны. Цитаты из рапорта Kilburn взяты из расшифровок Clarke, поскольку оригинал хранится в Кью и в сети отсутствует; цитаты из датской прессы — переводы этого архива из Politiken в перепечатке SUFOI 1978 года; слова Litwin 1952 года прочитаны по скану «Синей книги», а его письмо 1974 года — по расшифровке Saturday Night Uforia. Источники: [We See Everything – even Flying Saucers]() · [The Topcliffe Incident]() · [UFO-NYT 3-78: публикации Politiken от 17, 22, 28, 29 и 30 сентября 1952 года]() · [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() · [Газетные вырезки 1952 года, часть 43, с письмом Wallace Litwin 1974 года]() ## Хронология - **28 ИЮЛЯ 1952:** После вашингтонских радарных наблюдений Churchill спрашивает Министерство авиации, что стоит за «всеми этими разговорами о летающих тарелках». - **9 АВГУСТА 1952:** Лорд De L’Isle отвечает, что со времен Рабочей группы по летающим тарелкам 1951 года ничто не изменило мнения штаба ВВС. - **4 СЕНТЯБРЯ 1952:** USS Wisconsin идет к Норвегии — один из примерно двухсот кораблей, собирающихся на Mainbrace. - **13–14 СЕНТЯБРЯ 1952:** Начинаются Mainbrace. У мыса Хаммерен на Борнхольме капитан-лейтенант Smidt-Jensen и другие на мостике Willemoes видят светящийся треугольник — или три огня треугольником, — пролетающий со скоростью около 1 500 км/ч. - **19 СЕНТЯБРЯ 1952 · 10:53:** На RAF Topcliffe летчики 269 Squadron наблюдают, как серебристый диск позади Meteor раскачивается, словно падающий кленовый лист, вращается и за пятнадцать–двадцать секунд уносится прочь. - **20 СЕНТЯБРЯ 1952:** Yorkshire Evening Press выносит наблюдение на Topcliffe на первую полосу; Министерство авиации получает донесение, на котором офицер оперативного управления пишет распоряжение завести папку. - **20 СЕНТЯБРЯ 1952 · ПОСЛЕ 16:00:** Wallace Litwin фотографирует круглый объект, поднимающийся над кормой USS Franklin D. Roosevelt у берегов Норвегии; позднее ВМС отнесут инцидент к 19-му. - **21 СЕНТЯБРЯ 1952:** Sunday Dispatch спрашивает: «Что вторглось в „учения Mainbrace“?» По позднейшему рассказу Ruppelt, в тот же день шесть реактивных истребителей RAF гонятся над Северным морем за блестящей сферой; записей об этой погоне не найдено. - **ОКОЛО 20–27 СЕНТЯБРЯ 1952:** Радарщики на Karup видят круглый объект с огненным хвостом; пресс-офицер говорит о «чем-то призрачном в воздухе». - **25 СЕНТЯБРЯ 1952:** Учения Mainbrace завершаются. - **28 СЕНТЯБРЯ 1952:** Вечером над Данией пролетает болид; Politiken принимает более 150 звонков. - **2 ОКТЯБРЯ 1952:** Редакция Litwin отправляет три диапозитива майору Dewey Fournet в разведку ВВС. - **13–14 ОКТЯБРЯ 1952:** Военно-воздушный атташе в Осло сообщает о норвежских расследованиях сигарообразных объектов над южной Норвегией; Fournet передает это Ruppelt. - **6 НОЯБРЯ 1952:** Второй флот объясняет снимки зондом с радарным отражателем, запущенным с Roosevelt. - **14 НОЯБРЯ 1952:** Центр технической разведки ВВС оценивает объект как «вероятно, зонд, выпущенный незадолго до съемки». - **18 ДЕКАБРЯ 1952:** Marshall Chadwell из ЦРУ фиксирует британскую озабоченность «йоркширским инцидентом» и «идеальной летающей тарелкой». - **1956:** Книга Ruppelt рассказывает историю Mainbrace и повторяет слова офицера RAF о том, что именно она заставила RAF официально признать НЛО. - **2 ФЕВРАЛЯ 1959:** На вопрос в парламенте о результатах расследования министр авиации отвечает: «Никакой объект опознан не был». - **1967:** John Dickison из Управления оборонной разведки перечитывает дела 1952 года и отмечает, что дальность до объекта так и не была установлена. - **1974:** Litwin пишет Ole Henningsen, что в тот день никакого зонда не запускали и что один диапозитив все еще у него. - **1988:** Ralph Noyes вспоминает свою «смущенную неловкость», разделявшуюся оперативным штабом, при виде донесения о Topcliffe. - **18 СЕНТЯБРЯ 2022:** David Clarke отмечает семидесятилетие эскадрильским девизом «We See Everything – even Flying Saucers». ## Источники и интервью Источники сохраняют язык оригинала; их названия и описания переведены. - [The Report on Unidentified Flying Objects, глава 14, «Digesting the Data»]() — Edward J. Ruppelt · Doubleday · 1956 · Издание Project Gutenberg - [Дело проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, 20 сентября 1952 года]() — ВВС США, проект «Синяя книга» · сентябрь–ноябрь 1952 · Скан микрофильма NARA на 15 страницах через Wikimedia Commons - [Дело 2110 проекта «Синяя книга»: в море на борту U.S.S. Franklin D. Roosevelt, одна фотография]() — ВВС США, проект «Синяя книга» · 1952 · Скан микрофильма NARA через Wikimedia Commons - [Указатель дел проекта «Синяя книга», ролик 1: наблюдения 9–16 сентября 1952 года]() — ВВС США, проект «Синяя книга» · Микрофильм Национального архива США через Internet Archive - [September 14 \[13–14?\], 1952 — North Sea — Operation Mainbrace sightings]() — Jeff Knox, форум UAP Discovery · 2025 · Сканы учетной карточки «Синей книги», флотских телетайпограмм и сообщения AP о донесении с Willemoes - [September 21, 1952 — Six RAF jets]() — Jeff Knox, форум UAP Discovery · 2025 · Запись 831 каталога Brad Sparks и заметки из указателя «Синей книги» - [UFO-NYT 3-78: публикации Politiken от 17, 22, 28, 29 и 30 сентября 1952 года]() — SUFOI (Skandinavisk UFO Information) · май–июнь 1978 · Перепечатки датской прессы, с. 117–121 - [We See Everything – even Flying Saucers]() — David Clarke · drdavidclarke.co.uk · 18 сентября 2022 · Рассказ к семидесятилетию по делам AIR 16/1199, AIR 20/7390, AIR 27/2674 и AIR 2/18117 - [The Topcliffe saucer and the Yorkshire Evening Press]() — David Clarke · Fortean Times 445 · июнь 2024 · С первой полосой Yorkshire Evening Press от 20 сентября 1952 года · Internet Archive - [The Topcliffe Incident]() — David Clarke · Отрывок из книги The UFO Files (The National Archives, 2009) · Sign Historical Group - [Operation Mainbrace UFOs]() — David Clarke · drdavidclarke.co.uk · 2020 · Меморандум Chadwell и наблюдение в Little Rissington в октябре 1952 года - [UFOs: a research guide to the National Archives files]() — David Clarke · Исследовательский архив Университета Шеффилд-Халлам - [AIR 16/1199: Летающие тарелки: донесения военнослужащих станции Topcliffe, Терск, и местных жителей]() — Национальный архив Великобритании, Кью · Дело Истребительного командования · сентябрь 1952 · Запись в каталоге - [AIR 20/7390: Неопознанные летательные аппараты (летающие объекты, НЛО): донесения]() — Национальный архив Великобритании, Кью · Дело Министерства авиации · 1950–1954 · Запись в каталоге - [AIR 27/2674: Журнал боевых действий No. 269 Squadron]() — Национальный архив Великобритании, Кью · 1952–1955 · Запись в каталоге - [AIR 2/18117: Неопознанные летающие объекты: донесения]() — Национальный архив Великобритании, Кью · 1967–1968 · Запись в каталоге - [PREM 11/855: Запрос премьер-министра министру авиации о разъяснении историй о летающих тарелках, 28 июля 1952 года]() — Национальный архив Великобритании, Кью · 1952–1955 · Запись в каталоге - [How UFOs KBO]() — Joe Oliver · Churchill Bulletin № 202, International Churchill Society · март 2025 · С расшифровками из PREM 11/855 - [Memorandum for the record: British activity in the field of «unidentified flying objects»]() — H. Marshall Chadwell, помощник директора ЦРУ по научной разведке · 18 декабря 1952 · The Black Vault - [A Majestical Mystery Tour]() — Ralph Noyes · Magonia № 29 · апрель 1988 · Архив Magonia - [N.A.T.O. Exercise «Mainbrace» (Unidentified Flying Object)]() — Письменные ответы Палаты общин · HC Deb 2 February 1959 vol. 599 c19W · Hansard - [LUFORO Bulletin, vol. 2 no. 4]() — London Unidentified Flying Object Research Organisation · апрель 1961 · Воспоминания о Topcliffe и письмо Wilson-Sharp - [UFOs: A History — 1952, September–October]() — Loren E. Gross · 1986 · Издание Sign Oral History Project - [UFOs: A History — 1952, September–October, Supplemental Notes]() — Loren E. Gross · 2002 · С текстом донесения RAF и схемой из Yorkshire Post - [«Flying saucer» joins in «Mainbrace»: газетные сообщения 1952 года]() — Patrick Gross, UFOs at close sight · Вырезка, найденная Gary Anthony и Chris Evers - [France-Soir, 21 сентября 1952 года]() — Patrick Gross, UFOs at close sight · Переведенное сообщение прессы - [Газетные вырезки 1952 года, часть 43, с письмом Wallace Litwin 1974 года]() — Saturday Night Uforia · Архив вырезок и расшифровок - [The Truth About Flying Saucers]() — Aimé Michel · Английское издание Robert Hale · Internet Archive - [The UFO Evidence]() — Richard H. Hall, ред. · NICAP · 1964 · Экземпляр из документов ЦРУ, Internet Archive - [Operation Mainbrace Sightings]() — Richard H. Hall · NICAP - [14 сентября 1952 года: Северная Атлантика, между Ирландией и Исландией]() — Справочник случаев NICAP · Запись каталога Brad Sparks - [19 сентября 1952 года: Topcliffe, Англия]() — Справочник случаев NICAP · Запись каталога Brad Sparks - [China Mail, Гонконг, 23 сентября 1952 года]() — Сообщения Reuters и AP с Mainbrace · Internet Archive - [Splicing the Mainbrace, part 2]() — Jenny Randles · Fortean Times 426 · декабрь 2022 · Internet Archive - [Недостаточная информация в документе NICAP как доказательство НЛО, часть 71: фотографии с Franklin D. Roosevelt]() — Tim Printy, SUNlite 1/2025 · Перепечатано CENAP - [The UFO Sightings That Spooked a NATO Exercise]() — Dave Roos · History.com · При участии David Clarke - [Dansk UFO-register er nu åbnet for offentligheden]() — Ingeniøren · 28 января 2009 · О делах НЛО датского Министерства обороны, 1978–2002 - [Учения Mainbrace]() — Wikipedia · Ориентировка и след ссылок · Просмотрено 7 октября 2026 Заметили ошибку или знаете источник получше? Пишите на hello@uap.fun. ## Связанные дела - [Вашингтонский переполох]() — Радарные наблюдения над американской столицей тем летом побудили Churchill написать свою записку, и «Синяя книга» еще разбиралась с ними, когда пришли сообщения с Mainbrace. - [Ракета в озере Кёльмъярв]() — Снова скандинавское небо: R. V. Jones, в чье управление поступило донесение о Topcliffe, шестью годами раньше расследовал ракеты-призраки. - [Радарная ночь в Лейкенхите]() — Четыре года спустя британские и американские военные гонялись за радарными целями над Восточной Англией; позднее David Clarke реконструировал оба дела по сохранившимся документам Министерства авиации и показаниям свидетелей. - [Внутри проекта «Синяя книга»]() — Проект Ruppelt хранил дело авианосца и борнхольмскую карточку, а его книга превратила Mainbrace в легенду. ## ЗАМЕЧАНИЕ О СВИДЕТЕЛЬСТВАХ «Неопознанный» описывает предел доступной информации. Это слово не указывает на происхождение. [СЛЕДУЮЩЕЕ ДЕЛО: Ночная дорога через Налларбор]()