EL ARCHIVO / EDICIÓN MARKDOWN
La noche de Levelland
La página completa en Markdown, lista para copiar o guardar.
# La noche de Levelland
[Ver en uap.fun](<https://uap.fun/es/encounters/levelland-1957/>)
EXPEDIENTE 011 · 1957
Durante una noche lluviosa en el oeste de Texas, automovilistas informaron de formas luminosas, motores parados, faros apagados y sistemas eléctricos que volvían a funcionar cuando la luz se alejaba.
No es una foto real.
## DE UN VISTAZO
- **FECHA:** 2 y 3 de noviembre de 1957
- **LUGAR:** Carreteras de los alrededores de Levelland, condado de Hockley, Texas, EE. UU.
- **TIPO DE INFORME:** Encuentro cercano
- **TIPO DE ENCUENTRO:** [Segundo tipo (CE2)](<https://uap.fun/es/lore/close-encounters/>) — Basado en relatos de efectos temporales en motores, faros, radios y amperímetros durante encuentros cercanos. Ningún registro instrumental establece su causa.
- **ESTADO DEL REGISTRO:** Conclusión oficial de rayo globular en disputa
## La historia
### Una llamada desde la carretera
A última hora del sábado 2 de noviembre de 1957, el patrullero A. J. Fowler estaba de guardia en la comisaría de Levelland cuando Pedro Saucedo llamó desde la carretera. Saucedo —treinta años, peón agrícola, barbero a tiempo parcial y veterano de la guerra de Corea— circulaba al noroeste del pueblo con su amigo Joe Salaz cuando un destello apareció en un campo y el motor y los faros de la camioneta se apagaron a la vez. «Vi una gran llamarada, delante a mi derecha», dice su declaración firmada. «Pensé que era un rayo». Entonces aquello fue hacia ellos: amarillo y blanco, «como un torpedo, de unos 200 pies de largo», avanzando a lo que él calculó que eran entre 600 y 800 millas por hora. «Salté de la camioneta y me tiré al suelo porque tenía miedo», contó a la Associated Press. «Llamé a Joe, pero no salió». Pasó por encima con un ruido como de trueno, una ráfaga de viento que sacudió la camioneta y tanto calor que él no se levantó del suelo. Cuando la luz se hubo alejado hacia Levelland, la camioneta arrancó. Fowler, según el relato de J. Allen Hynek, supuso que el hombre había bebido una copa de más.
Fuentes: [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) · [Autoridades y público, desconcertados por un objeto misterioso](<https://nicap.org/articles/571102levell_article.htm>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) · [El mundo de los platillos volantes: tiempo tormentoso en Texas](<https://www.gutenberg.org/files/66639/66639-h/66639-h.htm>)
### La centralita empieza a llenarse
Aproximadamente una hora después, el teléfono volvió a sonar. Un automovilista de Whitharral —Jim Wheeler en la prensa, «el señor W.» en la versión de Hynek— dijo que, cuatro millas al este del pueblo, se había topado con una cosa en forma de huevo de unos 200 pies de largo «posada en medio de la carretera», iluminada «como una gran luz de neón». El motor y los faros se le apagaron. Cuando bajó del coche, la cosa se elevó y, a unos 200 pies, su resplandor se apagó de golpe; después el coche funcionó con normalidad. Hacia la medianoche, Jose Alvarez informó de algo muy parecido. A las 12:15 de la madrugada, Frank Williams, de Kermit, describió una luz al norte del pueblo que pulsaba, mientras su coche fallaba al mismo compás, hasta que aquello se alejó ascendiendo con un estallido como de trueno. «Todos los que llamaron estaban muy alterados», dijo Fowler a los periodistas. Quienes llamaron, dijo, coincidían en algo con forma de huevo y enorme, iluminado como si estuviera en llamas, pero más bien como un neón.
Fuentes: [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) · [Autoridades y público, desconcertados por un objeto misterioso](<https://nicap.org/articles/571102levell_article.htm>) · [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>)
### Newell Wright se detiene al este del pueblo
El relato más minucioso vino de Newell Wright, un estudiante de primer año de diecinueve años del Texas Technological College que conducía hacia el este, rumbo a Lubbock. A las 12:05 de la madrugada, aproximadamente una milla al oeste de Smyer, su amperímetro «saltó a descarga completa», escribió, y el motor «empezó a fallar como si se hubiera quedado sin gasolina». Los faros se atenuaron y se apagaron. Bajó, miró bajo el capó, no encontró nada anormal y entonces reparó en lo que había sobre la carretera, más adelante: un óvalo, plano por debajo, que el resumen de Hynek sitúa en unos 125 pies de ancho, de aspecto de aluminio y con un resplandor verde azulado. Al cabo de varios minutos se elevó «casi en vertical» y desapareció «en una fracción de instante». El coche arrancó. Wright siguió conduciendo y no llamó a nadie. Según su declaración, primero se lo contó a sus padres y solo acudió al sheriff el domingo por la tarde, «por miedo al ridículo público».
Fuentes: [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>)
### Una bola de fuego en la carretera
Los relatos seguían llegando desde distintas carreteras. A las 12:45 de la madrugada, el camionero Ronald Martin, de dieciocho años, vio lo que describió a la AP como «una gran bola de fuego» caer sobre la carretera delante de él. El motor y las luces le fallaron. Posada sobre el asfalto, dijo, pasó del rojo anaranjado al verde azulado; al despegar volvió a convertirse en una bola de fuego, y su camión recobró la vida. Media hora más tarde, James Long, que estaba en Levelland por la cosecha del algodón, circulaba por la carretera de Oklahoma Flat cuando el motor se le caló a un par de cientos de pies de una masa resplandeciente. Bajó para acercarse a pie. La cosa salió disparada hacia arriba, escribió Hynek, con un rugido.
Fuentes: [Autoridades y público, desconcertados por un objeto misterioso](<https://nicap.org/articles/571102levell_article.htm>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) · [Levelland y los cuatro testigos](<https://kevinrandle.blogspot.com/2020/06/levelland-and-four-witnesses.html>)
### Los agentes salen a las carreteras
Para entonces, Fowler había dejado de sospechar que hablaba con un borracho. Avisó al sheriff del condado de Hockley, Weir Clem, y los agentes se desplegaron por las carreteras que salían del pueblo en todas direcciones. A la 1:30 de la madrugada, Clem y el ayudante Pat McCulloch iban por la carretera de Oklahoma Flat cuando un óvalo de luz roja cruzó unos cuantos cientos de yardas por delante. «Iluminó todo el asfalto delante de nosotros durante unos dos segundos», dijo Clem a United Press, y parecía «una puesta de sol de un rojo brillante». Otros agentes que recorrían las carreteras solo vieron destellos. El jefe de bomberos Ray Jones, que buscaba por su cuenta, informó de una estela de luz mientras sus faros se atenuaban y el motor petardeaba sin llegar a pararse del todo. Clem fue cauto por radio aquel domingo: «No vi el objeto. Las luces sí las vi».
Fuentes: [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) · [Levelland y los cuatro testigos](<https://kevinrandle.blogspot.com/2020/06/levelland-and-four-witnesses.html>)
### Un pueblo despierta convertido en noticia nacional
Según la cuenta de Fowler, la comisaría recibió quince llamadas. En menos de un día, las agencias habían llevado el huevo luminoso de Levelland a todo el país, y el momento no podía haber sido más extraño. Dos horas y media antes de que Saucedo se tirara al suelo, la Unión Soviética había lanzado el Sputnik 2 con la perra Laika a bordo; la era espacial tenía veintinueve días. Las setenta y dos horas siguientes trajeron una cascada. Patrullas del Ejército en jeep en el Stallion Site de White Sands informaron de objetos luminosos antes del amanecer del 3 de noviembre y de nuevo al anochecer. El 4 de noviembre, un hombre llamado James Stokes dijo que la radio y el motor de su coche se apagaron cerca de Orogrande, Nuevo México, cuando un objeto pasó a toda velocidad y le dejó una quemadura como de sol. Antes del amanecer del 5 de noviembre, el guardacostas Sebago siguió algo por radar en el golfo de México y llegó a verlo a simple vista durante unos segundos. Esa misma tarde, en Kearney, Nebraska, un hombre llamado Reinhold Schmidt anunció que había conocido a la tripulación de una nave posada en tierra y que hablaban alto alemán. TIME contó al menos siete personas en los alrededores de Levelland que habían informado del huevo brillante y de los motores que se apagaban.
Fuentes: [Sputnik 2](<https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id=1957-002A>) · [El mundo de los platillos volantes: tiempo tormentoso en Texas](<https://www.gutenberg.org/files/66639/66639-h/66639-h.htm>) · [Americana: la hora de la cena](<https://time.com/archive/6805611/americana-dinner-time/>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>)
### Siete horas sobre el terreno
La Fuerza Aérea envió a un solo hombre. El sargento primero Norman P. Barth, del 1006th Air Intelligence Service Squadron de la base aérea Ent, en Colorado, llegó a Levelland hacia el mediodía del martes 5 de noviembre y a las 6:30 de esa tarde ya había terminado; según la reconstrucción del investigador Antonio Rullán, al menos tres de esas horas las pasó en Lubbock. Barth entrevistó a seis personas, de las que solo dos —Saucedo y Wright— habían informado de que su vehículo se había parado. No logró encontrar a Martin. La policía de Levelland ya había fracasado en localizar a Wheeler y a Alvarez, y el sheriff del condado de Winkler dijo que había «puesto Kermit patas arriba» buscando a Frank Williams. Barth calificó la fiabilidad de Wright con una B y la de Saucedo con una D, y anotó que el peón «no tenía noción de la orientación». También dejó constancia, según la lectura del expediente que hace Kevin Randle, de que la camioneta de Saucedo, reparada hacía poco, tenía el rotor del distribuidor roto.
Fuentes: [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) · [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>) · [Levelland y los cuatro testigos](<https://kevinrandle.blogspot.com/2020/06/levelland-and-four-witnesses.html>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>)
### La Fuerza Aérea se decanta por el tiempo
La ficha de registro de Blue Book archiva Levelland en la categoría «Other» (otros) y anota como causa el rayo globular. El razonamiento que lo sustentaba se apoyaba en el tiempo meteorológico: nubosidad baja, neblina, llovizna y lo que el Air Technical Intelligence Center llamó una fuerte tormenta eléctrica, con los sistemas de encendido mojados haciendo el resto y la agitación multiplicando los informes. El propio expediente deja ver cierta inquietud. En un memorando del 4 de diciembre, el responsable del proyecto, el capitán George T. Gregory, preguntaba por el «factor que falta»: cómo, exactamente, se suponía que un rayo de cualquier tipo podía afectar a los circuitos eléctricos de un automóvil. La explicación pública también se cubría las espaldas y hablaba de «rayo globular o fuego de San Telmo».
Fuentes: [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) · [El mundo de los platillos volantes: tiempo tormentoso en Texas](<https://www.gutenberg.org/files/66639/66639-h/66639-h.htm>) · [Levelland y los cuatro testigos](<https://kevinrandle.blogspot.com/2020/06/levelland-and-four-witnesses.html>)
La ficha de registro del Proyecto Blue Book clasificó los informes de Levelland en la categoría «Other» y dio el rayo globular como causa. Fuerza Aérea de Estados Unidos, noviembre de 1957; de dominio público en Estados Unidos. Reproducida a partir del escaneo completo del expediente sin alterar el contenido de la página.
[Fuente de la imagen](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>)
[Public domain — U.S. federal government work](<https://commons.wikimedia.org/wiki/Template:PD-USGov>)
### El argumento meteorológico cambia de bando
El astrónomo de Harvard Donald Menzel hizo suya la tesis de la Fuerza Aérea en 1963 y la defendió con más ahínco aún. «El ígneo desconocido de Levelland era un rayo globular», escribió; solo los entusiastas de los platillos podían haber convertido «una serie de acontecimientos tan trivial —unos cuantos automóviles parados, bolas de fuego en el cielo—» en un misterio nacional. A quienes criticaban la breve visita de Barth les respondió que «ni siquiera setenta horas de trabajo» habrían ofrecido un panorama más claro. No pudo resistirse a señalar la «divertida coincidencia» entre Saucedo y saucer (platillo), y dejó constancia, con cierta irritación, de la parodia de un periodista en la que el director de Harvard culpaba a unos espejismos que hacían que los conductores pisaran el acelerador con un «pie nervioso». Hynek, el astrónomo del propio Blue Book, fue en la dirección contraria. «Hoy no me enorgullece haber suscrito precipitadamente la evaluación del capitán Gregory como “rayo globular”», escribió en 1972, alegando «la ausencia de cualquier prueba de que el rayo globular pueda detener coches y apagar faros». El físico atmosférico James McDonald declaró ante un comité de la Cámara de Representantes en 1968: «No hubo rayos ni tormenta eléctrica, y solo un rastro de lluvia». Rullán consultó más tarde los registros horarios y encontró algo para todos: aire despejado, quince millas de visibilidad y nada de lluvia en Lubbock durante los avistamientos, pero también una tormenta en las inmediaciones entre las dos y las tres de la madrugada y 0,21 pulgadas de lluvia registradas en Levelland ese día.
Fuentes: [El mundo de los platillos volantes: tiempo tormentoso en Texas](<https://www.gutenberg.org/files/66639/66639-h/66639-h.htm>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) · [Simposio sobre objetos voladores no identificados](<https://nicap.org/books/1968Sym/1968_UFO_Symposium.pdf>) · [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>)
### Newell Wright lo piensa mejor
El testigo en quien más confiaba la Fuerza Aérea resultó ser el menos apegado al misterio. Cuando Rullán dio con él décadas después, Wright dijo que nunca había pensado que aquello de la carretera fuera otra cosa que algo natural. Un profesor de ingeniería eléctrica de Texas Tech le había dicho entonces que era un rayo globular, y con eso le bastó. Los varios minutos de su declaración de 1957 se habían reducido, en su memoria, a cuatro o cinco segundos. Lo que mejor recordaba era el desfile de investigadores que acudían esperando otra cosa. «Ninguno de los que hablaron conmigo», le había dicho al Hockley County News-Press en 1982, «se quedó nunca satisfecho al oír eso». La historia del sheriff Clem derivó en sentido contrario: en 1975 describía un objeto «con forma de balón de fútbol americano», y tras su muerte su familia dijo que su propio coche patrulla se había parado aquella noche, un detalle que no aparece en ninguna parte del registro de 1957.
Fuentes: [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>) · [Levelland y los cuatro testigos](<https://kevinrandle.blogspot.com/2020/06/levelland-and-four-witnesses.html>)
### La noche en que murieron los motores
Levelland dio al folclore ovni una de sus escenas más duraderas: una luz se posa en una carretera vacía, una máquina se apaga, la luz se va y el motor vuelve a arrancar como si nada hubiera pasado. El motivo ha acompañado al tema desde entonces: a las carreteras, a las cabinas de los aviones y, con el tiempo, al lenguaje de los efectos electromagnéticos. Siete conductores en siete tramos de carretera alrededor de un pequeño pueblo algodonero lo describieron en unas dos horas y media, la mayoría a un agente de guardia que al principio creyó estar hablando con un borracho. ¿Describían todos lo mismo? Si era un rayo, ¿por qué esperaba sobre el asfalto? ¿Y qué vio Joe Salaz desde la cabina de la camioneta, en los segundos en que su amigo yacía boca abajo en la tierra? Nadie se lo preguntó nunca.
Fuentes: [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) · [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>) · [Simposio sobre objetos voladores no identificados](<https://nicap.org/books/1968Sym/1968_UFO_Symposium.pdf>)
## Las pruebas
### El registro más sólido que se conserva
El expediente de ochenta y una páginas del Proyecto Blue Book es la columna vertebral documental del caso: la ficha de registro, el informe de Barth en el formulario 112 de la Fuerza Aérea, las declaraciones de Wright y de Saucedo, argumentos meteorológicos, memorandos internos, recortes de teletipos y correspondencia posterior; incluso las galeradas del capítulo de Menzel, enviadas a la Fuerza Aérea antes de su publicación. Los Archivos Nacionales conservan los expedientes de casos de Blue Book en microfilm como documentos federales desclasificados. En conjunto, muestran lo que los testigos contaron a periodistas e investigadores en cuestión de días y cómo llegó la Fuerza Aérea a su respuesta.
Fuentes: [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) · [Proyecto BLUE BOOK: objetos voladores no identificados](<https://www.archives.gov/research/military/air-force/ufos>) · [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>)
### Siete motores parados, dos entrevistas
De los siete conductores que informaron de motores parados, la Fuerza Aérea entrevistó a dos. Cuatro —Wheeler, Alvarez, Williams y Long— solo se conocen por lo que Fowler y Clem recordaban de sus llamadas al hablar con los periodistas, y la prensa ni siquiera logró fijar sus ubicaciones: a Alvarez se le sitúa tanto cuatro millas al este como diez millas al norte del pueblo, y a Martin tanto al este como al oeste. El primer avistamiento de Saucedo se sitúa en cualquier momento entre las 10:50 y las 11:15 de la noche. A Rullán le dijeron que no se conserva ningún registro de la policía de Levelland anterior a 1978. Un boletín platillista de la época y el Daily Sun local insinuaron que uno de los informes era un engaño, sin decir de quién. La secuencia compartida —luz, fallo, partida, recuperación— es lo que los testigos tienen en común; los detalles que hay debajo son escasos.
Fuentes: [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>) · [Autoridades y público, desconcertados por un objeto misterioso](<https://nicap.org/articles/571102levell_article.htm>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) · [El mundo de los platillos volantes: tiempo tormentoso en Texas](<https://www.gutenberg.org/files/66639/66639-h/66639-h.htm>)
### Ningún instrumento captó la interferencia
La ficha de registro indica que no hay fotografías. Ninguna lectura de voltaje, medición magnética, eco de radar ni pieza de vehículo examinada documenta ninguna de las averías, salvo la nota de Barth sobre el rotor del distribuidor de Saucedo. El efecto electromagnético que hizo famoso a Levelland es testimonio de principio a fin.
Fuentes: [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) · [Levelland y los cuatro testigos](<https://kevinrandle.blogspot.com/2020/06/levelland-and-four-witnesses.html>)
### Lo que el rayo globular puede y no puede hacer
El propio rayo globular es un fenómeno más relatado que bien comprendido: una esfera luminosa, normalmente pequeña, vista cerca de tormentas y que dura segundos. Encaja con los colores de Levelland, sus apariciones breves y sus sonidos explosivos, y la Fuerza Aérea y Menzel lo combinaron con piezas de encendido mojadas y un pueblo predispuesto por la agitación. Encaja peor con objetos descritos como de un par de cientos de pies de largo, posados en carreteras durante minutos en puntos muy alejados entre sí, y con motores que se recuperaban en el momento en que la luz se iba, aunque todo ello son estimaciones hechas de noche por personas asustadas. McDonald declaró que no hubo «lluvia capaz de mojar los sistemas de encendido»; había entrevistado a Clem y a un periodista local, no a los conductores. Los datos meteorológicos horarios no respaldan limpiamente a ninguna de las dos partes.
Fuentes: [Rayo globular](<https://www.britannica.com/science/ball-lightning>) · [El mundo de los platillos volantes: tiempo tormentoso en Texas](<https://www.gutenberg.org/files/66639/66639-h/66639-h.htm>) · [Simposio sobre objetos voladores no identificados](<https://nicap.org/books/1968Sym/1968_UFO_Symposium.pdf>) · [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>)
### Clasificación
Este expediente se clasifica como un encuentro de interferencia en vehículos en disputa, con una conclusión oficial de rayo globular. El Proyecto Blue Book no dejó Levelland en su columna de «Unknown» (desconocidos); «en disputa» refleja las críticas posteriores a los datos meteorológicos, a la investigación de siete horas y a la ausencia de un mecanismo físico, críticas que vinieron, entre otros, del propio asesor científico del proyecto.
Fuentes: [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) · [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) · [Simposio sobre objetos voladores no identificados](<https://nicap.org/books/1968Sym/1968_UFO_Symposium.pdf>)
## Cronología
- **2 NOV 1957 · 20:30 CST:** La Unión Soviética lanza desde Baikonur el Sputnik 2, con la perra Laika a bordo.
- **2 NOV · HACIA LAS 23:00:** La camioneta de Pedro Saucedo y Joe Salaz se para al noroeste de Levelland cuando una brillante forma de torpedo pasa por encima; Saucedo telefonea al patrullero A. J. Fowler.
- **2 NOV · HACIA MEDIANOCHE:** Fowler recibe llamadas atribuidas a Jim Wheeler y Jose Alvarez; cada uno describe un objeto luminoso con forma de huevo sobre una carretera o cerca de ella y un coche parado.
- **3 NOV · 0:05:** El amperímetro de Newell Wright salta a descarga y su coche se detiene cerca de Smyer; ve un óvalo verde azulado sobre la carretera e informa de ello la tarde siguiente.
- **3 NOV · 0:15:** Frank Williams, de Kermit, informa de una luz pulsante al norte del pueblo y de un motor que fallaba con cada pulso.
- **3 NOV · 0:45:** Ronald Martin informa de una bola de fuego que se posa en la carretera y se vuelve verde azulada, y de un fallo temporal del motor y las luces de su camión.
- **3 NOV · 1:15:** El coche de James Long se cala en la carretera de Oklahoma Flat cerca de un objeto luminoso que se eleva con un rugido cuando él se acerca a pie.
- **3 NOV · 1:30:** El sheriff Weir Clem y el ayudante Pat McCulloch ven una luz ovalada roja cruzar la carretera por delante; el jefe de bomberos Ray Jones informa de faros que se atenúan y de un motor que petardea.
- **3–5 NOV 1957:** Los teletipos difunden la historia por todo el país mientras se suceden avistamientos en White Sands, en Orogrande, a bordo del guardacostas Sebago y en Kearney, Nebraska.
- **5 NOV 1957:** El sargento primero Norman Barth, del 1006th AISS de la base aérea Ent, dedica unas siete horas al caso y entrevista a seis personas, dos de ellas testigos de motores parados.
- **4 DIC 1957:** El memorando del capitán George T. Gregory plantea el «factor que falta»: cómo podría un rayo afectar a los circuitos eléctricos de un automóvil.
- **1963:** Donald Menzel y Lyle Boyd publican en The World of Flying Saucers su interpretación basada en el rayo globular y los encendidos mojados.
- **29 JUL 1968:** James McDonald cita las averías de los vehículos y su valoración meteorológica contraria ante el Comité de Ciencia y Astronáutica de la Cámara de Representantes.
- **1972:** J. Allen Hynek publica su cronología de la noche y se retracta de su anterior conformidad con la conclusión del rayo globular.
- **1999:** El estudio de Antonio Rullán vuelve a entrevistar a Wright y a Fowler y recupera los registros meteorológicos horarios de aquella noche.
## Fuentes y entrevistas
Las fuentes se mantienen en su idioma original; sus títulos y descripciones están traducidos.
- [Informe del Proyecto Blue Book: inmediaciones de Levelland, Texas](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1957-11-7229541-VicinityLevelland-Texas.pdf>) — Fuerza Aérea de Estados Unidos · Noviembre de 1957 · Expediente de 81 páginas
- [Autoridades y público, desconcertados por un objeto misterioso](<https://nicap.org/articles/571102levell_article.htm>) — Associated Press · 4 de noviembre de 1957 · Transcrito por NICAP
- [Americana: la hora de la cena](<https://time.com/archive/6805611/americana-dinner-time/>) — TIME · Cobertura nacional de la época · 1957
- [El mundo de los platillos volantes: tiempo tormentoso en Texas](<https://www.gutenberg.org/files/66639/66639-h/66639-h.htm>) — Donald H. Menzel y Lyle G. Boyd · Doubleday · 1963 · Edición de Project Gutenberg
- [Simposio sobre objetos voladores no identificados](<https://nicap.org/books/1968Sym/1968_UFO_Symposium.pdf>) — Comité de Ciencia y Astronáutica de la Cámara de Representantes de EE. UU. · 29 de julio de 1968 · Audiencia publicada por la Government Printing Office
- [Los avistamientos de Levelland, Texas](<https://nicap.org/reports/571102levell_hynek.htm>) — J. Allen Hynek · The UFO Experience, págs. 123–128 · Extracto de 1972
- [Los avistamientos de Levelland de 1957](<https://web.archive.org/web/2005/http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/>) — Antonio F. Rullán · 1999, revisado en 2000 · Nuevas entrevistas a testigos y registros meteorológicos, a través de Internet Archive
- [Levelland y los cuatro testigos](<https://kevinrandle.blogspot.com/2020/06/levelland-and-four-witnesses.html>) — Kevin Randle · A Different Perspective · Junio de 2020
- [Sputnik 2](<https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id=1957-002A>) — NASA Space Science Data Coordinated Archive · Ficha de la nave espacial 1957-002A
- [Rayo globular](<https://www.britannica.com/science/ball-lightning>) — Encyclopaedia Britannica · Panorama científico
- [Proyecto BLUE BOOK: objetos voladores no identificados](<https://www.archives.gov/research/military/air-force/ufos>) — Archivos Nacionales de EE. UU. · Registros del programa y hoja informativa de la Fuerza Aérea
- [Caso ovni de Levelland](<https://en.wikipedia.org/wiki/Levelland_UFO_case>) — Wikipedia · Orientación y pista de referencias · Consultado el 16 de septiembre de 2026
## Expedientes relacionados
- [La interceptación de Teherán](<https://uap.fun/es/encounters/tehran-1976/>) — Diecinueve años después, dos tripulaciones de caza informaron del mismo patrón en altitud: instrumentos que dejaban de funcionar cerca de una luz y se recuperaban cuando se alejaban de ella.
- [El barranco de Socorro](<https://uap.fun/es/encounters/socorro-1964/>) — Siete años después: el informe de aterrizaje que Blue Book, y Hynek, no lograron despachar con una explicación.
- [J. Allen Hynek](<https://uap.fun/es/people/j-allen-hynek/>) — El astrónomo de la Fuerza Aérea que dio el visto bueno al rayo globular y pasó años lamentándolo.
- [Dentro del Proyecto Blue Book](<https://uap.fun/es/lore/project-blue-book/>) — Cómo funcionaba la oficina ovni de la Fuerza Aérea y cómo llegaba a sus respuestas.
- [Los encuentros cercanos, explicados](<https://uap.fun/es/lore/close-encounters/>) — Levelland es el caso de manual del segundo tipo: un informe que incluye un efecto físico.
## UNA NOTA SOBRE LAS PRUEBAS
No identificado expresa un límite de la información disponible. No establece un origen.
[SIGUIENTE EXPEDIENTE: El encuentro de Varginha](<https://uap.fun/es/encounters/varginha-1996/>)