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レイクンヒースのレーダーの夜
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# レイクンヒースのレーダーの夜
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事件ファイル 014 · 1956
公開: 2026年9月17日
冷戦下のレーダー室が、ありえない発進、停止、旋回を追跡した。やがてVenom夜間戦闘機が飛び立ち、その遭遇について互いに相容れない3つの説明が歴史に刻まれた。
実際の写真ではありません。
## 概要
- **日付:** 1956年8月13〜14日
- **場所:** RAF BentwatersおよびRAF Lakenheath、サフォーク、イングランド
- **報告の種類:** 軍事遭遇
- **記録の状態:** 未解決。空軍の気象説には異論あり
## 物語
### 「現実のものであり、想像の産物ではない」
問題の夜から3日後、RAF Lakenheathに駐留するアメリカ空軍第3910航空基地群の情報将校Paula Stimson大尉は、コロラド州の防空軍団と、プロジェクト・ブルーブックを擁するオハイオ州の技術情報センターに宛てて長い機密テレタイプを送った。それは一つの判断で締めくくられていた。「私の分析では、これらの目撃は現実のものであり、想像の産物ではない」と彼女は書いた。「3基のレーダーが同時に目標を捉えたという事実は、何らかの目標ないし物体が空中にあったことを示す決定的な証拠である」。基地にとって緊張の夏だった——17日前にはB-47がLakenheathの核兵器貯蔵庫に墜落していた——そして、この出来事の多くが起こったレーダー室は開設からわずか数週間しか経っていなかった。その夜の責任者だったForrest Perkins技術軍曹は、事の始まりを覚えていた。別の基地からの電話で、Lakenheathのスコープに時速4000マイルで飛ぶ目標が映っていないかと尋ねられたのだ。
情報源: [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) · [コロラド大学UFOプロジェクト宛書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Perkins1.htm>) · [RAF Lakenheath上空のUFO](<https://drclarke.substack.com/p/ufos-over-raf-lakenheath>) · [Lakenheath事件の歴史、文書、証人アーカイブ](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/background.htm>)
### Bentwatersでの最初の航跡
騒ぎは40マイル南東、RAF Bentwatersの地上管制進入レーダーで、午後9時30分から10時ごろのあいだに始まっていた。一つの反射が東南東から西北西へスコープを横切り、その速度をオペレーターは時速4,000マイル以上と算出した。次いで12から15個の輝点の集団が南西から漂い出て、6ないし7マイルにわたって広がり、やがて一つの巨大なエコーに融合するように見え、それは停止し、移動し、再び停止してから画面を去った。3つ目の高速目標は東から西へ抜けた。オペレーターは輝点が通常の航空機の反射のように見えたと述べ、点検でも装置に異常は見つからなかった。Lakenheathはこれら初期の航跡を一つも捉えておらず、オペレーターの計算は彼らが報告した距離やスイープ時間と必ずしも一致しない。
情報源: [航空情報報告書IR-1-56](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/IR-1-56.htm>) · [プロジェクト・ブルーブック報告書：Bentwaters–Lakenheath、イングランド](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1956-08-7069309-Bentwaters-Lakenheath-England.pdf>) · [Lakenheathのレーダー・目視UFO事例](<https://www.nicap.org/reports/laken.htm>)
### 星と灯台と空振りの捜索
その夜、奇妙だったものすべてが奇妙なままだったわけではない。Bentwatersの管制塔主任Lawrence Wrightは、南東の低空に星のような琥珀色の光を1時間ほど見つめていた。そこには昇りつつある火星があり、その月、火星はブルーブック自身の記録カードが「32年間で最も地球に接近」と記した状態にあった。Charles MetzとAndrew Roweの2人の中尉がT-33ジェット練習機でレーダー目標を探しに上がり、45分をかけて見つけたのは明るい星と、もう一つのものだけだった。情報報告書はそれを、後の世代にはより大きな意味を持つことになる一文で記録している。「Rowe中尉はまた、イングランド東岸沿い、オーフォード村の付近から、低い靄を通して点滅する灯台の光が見えたと述べた」。24年後、同じ灯台が、同じ基地の兵士たちがレンドルシャムの森で追いかけた光に対する懐疑派の答えになる。RAFの夜もうまくいってはいなかった。その晩Waterbeachから緊急発進したVenom戦闘機は、ケンブリッジ近郊の田園上空で両翼端の燃料タンクを失った。タンクは麦畑で見つかり、乗員は尋問を受けた。飛行隊の隊長Anthony Davisは何年ものちに、自分も飛んでいて「気がつけば星を追いかけていた」と書いている。
情報源: [航空情報報告書IR-1-56](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/IR-1-56.htm>) · [プロジェクト10073記録カード：Bentwaters–Lakenheath](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/project10073card.htm>) · [Lakenheath事件に関する天文学的コメント](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Ridpath-comments.htm>) · [イギリス国防省記録の行方](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/MoD-2.htm>) · [Lakenheath事件の歴史、文書、証人アーカイブ](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/background.htm>)
### 飛行場上空の白い光
午後10時55分、Bentwatersは海側30マイル東から接近する新たな目標を捉えた。テレタイプによればその速度は時速2,000から4,000マイル。それは基地の2マイル東でスコープから消え、3マイル西に再び現れ、画面の端へ走り去った。地上レーダーは真上に対しては盲目であるから、この途切れだけならたいした意味はない。この航跡を忘れがたいものにしているのは、報告がそれに二組の目を添えていることだ。管制塔の男たちは、明るい光が猛烈な速さで、約4000フィートの高さを東から西へ飛行場上空を横切ったと述べた。そしてその高度で基地上空を通過していたC-47輸送機のパイロットは、明るい光が自機の下を走り抜けたと述べた。
情報源: [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) · [現地事例の光学・レーダー分析：Lakenheath](<https://files.ncas.org/condon/text/s3chap05.htm>) · [Lakenheathのレーダー・目視UFO事例](<https://www.nicap.org/reports/laken.htm>)
### Lakenheathの南西で停止した目標
電話で警告を受けたPerkinsは、Lakenheathの管制官たちに移動目標指示装置（静止したものを画面から消し去るフィルター）を作動させて捜索させた。テレタイプによれば午前0時10分、彼らは南西20から25マイルに、動いていない、したがって本来は映らないはずのエコーを捉えた。別の型式の第2のレーダーがそれを確認した。やがてそれは動いた。北北東へ時速400から600マイルで、加速の過程もなく、そして完全停止へ。それから別の方向へ再び走り出した。「物体は驚くべき速さで停止と発進を繰り返した」とテレタイプは記し、時速600から800マイルで直角に曲がったという。第307爆撃航空団の情報専門要員4人が外に出て、小さな白い光が同じ動きをしているのを報告した。Stimsonは、双方で観測された「急激な加速と唐突な停止」が「この報告に確かな信憑性を与える」と考えた。Perkinsは、第7航空師団、第3空軍、そして基地司令官を一本の電話回線で結んで協議したことを覚えていた。誰かがRAFに戦闘機を要請した。
情報源: [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) · [コロラド大学UFOプロジェクト宛書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Perkins1.htm>) · [Lakenheathのレーダー・目視UFO事例](<https://www.nicap.org/reports/laken.htm>)
### Venomが物語に入る
アメリカ側の版では、de Havilland Venom夜間戦闘機がWaterbeachから到着し、Lakenheathの6マイル東の目標へ誘導される。パイロットは明るい白い光を見て調べに行くと言うが、光は消える。彼は別の反射へ向けられ、テレタイプによれば「目標はレーダー上にあり、『ロックオン』しつつある」と報告した。次にスコープは、管制官たちが見たこともないものを映し出す。「目標が味方戦闘機の追尾を始めた」。パイロットは「尾部に付いた目標を『振り切る』ことができず、支援を要請した」。燃料が乏しくなって帰投する前に、彼は所見を残した。「レーダーで見た中で最も鮮明な目標だ！」。第2のVenomが離陸したが、「不具合」で引き返した。以上が当時作成された記録である。誰もが覚えている台詞は、12年後にPerkinsがコロラド大学のUFOプロジェクトに宛てた手紙に由来する。そこではパイロットが無線で「了解Lakenheath、奴に銃をロックした」と言い、次いで「どこへ行った？ まだ捉えているか？」と言う。交代に上がってくるパイロットには「何かを見たが、何だったかはさっぱり分からない」と告げ、「こんなとんでもないものは見たことがない」と言う。その声は、とPerkinsは書いている、「心配し、興奮し、そしてかなり怯えて」聞こえた。
情報源: [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) · [コロラド大学UFOプロジェクト宛書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Perkins1.htm>) · [事例2：「グリニッジ」、1956年夏](<https://files.ncas.org/condon/text/case02.htm>)
### 乗員が覚えていたのは別の迎撃だった
40年間、誰もパイロットたちに尋ねなかった。1990年代半ば、BBCのリサーチャーと歴史家のDavid ClarkeとAndy Robertsが第23飛行隊の2組の乗員を突き止めたところ、彼らは飛行日誌を保管していた。航法士John Bradyの日誌には、Venom NF3「E」が8月14日午前2時に離陸して55分間飛行したこと、そして書き留めるほど珍しい注記——「緊急発進、USAFの管制による」——が記されている。彼とパイロットのDavid Chambersは、アメリカ側が繰り返し誘導してくる一点に何度も接近した。「それは静止していた」とBradyは言う。彼の機器に映ったのは終始「この小さな、かすかな反射」だけだった。Chambersは毎回外を見たが、まったく何も見えなかった。Bradyの推測は「おそらく気象観測気球」。彼は航法士が迎撃を引き継ぐことを示すRAFのコード「Judy」を一度も発しなかった。銃のロックのやりとりを見せられると、彼は「くだらない！」と言い、その言い回しについては「あれはアメリカ人の言葉だ」と言った。Chambersは公表された話について「ナンセンスだと思う」と述べた。第2の乗員組の飛行日誌はテレタイプとかなりよく合う。航法士Ivan Loganは2時40分の緊急発進を記録し、自身も弱い接触があったと回想しており、パイロットIan Fraser-Kerの記入が「不具合」の中身を説明している。「FAB緊急発進、油圧系故障」。彼は「何も見なかった！」。それは彼のRAF在籍中最後の飛行となった。BradyとLoganは1996年のドキュメンタリーのためLakenheathで撮影された。Bradyは経費として40ポンドを受け取り、出来上がりを「見ていて恥ずかしい」と評した。
情報源: [RAF航法士John Bradyへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/brady.htm>) · [RAFパイロットDavid Chambersへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/chambers.htm>) · [RAF航法士Ivan Loganからの書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/logan3.htm>) · [RAFパイロットIan Fraser-Kerの回想](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Fraser-Ker.htm>) · [Lakenheath事件の歴史、文書、証人アーカイブ](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/background.htm>)
### RAF自身のレーダーからの第3の版
もう一つイギリス側の証言があり、それは誰とも一致しない。1978年、「R.A.F.戦闘機管制官」と署名する退役将校がFlying Saucer Reviewに手紙を寄せた。その人物はFreddie Wimbledon空軍大尉、その夜RAFのNeatisheadレーダー基地で主任管制官を務めていた男である。Venomは「いかなる時点でもLakenheathの管制下にはなかった」と彼は主張した。緊急発進させ、誘導したのは彼自身のチームだった。パイロットは「Contact」、次いで「Judy」——航法士が捉えた——と呼び、それから「物体がわが戦闘機の後方に現れた」、続いて「接触喪失、さらなる支援を」と告げた。その後「航空省から上級将校が来て我々を尋問し」、Wimbledonの日誌は、彼がClarkeに語ったところでは、持ち去られた。アメリカ側が自分を管制したと日誌に記すBradyは、これを信じられなかった。「そんなことは信じられない！」。研究者Martin Shoughは、2人は単に別々の迎撃を語っているのかもしれず、Wimbledonが見たほうはそれ以外に記録が残っていないのだと考えている。さらにもう1人の退役航法士がその後、その夜無線で「奴らはいま我々の後ろに付いていると思う！」と聞いたことを思い出している。確かめる術はない。国立公文書館にあるNeatishead管区の作戦記録簿のうち、1956年8月の分だけが欠けている。第23飛行隊の指揮官から国防省のUFO担当部署の責任者に転じたDavisは1972年、1962年以前のUFO報告は破棄されたと書いた。そしてその部署の後の責任者Ralph Noyesは、1970年ごろ、省内の小さな映写室で、UFOのガンカメラ映像だと理解したものの断片を見せられたと語った。1994年に問われた省は、その痕跡を何も見つけられなかった。
情報源: [「R.A.F.戦闘機管制官（退役）」からの書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/FW-FSR.htm>) · [RAF航法士John Bradyへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/brady.htm>) · [失われた迎撃](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/missing-intercept.htm>) · [イギリス国防省記録の行方](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/MoD-2.htm>) · [RAF Lakenheath上空のUFO](<https://drclarke.substack.com/p/ufos-over-raf-lakenheath>)
### ブルーブックがカードを閉じ、コロラドが再び開く
ブルーブックの顧問天文学者J. Allen Hynekはこれを「より異例な報告の一つ」と呼び、原因として流星は「きわめて考えにくい」とし、「Lakenheath報告は空軍にとって困惑の種となりうる」と警告した。プロジェクトの責任者George Gregory大尉は動じなかった。彼は二つの基地がともに「ちょうど時速4000マイル」に行き着いたことを怪しみ、両者のあいだに「何らかの接触（『共謀』という語は使いたくないが）」があったのではと疑い、「異常伝搬および天文現象というわれわれの当初の分析はおおむね正しい」と裁定した。記録カードには「Anam. Propagation」（異常伝搬）とあり、観測は「同時のものとはみなせない」と注記されている。事態はそのまま眠り、1968年にPerkinsの手紙がボルダーに届き、コロラド・プロジェクトのレーダー専門家Gordon Thayerがファイルを引っ張り出すまで続いた。UFOを退けたことで記憶される政府資金の研究の中で、彼の評決はこう読める。「これはレーダー・目視ファイルの中で最も不可解かつ異例の事例である。UFOの見かけ上合理的で知的な振る舞いは、この目撃の最も蓋然性の高い説明として、出所不明の機械装置を示唆する」。場所を「グリニッジ」と偽装した報告書の事例要約はさらに踏み込む。「少なくとも一つの本物のUFOが関与していた確率はかなり高いと思われる」。Thayerはのちに、「本物のUFO」とは物質的で、飛行しており、未確認であるもの以上の意味ではないと説明した。物理学者James McDonaldはこの事例を、研究の否定的結論への攻撃の中心に据え、1971年にはアメリカ航空宇宙学会が、科学的注目に値する種類の報告の見本としてThayerのより詳細な分析を刊行した。
情報源: [Lakenheath報告に関する覚書](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Hynekmemo.htm>) · [怠慢の科学：22年間の不十分なUFO調査](<http://kirkmcd.princeton.edu/JEMcDonald/mcdonald_aaas_69.pdf>) · [Bentwaters–Lakenheath評価に関するJ. Allen Hynek宛書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Gregory-memo.htm>) · [プロジェクト10073記録カード：Bentwaters–Lakenheath](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/project10073card.htm>) · [現地事例の光学・レーダー分析：Lakenheath](<https://files.ncas.org/condon/text/s3chap05.htm>) · [事例2：「グリニッジ」、1956年夏](<https://files.ncas.org/condon/text/case02.htm>) · [Lakenheathのレーダー・目視UFO事例](<https://www.nicap.org/reports/laken.htm>)
プロジェクト10073記録カードは約5時間に及ぶさまざまなレーダー・目視報告を要約し、「異常伝搬」と記入し、観測が同時であるとは立証できないと注意を付した。アメリカ空軍、1956年8月。アメリカ合衆国ではパブリックドメイン。判読性のため、内容を変えることなくページ全体のコントラストを調整した。
[画像の出典](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1956-08-7069309-Bentwaters-Lakenheath-England.pdf>)
[Public domain — U.S. federal government work](<https://commons.wikimedia.org/wiki/Template:PD-USGov>)
### 四つのありふれた説明、だが夜全体を覆うものはない
火星は琥珀色の光をよく説明する。地上の観測者は流れ星が異常に多かったと述べ、Philip Klassは筋状の光をペルセウス座流星群に求めた。British Astronomical Associationの記録では、その夜は流星群の極大から2日過ぎており、1時間に20個というささやかな数だった。気球はBentwatersの緩慢な集団にも、Bradyが午前2時に出会ったかすかな静止反射にも合う。レーダーについてKlassは、Lakenheathの移動目標指示装置が故障して幻影を映していたと提案し、毎分4回転の長距離レーダーでは互いに旋回する戦闘機と追跡者を描き出せなかったはずだと指摘し、Lakenheathの目標はBentwatersのものから2時間後に現れており両者は無関係だったかもしれないと述べた。8月は偽のレーダーエコーの最盛期である。これに対し、その朝2時にヘムズビーから上げられた気象観測気球は大気に特筆すべきものを見いださず、5つの観測所が雲一つない空を報告し、ThayerとMcDonaldは、異なる周波数で動く異なる型式のレーダーが同じ目標を幻視することは普通ないと論じた。航空省の技術情報部門自身は、翌春のブリーフィングで、より冷めた記憶を残している。「2千および4千ノット」のレーダー物体、しかし「Venomはこの物体との目視接触を得られなかった……他のレーダーはそれを捉えられなかった」。
情報源: [Lakenheath事件に関する天文学的コメント](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Ridpath-comments.htm>) · [RAF航法士John Bradyへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/brady.htm>) · [Lakenheath事件の歴史、文書、証人アーカイブ](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/background.htm>) · [1956年8月13〜14日夜の気象分析](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Met-analysis.htm>) · [Lakenheathのレーダー・目視UFO事例](<https://www.nicap.org/reports/laken.htm>) · [未確認レーダー物体に関する航空省DDI（Tech）ブリーフィング、AIR 2/18564](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/PRO-DDItech.htm>)
### 緑のスコープに残るもの
Lakenheathは、すべてが真実ではありえず、しかしすべてが部分的には真実かもしれない三つの物語として生き残っている。何かが止まり、動き出し、ジェット機の背後に回り込むのを見つめるアメリカのレーダー室。動かない小さな点をつつき、感銘も受けずに帰投するイギリスの乗員。自分のパイロットが目標に「Judy」を告げ、その目標がやがて彼の背後に回るのを聞くイギリスの管制官。それぞれに裏付けの文書がある。どの戦闘機が何を追ったのかを決着させうる唯一の文書、その月のNeatisheadの記録簿は失われている。迎撃は二度あったのか、一度だったのか。一人の情報将校の大尉は、報告の何を見て三つの司令部に「現実」と書き送ったのか。そして4000フィートで光が翼の下をくぐったとき、C-47のパイロットは何を見ていたのか。
情報源: [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) · [RAF航法士John Bradyへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/brady.htm>) · [「R.A.F.戦闘機管制官（退役）」からの書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/FW-FSR.htm>) · [失われた迎撃](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/missing-intercept.htm>)
## 証拠
### 同時代の文書の骨格
核となるのはアメリカ側の2つの文書、8月16日のLakenheathテレタイプと8月31日のBentwaters情報報告書で、これにブルーブックの往復書簡と記録カード、そして1957年の航空省ブリーフィングが加わる。これらは、2つの基地の管制官が異常な反射を報告したこと、目視報告が指揮系統を上がったこと、航空機が捜索したこと、そして両国の空軍が注目したことを立証する。1956年のレーダー映像、写真、コックピット記録、署名入りのRAF乗員供述書はいずれも残っていない。
情報源: [プロジェクト・ブルーブック報告書：Bentwaters–Lakenheath、イングランド](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1956-08-7069309-Bentwaters-Lakenheath-England.pdf>) · [航空情報報告書IR-1-56](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/IR-1-56.htm>) · [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) · [未確認レーダー物体に関する航空省DDI（Tech）ブリーフィング、AIR 2/18564](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/PRO-DDItech.htm>)
### どの細部がいつのものか
時速4,000マイルの電話、銃のロック、怯えたパイロットは、1956年のテレタイプではなく、1968年のPerkinsの手紙に由来する。Perkinsは月を思い出せず、電話をかけてきた基地をBentwatersではなくSculthorpeとし、C-47をテレタイプが4000フィートとするところ5000フィートに置いた。テレタイプ自体は地上観測者に月明かりがあったと述べているが、上弦の月はLakenheathの局面が始まる前に沈んでいた。テレタイプはLakenheathのレーダー観測を午前0時10分からとしており、多くの再話より遅い。乗員たちが語ったのは40年後で、飛行日誌が時刻は固定するが高度は固定しない。Bradyは7000フィート、Chambersは3000か4000、Loganは2000か3000と回想した。
情報源: [コロラド大学UFOプロジェクト宛書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Perkins1.htm>) · [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) · [Lakenheath事件に関する天文学的コメント](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Ridpath-comments.htm>) · [RAF航法士John Bradyへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/brady.htm>) · [RAFパイロットDavid Chambersへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/chambers.htm>) · [RAF航法士Ivan Loganからの書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/logan3.htm>)
### 同期の不完全なレーダーの冗長性
この事例の魅力は、Bentwatersの進入レーダー、Lakenheathの異なる2基の装置、そしてVenomの機上レーダーからの見かけ上一致する反射に依っている。冗長性が意味を持つのは接触を時刻と場所で照合できる場合だけで、ここには共通の記録が存在しない。ブルーブックは観測を同時ではないと判断し、Lakenheathは最初のBentwatersの航跡をまったく見ておらず、イギリス側のブリーフィングは他のレーダーが物体を捉えられなかったと述べている。
情報源: [プロジェクト10073記録カード：Bentwaters–Lakenheath](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/project10073card.htm>) · [Lakenheathのレーダー・目視UFO事例](<https://www.nicap.org/reports/laken.htm>) · [未確認レーダー物体に関する航空省DDI（Tech）ブリーフィング、AIR 2/18564](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/PRO-DDItech.htm>) · [Lakenheath事件の歴史、文書、証人アーカイブ](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/background.htm>)
### 追跡はその出所において争われている
追尾は同時代の記録だが又聞きである。アメリカの管制官が、自分たちのスコープに映ったと思われるものと、RAFパイロットが言っていると理解したことを描写したものだ。その出撃を飛んだ可能性が最も高い乗員はかすかな接触を認め、それ以外のすべてを退ける。イギリスの管制官は追跡を語るが、アメリカ側の関与を否定する。利用できる記録が裏付けるのは迎撃とレーダー捜索である。追跡が起きたのか、誰に起きたのかは語れない。
情報源: [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) · [RAF航法士John Bradyへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/brady.htm>) · [「R.A.F.戦闘機管制官（退役）」からの書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/FW-FSR.htm>) · [失われた迎撃](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/missing-intercept.htm>)
### 分類
このファイルは、異常伝搬という公式判定に異論のある、未解決の軍事レーダー・目視事例として分類される。通常説明は積み重ね型である。火星、流星、気球、故障していたかもしれないフィルター、大気エコーはそれぞれ夜の一部に当てはまるが、空軍自身の科学顧問とコロラド研究のレーダー分析者はともに、それらが夜全体に当てはまるとは認めなかった。
情報源: [プロジェクト10073記録カード：Bentwaters–Lakenheath](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/project10073card.htm>) · [Lakenheath報告に関する覚書](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Hynekmemo.htm>) · [現地事例の光学・レーダー分析：Lakenheath](<https://files.ncas.org/condon/text/s3chap05.htm>) · [Lakenheath事件に関する天文学的コメント](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Ridpath-comments.htm>)
## 年表
- **1956年8月13日 · 午後9時30分〜10時ごろ（Z）:** Bentwatersの進入レーダーが、高速の単独反射と、融合し、停止し、遠ざかる12から15個のエコーの緩慢な集団を報告する。
- **同時期:** 管制塔主任が南東に琥珀色の光——おそらく火星——を見つめる。T-33の乗員が45分間捜索し、星とオーフォードの灯台だけを記録する。
- **午後10時55分（Z）:** Bentwatersの反射が東から西へ横切る。管制塔の職員と上空のC-47パイロットが、約4,000フィートを走り抜ける明るい光を報告する。
- **8月14日 · 午前0時10分以降（Z）:** Lakenheathの管制官が、2基のレーダー上で南西に静止したエコーを報告し、続いて突然の発進、停止、旋回を報告する。地上の観測者が白い光を報告する。
- **午前2時（Z）:** 第23飛行隊のChambersとBradyがWaterbeachから離陸する。アメリカ側のテレタイプはロックオンと追尾を記述するが、乗員はのちに、かすかな静止した接触しか思い出さない。
- **午前2時40分（Z）:** Fraser-KerとLoganが第2のVenomとして発進し、油圧系故障で帰投する。
- **午前3時30分ごろ（Z）:** 最後の目標がLakenheathのスコープから去る。
- **1956年8月16〜31日:** Stimson大尉がテレタイプBOI-485を送り、目撃を「現実」と判断する。Bentwatersが報告書IR-1-56を完成させる。
- **1956年10〜11月:** Hynekがこの事例は空軍を困惑させかねないと警告する。Gregory大尉は異常伝搬説を堅持する。
- **1968〜1971年:** Perkinsの手紙がコロラド・プロジェクトに届く。Thayerがこの事例をレーダー・目視ファイル中で最も不可解と呼び、AIAAが彼の分析を刊行する。
- **1978年:** 退役RAF管制官Freddie Wimbledonが、迎撃を指揮したのはLakenheathではなくNeatisheadだったとする食い違う証言を発表する。
- **1995〜2001年:** Venomの乗員たちが突き止められ、聞き取りを受ける。飛行日誌は出撃を裏付け、記憶は追跡を否定する。
## 情報源とインタビュー
情報源は原語のままです。タイトルと説明は翻訳されています。
- [プロジェクト・ブルーブック報告書：Bentwaters–Lakenheath、イングランド](<https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Project_Blue_Book_report_-_1956-08-7069309-Bentwaters-Lakenheath-England.pdf>) — アメリカ空軍 · 1956年8月 · 44ページの事件ファイル、Wikimedia Commons経由
- [テレタイプBOI-485](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/BOI-485.htm>) — 3910th Air Base Group、アメリカ空軍 · 1956年8月16日 · 逐語的アーカイブ転記
- [航空情報報告書IR-1-56](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/IR-1-56.htm>) — 81st Fighter Bomber Wing、アメリカ空軍 · 1956年8月31日 · 逐語的アーカイブ転記
- [プロジェクト10073記録カード：Bentwaters–Lakenheath](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/project10073card.htm>) — アメリカ空軍、プロジェクト・ブルーブック · 1956年 · アーカイブ転記
- [Lakenheath報告に関する覚書](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Hynekmemo.htm>) — J. Allen Hynekからプロジェクト・ブルーブックへ · 1956年10月17日 · アーカイブ転記
- [Bentwaters–Lakenheath評価に関するJ. Allen Hynek宛書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Gregory-memo.htm>) — George T. Gregory大尉、プロジェクト・ブルーブック · 1956年11月26日 · アーカイブ転記
- [未確認レーダー物体に関する航空省DDI（Tech）ブリーフィング、AIR 2/18564](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/PRO-DDItech.htm>) — イギリス航空省 · 1957年5月8日 · Public Record Office転記
- [コロラド大学UFOプロジェクト宛書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Perkins1.htm>) — Forrest D. Perkins、元Lakenheath当直監督者 · 1968年2月13日受領 · アーカイブ転記
- [事例2：「グリニッジ」、1956年夏](<https://files.ncas.org/condon/text/case02.htm>) — コロラド大学未確認飛行物体科学的研究 · スタッフ · 1968年 · NCAS版
- [現地事例の光学・レーダー分析：Lakenheath](<https://files.ncas.org/condon/text/s3chap05.htm>) — コロラド大学未確認飛行物体科学的研究 · Gordon D. Thayer · 1968年 · NCAS版
- [怠慢の科学：22年間の不十分なUFO調査](<http://kirkmcd.princeton.edu/JEMcDonald/mcdonald_aaas_69.pdf>) — James E. McDonald · American Association for the Advancement of Scienceシンポジウム · 1969年12月
- [Lakenheathのレーダー・目視UFO事例](<https://www.nicap.org/reports/laken.htm>) — Gordon D. Thayer · AIAA Astronautics & Aeronautics · 1971年9月 · 保存された転記
- [「R.A.F.戦闘機管制官（退役）」からの書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/FW-FSR.htm>) — F. H. C. Wimbledon · Flying Saucer Review 24(1) · 1978年6月 · アーカイブ転記
- [RAF航法士John Bradyへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/brady.htm>) — David ClarkeとAndy Roberts · 2001年2月11日 · 転記
- [RAFパイロットDavid Chambersへのインタビュー](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/chambers.htm>) — David ClarkeとAndy Roberts · 2001年3月4日 · 転記
- [RAFパイロットIan Fraser-Kerの回想](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Fraser-Ker.htm>) — David ClarkeとAndy Roberts · 書簡と飛行日誌の記録
- [RAF航法士Ivan Loganからの書簡](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/logan3.htm>) — Ivan Logan · 2000年10月23日 · 飛行日誌の抜粋と回想
- [Lakenheath事件に関する天文学的コメント](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Ridpath-comments.htm>) — Ian Ridpath、British Astronomical Associationの流星データを併用 · 2001年1月
- [1956年8月13〜14日夜の気象分析](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/Met-analysis.htm>) — Martin Shough · Met Officeの地上観測報告とヘムズビーの高層観測
- [失われた迎撃](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/missing-intercept.htm>) — Martin Shough · Wimbledonと乗員の証言の照合、欠落したNeatishead記録簿
- [イギリス国防省記録の行方](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/MoD-2.htm>) — David Clarke · 破棄された航空省ファイル、Davisの書簡、Ralph Noyesのフィルム証言
- [Lakenheath事件の歴史、文書、証人アーカイブ](<http://martinshough.com/aerialphenomena/Lakenheath/background.htm>) — David Clarke、Andy Roberts、Martin Shough、Jenny Randles · 文書研究アーカイブ
- [RAF Lakenheath上空のUFO](<https://drclarke.substack.com/p/ufos-over-raf-lakenheath>) — David Clarke · Substack · 2026年8月13日 · 70周年の回顧
- [プロジェクトBLUE BOOK——未確認飛行物体](<https://www.archives.gov/research/military/air-force/ufos>) — アメリカ国立公文書館 · 計画記録と空軍ファクトシート
- [Lakenheath–Bentwaters事件](<https://en.wikipedia.org/wiki/Lakenheath-Bentwaters_incident>) — Wikipedia · 概要と参考文献の手がかり · 2026年9月17日閲覧
## 関連ファイル
- [レンドルシャムの森](<https://uap.fun/ja/encounters/rendlesham-forest/>) — 同じ基地、24年後——そして靄の中で点滅する同じオーフォードの灯台。
- [ワシントン上空の騒動](<https://uap.fun/ja/encounters/washington-dc-1952/>) — レーダーの輝点、ジェット機、異常伝搬をめぐる先立つ夜。コロラド研究のために同じ人物、Gordon Thayerが分析した。
- [ベルギーUFOウェーブ](<https://uap.fun/ja/encounters/belgian-ufo-wave/>) — 何かにロックオンしたもう一つの戦闘機レーダーと、それが何だったかをめぐるもう一つの長い論争。
- [テヘラン迎撃事件](<https://uap.fun/ja/encounters/tehran-1976/>) — 20年後——光を追って送り出されたジェット機、レーダーロック、そしてパイロットの言葉をめぐる又聞きのアメリカ側報告。
- [J. Allen Hynek](<https://uap.fun/ja/people/j-allen-hynek/>) — 彼の1956年の覚書は、この事例が空軍を困惑させかねないと警告していた。
- [プロジェクト・ブルーブック](<https://uap.fun/ja/lore/project-blue-book/>) — 自身の顧問が異例と見なした事例が、いかにして気象の項目に分類されたか。
## 証拠についての注記
「未確認」とは入手できる情報の限界を表す言葉であり、由来を特定するものではない。
[次の事件ファイル: オヘア空港上空の円盤](<https://uap.fun/ja/encounters/ohare-airport-2006/>)