«Реальные, а не плод воображения»
Через три дня после той ночи офицер разведки 3910th Air Base Group ВВС США на RAF Lakenheath, капитан Paula Stimson, отправила длинную секретную телетайпограмму в Командование ПВО в Колорадо и в центр технической разведки в Огайо, где размещался проект «Синяя книга» (Project Blue Book). Заканчивалась она выводом. «Мой анализ наблюдений таков: они были реальными, а не плодом воображения, — писала она. — Тот факт, что три радара засекли цели одновременно, безусловно доказывает, что в воздухе находилась цель или объект». Лето на базе выдалось напряженным — семнадцатью днями ранее B-47 врезался в хранилище ядерного оружия Lakenheath, — а радарная комната, где происходила значительная часть событий, открылась всего несколько недель назад. Ее начальник в ту ночь, техник-сержант Forrest Perkins, запомнил, с чего все началось: с телефонного звонка с другой базы, где спросили, нет ли у Lakenheath на экранах целей, идущих со скоростью четыре тысячи миль в час.
Источники: Телетайпограмма BOI-485Письмо в проект по НЛО Университета КолорадоНЛО над RAF LakenheathИстория, документы и архив свидетелей дела Lakenheath
Первые треки в Bentwaters
Неприятности начались в сорока милях к юго-востоку, на радаре системы посадки по командам с земли на RAF Bentwaters, примерно между 21:30 и 22:00. Одна отметка пересекла экран с восток-юго-востока на запад-северо-запад со скоростью, которую операторы вычислили как более 4 000 миль в час. Затем с юго-запада выплыла группа из двенадцати—пятнадцати отметок, растянутая на шесть-семь миль, и, казалось, слилась в одно огромное эхо, которое остановилось, сдвинулось и остановилось вновь, прежде чем уйти с экрана. Третья быстрая цель прошла с востока на запад. Операторы сказали, что отметки выглядели как обычные отражения от самолетов, а проверка не выявила никаких неисправностей станции. Lakenheath не видел ни одного из этих ранних треков, и арифметика операторов не всегда сходится с дальностями и периодами обзора, которые они указали.
Источники: Информационный отчет воздушной разведки IR-1-56Отчет проекта «Синяя книга»: Bentwaters–Lakenheath, АнглияThe Lakenheath Radar/Visual UFO Case
Звезда, маяк и пустой поиск
Не все странное в ту ночь осталось странным. Начальник диспетчерской вышки Bentwaters, Lawrence Wright, около часа наблюдал низко на юго-востоке янтарный, похожий на звезду огонь. Там восходил Марс, и в тот месяц он, как отмечала учетная карточка самой «Синей книги», совершал «самое близкое приближение к Земле за 32 года». Двух лейтенантов, Charles Metz и Andrew Rowe, отправили на реактивном учебном самолете T-33 искать радарные цели; сорок пять минут они не находили ничего, кроме яркой звезды и еще одной вещи, которую разведывательный отчет фиксирует фразой, значившей куда больше для последующего поколения: «Лейтенант Rowe также заявил, что проблесковый маяк мигал сквозь низкую дымку вдоль восточного побережья Англии, в районе деревни Орфорд». Двадцать четыре года спустя тот же маяк станет ответом скептиков на огни, за которыми летчики с той же базы гонялись по Рендлшемскому лесу. У RAF ночь складывалась не лучше. Истребитель Venom, поднятый по тревоге с Waterbeach в тот вечер, потерял над сельской местностью под Кембриджем оба законцовочных топливных бака; их нашли на хлебном поле, а экипаж допросили. Командир эскадрильи Anthony Davis годы спустя писал, что сам был в воздухе и «обнаружил, что гоняется за звездой».
Источники: Информационный отчет воздушной разведки IR-1-56Учетная карточка проекта 10073: Bentwaters–LakenheathАстрономические комментарии к делу LakenheathСудьба документов британского Министерства обороныИстория, документы и архив свидетелей дела Lakenheath
Белый огонь над аэродромом
В 22:55 у Bentwaters появилась новая цель, идущая с моря, в тридцати милях к востоку, на скорости, которую телетайпограмма определяет в 2 000–4 000 миль в час. Она исчезла с экрана в двух милях к востоку от станции, вновь появилась в трех милях к западу и ушла за край. Наземный радар слеп прямо над собой, так что сам по себе этот разрыв мало что значит. Забыть этот трек трудно из-за того, что отчет связывает его с двумя парами глаз. Люди на вышке сказали, что яркий огонь пронесся над аэродромом с востока на запад с чудовищной скоростью, на высоте около четырех тысяч футов. А пилот транспортного C-47, проходившего над базой на этой высоте, сказал, что яркий огонь пронесся под ним.
Источники: Телетайпограмма BOI-485Оптический и радарный анализ полевых случаев: LakenheathThe Lakenheath Radar/Visual UFO Case
Цель, остановившаяся к юго-западу от Lakenheath
Предупрежденный по телефону, Perkins велел своим операторам в Lakenheath вести поиск с включенным селектором движущихся целей — фильтром, который стирает с экрана все неподвижное. Через десять минут после полуночи, согласно телетайпограмме, у них было эхо в двадцати—двадцати пяти милях к юго-западу, которое не двигалось и, следовательно, должно было быть невидимым. Второй радар другого типа подтвердил его. Затем оно сдвинулось: на северо-северо-восток со скоростью 400–600 миль в час, без разгона, до полной остановки; потом снова прочь, в другом направлении. «Объект останавливался и трогался с поразительной быстротой», — говорится в телетайпограмме, — и выполнял повороты под прямым углом на 600–800 милях в час. Четверо специалистов разведки из 307th Bomb Wing вышли наружу и доложили о маленьких белых огнях, делавших то же самое. Stimson считала, что «быстрое ускорение и резкие остановки», наблюдавшиеся и тем и другим способом, «безусловно придают отчету достоверности». Perkins вспоминал, как собрал на одной телефонной линии 7th Air Division, Third Air Force и командира своей базы. Кто-то запросил у RAF истребитель.
Источники: Телетайпограмма BOI-485Письмо в проект по НЛО Университета КолорадоThe Lakenheath Radar/Visual UFO Case
В историю входит Venom
В американской версии ночной истребитель de Havilland Venom прибывает с Waterbeach, и его наводят на цель в шести милях к востоку от Lakenheath. Пилот видит яркий белый огонь и говорит, что проверит его; огонь исчезает. Его посылают к другой отметке, и в телетайпограмме он докладывает, что «цель на радаре и он ее „захватывает“». Затем экран показывает то, чего операторы никогда не видели: «Цель начала преследование дружественного истребителя с хвоста». Пилот «не смог „стряхнуть“ цель с хвоста и запросил помощи». Прежде чем уйти домой с малым остатком топлива, он высказал мнение: «Самая четкая цель, какую я когда-либо видел на радаре!» Второй Venom взлетел и вернулся из-за «неисправностей». Таков документ, составленный по горячим следам. Строки, которые помнят все, взяты из письма, которое Perkins написал двенадцать лет спустя в проект по НЛО Университета Колорадо. В нем пилот передает по радио: «Вас понял, Lakenheath, мои пушки захватили его», — затем: «Куда он делся? Вы его еще видите?» Пилоту, поднимающемуся ему на смену, он говорит: «Я что-то видел, но будь я проклят, если знаю, что это было», — и: «Это самая чертовски странная штука, какую я когда-либо видел». Голос его, писал Perkins, звучал «встревоженно, возбужденно и к тому же довольно испуганно».
Источники: Телетайпограмма BOI-485Письмо в проект по НЛО Университета КолорадоДело 2: «Гринвич», лето 1956 года
Экипаж запомнил другой перехват
Сорок лет никто не спрашивал пилотов. В середине 1990-х исследователь BBC и историки David Clarke и Andy Roberts разыскали оба экипажа No. 23 Squadron, и те сохранили свои летные книжки. Книжка штурмана John Brady показывает, что Venom NF3 «E» взлетел 14 августа в 2:00 на пятьдесят пять минут, с пометкой достаточно необычной, чтобы он ее записал: «подняты по тревоге и управлялись USAF». Он и его пилот, David Chambers, сделали несколько заходов на точку, к которой их упорно направляли американцы. «Она была неподвижна», — сказал Brady; все, что он когда-либо получал на своем прицеле, — «эта маленькая, слабая отметка». Chambers каждый раз выглядывал наружу и не видел ровным счетом ничего. По догадке Brady, это был «вероятно, метеозонд». Он ни разу не произнес «Judy» — кодовое слово RAF, означающее, что штурман берет перехват на себя. Когда ему показали диалог о захвате пушками, он сказал: «ЧУШЬ!» — а о его формулировках: «Это американская манера речи». Chambers сказал об опубликованной истории: «По-моему, это вздор». Летные книжки второго экипажа сходятся с телетайпограммой заметно лучше. Штурман Ivan Logan записал подъем по тревоге в 2:40 и вспоминал собственные слабые контакты, а запись пилота Ian Fraser-Ker объясняет «неисправности»: «Подъем по тревоге FAB, отказ гидравлики». Он «ничего не видел!». Это был последний полет в его карьере в RAF. Brady и Logan снимались в Lakenheath для документального фильма 1996 года; Brady получил сорок фунтов на расходы и счел результат «неловким до стыда».
Источники: Интервью со штурманом RAF John BradyИнтервью с пилотом RAF David ChambersПисьмо штурмана RAF Ivan LoganВоспоминания пилота RAF Ian Fraser-KerИстория, документы и архив свидетелей дела Lakenheath
Третья версия — с собственного радара RAF
Есть и другой британский рассказ, и он не согласуется ни с чьим. В 1978 году отставной офицер, подписавшийся «офицер наведения истребителей R.A.F.», написал в Flying Saucer Review; это был флайт-лейтенант Freddie Wimbledon, старший офицер наведения в ту ночь на радарной станции RAF Neatishead. Venom, настаивал он, «никогда, ни в какой момент не находился под управлением Lakenheath». Его собственная команда подняла истребитель и вела его. Пилот доложил «Contact», затем «Judy» — цель вел штурман, — а затем «объект появился позади нашего истребителя», после чего: «Контакт потерян, нужна помощь». После этого «старший офицер из Министерства авиации приехал и допросил нас», а летную книжку Wimbledon, как он рассказал Clarke, забрали. Brady, чья книжка гласит, что им управляли американцы, не мог в это поверить: «Не могу в это поверить!» Исследователь Martin Shough полагает, что эти двое, возможно, просто описывают разные перехваты и что тот, который видел Wimbledon, в остальном утрачен; еще один отставной штурман с тех пор вспомнил, как слышал той ночью по радио: «Кажется, теперь они у нас на хвосте!» Проверить это невозможно. Из всех журналов боевых действий сектора Neatishead в национальных архивах отсутствует именно тот, что за август 1956 года. Davis, перешедший с командования 23 Squadron на руководство отделом НЛО Министерства обороны, писал в 1972 году, что сообщения об НЛО, датированные ранее 1962 года, были уничтожены. А более поздний глава этого отдела, Ralph Noyes, говорил, что около 1970 года ему показывали в маленьком министерском кинозале фрагменты того, что он понял как пленку фотопулеметов с НЛО. На запрос 1994 года министерство не смогло найти их следов.
Источники: Письмо от «офицера наведения истребителей R.A.F. (в отставке)»Интервью со штурманом RAF John BradyНедостающий перехватСудьба документов британского Министерства обороныНЛО над RAF Lakenheath
«Синяя книга» закрывает карточку; Колорадо открывает ее вновь
Астроном-консультант «Синей книги» J. Allen Hynek назвал это «одним из наиболее необычных отчетов», счел метеоры «крайне маловероятной» причиной и предупредил, что «отчет Lakenheath может стать источником неловкости для ВВС». Руководитель проекта, капитан George Gregory, остался непреклонен. Ему показалось подозрительным, что две станции обе пришли к «ровно 4000 миль в час», он заподозрил «некий контакт (не хочу употреблять слово „сговор“)» между ними и постановил, что «наши первоначальные анализы — аномальное распространение и астрономические объекты — более или менее верны». В учетной карточке значится «Аном. распространение» и отмечено, что наблюдения «не могут считаться одновременными». Так дело и лежало, пока в 1968 году письмо Perkins не попало в Боулдер и специалист по радарам проекта Колорадо, Gordon Thayer, не вытащил дело. Его вердикт в финансированном правительством исследовании, которое помнят за то, что оно отмахнулось от НЛО, гласит: «Это самый загадочный и необычный случай в радарно-визуальных досье. Очевидно рациональное, разумное поведение НЛО подсказывает, что наиболее вероятное объяснение этого наблюдения — механическое устройство неизвестного происхождения». Резюме случая в отчете, где место действия замаскировано под «Гринвич», идет еще дальше: «вероятность того, что был задействован хотя бы один подлинный НЛО, представляется довольно высокой». Позже Thayer пояснил, что под «подлинным НЛО» он подразумевал лишь нечто материальное, летающее и неопознанное. Физик James McDonald сделал этот случай центральным в своей атаке на негативные выводы исследования, а в 1971 году American Institute of Aeronautics and Astronautics опубликовал более полный анализ Thayer как образец отчета, заслуживающего научного внимания.
Источники: Меморандум об отчете LakenheathScience in Default: Twenty-Two Years of Inadequate UFO InvestigationsПисьмо J. Allen Hynek об оценке дела Bentwaters–LakenheathУчетная карточка проекта 10073: Bentwaters–LakenheathОптический и радарный анализ полевых случаев: LakenheathДело 2: «Гринвич», лето 1956 годаThe Lakenheath Radar/Visual UFO Case
Четыре обычных объяснения, и ни одно — на всю ночь
Марс хорошо объясняет янтарный огонь. Наземные наблюдатели говорили, что падающих звезд было необычно много, и Philip Klass списал росчерки на Персеиды; по записям British Astronomical Association та ночь приходилась на два дня после пика потока, при скромных двадцати метеорах в час. Аэростаты подходят для медленной группы в Bentwaters и для слабой неподвижной отметки, которую Brady встретил в два часа ночи. Что до радара, Klass предположил, что селектор движущихся целей Lakenheath был неисправен и выдавал призраки, отметил, что дальняя станция, делающая четыре оборота в минуту, не могла бы нарисовать истребитель и преследователя, кружащих друг вокруг друга, и указал, что цели Lakenheath появились через два часа после целей Bentwaters и, возможно, не имели к ним никакого отношения. Август — разгар сезона ложных радарных эхо. Против этого: метеозонд, запущенный из Hemsby в два часа той ночи, не нашел в атмосфере ничего примечательного, пять станций сообщили о безоблачном небе, а Thayer и McDonald доказывали, что радары разных типов на разных частотах обычно не галлюцинируют одну и ту же цель. У собственного отдела технической разведки Министерства авиации, в брифинге следующей весной, воспоминание было более сдержанным: радарный объект на «двух и четырех тысячах узлов», но «визуального контакта с этим объектом Venom не установил… другие радары его не засекли».
Источники: Астрономические комментарии к делу LakenheathИнтервью со штурманом RAF John BradyИстория, документы и архив свидетелей дела LakenheathМетеорологический анализ ночи 13–14 августа 1956 годаThe Lakenheath Radar/Visual UFO CaseБрифинг DDI (Tech) Министерства авиации о неопознанных радарных объектах, AIR 2/18564
Что остается на зеленом экране
Lakenheath живет как три истории, которые не могут быть правдивы все разом и, может быть, отчасти правдивы все: американская радарная комната, наблюдающая, как нечто останавливается, трогается и заходит в хвост реактивному истребителю; британский экипаж, тыкающийся в неподвижную точку и уходящий домой без всякого впечатления; британский офицер наведения, слышащий, как его пилот докладывает «Judy» по цели, которая затем оказывается позади него. За каждой стоят бумаги. Единственный документ, который мог бы решить, какой истребитель за чем гнался, — журнал Neatishead за тот месяц — исчез. Было два перехвата или один? Что увидела капитан разведки в отчетах, чтобы написать трем командованиям «реальные»? И на что смотрел пилот C-47, когда огонь прошел под его крылом на высоте четырех тысяч футов?
Источники: Телетайпограмма BOI-485Интервью со штурманом RAF John BradyПисьмо от «офицера наведения истребителей R.A.F. (в отставке)»Недостающий перехват
Документальный костяк того времени
Ядро составляют два американских документа — телетайпограмма Lakenheath от 16 августа и разведывательный отчет Bentwaters от 31 августа, — а также переписка и учетная карточка «Синей книги» и брифинг Министерства авиации 1957 года. Они устанавливают, что операторы на двух базах сообщали о необычных отметках, что визуальные сообщения пошли вверх по инстанциям, что самолеты вели поиск и что обе военно-воздушные силы обратили на это внимание. Ни радарной пленки, ни фотографии, ни записи из кабины, ни подписанного заявления экипажа RAF от 1956 года не сохранилось.
Источники: Отчет проекта «Синяя книга»: Bentwaters–Lakenheath, АнглияИнформационный отчет воздушной разведки IR-1-56Телетайпограмма BOI-485Брифинг DDI (Tech) Министерства авиации о неопознанных радарных объектах, AIR 2/18564
Какие детали откуда и когда
Телефонный звонок о 4 000 милях в час, захват пушками и испуганный пилот происходят из письма Perkins 1968 года, а не из телетайпограммы 1956-го. Perkins не мог вспомнить месяц, назвал звонившей станцией Sculthorpe, а не Bentwaters, и поместил C-47 на пять тысяч футов там, где телетайпограмма дает четыре. Сама телетайпограмма утверждает, что у наземных наблюдателей был лунный свет, хотя луна в первой четверти зашла до начала фазы Lakenheath. Радарные наблюдения Lakenheath она датирует десятью минутами первого — позже, чем большинство пересказов. Экипажи говорили сорок лет спустя, с летными книжками, закрепляющими время, но не высоты: Brady вспоминал семь тысяч футов, Chambers — три или четыре тысячи, Logan — две или три.
Источники: Письмо в проект по НЛО Университета КолорадоТелетайпограмма BOI-485Астрономические комментарии к делу LakenheathИнтервью со штурманом RAF John BradyИнтервью с пилотом RAF David ChambersПисьмо штурмана RAF Ivan Logan
Радарная избыточность при несовершенной синхронизации
Привлекательность дела держится на, казалось бы, совпадающих отметках радара захода на посадку Bentwaters, двух разных станций в Lakenheath и бортового радара Venom. Избыточность имеет значение, только когда контакты можно сопоставить по времени и месту, а здесь никакой общей записи не существует: «Синяя книга» сочла наблюдения неодновременными, Lakenheath так и не видел первых треков Bentwaters, а британский брифинг говорит, что другие радары объект не засекли.
Источники: Учетная карточка проекта 10073: Bentwaters–LakenheathThe Lakenheath Radar/Visual UFO CaseБрифинг DDI (Tech) Министерства авиации о неопознанных радарных объектах, AIR 2/18564История, документы и архив свидетелей дела Lakenheath
Преследование оспаривается у самого источника
Преследование с хвоста — свидетельство современное, но из вторых рук: американские операторы описывают то, что, как им казалось, показывал их экран, и то, как они поняли слова пилота RAF. Экипаж, который вероятнее всего выполнял этот вылет, признает слабый контакт и отвергает все остальное; британский офицер наведения описывает преследование, но отрицает какое-либо участие американцев. Доступные документы подтверждают перехват и радарный поиск. Сказать, было ли преследование и с кем, они не могут.
Источники: Телетайпограмма BOI-485Интервью со штурманом RAF John BradyПисьмо от «офицера наведения истребителей R.A.F. (в отставке)»Недостающий перехват
Классификация
Это дело классифицировано как неразрешенный военный радарно-визуальный эпизод с оспариваемым официальным заключением об аномальном распространении. Обычное объяснение складывается из частей: Марс, метеоры, аэростаты, возможно неисправный фильтр и атмосферные эхо подходят каждое к своей части ночи, и собственный научный консультант ВВС и радарный аналитик исследования Колорадо оба отказались признать, что они объясняют ее целиком.
Источники: Учетная карточка проекта 10073: Bentwaters–LakenheathМеморандум об отчете LakenheathОптический и радарный анализ полевых случаев: LakenheathАстрономические комментарии к делу Lakenheath
- 13 АВГУСТА 1956 · ОКОЛО 21:30–22:00 Z
Радар захода на посадку Bentwaters сообщает о быстрых одиночных отметках и медленной группе из двенадцати—пятнадцати эхо, которые сливаются, останавливаются и уходят.
- ТОТ ЖЕ ПЕРИОД
Начальник вышки наблюдает янтарный огонь на юго-востоке, вероятно Марс; экипаж T-33 ищет сорок пять минут и отмечает лишь звезду и маяк Орфорда.
- 22:55 Z
Отметка Bentwaters проходит с востока на запад; персонал вышки и пилот C-47 над аэродромом сообщают о ярком огне, пронесшемся на высоте около 4 000 футов.
- 14 АВГУСТА · С 0:10 Z
Операторы Lakenheath сообщают о неподвижном эхо на юго-западе на двух радарах, затем о резких стартах, остановках и поворотах; наземные наблюдатели сообщают о белых огнях.
- 2:00 Z
Chambers и Brady из 23 Squadron взлетают с Waterbeach. Американская телетайпограмма описывает захват и преследование с хвоста; экипаж позже вспоминает лишь слабый неподвижный контакт.
- 2:40 Z
Fraser-Ker и Logan взлетают вторым Venom и возвращаются с отказом гидравлики.
- ОКОЛО 3:30 Z
Последние цели уходят с экранов Lakenheath.
- 16–31 АВГУСТА 1956
Капитан Stimson отправляет телетайпограмму BOI-485, оценивая наблюдения как «реальные»; Bentwaters завершает отчет IR-1-56.
- ОКТЯБРЬ–НОЯБРЬ 1956
Hynek предупреждает, что дело может поставить ВВС в неловкое положение; капитан Gregory держится за аномальное распространение.
- 1968–1971
Письмо Perkins доходит до проекта Колорадо; Thayer называет случай самым загадочным в радарно-визуальных досье, и AIAA публикует его анализ.
- 1978
Отставной офицер наведения RAF Freddie Wimbledon публикует противоречащий рассказ, в котором перехватом руководил Neatishead, а не Lakenheath.
- 1995–2001
Экипажи Venom найдены и опрошены; их летные книжки подтверждают вылеты, а их воспоминания противоречат преследованию.
Источники и интервью
Источники сохраняют язык оригинала; их названия и описания переведены.
Отчет проекта «Синяя книга»: Bentwaters–Lakenheath, АнглияВВС США · август 1956 · Дело на 44 страницах через Wikimedia CommonsТелетайпограмма BOI-4853910th Air Base Group, ВВС США · 16 августа 1956 · Дословная архивная расшифровкаИнформационный отчет воздушной разведки IR-1-5681st Fighter Bomber Wing, ВВС США · 31 августа 1956 · Дословная архивная расшифровкаУчетная карточка проекта 10073: Bentwaters–LakenheathВВС США, проект «Синяя книга» · 1956 · Архивная расшифровкаМеморандум об отчете LakenheathJ. Allen Hynek — проекту «Синяя книга» · 17 октября 1956 · Архивная расшифровкаПисьмо J. Allen Hynek об оценке дела Bentwaters–LakenheathКапитан George T. Gregory, проект «Синяя книга» · 26 ноября 1956 · Архивная расшифровкаБрифинг DDI (Tech) Министерства авиации о неопознанных радарных объектах, AIR 2/18564Министерство авиации Великобритании · 8 мая 1957 · Расшифровка из Public Record OfficeПисьмо в проект по НЛО Университета КолорадоForrest D. Perkins, бывший начальник смены Lakenheath · Получено 13 февраля 1968 · Архивная расшифровкаДело 2: «Гринвич», лето 1956 годаНаучное исследование неопознанных летающих объектов Университета Колорадо · Сотрудники исследования · 1968 · Издание NCASОптический и радарный анализ полевых случаев: LakenheathНаучное исследование неопознанных летающих объектов Университета Колорадо · Gordon D. Thayer · 1968 · Издание NCASScience in Default: Twenty-Two Years of Inadequate UFO InvestigationsJames E. McDonald · Симпозиум American Association for the Advancement of Science · декабрь 1969The Lakenheath Radar/Visual UFO CaseGordon D. Thayer · AIAA Astronautics & Aeronautics · сентябрь 1971 · Сохраненная расшифровкаПисьмо от «офицера наведения истребителей R.A.F. (в отставке)»F. H. C. Wimbledon · Flying Saucer Review 24(1) · июнь 1978 · Архивная расшифровкаИнтервью со штурманом RAF John BradyDavid Clarke и Andy Roberts · 11 февраля 2001 · РасшифровкаИнтервью с пилотом RAF David ChambersDavid Clarke и Andy Roberts · 4 марта 2001 · РасшифровкаВоспоминания пилота RAF Ian Fraser-KerDavid Clarke и Andy Roberts · Переписка и заметки из летной книжкиПисьмо штурмана RAF Ivan LoganIvan Logan · 23 октября 2000 · Выписка из летной книжки и воспоминанияАстрономические комментарии к делу LakenheathIan Ridpath, с данными British Astronomical Association о метеорах · январь 2001Метеорологический анализ ночи 13–14 августа 1956 годаMartin Shough · Приземные сводки Met Office и зондирование в HemsbyНедостающий перехватMartin Shough · Согласование рассказов Wimbledon и экипажей; отсутствующий журнал NeatisheadСудьба документов британского Министерства обороныDavid Clarke · Уничтоженные дела Министерства авиации, письмо Davis и утверждение Ralph Noyes о пленкеИстория, документы и архив свидетелей дела LakenheathDavid Clarke, Andy Roberts, Martin Shough и Jenny Randles · Архив документальных исследованийНЛО над RAF LakenheathDavid Clarke · Substack · 13 августа 2026 · Обзор к семидесятой годовщинеПроект BLUE BOOK — неопознанные летающие объектыНациональный архив США · Документы программы и информационная справка ВВСИнцидент Lakenheath–BentwatersWikipedia · Ориентировка и след ссылок · Просмотрено 17 сентября 2026Связанные дела
Рендлшемский лесТа же база двадцать четыре года спустя — и тот же маяк Орфорда, мигающий сквозь дымку.Вашингтонский переполохБолее ранняя ночь радарных отметок, истребителей и аномального распространения, проанализированная для исследования Колорадо тем же человеком — Gordon Thayer.Бельгийская волна НЛОЕще один радар истребителя, захвативший что-то, и еще один долгий спор о том, что именно.Перехват над ТегераномДвадцать лет спустя: истребитель, посланный за огнем, радарный захват и американский отчет из вторых рук о том, что сказал пилот.J. Allen HynekЕго меморандум 1956 года предупреждал, что этот случай может поставить ВВС в неловкое положение.Проект «Синяя книга»Как дело, которое собственный консультант проекта счел необычным, было списано на погоду.Обсудить это дело
Сверьте заметки с другими читателями: детали показаний, источники и то, что до сих пор не сходится. Форум ведётся на английском.
Открыть обсуждение