Volver a los encuentros
EXPEDIENTE / 026 — 1980

El fuego sobre FM 1485

En una carretera arbolada de Texas, en diciembre de 1980, una forma ardiente quedó suspendida sobre el asfalto, tan caliente que la manija de la puerta del coche no se podía tocar. Cuando se elevó, tres testigos contaron veintitrés helicópteros a su alrededor. En cuestión de horas, Betty Cash se llenó de ampollas, y pronto perdió el pelo. Ninguna unidad reconoció nunca los helicópteros, y un juez federal desestimó su demanda. Murió dieciocho años después del encuentro, día por día.

Ilustración atmosférica de un cupé oscuro detenido en una carretera mojada entre pinos, frente a una luz ardiente similar a un diamante y helicópteros lejanos.
1980
Not a real photo. Ilustración original inspirada en los relatos sobre el cupé de la época, la carretera entre pinos, la luz intensa y las siluetas de helicópteros; es atmosférica, no una reconstrucción de posiciones medidas, un retrato de los testigos ni una prueba de un objeto.

Un lunes por la noche buscando bingo

El 29 de diciembre de 1980, Betty Cash salió de Dayton con su amiga Vickie Landrum y Colby, el nieto de Vickie, a un mes de cumplir siete años, en un Oldsmobile Cutlass de 1980. La confusión de las fiestas las llevó hacia Cleveland y después a New Caney buscando una partida de bingo; al no encontrarla, cenaron junto a U.S. 59 y FM 1485. Según contó Cash ocho meses después a funcionarios de reclamaciones de la Fuerza Aérea, partieron hacia casa hacia las 20:30 y habían recorrido quizá diecinueve kilómetros cuando una luz tras los pinos dejó de parecer tráfico aéreo normal.

Fuentes: Transcripción de la entrevista de Betty Cash, Vickie y Colby Landrum en Bergstrom AFBEl expediente original Cash–Landrum, 4 de marzo de 1981

La carretera se llena de fuego

Hacia las 21:00–21:30, en un tramo estrecho y boscoso entre New Caney y Huffman, la luz pareció posarse sobre la carretera a la altura de las copas. Cash se detuvo en la calzada. Los tres describieron después una masa brillante, mayor que el coche, de cuya parte inferior salía fuego o un cono de luz. «Salía fuego disparado y luego amainaba», dijo Cash a la Fuerza Aérea; el sonido era «parecido a unos frenos de aire… un soplido». Cada pulso parecía elevarla; entre pulsos descendía hacia la carretera. El célebre contorno de diamante vertical se definió en dibujos posteriores, incluido el que Betty hizo para la Fuerza Aérea aquel agosto. En las primeras notas de Project VISIT, las adultas recalcaban que el resplandor impedía ver detalles, y Colby, preguntado en Bergstrom, dijo solo: «No sé qué era, pero lo único que sé es que era alguna clase de objeto», y que era «como rojizo amarillento».

Fuentes: Transcripción de la entrevista de Betty Cash, Vickie y Colby Landrum en Bergstrom AFBEl expediente original Cash–Landrum, 4 de marzo de 1981Entre un bar y una señal de carretera: se deshace el «clásico» Cash–Landrum

La mano en la puerta

Vickie salió parcialmente por el lado del acompañante y volvió para abrazar al niño aterrorizado. Su marco para la escena imposible fue inmediato. «Le decía que mirara justo dentro», contó; «si veía a un hombre grande, sería Jesús». Salió unos minutos y se quemó el brazo con el techo del coche. Cash caminó hasta la parte delantera del Oldsmobile y permaneció más tiempo fuera. «Las luces eran tan brillantes y el calor tan intenso que salí del coche», dijo. «No sé cuál era mi propósito, salvo que fuera el instinto normal de pensar: bueno, quizá esté más segura fuera que dentro. Pero, la verdad, pensamos que llegaba el fin del mundo». Volver a entrar fue el problema: «la manija de la puerta estaba tan caliente que no la soportaba con la mano desnuda, así que usé el bolsillo de mi chaqueta de cuero para abrir la puerta del coche». Dentro, «hacía tanto calor que tuve que encender el aire acondicionado para que nos refrescáramos». Fue también en Bergstrom donde Cash dijo que las huellas de los dedos de Vickie seguían en su salpicadero, que el plástico se había fundido bajo sus manos. La afirmación no aparece en las notas de campo tomadas en febrero, y nadie con instrumentos examinó nunca el coche.

Fuentes: Transcripción de la entrevista de Betty Cash, Vickie y Colby Landrum en Bergstrom AFBEl expediente original Cash–Landrum, 4 de marzo de 1981Entre un bar y una señal de carretera: se deshace el «clásico» Cash–Landrum

Veintitrés máquinas en el resplandor

Cuando el objeto luminoso se elevó y se alejó, los testigos dijeron que helicópteros convergieron a su alrededor. Más adelante pararon de nuevo y contaron siluetas móviles. «Conté veintitrés», dijo Cash. «Llevaban “United States Air Force”». La cuenta de Vickie fue veintiséis. «¿Quién sabe?», dijo Cash. «Estábamos todos tan enfermos, ardiendo, acalorados y asustados… que no digo que no variáramos». Vickie fue cuidadosa con las marcas: «No vi ningún signo… ni nombre en ellos ni nada». Las notas de los primeros investigadores registran dos tipos de máquina, una grande y de marcha suave con un único rotor grande y otra con dos rotores, y así entraron en la historia los CH-47 Chinook del Ejército. Todo el episodio, calculó Cash, duró «unos 15 o 16, 17 minutos; a mí me parecieron horas, pero no pudo ser tanto porque cuando llegué a casa eran las diez menos diez». El enjambre sostiene la leyenda: demasiado grande para olvidarlo, pero jamás ligado a un registro o unidad.

Fuentes: Transcripción de la entrevista de Betty Cash, Vickie y Colby Landrum en Bergstrom AFBEl expediente original Cash–Landrum, 4 de marzo de 1981Las investigaciones del Gobierno de EE. UU. sobre Cash–Landrum

El ardor las siguió a casa

Cash dejó a Vickie y Colby en Dayton antes de las 22:00. «Me puse enferma a los 30 minutos de que ocurriera», dijo, «ardiendo, como si me hubiera llenado de ampollas por todas partes, como si hubiera estado tumbada en una playa». Para cuando llegó a casa: «ampollas por toda la cabeza, la cara, la espalda, el cuello; me quemaba… de dentro afuera». Siguieron dolor de cabeza, náuseas, vómitos, diarrea e hinchazón, y luego pérdida irregular del cabello. Empeoró hasta ingresar en Parkway Hospital, en Houston, como paciente de quemaduras. Los registros hospitalarios que Schuessler obtuvo después sitúan esa estancia del 2 al 19 de enero, con una segunda del 25 de enero al 9 de febrero; Cash recordaba «un mes, quizá un poco más», y otros relatos dan el 3 de enero y doce días. Vickie sentía los ojos «como si tuvieran arena dentro», y Colby, dijo, «fue como un bebé durante más de un mes». El propio niño, preguntado por lo que había sentido: «No sentí nada hasta que me levanté a la mañana siguiente». El sufrimiento y la hospitalización son hechos centrales; el diagnóstico no. Los primeros médicos no conocieron enseguida el relato ovni, el expediente completo nunca se publicó y especialistas posteriores discreparon sobre la radiación.

Fuentes: Transcripción de la entrevista de Betty Cash, Vickie y Colby Landrum en Bergstrom AFBTranscripción de la entrevista en Bergstrom AFB, parte 2El incidente Cash/LandrumEl legendario caso Cash–Landrum: ¿enfermedad por radiación tras un encuentro cercano?Quemados dos veces, sin esconderse: pese a radiación y ridículo, el trío mantiene su historia

Un informe que comenzó un mes tarde

Ningún atestado fijó la escena aquella noche. Los testigos dijeron que la vergüenza y el miedo al ridículo guardaron la historia mientras Cash estaba enferma. A finales de enero, Vickie habló con el jefe de policía de Dayton Tommy Waring; el 2 de febrero llamó al National UFO Reporting Center y el relato pasó por APRO y la prensa sensacionalista. John Schuessler, ingeniero de McDonnell Douglas y subdirector de MUFON, supo del caso el 20 de febrero por una periodista del Conroe Courier. Entrevistó a Cash el día 22 y a Vickie y Colby el 28, unas ocho semanas después. Su expediente de Project VISIT se volvió el esqueleto del relato, y parte de su valor está en lo que le falta: el salpicadero fundido, la carretera reasfaltada y los demás añadidos posteriores no figuran en él.

Fuentes: El expediente original Cash–Landrum, 4 de marzo de 1981Las investigaciones del Gobierno de EE. UU. sobre Cash–Landrum

Un patrullero, un trabajador petrolero y una V de reflectores

Los helicópteros encontraron otros testigos, aunque ninguno aquella noche. El patrullero de Dayton L. L. «Lamar» Walker y su esposa Marie dijeron después que habían visto un grupo de helicópteros militares cerca de Huffman esa tarde —una docena de tipo Chinook según el relato que Schuessler registró en mayo de 1982, media docena en formación en V con reflectores según la versión que publicó el Houston Chronicle en 1991—, algunas horas después del encuentro. Jerry McDonald, un trabajador de los campos petroleros de veintitrés años y amigo de Walker, oyó un llamamiento radiofónico a los testigos en marzo de 1981 y contó a un investigador que la misma noche había oído «un sonido como un retumbo, y pensé que era el dirigible de Goodyear», y luego había visto algo «como triangular o en forma de diamante» con «dos antorchas gemelas que lanzaban llamas azules brillantes por detrás». Una dependienta de panadería, Belle Magee, informó de una luz «como un campo de fútbol, pero en el cielo» que iba hacia el norte, hacia New Caney. Ninguno vio a los tres testigos ni el Cutlass, y todos se presentaron después del llamamiento. Son lo más parecido a una corroboración que tiene el caso, y exactamente tan sólidos como un recuerdo provocado por una llamada de radio.

Fuentes: El incidente ovni Cash–Landrum–McDonald de 1980Quién es quién en el caso ovni Cash–LandrumQuemados dos veces, sin esconderse: pese a radiación y ridículo, el trío mantiene su historia

El mapa que no se dejaba fijar

Los investigadores nunca aseguraron una escena intacta. Vickie llevó a Schuessler y Alan Holt por FM 1485; sus notas recogen tres puntos de observación pero ninguna huella. En Bergstrom las adultas no pudieron señalar el lugar en el mapa disponible y discreparon sobre el condado. En septiembre, el funcionario de radiación Charles R. Meyer examinó la carretera general porque el punto exacto seguía incierto. Esto importa: relatos posteriores hablaron de asfalto quemado retirado en secreto, pero el informe de campo inicial no observó nada; Schuessler dijo al Chronicle que el tramo se reasfaltó alrededor de un año después, y el condado dijo no saber nada al respecto.

Fuentes: Transcripción de la entrevista de Betty Cash, Vickie y Colby Landrum en Bergstrom AFBEl expediente original Cash–Landrum, 4 de marzo de 1981Expediente C-12 del Bureau of Radiation Control de TexasQuemados dos veces, sin esconderse: pese a radiación y ridículo, el trío mantiene su historia

Oficiales de reclamaciones, muestras de suelo y una búsqueda del Ejército

Las cartas a los senadores Lloyd Bentsen y John Tower llevaron a Cash y los Landrum a Bergstrom AFB el 17 de agosto de 1981. Tres funcionarios grabaron su testimonio, les dieron formularios y explicaron que Blue Book había cerrado. Una comprobación no halló registros de radar, torre, pilotos o aeropuerto sobre un suceso brillante de veinte minutos cerca del tráfico de Houston. Sanidad de Texas no encontró radiación residual en la carretera ni en muestras de suelo y ofreció revisar los datos médicos, sin que el expediente registre continuación. En 1982, el inspector del Ejército, teniente coronel George Sarran, revisó las unidades que volaban helicópteros similares, el Cuerpo de Marines y las flotas de las compañías petroleras. Consideró sinceros a los testigos, pero no halló aeronaves responsables.

Fuentes: Transcripción de la entrevista de Betty Cash, Vickie y Colby Landrum en Bergstrom AFBExpediente C-12 del Bureau of Radiation Control de TexasLas investigaciones del Gobierno de EE. UU. sobre Cash–Landrum

Tres texanos contra Estados Unidos

El abogado Peter Gersten convirtió los helicópteros en una demanda bajo la Federal Tort Claims Act. Las reclamaciones administrativas pidieron diez millones de dólares para Cash y cinco para cada Landrum; tras rechazarlas la Fuerza Aérea, demandaron. Declaraciones oficiales afirmaron que Ejército, Marina, Fuerza Aérea y NASA no tenían una aeronave como el objeto, y ninguna prueba situó helicópteros federales sobre FM 1485. En septiembre de 1985, Vickie dijo a un periodista: «He esperado cuatro años y he sufrido sin fin», y un fiscal federal adjunto resumió todo el caso del Gobierno en una frase: «No se puede responsabilizar al Gobierno de acciones que no controla». El 21 de agosto de 1986, el juez Ross N. Sterling desestimó la demanda sin juicio. No decidió qué vivieron ni qué causó las dolencias: decidió que sospechas, siluetas reconocibles y negativas oficiales no demostraban que un empleado o aparato federal causara daños indemnizables.

Fuentes: Documentos de la demanda Cash–LandrumTres personas demandan al Gobierno por radiación de un ovniLas investigaciones del Gobierno de EE. UU. sobre Cash–LandrumQuemados dos veces, sin esconderse: pese a radiación y ridículo, el trío mantiene su historia

El caso que duele se mire como se mire

Cash–Landrum perdura porque sus piezas no encajan con comodidad. Un niño y dos adultas describieron una luz aterradora, calor insoportable y un cielo lleno de rotores; la enfermedad de Cash dio al caso consecuencias humanas. Pero ningún aviso inmediato preservó carretera o coche, el lugar exacto varió, la corroboración llegó tarde, la supuesta flota no dejó registro operativo y la dosis ionizante propuesta no concuerda con la supervivencia de los testigos. No queda un vehículo secreto demostrado ni un error bien resuelto, sino una reclamación de lesiones atrapada entre incertidumbre médica y un propietario ausente.

Fuentes: El expediente original Cash–Landrum, 4 de marzo de 1981Las investigaciones del Gobierno de EE. UU. sobre Cash–LandrumEntre un bar y una señal de carretera: se deshace el «clásico» Cash–LandrumEl legendario caso Cash–Landrum: ¿enfermedad por radiación tras un encuentro cercano?

Dieciocho años, día por día

Betty Cash murió en Birmingham, Alabama, el 29 de diciembre de 1998, dieciocho años exactos después del encuentro, a los sesenta y nueve; había pasado buena parte de ese intervalo postrada en cama o en el hospital y nunca le dijeron qué la había quemado. Vickie Landrum murió en Liberty, Texas, en septiembre de 2007, a los ochenta y tres. Colby, que a los diecisiete escribió en un diario que aún miraba hacia arriba cuando salía al exterior —«Supongo que es solo una costumbre, pero siempre me pregunto qué hay ahí arriba. Muchas noches me quedo despierto preguntándome si otros niños han pasado por lo que yo he pasado»—, es el último de los tres.

Fuentes: En recuerdo de Betty Cash y Vickie LandrumQuién es quién en el caso ovni Cash–LandrumQuemados dos veces, sin esconderse: pese a radiación y ridículo, el trío mantiene su historia

ACUDE A LA FUENTE

Fuentes y entrevistas

Las fuentes se mantienen en su idioma original; sus títulos y descripciones están traducidos.

Transcripción de la entrevista de Betty Cash, Vickie y Colby Landrum en Bergstrom AFBCapt. John Camp, Capt. Terry Davis y Pat Wolf · Entrevista de reclamaciones de la Fuerza Aérea · 17 de agosto de 1981 · Transcripción de la cinta de CUFON, parte 1, reproducida por ufologie.patrickgross.orgTranscripción de la entrevista en Bergstrom AFB, parte 2Entrevista de reclamaciones de la Fuerza Aérea · 17 de agosto de 1981 · Transcripción de la cinta de CUFON, parte 2, reproducida por ufologie.patrickgross.orgEl expediente original Cash–Landrum, 4 de marzo de 1981John F. Schuessler y Project VISIT · Notas de campo, formularios y entrevistas contemporáneos · Documentados por Curt CollinsExpediente C-12 del Bureau of Radiation Control de TexasCharles R. Meyer y Texas Department of Health · Septiembre–octubre de 1981 · Investigación oficial documentada por Curt CollinsLas investigaciones del Gobierno de EE. UU. sobre Cash–LandrumCurt Collins · Blue Blurry Lines · 7 de marzo de 2019 · Análisis y enlaces a documentos obtenidos por FOIADocumentos de la demanda Cash–LandrumCash et al. v. United States · Documentos publicados por la Fuerza Aérea de EE. UU. en julio de 1993 · Escaneo de CUFON conservado por Internet ArchiveQuién es quién en el caso ovni Cash–LandrumCurt Collins · Blue Blurry Lines · Febrero de 2014 · Testigos, investigadores y funcionarios con fechasEl incidente ovni Cash–Landrum–McDonald de 1980Curt Collins · Blue Blurry Lines · Diciembre de 2018 · El avistamiento de Jerry McDonald la misma noche y la conexión con Lamar WalkerEn recuerdo de Betty Cash y Vickie LandrumCurt Collins · Blue Blurry Lines · Diciembre de 2013 · Textos de las necrológicasTres personas demandan al Gobierno por radiación de un ovniUnited Press International · 3 de septiembre de 1985El incidente Cash/LandrumRichard Hall · The UFO Evidence, volumen II · Síntesis reproducida por NICAPEntre un bar y una señal de carretera: se deshace el «clásico» Cash–LandrumRobert Sheaffer · Skeptical Inquirer 38, n.º 2 · Marzo/abril de 2014El legendario caso Cash–Landrum: ¿enfermedad por radiación tras un encuentro cercano?Gary P. Posner, M.D. · The Reliability of UFO Witness Testimony · 2023 · Crítica médicaQuemados dos veces, sin esconderse: pese a radiación y ridículo, el trío mantiene su historiaCindy Horswell · Houston Chronicle · 15 de septiembre de 1991 · Texto periodístico conservado en Textfiles

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