Новые глаза над Атлантикой
В 2014 году истребители F/A-18F Super Hornet 11-й ударно-истребительной эскадрильи (Strike Fighter Squadron 11) — Red Rippers с авиабазы ВМС Naval Air Station Oceana в Вирджиния-Бич — получили новый радар APG-79 и почти сразу начали что-то видеть. «После модернизации радарных систем наших самолетов мы начали обнаруживать неизвестные объекты», — заявил Конгрессу девять лет спустя лейтенант Ryan Graves, в то время пилот эскадрильи. Экипажи решили, что это программные призраки. Но отметки возвращались снова и снова, день за днем, в учебных зонах ограничения полетов у побережья Вирджинии, где тренировалась эскадрилья, и вскоре экипажи стали сопоставлять их с данными инфракрасных контейнеров, а время от времени — с чем-то за остеклением кабины.
Источники: Неопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной властиПисьменные показания Ryan Graves«Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектах
Контакты становятся погодой
Graves описывал объекты не столько как гостей, сколько как постоянных жильцов. Они висели на 30 000 футов, на 20 000, у самых волн; они удерживали позицию «совершенно неподвижно при ветре силы урагана четвертой категории», а затем «разгонялись до сверхзвуковых скоростей»; «эти штуки торчали там весь день», — рассказал он The New York Times. Пять членов летных экипажей сообщили газете, что наблюдения происходили почти ежедневно с лета 2014 года по март 2015-го. Вместе с ними менялся и язык эскадрильи: неизвестные объекты вошли в предполетный брифинг рядом с погодой и топливом. «Из потенциально секретной программы беспилотников это превратилось в вопрос безопасности», — сказал Graves. Другой пилот, лейтенант Danny Accoin, высказался об альтернативе без обиняков. «Мы здесь для того, чтобы делать свою работу, и делать ее отлично, — сказал он, — а не сочинять мифы».
Источники: «Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектахНеопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной властиПисьменные показания Ryan Graves
Сближение, которое ничего не нашло
Accoin дважды пытался увидеть один из объектов своими глазами. В первый раз он прошел на тысячу футов ниже радарного контакта и, по его словам, должен был бы разглядеть его камерой на шлеме; там ничего не было. Несколькими днями позже учебная ракета на его самолете захватила другой объект, и инфракрасная камера тоже его зафиксировала. «Я знал, что он у меня есть, я знал, что это не ложный захват, — сказал он Times. — Визуально я не мог его обнаружить». Два датчика самолета сходились на том, что там что-то есть. Глаза пилота найти это не могли.
Источники: «Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектах
Куб внутри прозрачной сферы
В конце 2014 года два Super Hornet вошли в зону W-72 (Warning Area), в десяти милях от Вирджиния-Бич, в плотном строю, на расстоянии около сотни футов друг от друга. В точке входа, неподвижно против ветра, находилось то, что пилот позже описал Graves как «темно-серый или черный куб внутри прозрачной сферы» — вершины куба касались внутренней поверхности сферы, от пяти до пятнадцати футов в поперечнике. Он прошел между двумя самолетами, «в пределах 50 футов от ведущего». Командир полета немедленно прекратил вылет. Вернувшись на Oceana, Graves нашел пилота в комнате дежурного экипажа — тот сидел во всем снаряжении с открытым ртом. «Я чуть не врезался в одну из этих штук», — сказал он.
Источники: Неопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной властиПисьменные показания Ryan Graves«Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектах
Отчет о безопасности, растворившийся в процедуре
Был подан рапорт о происшествии. «Наша эскадрилья подала отчет о безопасности, — свидетельствовал Graves, — но никакого официального признания инцидента не последовало, а иного механизма для сообщений о наблюдениях не существовало». Пилоты поначалу предполагали, что видят секретную программу беспилотников. Но программа, которая паркует аппарат у входа в учебную зону, на пути двух истребителей, не имела для них никакого смысла; а опасность, которую никто не желает признавать, для летчика хуже любой загадки. В своем письменном заявлении Graves сохранил одно звено документального следа: письмо 2015 года в секретной сети ВМС с темой «Срочный вопрос безопасности полетов» и приложенным видео GoFast, отправленное командующим ударной группой — и удаленное из системы на следующий день.
Источники: Письменные показания Ryan GravesНеопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной власти«Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектах
Roosevelt отправляется навстречу загадке
USS Theodore Roosevelt вышел из Норфолка 8 января 2015 года на комплексные учения Composite Training Unit Exercise, только что завершив четырехлетний ремонт с перезарядкой реакторов стоимостью 2,6 миллиарда долларов. Он нес авиакрыло Carrier Air Wing 1, первое пригодное к развертыванию подразделение новых самолетов радиолокационного дозора E-2D Advanced Hawkeye, а также сеть, позволявшую кораблям и самолетам ударной группы объединять картины своих сенсоров. Иными словами, это был едва ли не самый плотно оснащенный приборами участок океана в мире. Где-то в ходе этих учений, на закате, экипаж Red Rippers с позывным Ripper 11 завершил учебный вылет на воздушный бой, доложил об остатке топлива «бинго», развернулся к кораблю и обнаружил контакты на своем пути.
Источники: Модернизированный авианосец Roosevelt начинает учения перед походомGIMBAL: «Да их тут целый флот…»
Ripper 11 поворачивает к незнакомцам
Graves в этот момент находился в воздухе в другой части учений, а затем присутствовал на докладе адмиралу ударной группы. По его рассказу, Ripper 11 принял контакты за проверку на проникновение и пошел на опознание, сблизившись до шести-восьми морских миль. Опускалась ночь; телевизионный режим прицельного контейнера был бесполезен, поэтому оператор вооружения навел его инфракрасную камеру на ближайший радарный контакт. Контейнером был ATFLIR, и его дисплей — то, что увидел мир: тридцать четыре секунды увеличенной тепловой сигнатуры, записанные пилотом, которого Graves называет лучшим на Восточном побережье, и оператором на заднем сиденье, его собственным однокашником, «с усами, ставшими легендарными». Ни один из них так и не был назван.
Источники: GIMBAL: «Да их тут целый флот…»Gimbal: официальная инфракрасная видеозапись ВМС США
«Да их тут целый флот»
Клип открывается темным продолговатым объектом с яркими краями, плывущим над тонким слоем облаков; на середине оператор переключает сенсор с режима «горячее — белое» на «горячее — черное». Отсчет азимута смещается от левого борта самолета к его носу. Все дело в голосах. «Это гребаный дрон, чувак», — говорит один. Потом: «Да их тут целый флот. Глянь на S.A.» — страницу обстановки, на которой выводится радарная картина. «Боже мой!» «Они все идут против ветра. Ветер 120 узлов на запад». «Ты глянь на эту штуку, чувак». Камера показывает один объект. Флот живет во взгляде экипажа на экран радара и в памяти Graves о разборе полетов: еще четыре или пять контактов с интервалами от трех до пяти миль, летевших клином, а объект на экране — в пяти-десяти милях от самолета.
Источники: Gimbal: официальная инфракрасная видеозапись ВМС СШАGimbal: первая официальная видеозапись НАЯ (неопознанных аномальных явлений) от правительства США для публичного показаGIMBAL: «Да их тут целый флот…»
«Он вращается»
Ближе к концу, когда облачное поле скользит под ним, продолговатый объект словно встает на ребро. «Ты глянь на эту штуку!» «Он вращается». Этот момент дал делу имя — объект выглядел, писал Graves, «в форме диска или „гимбала“ и несколько наклоненным» — и мифологию: темная бескрылая форма, переворачивающаяся боком без выхлопного шлейфа и без рулевых поверхностей. Что произошло дальше, в опубликованных секундах нет. По рассказу Graves о разборе полетов, строй на радарной странице развернулся примерно на 180 градусов весь разом, а объект на экране выполнил «разворот с нулевым радиусом… молниеносно», чтобы остаться с ним. Публичный клип обрывается сразу после поворота.
Источники: Gimbal: официальная инфракрасная видеозапись ВМС СШАGimbal: первая официальная видеозапись НАЯ (неопознанных аномальных явлений) от правительства США для публичного показаGIMBAL: «Да их тут целый флот…»
Маленькое яйцо над океаном
Второй клип с Roosevelt, GoFast, разыгрывает обратный трюк. Крошечная холодная точка несется над морем, а рамка сопровождения гонится за ней, промахивается и захватывает. «Ого, поймал!» «Ух ты, что это такое, чувак?» «Смотри, как летит!» Кто-то спрашивает, есть ли у рамки движущаяся цель; она в режиме автосопровождения. Название обещало снаряд, стелющийся над морем, а сам дисплей нес числа, которые это опровергли. Независимая исследовательская группа NASA обработала их в 2023 году: на показанной дальности объект находился на высоте около 13 000 футов, в 4,2 мили перед водой позади него, и переместился примерно на 390 метров за двадцать две секунды — около сорока миль в час, и он был холоднее океана. Стремительность была собственным движением самолета на скорости 435 миль в час, увиденным через телеобъектив.
Источники: Go Fast: официальная инфракрасная видеозапись ВМС СШАВидеозапись Go Fast 2015 года«Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектахИтоговый отчет независимой исследовательской группы по НАЯ: анализ GoFast
Дата, спрятанная между конкурирующими каталогами
Когда клипы впервые появились, Пентагон не говорил, когда и где они были сняты. В сентябре 2019 года представитель ВМС назвал The Black Vault дату: 21 января 2015 года и для Gimbal, и для GoFast. Два аналитика, позже реконструировавшие полет Gimbal, обнаружили в метаданных самого файла отметку 25 января, 02:29 UTC — вечер 24-го на Восточном побережье, — а также несекретное письмо Министерства обороны США, датирующее событие 25-м числом, примерно в 300 милях от Джэксонвилла, причем метеозаписи за тот вечер совпадают с ветром в 120 узлов, который называет экипаж. Дата ВМС и дата файла расходятся на четыре дня. Никто их не согласовал, и никто за пределами правительства не видел записей о вылете, которые позволили бы это сделать.
Источники: ВМС США раскрывают даты трех официально признанных встреч с явлениямиВидео НАЯ Gimbal: реконструкция движения объектаЗаявление о публикации исторических видео ВМС
От несанкционированных клипов к официальным иконам
Gimbal стал публичным в середине декабря 2017 года: его выложила To The Stars Academy, и он был встроен в статью New York Times, раскрывшую существование программы Пентагона по НЛО. To The Stars была компанией, основанной при участии музыканта Tom DeLonge и укомплектованной бывшими сотрудниками разведки; GoFast последовал в марте 2018-го. Graves, глядя на запись, узнал вылет — «Я был в воздухе, когда записывалось опубликованное вами видео», — написал он группе — и три месяца ждал ответа. В сентябре 2019 года ВМС подтвердили, что записи принадлежат им, что «объекты, содержащиеся в этих видео», отнесены к категории неопознанных воздушных явлений и что они никогда не были разрешены к публикации. 27 апреля 2020 года Министерство обороны США официально опубликовало все три — Gimbal, GoFast и клип с «Нимица» 2004 года, — чтобы положить конец спорам о подлинности ходивших по рукам файлов, добавив, что явления в них «по-прежнему характеризуются как „неопознанные“». К тому времени зернистые силуэты, рамки сопровождения и голоса стали визуальной грамматикой новой эры.
Источники: Gimbal: первая официальная видеозапись НАЯ (неопознанных аномальных явлений) от правительства США для публичного показаВидеозапись Go Fast 2015 годаGIMBAL: «Да их тут целый флот…»ВМС США раскрывают даты трех официально признанных встреч с явлениямиЗаявление о публикации исторических видео ВМС
Что оставил после себя флот
Roosevelt отплыл на Ближний Восток 11 марта 2015 года, и наблюдения, как рассказали экипажи Times, сошли на нет, когда ударная группа покинула американские воды. Graves ушел из ВМС, основал группу летчиков по вопросам безопасности и в июле 2023 года сел за стол свидетелей рядом с David Fravor и David Grusch, чтобы сказать Комитету по надзору Палаты представителей, что встречи продолжались почти восемь лет и, насколько ему известно, происходят до сих пор. Каждый клип теперь изучен NASA, Пентагоном и великим множеством любителей. Что не изучено, потому что никогда не публиковалось, — так это все остальное: радарные записи, показывавшие флот, рапорт о происшествии с кубом, полная запись Gimbal, имена двух человек в кабине. Были ли строем на странице S.A. пять объектов или пять призраков нового радара? Что увидел Ripper 11 сквозь фонарь кабины с шести миль? И кто удалил письмо о безопасности полетов?
Источники: Модернизированный авианосец Roosevelt начинает учения перед походом«Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектахНеопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной властиПисьменные показания Ryan Graves
Что надежно устанавливают публичные записи
Gimbal и GoFast — подлинные записи ATFLIR ВМС США за январь 2015 года, признанные ВМС в 2019 году и опубликованные Министерством обороны в 2020-м. Двое названных по имени бывших летчиков, Ryan Graves и Danny Accoin, открыто описали более широкую картину встреч на Восточном побережье, а Graves повторил ключевые утверждения под присягой. Клипы устанавливают, что экипажи ВМС сопровождали неразрешенные инфракрасные цели и реагировали на них в реальном времени. Они не устанавливают ни размера, ни дальности, ни происхождения этих целей.
Источники: Заявление о публикации исторических видео ВМСВМС США раскрывают даты трех официально признанных встреч с явлениями«Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектахНеопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной власти
Вращение, возможно, принадлежит камере
Ведущее конвенциональное прочтение поворота Gimbal состоит в том, что темная форма — не сам объект, а блик вокруг далекого горячего выхлопа, вращаемый собственной оптикой контейнера ATFLIR и его системой деротации изображения по мере того, как линия визирования пересекает нос самолета. Mick West указывает на рывки камеры на 23-й, 27-й, 28-й и 32-й секундах, на фоновые световые узоры, вращающиеся вместе с формой на 28-й секунде, и на кривую вращения, которая следует предсказаниям геометрии контейнера. По этой модели объектом мог быть реактивный самолет милях в тридцати, а «флотом» — другие самолеты. Yannick Peings и Marik von Rennenkampff отвечают, что те же линии визирования, если объект находился в пределах десяти миль, описывают вертикальный разворот на обратный курс — именно то, что, по словам Graves, показал разбор полетов. Модель блика объясняет видимый поворот без переворачивающегося объекта. Она не объясняет радарные контакты, на которые смотрел экипаж.
Источники: Объяснение блика GimbalВидео НАЯ Gimbal: реконструкция движения объектаGIMBAL: «Да их тут целый флот…»
GoFast больше не является свидетельством необычайной скорости
Группа NASA поместила цель на высоту 13 000 футов и скорость около сорока миль в час. Карточка разрешения дела AARO 2025 года, после моделирования ветра, дает диапазон от пяти до девяноста двух миль в час, констатирует, что объект «ни в одной симуляции не двигался против ветра», оценивает его в метр или меньше — «сопоставимо с небольшим дроном или птицей» — и заявляет, что ведомство «не может окончательно идентифицировать объект, но он не продемонстрировал никаких аномальных летных характеристик». Ведомство «искало, но не смогло получить свидетельства очевидцев», а оригинальный файл с его метаданными «более недоступен». Клип подлинный, а объект не идентифицирован; впечатление чего-то, несущегося над волнами с фантастической скоростью, — артефакт движущейся камеры.
Источники: Итоговый отчет независимой исследовательской группы по НАЯ: анализ GoFastКарточка разрешения дела GoFast и методологияGo Fast: официальная инфракрасная видеозапись ВМС США
Самые сильные доказательства по-прежнему отсутствуют
Ни радарные данные, ни записи вылета, ни рапорт о происшествии, ни полная запись Gimbal, ни именной рассказ экипажа Gimbal или пилота, встретившего куб, не стали публичными. AARO разрешило дело GoFast и ничего не сказало о Gimbal. Показания Graves соединяют отдельные эпизоды в связную историю эскадрильи, но многое из этого попало в публичные записи годы спустя, а опасное сближение с кубом в сфере опирается на его пересказ того, что рассказал ему сослуживец. Именно эти недостающие записи и позволили бы отличить необычный объект от воздушных шаров, дронов, далеких самолетов, радарных артефактов или нескольких не связанных между собой опасностей, слитых в одну легенду.
Источники: Письменные показания Ryan GravesНеопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной властиGIMBAL: «Да их тут целый флот…»Карточка разрешения дела GoFast и методология
Классификация
Это дело классифицируется как документированный кластер военных встреч со смешанными исходами. Кажущаяся скорость GoFast объяснена параллаксом, при этом объект остается неопознанным. Gimbal публично не разрешен: у его вращения есть весомое оптическое объяснение, а у флота позади него — никакого. Опасное сближение и ежедневные радарные контакты остаются словом летчиков. Загадка не в одном пятне, а в том, связывают ли неопубликованные записи эти инциденты в ту устойчивую, многосенсорную картину, которую помнят пилоты.
Источники: Карточка разрешения дела GoFast и методологияОбъяснение блика GimbalНеопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной властиЗаявление о публикации исторических видео ВМС
- 2014
VFA-11 получает радар APG-79 и начинает почти ежедневно обнаруживать неизвестные отметки у берегов Вирджинии; контакты входят в обычные предполетные брифинги.
- КОНЕЦ 2014
Пилот сообщает о кубе внутри прозрачной сферы, прошедшем в пределах пятидесяти футов от ведущего самолета в точке входа в зону W-72. Эскадрилья подает отчет о безопасности.
- 8 ЯНВАРЯ 2015
USS Theodore Roosevelt покидает Норфолк для учений COMPTUEX с Carrier Air Wing 1 и первыми пригодными к развертыванию E-2D Advanced Hawkeye.
- 21 ЯНВАРЯ 2015 (ДАТА ВМС)
Ripper 11 записывает клип Gimbal на закате; по данным ВМС, GoFast записан в тот же день, хотя метаданные файла Gimbal указывают на 24–25 января.
- 2015
Командующий ударной группой отправляет по секретной сети письмо «Срочный вопрос безопасности полетов» с приложенным GoFast; на следующий день оно удалено.
- 11 МАРТА 2015
Roosevelt выходит из Норфолка в поход; летные экипажи говорят, что наблюдения сходят на нет, как только они покидают воды США.
- ДЕКАБРЬ 2017 И 9 МАРТА 2018
To The Stars Academy публикует Gimbal одновременно со статьей New York Times о программе Пентагона, затем GoFast.
- 26 МАЯ 2019
Graves и Accoin открыто описывают встречи на Восточном побережье в The New York Times.
- 11 СЕНТЯБРЯ 2019
ВМС подтверждают подлинность видео, относят их объекты к неопознанным воздушным явлениям и датируют оба клипа 21 января 2015 года.
- 27 АПРЕЛЯ 2020
Министерство обороны США официально публикует Gimbal, GoFast и FLIR1.
- 27 СЕНТЯБРЯ 2022
Graves публикует свой рассказ о вылете Gimbal и разборе полетов, включая четыре или пять других контактов на радарной странице.
- 26 ИЮЛЯ 2023
Graves дает показания Комитету по надзору Палаты представителей о радарных контактах, опасном сближении с кубом в сфере и отсутствии какого-либо механизма для сообщений.
- 14 СЕНТЯБРЯ 2023
Отчет независимой исследовательской группы NASA помещает объект GoFast на высоту 13 000 футов и скорость около сорока миль в час.
- 6 ФЕВРАЛЯ 2025
AARO разрешает дело GoFast как неаномальное с неопознанным объектом; Gimbal остается без официального разрешения.
Источники и интервью
Источники сохраняют язык оригинала; их названия и описания переведены.
Gimbal: официальная инфракрасная видеозапись ВМС СШАВМС США · Январь 2015 · Официально опубликовано 27 апреля 2020 · Произведение федерального правительства, общественное достояниеGo Fast: официальная инфракрасная видеозапись ВМС СШАВМС США · Январь 2015 · Официально опубликовано 27 апреля 2020 · Произведение федерального правительства, общественное достояниеМодернизированный авианосец Roosevelt начинает учения перед походомSam LaGrone · USNI News · 12 января 2015Gimbal: первая официальная видеозапись НАЯ (неопознанных аномальных явлений) от правительства США для публичного показаTo The Stars Academy · Декабрь 2017 · Оригинальная страница публикации с расшифровкой · Через Internet ArchiveВидеозапись Go Fast 2015 годаTo The Stars Academy · Март 2018 · Оригинальная страница публикации · Через Internet Archive«Ух ты, что это?»: пилоты ВМС сообщают о необъяснимых летающих объектахHelene Cooper, Ralph Blumenthal и Leslie Kean · The New York Times · 26 мая 2019ВМС США раскрывают даты трех официально признанных встреч с явлениямиJohn Greenewald Jr. · The Black Vault · 11 сентября 2019 · Заявление представителя ВМС Joseph GradisherЗаявление о публикации исторических видео ВМСМинистерство обороны США · 27 апреля 2020Объяснение блика GimbalMick West и участники Metabunk · Анализ оптических артефактов и техническая дискуссия · С января 2022GIMBAL: «Да их тут целый флот…»Ryan Graves · Everyday Occurrences · 27 сентября 2022 · Рассказ участника о вылете и разборе полетов · Через Internet ArchiveВидео НАЯ Gimbal: реконструкция движения объектаYannick Peings и Marik von Rennenkampff · arXiv 2306.08773 · 2023 · Представлено на AIAA Aviation 2023Неопознанные аномальные явления: последствия для национальной безопасности, общественной безопасности и прозрачности государственной властиКомитет по надзору и подотчетности Палаты представителей США · Стенограмма слушаний · 26 июля 2023Письменные показания Ryan GravesКомитет по надзору и подотчетности Палаты представителей США · 26 июля 2023Итоговый отчет независимой исследовательской группы по НАЯ: анализ GoFastNASA · 14 сентября 2023 · с. 28Карточка разрешения дела GoFast и методологияAll-domain Anomaly Resolution Office · 6 февраля 2025Связанные дела
Встреча у авианосца «Нимиц»Встреча авианосной группы 2004 года, давшая третье видео Пентагона и образец для прочтения этого дела.Тепловой след над АгуадильейЕще один инфракрасный клип, в котором движущаяся камера и неизвестная дальность превратили маленькую цель в невозможную скорость.Сфера у ватерлинииДвоюродный брат с Западного побережья: короткий клип ВМС, замещающий более крупную, неопубликованную сенсорную историю.David FravorПилот с «Нимица», сидевший рядом с Graves на слушаниях 2023 года.Luis ElizondoФигура из To The Stars, которой понадобилось три месяца, чтобы ответить пилоту, находившемуся в воздухе, когда снимался Gimbal.Leslie KeanСоавтор статьи 2017 года, которая вынесла Gimbal в мир, и статьи 2019 года, давшей слово его пилотам.Обсудить это дело
Сверьте заметки с другими читателями: детали показаний, источники и то, что до сих пор не сходится. Форум ведётся на английском.
Открыть обсуждение