ジンバルの背後の艦隊 (2014–2015)

大西洋上の新しい目

2014年、第11戦闘攻撃飛行隊——バージニアビーチのNaval Air Station Oceanaを拠点とするRed Rippers——のF/A-18F Super Hornetに新型レーダーAPG-79が搭載され、ほとんど即座に、何かが見え始めた。「我々の機体のレーダーシステムが更新された後、未知の物体を探知するようになった」と、当時この飛行隊のパイロットだったRyan Graves大尉は9年後に議会で語った。搭乗員たちはソフトウェアのゴーストだろうと考えた。だがその航跡は、飛行隊が訓練するバージニア沖の警戒空域で、来る日も来る日も戻ってきた。やがて搭乗員たちはそれらを赤外線ポッドの映像と照合し、時には窓の外に見える何かとも照合するようになった。

情報源: 未確認異常現象：国家安全保障、公共の安全、政府の透明性への影響Ryan Gravesの書面証言「うわ、あれは何だ？」海軍パイロットが説明のつかない飛行物体を報告

接触が天候になる

Gravesはそれらの物体を、訪問者というより住人として描いてきた。それらは高度30,000フィートに、20,000フィートに、波のすぐ上に居座っていた。「カテゴリー4のハリケーンの風の中で完全に静止」し、それから「超音速まで加速」する。「あいつらは一日中そこにいた」と彼はThe New York Timesに語った。5人の搭乗員が同紙に、目撃は2014年夏から2015年3月までほぼ毎日続いたと語った。飛行隊の言葉遣いもそれに合わせて変わった。未知の物体は、天候や燃料と並んで飛行前ブリーフィングの項目に入った。「機密扱いのドローン計画かもしれないという話から、安全の問題に変わった」とGravesは言う。もう一人のパイロット、Danny Accoin大尉は、それ以外の可能性について歯に衣着せなかった。「我々はここに仕事をしに来ている、卓越した仕事を」と彼は言った。「神話をでっち上げるためではない」。

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何も見つからなかった接近

Accoinは2度、自分の目で確かめようとした。1度目はレーダー接触の1,000フィート下を飛び、ヘルメットカメラで見えるはずだったと彼は言う。そこには何もなかった。数日後、彼の機体の訓練用ミサイルが別の物体にロックオンし、赤外線カメラもそれを捉えた。「捉えたと分かっていた、誤探知ではないと分かっていた」と彼はTimesに語った。「目視では見つけられなかった」。機体の2つのセンサーは、何かがそこにあるという点で一致していた。パイロットの目はそれを見つけられなかった。

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透明な球体の中の立方体

2014年末、2機のSuper Hornetが、バージニアビーチ沖10マイルの警戒空域W-72に、約100フィート間隔の密集編隊で進入した。進入地点に、風に逆らって微動だにせず座っていたのは、パイロットが後にGravesに「透明な球体の中に入った暗い灰色か黒の立方体」と描写したものだった——立方体の頂点が球体の内側に接し、差し渡し5から15フィート。それは2機の間を、「先頭機から50フィート以内」を通過した。任務指揮官は直ちに飛行を打ち切った。Oceanaに戻ったGravesは、待機室で、装具をすべて着けたまま口を開けているそのパイロットを見つけた。「あいつらの一つにぶつかるところだった」と彼は言った。

手続きの中に消えた安全報告

事故報告書が提出された。「我々の飛行隊は安全報告を提出した」とGravesは証言した。「しかし、この事案に対する公式な認知はなく、目撃を報告するためのそれ以上の仕組みもなかった」。パイロットたちは当初、機密のドローン計画を見ているのだと考えていた。訓練空域の入口、2機の戦闘機の進路上に機体を停めておく計画など、彼らには意味をなさなかった。そして、誰も認めようとしない危険は、飛行士にとって謎より始末が悪かった。書面証言の中でGravesは、文書の痕跡を一つ残している。海軍の機密ネットワーク上の2015年の電子メールで、件名は「緊急の飛行安全問題」、GoFast映像が添付され、空母打撃群の司令官から送信されたもの——そして翌日、システムから削除された。

情報源: Ryan Gravesの書面証言未確認異常現象：国家安全保障、公共の安全、政府の透明性への影響「うわ、あれは何だ？」海軍パイロットが説明のつかない飛行物体を報告

Rooseveltが謎の中へ出航する

USS Theodore Rooseveltは2015年1月8日、26億ドルを投じた4年間の燃料交換オーバーホールを終えたばかりの状態で、複合訓練部隊演習のためノーフォークを出港した。搭載していたのは第1空母航空団、海軍初の実戦配備可能な新型レーダー機E-2D Advanced Hawkeyeの分遣隊、そして打撃群の艦艇と航空機がセンサー画像を共有できるネットワークだった。言い換えれば、世界で最も濃密に計測機器を張り巡らせた一区画の海だった。その演習のどこかで、日没時、コールサインRipper 11のRed Rippers搭乗員が空対空訓練任務を終え、ビンゴ燃料を宣言し、母艦へ向けて旋回したところ、進路上に接触があった。

情報源: 改修を終えた空母Rooseveltが展開前演習を開始GIMBAL：「まるごと一個艦隊いる……」

Ripper 11、見知らぬ者たちへ向かう

それが起きたとき、Gravesは演習の別の場所で飛行中であり、その後、打撃群の提督への報告に同席した。彼の語りによれば、Ripper 11は接触を侵入テストだと想定して識別に向かい、6ないし8海里まで接近した。夜が迫っていた。照準ポッドのテレビモードは役に立たず、兵装担当士官は赤外線カメラを最も近いレーダー接触に向けた。ポッドはATFLIRで、その表示こそが世界の見たものだ。拡大された熱源の34秒間。記録したのは、Gravesが東海岸で最高の腕前と呼ぶパイロットと、彼自身の同期生である後席員、「伝説となった口ひげをたくわえた」男だった。二人とも、これまで名前を明かされたことはない。

情報源: GIMBAL：「まるごと一個艦隊いる……」Gimbal：米海軍公式赤外線映像

「まるごと一個艦隊いる」

クリップは、薄い雲の層の上を進む、縁の明るい暗い長円形から始まる。途中で操作員はセンサーをホワイトホットからブラックホットに切り替える。方位の読み取り値は機体の左側から機首へと移っていく。決め手は声だ。「ありゃドローンだよ、クソッ」と一人が言う。続いて、「まるごと一個艦隊いる。S.A.を見ろ」——レーダー画像を表示する状況認識ページのことだ。「なんてこった！」「全部風に逆らって進んでる。風は西向き120ノットだ」「あれを見ろよ」。カメラが映すのは物体一つだ。艦隊は、搭乗員がレーダー表示に走らせた一瞥と、報告会についてのGravesの記憶の中に生きている。3から5マイル間隔で楔形に飛ぶ、さらに4つか5つの接触。画面上の物体は機体から5から10マイルの距離にあった。

2015年1月に記録され、2020年に公式公開された米海軍Gimbalクリップの34秒間全編。連邦政府の著作物としてアメリカ合衆国ではパブリックドメイン。動画の出典動画を開く

情報源: Gimbal：米海軍公式赤外線映像Gimbal：米国政府による初の公式UAP（未確認異常現象）映像の一般公開GIMBAL：「まるごと一個艦隊いる……」

「回転してる」

終盤近く、雲の野が下を滑っていくにつれ、長円形は縁を立てて傾くように見える。「あれを見ろ！」「回転してる」。それがこのファイルに名前を与えた瞬間であり——物体は、Gravesが書いたところでは「円盤あるいは『ジンバル』のような形で、やや傾いて」見えた——その神話を与えた瞬間でもある。噴煙も操縦翼面もなく、横腹を見せて転がる翼のない暗い形。次に何が起きたかは、公開された数秒間には含まれていない。報告会についてのGravesの語りによれば、レーダーページ上の編隊は一斉に約180度旋回し、画面上の物体はそれに追随するため「半径ゼロの反転……電光石火」を行った。公開クリップは旋回の直後に途切れる。

情報源: Gimbal：米海軍公式赤外線映像Gimbal：米国政府による初の公式UAP（未確認異常現象）映像の一般公開GIMBAL：「まるごと一個艦隊いる……」

海の上の小さな卵

Rooseveltのもう一つのクリップ、GoFastは正反対のトリックを演じる。小さな冷たい点が海上を疾走し、追尾ボックスがそれを追い、外し、ロックする。「おおっ、捉えた！」「うわ、あれは何だ？」「飛んでるのを見ろ！」誰かが、ボックスに移動目標が入っているのかと尋ねる。自動追尾中だ。その名は海面すれすれの飛翔体を約束していたが、表示そのものが、それを覆す数値を載せていた。NASAの独立研究チームが2023年にその数値を計算した。表示された距離では、物体は高度約13,000フィート、背後の水面より4.2マイル手前にあり、22秒間で約390メートル移動していた——時速およそ40マイル、しかも海より冷たい。疾走感は、望遠レンズ越しに見た機体自身の時速435マイルの動きだった。

米海軍GoFastクリップの34秒間全編。目標は海面に近く見えるが、NASAとAAROは高度13,000フィート付近としている。動画の出典動画を開く

情報源: Go Fast：米海軍公式赤外線映像2015年のGo Fast映像「うわ、あれは何だ？」海軍パイロットが説明のつかない飛行物体を報告UAP独立研究チーム最終報告書：GoFastの分析

相反するカタログの中に隠れた日付

クリップが最初に現れたとき、国防総省（ペンタゴン）はいつどこで撮影されたかを明かそうとしなかった。2019年9月、海軍の報道官がThe Black Vaultに日付を示した。GimbalもGoFastも2015年1月21日だという。後にGimbalの飛行を再構成した二人の分析者は、ファイル自身のメタデータに1月25日02:29 UTC——東海岸では24日の夜——の刻印を見つけ、さらに、この出来事をジャクソンビル沖約300マイルの25日のものとする国防総省の非機密電子メールを見つけた。その夜の気象記録は、搭乗員が口にする120ノットの風と一致する。海軍の日付とファイルの日付は4日ずれている。誰もこれを整合させておらず、政府の外で、それを可能にする任務記録を見た者はいない。

情報源: 米海軍、公式に認めた現象との3件の遭遇の日付を公表Gimbal UAP映像：物体の運動の再構成歴史的な海軍映像の公開に関する声明

無許可のクリップから公式の象徴へ

Gimbalは2017年12月半ば、To The Stars Academyによって投稿され、国防総省のUFO計画を暴いたNew York Timesの記事に埋め込まれる形で公になった。To The Starsは、ミュージシャンのTom DeLongeが共同設立し、元情報当局者が名を連ねる企業だった。GoFastは2018年3月に続いた。それを見たGravesは出撃に思い当たり——「あなた方が公開した映像が記録されたとき、私は飛行中だった」と彼はグループに書き送った——返事を3か月待った。2019年9月、海軍はこれらの記録が自らのものであること、「これらの映像に含まれる物体」は未確認空中現象に指定されていること、そして公開が許可されたことは一度もないことを確認した。2020年4月27日、国防総省は、流通しているファイルが本物かどうかの議論に終止符を打つため、Gimbal、GoFast、そして2004年のNimitzのクリップの3本すべてを公開し、それらに映る現象は「引き続き『未確認』として特徴づけられる」と付け加えた。その頃には、粒子の粗い形と追尾ボックスと声は、新しい時代の視覚的文法になっていた。

情報源: Gimbal：米国政府による初の公式UAP（未確認異常現象）映像の一般公開2015年のGo Fast映像GIMBAL：「まるごと一個艦隊いる……」米海軍、公式に認めた現象との3件の遭遇の日付を公表歴史的な海軍映像の公開に関する声明

艦隊が残したもの

Rooseveltは2015年3月11日に中東へ向けて出航し、目撃は、搭乗員がTimesに語ったところでは、打撃群が米国の海域を離れると先細りになった。Gravesは海軍を去り、飛行士の安全団体を設立し、2023年7月にはDavid FravorとDavid Gruschの隣の証人席に着いて、下院監視委員会に、遭遇はほぼ8年間続いており、自分の知る限りいまも起きていると語った。いまやすべてのクリップがNASA、国防総省、そして大勢のアマチュアによって検証されている。検証されていないのは、公開されたことがないゆえに、それ以外のすべてだ。艦隊を映したレーダーテープ、立方体に関する事故報告書、Gimbalの完全な記録、コックピットにいた二人の名前。S.A.ページ上の編隊は5つの物体だったのか、それとも新型レーダー上の5つのゴーストだったのか。Ripper 11は6マイルの距離でキャノピーの外に何を見たのか。そして、飛行安全の電子メールを削除したのは誰なのか。

情報源: 改修を終えた空母Rooseveltが展開前演習を開始「うわ、あれは何だ？」海軍パイロットが説明のつかない飛行物体を報告未確認異常現象：国家安全保障、公共の安全、政府の透明性への影響Ryan Gravesの書面証言

公的記録が確実に立証すること

GimbalとGoFastは2015年1月の本物の海軍ATFLIR記録であり、2019年に海軍が認め、2020年に国防総省が公開した。実名の元飛行士二人、Ryan GravesとDanny Accoinが、より広範な東海岸での遭遇を公の場で語り、Gravesは中核的な主張を宣誓のもとで繰り返している。クリップは、海軍の搭乗員が未解決の赤外線目標を追尾し、リアルタイムで反応したことを立証する。目標の大きさ、距離、出所は立証しない。

情報源: 歴史的な海軍映像の公開に関する声明米海軍、公式に認めた現象との3件の遭遇の日付を公表「うわ、あれは何だ？」海軍パイロットが説明のつかない飛行物体を報告未確認異常現象：国家安全保障、公共の安全、政府の透明性への影響

回転はカメラのものかもしれない

Gimbalの旋回に対する主流の通常的な読み解きは、暗い形は物体そのものではなく、遠くの高温の排気の周りに生じたグレアであり、視線が機首を横切る際にATFLIRポッド自身の光学系と画像デローテーションによって回転させられたのだ、というものである。Mick Westは、23、27、28、32秒でのカメラの揺れ、28秒で形と一緒に回転する背景の光のパターン、そしてポッドの幾何学が予測するとおりに推移する回転曲線を指摘する。このモデルでは、物体は約30マイル先のジェット機で、「艦隊」は他の航空機でありうる。Yannick PeingsとMarik von Rennenkampffは、同じ視線は、物体が10マイル以内にあったなら垂直方向のUターンを描くと反論し、それはGravesが報告会で示されたと語る内容と一致する。グレアモデルは、転がる物体なしに目に見える旋回を説明する。搭乗員が見ていたレーダー接触は説明しない。

情報源: Gimbalのグレア解説Gimbal UAP映像：物体の運動の再構成GIMBAL：「まるごと一個艦隊いる……」

GoFastはもはや並外れた速度の証拠ではない

NASAのパネルは目標を高度13,000フィート、時速約40マイルとした。AAROの2025年の解決カードは、風をモデル化した上で、時速5から92マイルの範囲を示し、物体は「いずれのシミュレーションでも風に逆らって動かなかった」と認定し、大きさを1メートル以下——「小型ドローンや鳥に匹敵」——と推定し、「物体を確定的に特定することはできないが、異常な性能特性は示さなかった」と述べている。同室は「目撃者の証言を求めたが得られなかった」とし、メタデータ付きの元ファイルは「もはや入手できない」という。クリップは本物で、物体は未確認である。何かが途方もない速度で波をかすめて飛ぶという印象は、動くカメラが生んだアーティファクトだ。

情報源: UAP独立研究チーム最終報告書：GoFastの分析GoFast事案解決カードと手法Go Fast：米海軍公式赤外線映像

最も強力な証拠はいまも欠けている

レーダーデータ、任務テープ、事故報告書、Gimbalの全長記録、Gimbalの搭乗員あるいは立方体に遭遇したパイロットによる実名の証言は、いずれも公開されていない。AAROはGoFastを解決し、Gimbalについては何も言っていない。Gravesの証言は別々の出来事を一貫した飛行隊の歴史へと結び合わせるが、その多くが記録に載ったのは何年も後のことであり、球体の中の立方体とのニアミスは、同僚から聞いた話についての彼の語りに依拠している。欠けているこれらの記録こそが、異常な物体を、気球、ドローン、遠くのジェット機、レーダーのアーティファクト、あるいは一つの伝説に折り畳まれた複数の無関係な危険から切り分けるものなのだ。

情報源: Ryan Gravesの書面証言未確認異常現象：国家安全保障、公共の安全、政府の透明性への影響GIMBAL：「まるごと一個艦隊いる……」GoFast事案解決カードと手法

分類

本ファイルは、結果の入り混じった、記録に残る軍事遭遇の集合として分類される。GoFastの見かけの速度は視差として解決され、物体は未確認のままである。Gimbalは公には未解決で、その回転には有力な光学的説明があるが、その背後の艦隊には説明がない。ニアミスと日々のレーダー接触は、飛行士たちの言葉のままである。謎は一つの染みではなく、未公開の記録がこれらの事案を、パイロットたちの記憶する持続的で多センサーにわたるパターンへと結びつけるのかどうかにある。

情報源: GoFast事案解決カードと手法Gimbalのグレア解説未確認異常現象：国家安全保障、公共の安全、政府の透明性への影響歴史的な海軍映像の公開に関する声明

2014年
VFA-11がAPG-79レーダーを受領し、バージニア沖でほぼ毎日、未知の航跡を探知し始める。接触は定例の飛行ブリーフィングに入る。
2014年末
パイロットが、W-72の進入地点で透明な球体の中の立方体が先頭機の50フィート以内を通過したと報告する。飛行隊は安全報告を提出する。
2015年1月8日
USS Theodore Rooseveltが、第1空母航空団と初の実戦配備可能なE-2D Advanced Hawkeyeを伴い、COMPTUEXのためノーフォークを出港する。
2015年1月21日（海軍の日付）
Ripper 11が日没時にGimbalクリップを記録する。海軍の説明ではGoFastも同日に記録されたが、Gimbalファイルのメタデータは1月24〜25日を示す。
2015年
打撃群司令官が機密ネットワーク上で、GoFastを添付した「緊急の飛行安全問題」というメッセージを送信する。翌日削除される。
2015年3月11日
Rooseveltがノーフォークから展開する。搭乗員は、米国の海域を離れると目撃が先細りになったと語る。
2017年12月・2018年3月9日
To The Stars Academyが、New York Timesの国防総省計画の記事と併せてGimbalを公開し、続いてGoFastを公開する。
2019年5月26日
GravesとAccoinがThe New York Timesで東海岸の遭遇を公に語る。
2019年9月11日
海軍が映像は本物だと確認し、映った物体を未確認空中現象に指定し、両クリップの日付を2015年1月21日とする。
2020年4月27日
国防総省がGimbal、GoFast、FLIR1を公式に公開する。
2022年9月27日
GravesがGimbal任務と報告会についての自身の記録を公開する。レーダーページ上の他の4つか5つの接触も含まれている。
2023年7月26日
Gravesが下院監視委員会で、レーダー接触、球体の中の立方体とのニアミス、報告の仕組みの不在について証言する。
2023年9月14日
NASAの独立研究報告書がGoFastの物体を高度13,000フィート、時速約40マイルに置く。
2025年2月6日
AAROがGoFastを、物体は未確認のまま、非異常として解決する。Gimbalは公式の解決のないままである。

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情報源とインタビュー

情報源は原語のままです。タイトルと説明は翻訳されています。

Gimbal：米海軍公式赤外線映像米海軍 · 2015年1月 · 2020年4月27日に公式公開 · パブリックドメインの連邦政府著作物 Go Fast：米海軍公式赤外線映像米海軍 · 2015年1月 · 2020年4月27日に公式公開 · パブリックドメインの連邦政府著作物改修を終えた空母Rooseveltが展開前演習を開始Sam LaGrone · USNI News · 2015年1月12日 Gimbal：米国政府による初の公式UAP（未確認異常現象）映像の一般公開To The Stars Academy · 2017年12月 · 書き起こし付きの原公開ページ · Internet Archive経由 2015年のGo Fast映像To The Stars Academy · 2018年3月 · 原公開ページ · Internet Archive経由「うわ、あれは何だ？」海軍パイロットが説明のつかない飛行物体を報告Helene Cooper、Ralph Blumenthal、Leslie Kean · The New York Times · 2019年5月26日米海軍、公式に認めた現象との3件の遭遇の日付を公表John Greenewald Jr. · The Black Vault · 2019年9月11日 · 海軍報道官Joseph Gradisherの声明歴史的な海軍映像の公開に関する声明米国防総省 · 2020年4月27日 Gimbalのグレア解説Mick WestとMetabunkの寄稿者たち · 光学的アーティファクトの分析と技術論争 · 2022年1月以降 GIMBAL：「まるごと一個艦隊いる……」Ryan Graves · Everyday Occurrences · 2022年9月27日 · 任務と報告会についての当事者の記録 · Internet Archive経由 Gimbal UAP映像：物体の運動の再構成Yannick PeingsとMarik von Rennenkampff · arXiv 2306.08773 · 2023年 · AIAA Aviation 2023で発表未確認異常現象：国家安全保障、公共の安全、政府の透明性への影響米国下院監視・説明責任委員会 · 公聴会議事録 · 2023年7月26日 Ryan Gravesの書面証言米国下院監視・説明責任委員会 · 2023年7月26日 UAP独立研究チーム最終報告書：GoFastの分析NASA · 2023年9月14日 · 28ページ GoFast事案解決カードと手法全領域異常解決室（AARO） · 2025年2月6日

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