Voir en Markdown
uap.funJE VEUX Y CROIRE
Retour aux rencontres
DOSSIER / 057 — 1995

La lumière aux côtés du vol 674

En 1995, quelques instants après qu’une panne de courant eut frappé Bariloche, un 727 d’Aerolíneas Argentinas en approche annonça par radio qu’un objet muni de deux lumières clignotantes volait en formation sur sa droite. « Nous pensons que c’est une soucoupe volante. » Puis la bande s’arrêta, le groupe électrogène de l’aéroport lâcha, et un équipage de la Gendarmería, plus haut, vit une lumière filer droit vers le ciel et attendre. La Force aérienne accuse aujourd’hui le projecteur d’une boîte de nuit.

Photographie nocturne d’un lac de montagne immobile sous un ciel empli de longues traînées d’étoiles incurvées, avec une crête sombre de chaque côté, une pâle lueur de pollution lumineuse à l’horizon et un groupe de lumières jaunes sur la rive opposée, reflété en une traînée verticale brillante sur l’eau.
1995
Traînées d’étoiles au-dessus du lac Gutiérrez, juste au sud de San Carlos de Bariloche, obtenues en empilant environ 150 poses dans la nuit du 10 au 11 mars 2016. Photo : Alex Gray, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons.

Le vol 674 descend vers le sud

Le lundi 31 juillet 1995 tombait au cœur de l’hiver austral, et des chutes de neige avaient isolé une bonne partie de la région autour de San Carlos de Bariloche, la station de ski de la rive sud du lac Nahuel Huapi, dont l’aéroport se trouve à l’est de la ville. Le vol 674 d’Aerolíneas Argentinas, un Boeing 727 venant de Buenos Aires, devait s’y poser ce soir-là avec 102 passagers à bord. Dans le cockpit se trouvaient le commandant Jorge Polanco, le copilote Carlos Dortona et le mécanicien navigant Jorge Allende, et, sur le strapontin, un invité, Roberto Benavente, qui pilotait des 747 pour la même compagnie. Parmi les passagers figurait Mariano de Vedia, journaliste de La Nación, au rang 8, près d’un hublot de droite, plongé dans García Márquez. Des années plus tard, Polanco dirait qu’une trentaine de physiciens nucléaires étaient à bord, en route pour une manifestation à Bariloche, siège de l’école de physique de l’Instituto Balseiro. Quelque part derrière l’avion de ligne, un biturbopropulseur Piper Cheyenne de la Gendarmería Nacional, la police des frontières, immatriculé GN-705, arrivait pour prendre en charge un malade à évacuer vers Buenos Aires. Le commandant Juan Domingo Gaitán était aux commandes, avec le chef de bord de l’appareil, Rubén Cipuzak, en place droite, et un mécanicien derrière eux.

Photographie couleur d’un Boeing 727 blanc à bande de fenêtres et bande de dérive bleu foncé, portant l’inscription Aerolíneas Argentinas le long du fuselage, roulant devant une pelouse verte dans un aéroport, avec une rangée d’arbres et quelques tours de la ville derrière lui sous un ciel bleu dégagé.
Un Boeing 727-200 d’Aerolíneas Argentinas, LV-OLO, à l’Aeroparque de Buenos Aires le 2 avril 1990, dans la livrée que la compagnie arborait en 1995. L’appareil qui assura le vol 674 ce soir-là n’est pas identifié dans les sources. Photo : Perry Hoppe, GFDL 1.2, via Wikimedia Commons. Source de l’image · GFDL 1.2 · Perry Hoppe

Sources: “Una luz blanca y extraña”Un piloto de Gendarmería también vio el OVNI: “Un plato sopero invertido”Un extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheCaso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloOvnis: te juro que los viJorge Polanco, el expiloto de Aerolíneas Argentinas que asegura que hace 25 años vio un ovni

La ville s’éteint

La nuit commença à se dérégler au sol. À 19 h 30, selon le récit de l’observateur météorologique de la Force aérienne à l’aéroport, Nicolás Araya, il y eut une baisse de tension et un grand bruit dans les tableaux électriques principaux, et les lumières du parking s’éteignirent. Une vingtaine de minutes plus tard, il sortit sur le terrain relever la température et, à mi-chemin de l’aire de stationnement, fut « aveuglé par une forte lumière jaune ». Il crut que quelqu’un braquait un projecteur depuis la tour de contrôle ; personne ne le faisait. La lumière, écrivit-il, se déplaçait à très haute altitude d’ouest en est, derrière la tour. Vers 20 h 15, Daniel García, le sous-officier chef de l’équipe d’exploitation, vit « un reflet comme un éclair, d’un blanc bleuté » au-dessus du parking des avions légers ; les lumières de l’aéroport vacillèrent et, peu après, tout Bariloche et son aéroport furent plongés dans le noir. La coopérative d’électricité déclara plus tard que les protections avaient sauté à 20 h 17 dans une sous-station de transformation proche de l’aéroport. L’aéroport démarra son groupe électrogène de secours et, à 20 h 20, la tour enregistra son premier appel au 727 qui arrivait : « Nous avons le groupe électrogène en marche ; il y a eu une coupure de courant momentanée. » Il faisait 0 °C, un vent d’ouest descendait des montagnes, et une mince couche de nuages, deux huitièmes du ciel, flottait entre 3 000 et 4 000 pieds.

Photographie couleur au crépuscule d’un bleu profond d’un vaste lac calme s’étendant jusqu’à une ligne de montagnes sombres aux quelques sommets enneigés, avec une faible bande de lumière pâle bas sur l’horizon à gauche et quatre petites lampes allumées le long d’une clôture de fil au premier plan obscur.
La nuit tombe sur le lac Nahuel Huapi depuis Bariloche, le 31 juillet 2006 à 19 h 18, onze ans jour pour jour après les faits et environ une heure avant l’heure où la ville fut plongée dans le noir en 1995. Photo : Miguel Errasti, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Source de l’image · CC BY-SA 4.0 · Miguel Errasti

Sources: Caso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso Bariloche: comunicaciones por radio“Una luz blanca y extraña”Caso Bariloche: informe meteorológico e investigación de la Fuerza Aérea

Trafic à onze heures

Le vol 674 descendit de 31 000 à 10 000 pieds, survola la radiobalise de l’aéroport et, comme l’exige la procédure d’approche publiée, s’en éloigna en descendant vers 6 400 pieds avant de faire demi-tour pour s’aligner sur la piste 28, orientée à l’ouest vers la ville. L’aéroport fonctionnait toujours sur son groupe électrogène, et la tour demanda à l’équipage de garder tout le monde à bord après l’atterrissage, le temps de rebasculer sur le réseau de la ville. C’est sur cette branche d’éloignement, écrivit Polanco cette nuit-là, que l’équipage vit « l’approche de lumières de forte intensité sur une route opposée ». Le cockpit demanda à la tour si elle avait un trafic signalé devant eux. Pas devant, répondit le contrôleur, Ramón Blanco, sous-officier de la Force aérienne : un autre appareil arrivait et atteindrait le point de report Limay dans quatre minutes environ. « Nous sommes à sept milles, nous quittons sept mille cinq cents, et nous avons un trafic sur notre gauche », répondit le 727. « Le voilà, à onze heures, il vient de changer de cap. » Blanco répliqua que l’autre trafic devait se trouver à quarante milles nautiques de Bariloche. Quelques minutes plus tard, le Cheyenne de la Gendarmería se présenta à la verticale du point de report Limay, et un peu plus tard il se signala à vingt-deux milles. L’aéroport n’avait pas de radar ; la tour ne pouvait se représenter la position de chaque appareil qu’à partir de ce que son équipage annonçait.

Sources: Caso Bariloche: comunicaciones por radioCaso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cielo

« Nous pensons que c’est une soucoupe volante »

Tandis que le 727 effectuait son virage de procédure, les lumières se rapprochèrent. Dans la déclaration que Polanco rédigea pour le chef de l’aéroport, cosignée par Dortona et Allende, l’objet « arrive par le sud, se place sur notre droite en se rapprochant continuellement, montrant des lumières vertes à ses extrémités et une forte lumière orange au milieu ». Aligné sur la piste à onze milles, l’avion de ligne annonça à la tour un trafic sur sa droite. Le contrôleur voyait le 727, mais aucun autre appareil : l’avion de la Gendarmería, dit-il, était encore à vingt-deux milles. Vint alors la transmission qui fit l’affaire : « Oui, nous avons un objet sur notre droite qui vole en formation avec nous, et au-dessus nous voyons l’autre appareil. L’objet a deux lumières clignotantes brillantes… euh… c’est… je ne sais pas, nous pensons que c’est une soucoupe volante. » La tour répondit : « Restez à l’écoute. » L’avion de la Gendarmería se signala. Et c’est là que la transcription s’interrompt : selon la note de la Force aérienne, la bande continua de tourner pendant quatre minutes environ sans enregistrer, puis s’arrêta. Une copie qui circula ensuite parmi les chercheurs contient environ une minute d’échanges accélérés, à peine audibles, provenant de ce trou. Aux journaux, le lendemain, Polanco déclara que la lumière était venue sur eux « en route de collision », s’était arrêtée à une centaine de mètres, puis avait fait « un virage très étrange » pour se caler sur celui de l’avion de ligne et s’était installée à ses côtés, de la taille d’un avion commercial, avec deux lumières vertes à ses extrémités et une orange au centre, qui pulsait.

Sources: Caso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso Bariloche: comunicaciones por radio“Una luz blanca y extraña”Un extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheAnálisis de una copia de la cinta del caso Bariloche

Le groupe électrogène lâche

Au sol, García observait la scène depuis le bureau du chef de l’aéroport. Il vit une lumière blanc ambré très brillante arriver sur une route opposée, se placer à droite du 727, « relativement près », et le suivre dans l’approche. Puis l’électricien de l’aéroport, Bressa, intervint sur la radio portative d’une voix alarmée : « le groupe électrogène est en train de me lâcher ». À 20 h 47, le balisage de la piste s’éteignit et Blanco ordonna une remise des gaz. D’après la déclaration de Polanco, l’équipage était vers 5 500 pieds, l’objet à ses côtés, quand « toutes les aides radio de l’aéroport se coupent, à l’instant précis où l’objet s’éloigne brusquement vers le sud-est ». Il remonta à 10 000 pieds. Le compte rendu que Blanco fit lui-même de ce moment est plus prosaïque : anémomètre hors service, chauffages de la tour hors service, éclairage de la console hors service, lumières de l’aire de stationnement nord normales, et « VOR en service normal, ILS en service normal ». Depuis la tour, écrivit-il, il regarda l’avion de ligne partir vers le lac tandis que l’avion de la Gendarmería se trouvait presque à la verticale de l’aéroport, et il vit lui aussi la lumière. Araya remarqua qu’à partir de 20 h 30 environ, le baromètre du bureau météo ne se stabilisait plus, montant et descendant pendant un quart d’heure. Quand l’aéroport fut rebasculé sur le courant rétabli de la coopérative, la bande tournait de nouveau. « Nous venons de revoir la lumière », dit la tour au 674. L’équipage voyait l’avion de la Gendarmería, mais pas la lumière. « Eh bien, dit la tour, elle était derrière vous. »

Sources: Caso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso Bariloche: comunicaciones por radioCaso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cielo

La vue depuis le Cheyenne

Les hommes de l’avion de la Gendarmería étaient aux premières loges. Cipuzak, interrogé en juin suivant par les chercheurs ovni Oscar Uriondo et Juan Pablo Gómez, dit que le 727, en contrebas, « ressemblait à un petit sapin de Noël avec toutes ses lumières allumées », au-dessus d’un lac noir, avec les lumières de la ville d’un côté. Puis une lumière ambrée, qui enflait et s’estompait, passa sous le Cheyenne « comme si nous étions un poteau planté là », à deux fois leur vitesse ou plus : ambrée, et « de la taille d’une boucle d’oreille en perle comme en portent les femmes ». Quand Gaitán inclina l’appareil, le mécanicien, penché vers le hublot, la vit aussi, de la taille apparente d’un ongle de pouce, avec une minuscule lumière verte à côté. La lumière monta à la verticale, s’arrêta net comme si elle « attendait l’avion de ligne », et resta suspendue sur sa trajectoire. « Qu’est-ce que c’était ? Je ne sais pas, dit Cipuzak. J’espère qu’un jour quelqu’un m’expliquera ce que nous avons vu. » À Página/12, la semaine de l’observation, il lui avait donné une forme : « un objet en forme d’assiette creuse renversée », qui émettait une lumière blanche aveuglante virant par moments au rouge ou au vert, et qu’aucun aéronef n’aurait pu imiter en vol. Gaitán, à la télévision, lui attribua une vitesse : à la verticale, à quatre-vingt-dix degrés, « en une seconde ou un peu moins… Mach 3 », puis elle s’arrêta instantanément « dans la petite gaze de nuage, ce que personne à ma connaissance ne peut faire ». Cipuzak dit avoir prévenu Polanco par radio, « Un ovni vous suit », des mots qui ne figurent pas sur la bande de la tour.

Large panorama couleur, de jour, d’un lac d’un bleu profond agité de vagues s’étendant jusqu’à une lointaine chaîne de montagnes enneigées, avec une ville d’hôtels et d’immeubles sur une rive boisée à gauche et un rocher au premier plan en bas à gauche.
Le lac Nahuel Huapi depuis le front de lac de San Carlos de Bariloche en novembre 1994, huit mois avant l’observation. L’approche de l’aéroport se trouve à l’est, à droite ; l’équipage de la Gendarmería vit la lumière passer sous lui au-dessus de ces eaux. Photo : LBM1948, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Source de l’image · CC BY-SA 4.0 · LBM1948

Sources: El caso BarilocheUn piloto de Gendarmería también vio el OVNI: “Un plato sopero invertido”Caso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloEl “ovni” de Bariloche, 20 años después

Le cœur au bord des lèvres

Le vol 674 se posa à 21 h 09, le Cheyenne neuf minutes plus tard. « En atterrissant, j’ai dû attendre cinq minutes dans le cockpit, raconta Polanco aux journaux, parce que j’avais le cœur au bord des lèvres. » En marchant vers la tour, dit-il, il fut rattrapé par García, le chef d’équipe, « les yeux exorbités », incapable de croire ce qu’il avait vu. García l’emmena au bureau de la compagnie et lui demanda un rapport écrit, que Polanco rédigea sur-le-champ. García y entendit aussi Jorge Ezquerra, chauffeur de la compagnie, qui remontait la route de l’aéroport : il avait vu la lumière rester « collée juste à côté » de l’avion jusqu’à ce qu’elle s’en détache. Une infirmière de la Gendarmería arrivée en voiture raconta la même chose. Dans la cabine, la vue était différente. L’hôtesse Ana María Cancela dit que les passagers devinrent nerveux, « se tenaient par la main et commençaient à nous regarder pour voir ce que nous allions faire », mais, la cabine étant éclairée, les occupants des premiers rangs devaient se coller aux hublots pour distinguer quoi que ce soit. De Vedia, le journaliste du rang 8, ne remarqua qu’une secousse et l’annonce qu’on ne pouvait pas atterrir faute de balisage, et apprit le reste le lendemain matin. À l’est de la ville, à Dina Huapi, Berta et Silverio Cabral, un sergent-chef de police à la retraite et son épouse, étaient sortis pendant la panne acheter des cigarettes. Ils virent une lumière projeter des faisceaux vers le bas, vers la ville, comme l’eau d’un pommeau de douche. Après cela, dit Berta, « il semble qu’une paix est descendue sur nous », et elle ne les a jamais quittés.

Sources: “Una luz blanca y extraña”Un extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheCaso Bariloche: declaraciones testimonialesOvnis: te juro que los viEl caso BarilocheEl “ovni” de Bariloche, 20 años después

L’Argentine lève les yeux

Dès le mardi, les agences s’en étaient emparées, et le mercredi l’affaire faisait la une. « Le personnel du service météorologique, de la tour de contrôle, le pilote et l’équipage de l’avion ont aperçu un ovni », déclara à Clarín le commandant de l’aéroport, le major Jorge Oviedo, qui protesta pourtant quand Página/12 lui lut une dépêche selon laquelle un objet « s’était placé » entre l’avion de ligne et la piste : « C’est une exagération. » Clarín cita Allende, qui estimait la vitesse de l’objet à environ 2 000 kilomètres à l’heure, et García, selon qui les instruments de la tour avaient oscillé « d’un côté à l’autre sans aucune raison ». Polanco passa des journaux télévisés aux talk-shows, et s’assit deux fois à la table du déjeuner de l’inusable émission de télévision de Mirtha Legrand, une fois avec Gaitán et les Cabral. « Personne ne peut nous faire croire que c’était un engin fabriqué sur Terre », dit-il, et, selon les propos que le sceptique Heriberto Janosch et le journaliste Alejandro Agostinelli rassemblèrent plus tard, « j’ai été un élu ; beaucoup de gens se sont préparés pour avoir ces contacts ». Carlos Ferguson, de la Red Argentina de Ovnilogía, déclara que l’affaire avait « toutes les caractéristiques d’une rencontre rapprochée ». D’autres flairaient une diversion : le directeur d’un observatoire mobile dit à Página/12 que cela lui faisait l’effet d’une mise en scène destinée à « détourner l’attention du public », au moment où le film de Ray Santilli sur une prétendue autopsie d’extraterrestre de Roswell faisait lui aussi l’actualité. La Force aérienne annonça qu’elle n’enquêterait pas : ce n’était pas, dit-elle, de son ressort. Ce n’était pas non plus le premier mystère de l’aéroport : en 1968, du personnel de l’aéroport et le chef de la station météo avaient signalé un engin argenté et silencieux, de la taille d’un DC-6, sans hublots, survolant le terrain en début d’après-midi.

Sources: Un extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en Bariloche“Una luz blanca y extraña”Un piloto de Gendarmería también vio el OVNI: “Un plato sopero invertido”“Distraen la atención”El “ovni” de Bariloche, 20 años despuésA 29 años del ovni de Bariloche, el avistamiento más famoso de la historia argentinaBariloche : la dépêche AFP du 2 août 1995 et la presse françaiseLos ovnis conmovieron a vecinos de Bariloche en 1968

Un trou dans la bande, un crash dans la tempête

L’affaire se chargea du genre d’ombres qui gardent une histoire vivante. Ces quatre minutes muettes, survenues juste après les mots « soucoupe volante », attirèrent le plus d’attention. Quand une copie de l’enregistrement circula parmi les chercheurs, Uriondo et Gómez identifièrent la voix comme celle de Polanco ; Dortona leur dit que ce n’était pas la sienne. Blanco, interrogé à ce sujet trente ans plus tard, attribua les minutes perdues à la panne de courant ; la bande avait repris une fois le groupe électrogène relancé. Puis, le 6 octobre 1995, un avion de la Gendarmería s’écrasa dans une tempête près de Tres Algarrobos, dans la province de Buenos Aires, tuant ses quatre occupants. L’un d’eux était le commandant Juan Domingo Gaitán. Le rapport de 2018 de la Force aérienne identifie l’appareil comme le GN-705 lui-même. Polanco continua d’ajouter ses propres détails : il affirma en 2015 qu’il existait des photographies inédites de l’objet, prises par un gendarme toujours en vie. Aucune n’a fait surface.

Sources: Caso Bariloche: comunicaciones por radioAnálisis de una copia de la cinta del caso BarilocheEl caso BarilocheAmpliación de investigación del caso Bariloche 1995: nuevas evidencias conducen a un origen multicausalGendarmesCaso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloCaso OVNI Bariloche: Jorge Polanco aporta datos desconocidos a 20 años del evento

L’homme au projecteur de ciel

La réponse sceptique commença dès la première semaine. Un météorologue de l’université du Comahue évoqua des phénomènes météorologiques lumineux, impliquant peut-être la neige ; un physicien du Centre atomique de Bariloche n’écartait pas « une réflexion de signaux qui aurait pu tromper le pilote » ; et « un faisceau de lumière peut faire des choses inimaginables », dit un astrophysicien de Buenos Aires. Beaucoup à Bariloche, rapporta le passager De Vedia, se souvenaient des faisceaux lumineux que les discothèques Cerebro et Rocket projetaient dans le ciel. Heriberto Janosch, psychologue au Centre argentin pour la recherche et la réfutation de la pseudoscience, écrivit à la Force aérienne et, en septembre, le brigadier Horacio Genolet lui répondit qu’elle avait écarté les aéronefs conventionnels, mais pas des « reflets de lumières sur la base des nuages ». En décembre, Janosch et Virgilio Di Pelino publièrent une première analyse dans la revue sceptique El Ojo Escéptico, fondée sur des appels téléphoniques passés le lendemain de l’observation : la panne de la ville était due à une erreur humaine lors d’une commutation de transformateurs à la sous-station, par une nuit de demande record en chauffage ; le groupe électrogène de l’aéroport avait peut-être été surchargé ; des dameuses équipées de projecteurs rotatifs entretenaient les pistes du Cerro Catedral. Le 28 décembre, la Force aérienne remit son dossier à Janosch. Dès 1996, un technicien de boîte de nuit lui parla d’un projecteur de 2 500 watts dans l’une des discothèques de la ville, et en 2004 il retrouva deux anciens employés du Rocket, sur l’avenue du bord du lac. L’un, Sergio Segade, écrivit : « même moi je l’ai vu se refléter dans le ciel cette nuit-là et j’ai compris que c’était le projecteur ». L’autre, Juan Carlos Rivero, écrivit qu’il essayait ce soir-là un nouvel équipement au club « et par hasard le courant a été coupé… nous avions un groupe électrogène au club, alors nous l’avons testé ». Il ne lui était jamais venu à l’esprit, dit-il, que le lendemain des gens diraient avoir vu un ovni.

Photographie couleur de nuit, prise d’en haut, d’une place pavée de pierre éclairée par des réverbères, entourée de bâtiments de pierre et de bois aux toits pentus soulignés de lumières blanches, avec une tour d’horloge à droite et le flanc de colline sombre de la ville, parsemé de lumières, s’élevant derrière.
Le Centro Cívico, cœur de pierre et de bois de San Carlos de Bariloche, de nuit, le 3 janvier 2011. Le 31 juillet 1995, toute la ville resta dans le noir de 20 h 17 jusque vers 20 h 31. Photo : Dario Alpern, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Source de l’image · CC BY-SA 4.0 · Dario Alpern

Sources: Cuadernos de Ufología, 2e série, nos 19–20A 29 años del ovni de Bariloche, el avistamiento más famoso de la historia argentinaCaso Bariloche: informe meteorológico e investigación de la Fuerza AéreaEl “ovni” de Bariloche, 20 años despuésCaso Bariloche: 10 preguntasCaso Bariloche: una hipótesis plausibleCaso Bariloche: ¿hacia una solución definitiva?Caso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cielo

La Force aérienne clôt le dossier

En 2018, la propre commission de la Force aérienne argentine chargée des phénomènes aérospatiaux, la CEFAe, rouvrit l’affaire. Son directeur, le commodore à la retraite Rubén Lianza, fit venir Rivero, posa un tirage transparent du croquis de 1996 où Cipuzak avait tracé la trajectoire de la lumière sur une carte en relief de Bariloche, et lui demanda d’indiquer avec une lampe de poche chacune des directions dans lesquelles il avait pointé le projecteur cette nuit-là, sans lui laisser voir le croquis. Rivero apporta même une maquette du bâtiment du Rocket. Les tiges fixées le long de ses pointages dessinèrent, selon le rapport, la même trajectoire. Le faisceau partit vers l’est avec des filtres gélatine colorés sur la lampe et balaya lentement le ciel jusqu’à s’immobiliser au-dessus de Dina Huapi, le village situé à quinze kilomètres à l’est de la ville ; puis, sans filtres, il effleura la rive opposée du lac, monta jusqu’à quatre-vingt-dix degrés jusqu’à accrocher une couche de nuages de cristaux de glace et s’y maintint, avant d’être ramené rapidement vers la verticale, là où la façade du bâtiment bloquait tout faisceau vers le sud. Lianza établit aussi que l’équipage de la Gendarmería s’était trompé sur sa position : il se trouvait à onze milles, non à vingt-deux, volant à côté de l’avion de ligne et au-dessus de lui. Dortona, interrogé en personne par la Force aérienne, dit que les lumières lui avaient semblé dès le début « des lumières réfléchies inhabituelles ». La Force aérienne déclara l’affaire « close ». En 2025, l’organisme qui lui a succédé, le Centre d’identification aérospatiale (CIAE), alla plus loin et qualifia l’observation de « multicausale » : l’« objet » en formation à droite de l’avion de ligne, soutenait-il, était constitué des feux de navigation du Cheyenne lui-même, vus peut-être à travers un voile de nuages, conjugués au premier balayage coloré du projecteur au-dessus de Dina Huapi. À l’objection évidente, à savoir que l’équipage avait annoncé par radio voir au même moment l’objet et l’autre appareil, le rapport répond que les témoins regardaient des lumières différentes, et que le copilote voyait le Cheyenne au-dessus de lui et à sa droite « comme à travers un voile ». La lumière au-dessus du lac était le projecteur lui-même, dont l’opérateur signa une déclaration sous serment devant un juriste de la Force aérienne. Benavente, l’invité du strapontin, déclara au CIAE : « Des formes, nous n’en avons vu aucune… L’explication du projecteur est, pour moi, la plus logique. » Blanco, le contrôleur, se souvenait de la lumière comme d’« un reflet de la Lune sur l’eau, mais à l’intérieur du nuage ». García, à qui l’on montra le croquis de Cipuzak, dit : « Cela change toute l’histoire. »

Sources: Caso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloAmpliación de investigación del caso Bariloche 1995: nuevas evidencias conducen a un origen multicausal

L’objet de Polanco grandit

Polanco n’en accepta jamais rien. Chaque fois qu’il racontait l’histoire, la chose se rapprochait et prenait vie. En 1995, elle s’était arrêtée à une centaine de mètres. En 2013, il raconta à Revista Anfibia que c’était « quelque chose de trente mètres de diamètre, avec une lumière au-dessus, orange, qui vacillait comme si elle respirait, et une autre verte, d’un vert très étrange que je n’avais jamais vu de ma foutue vie » ; qu’il s’était senti ensuite « comme si on m’avait roué de coups de bâton » ; et que lors d’une réunion au cabinet de son avocat, des juges de la Cour suprême et des juges fédéraux s’étaient chamaillés à propos de son croquis. En 2015, c’était « une assiette creuse renversée », l’expression de Cipuzak en 1995, peinte en gris foncé ou en noir, de trente mètres de diamètre, qui avait rempli sa fenêtre latérale pendant sept ou huit minutes, et un Américain qui travaillait à la NASA lui avait dit, huit mois après les faits, qu’ils avaient donné « énormément d’informations » à Steven Spielberg pour son premier film. En 2020, elle était à dix mètres du bout de l’aile, et son équipage, dit-il, était resté pétrifié, en larmes. Sa femme, se souvenait-il, avait accueilli la nouvelle au lit ce soir-là par un : « Vas-y doucement avec le vin blanc, ça ne te réussit pas. » Il prêta un dessein à l’objet : la présence des physiciens à bord signifiait, suggéra-t-il, qu’« il existe un autre monde qui nous contrôle et nous surveille pour que nous ne nous entretuions pas ». Pour le trentième anniversaire, il qualifia l’explication de la Force aérienne d’« absurde », et en 2026 il décrivit la lumière comme « une chose gélatineuse qui semblait respirer ». L’ufologue Carlos Ferguson, qui avait défendu l’affaire en 1995, prit le parti de Polanco : « Si vous avez un témoin principal et que vous ne l’appelez pas, c’est en soi une pseudo-enquête », dit-il des rapports de la Force aérienne, et « dire à des pilotes qu’ils ont confondu un objet avec la lumière d’une boîte de nuit, c’est un manque de respect ».

Sources: Ovnis: te juro que los viCaso OVNI Bariloche: Jorge Polanco aporta datos desconocidos a 20 años del eventoLa noche en la que un ovni voló junto a un avión de Aerolíneas en BarilocheJorge Polanco, el expiloto de Aerolíneas Argentinas que asegura que hace 25 años vio un ovni“Me siguió durante 17 minutos”: el piloto argentino que vio un ovni contó detalles del hechoLa noche que un piloto avistó un ovni en Bariloche y los enigmas que aún persisten: “La explicación de la Fuerza Aérea fue absurda”“Nos persiguió durante 17 minutos”: el impactante relato del piloto argentino que vio un ovni y cuyo caso fue desclasificado por EE. UU.El caso Polanco de Bariloche figura en los archivos sobre ovnis desclasificados por EE. UU.

L’affaire voyage

Pendant plus de vingt ans, reconnut le propre rapport de la Force aérienne, de nombreux chercheurs considérèrent Bariloche comme « le cas parfait argentin », et à l’étranger l’affaire arriva sans ses doutes. En 1999, le COMETA, un groupe de généraux et d’ingénieurs français à la retraite, en fit un chapitre de son rapport Les OVNI et la Défense, en citant comme source le bureau officiel français chargé des PAN, le SEPRA. Dans leur version, l’objet apparaissait « sur son côté droit » et volait « parallèlement à lui », passait derrière l’avion de ligne, s’élevait à la verticale, s’arrêtait et disparaissait vers les Andes, tandis que « l’équipage et les passagers du vol AR 674, ceux de l’autre avion, les contrôleurs de l’aéroport et certains habitants de San Carlos » regardaient, « stupéfaits, ce ballet aérien insolite ». Le COMETA rangea Bariloche aux côtés de l’interception de Téhéran et de l’affaire du RB-47 américain de 1957 parmi les cas de lumières qui s’éteignent et d’avions pris en filature ; le même rapport évoquait l’observation de Tananarive de 1954. Quand le Pentagone publia en mai 2026 un lot de dossiers ovni comprenant le texte du COMETA, des titres argentins annoncèrent que les États-Unis avaient déclassifié l’affaire de Bariloche ; Agostinelli fit remarquer que le seul lien était le rapport français. En Argentine, l’affaire devint une référence proverbiale et, en 2024, le documentaire La búsqueda de Damián Marsicano remit Polanco devant la caméra. Quand trois équipages d’Aerolíneas virent d’étranges lumières au-dessus de Choele Choel, dans la province de Río Negro, en septembre 2022, la question qu’ils se posèrent à la radio devint un titre de presse : « Est-ce qu’on vient de voir l’ovni de Polanco ? »

Large panorama couleur, de jour, pris depuis une colline boisée sur un paysage de bras de lac d’un bleu profond et de presqu’îles boisées, avec des montagnes déchiquetées et enneigées emplissant l’horizon sous un ciel pâle, et un petit bâtiment blanc au bord de l’un des plus petits lacs en contrebas.
Les lacs et les Andes à l’ouest de Bariloche depuis le Cerro Campanario en novembre 1994. L’approche interrompue ramena l’avion de ligne au-dessus du Nahuel Huapi, et la version du COMETA fait disparaître l’objet vers la cordillère. Photo : LBM1948, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Source de l’image · CC BY-SA 4.0 · LBM1948

Sources: Caso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloLes OVNI et la Défense : à quoi doit-on se préparer ?Desclasificación OVNI en EE. UU.: ¿el comienzo de la “transparencia”?“Nos persiguió durante 17 minutos”: el impactante relato del piloto argentino que vio un ovni y cuyo caso fue desclasificado por EE. UU.La búsqueda: el documental que plantea las motivaciones de los investigadores de ovnis“¿Vimos el ovni de Polanco?”: el extraño fenómeno que protagonizaron tres aviones de Aerolíneas en el cielo de Río Negro

ALLER À LA SOURCE

Sources et entretiens

Les sources conservent leur langue d’origine ; leurs titres et descriptions sont traduits.

“Una luz blanca y extraña”Graciela Mochkofsky · Página/12, Buenos Aires, 2 août 1995, p. 14 · Avec le récit de Polanco, l’entretien du major Oviedo et le communiqué de la Cooperativa de Electricidad · Internet ArchiveUn piloto de Gendarmería también vio el OVNI: “Un plato sopero invertido”Página/12, Buenos Aires, 3 août 1995 · Avec Carlos Ferguson, de la Red Argentina de Ovnilogía · Internet Archive“Distraen la atención”Graciela Mochkofsky · Página/12, Buenos Aires, 4 août 1995 · Avec Alejandro Vega Ossorio et Roberto Mestorino · Internet ArchiveGendarmesPágina/12, Buenos Aires, 7 octobre 1995 · Sur l’accident qui coûta la vie au commandant Juan Domingo Gaitán · Internet ArchiveUn extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheMariano Cordero et Sibila Camps · Clarín, Buenos Aires, 2 août 1995, p. 8 · Transcrit avec une traduction anglaise par Patrick GrossBariloche : la dépêche AFP du 2 août 1995 et la presse françaiseAgence France-Presse via Belga, avec France-Soir, Libération et Le Télégramme du 3 août 1995 · Transcrit par Patrick Gross, UfologieOVNI impresiona en BarilocheAssociated Press, 1er août 1995 · La Prensa Gráfica, San Salvador · Internet ArchiveCuadernos de Ufología, 2e série, nos 19–20Santander, 1995 · Extraits de La Nación et de Río Negro du 2 août 1995, et rapport de Roberto Banchs · Internet ArchiveMUFON UFO Journal no 332Walt Andrus · Mutual UFO Network, décembre 1995 · Internet ArchiveCaso Bariloche: comunicaciones por radioTranscription de la bande de la tour de Bariloche, de 23 h 20 UTC le 31 juillet à 0 h 24 UTC le 1er août 1995, tirée du dossier de la Fuerza Aérea Argentina remis à Heriberto Janosch le 28 décembre 1995 · Mitos del MilenioCaso Bariloche: declaraciones testimonialesDéclarations écrites du commandant Jorge Polanco et des sous-officiers de la Force aérienne Daniel García, Ramón Blanco et Nicolás Araya au commandement de l’aéroport de Bariloche, tirées du dossier de la Fuerza Aérea Argentina · Mitos del MilenioCaso Bariloche: informe meteorológico e investigación de la Fuerza AéreaLettre du brigadier Horacio Genolet du 5 septembre 1995 et rapport du Servicio Meteorológico Nacional du 18 mars 1996, obtenus par Heriberto Janosch · Mitos del MilenioCaso Bariloche: índice de documentosHeriberto Janosch, Centro Argentino para la Investigación y Refutación de la Pseudociencia · Mitos del MilenioCaso Bariloche: 10 preguntasHeriberto Janosch · Mitos del Milenio · 14 septembre 2003Caso Bariloche: una hipótesis plausibleHeriberto Janosch · Mitos del Milenio · 19 avril 2004Caso Bariloche: ¿hacia una solución definitiva?Heriberto Janosch · Mitos del Milenio · 1er mai 2004El “ovni” de Bariloche, 20 años despuésAlejandro Agostinelli, avec le rapport de 1995 d’El Ojo Escéptico par Heriberto Janosch et Virgilio Di Pelino · Factor el Blog · 31 juillet 2015Caso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloCommodore (retraité) Rubén E. Lianza · Comisión de Estudio de Fenómenos Aeroespaciales, Fuerza Aérea Argentina · Rapport 2018, p. 51–80Ampliación de investigación del caso Bariloche 1995: nuevas evidencias conducen a un origen multicausalCentro de Identificación Aeroespacial, Fuerza Aérea Argentina · Rapport 2025, p. 130 et suiv.El caso BarilocheJuan Pablo Gómez et Oscar A. Uriondo · Visión OVNI · Étude en plusieurs parties, avec des entretiens avec Cipuzak, Dortona, Blanco et les CabralAnálisis de una copia de la cinta del caso BarilocheOscar A. Uriondo et Juan Pablo Gómez · Gaceta OVNI · Octobre 2004 · Wayback MachineLes OVNI et la Défense : à quoi doit-on se préparer ?COMETA (Comité d’études approfondies), 1999 · Traduction anglaise · Chapitre 2.5, « San Carlos de Bariloche (31 juillet 1995), source SEPRA » · Internet ArchiveOvnis: te juro que los viFederico Bianchini · Revista Anfibia · 11 septembre 2013Caso OVNI Bariloche: Jorge Polanco aporta datos desconocidos a 20 años del eventoFernando Silva Hildebrandt · Infobae, blog Ciencia y Misterios · 23 juin 2015La noche en la que un ovni voló junto a un avión de Aerolíneas en BarilocheLM Cipolletti · 30 juillet 2020El Gobierno desclasificó documentos sobre el avistamiento de ovnis en Bariloche: qué revelan los archivosInfobae · 18 septembre 2020“Me siguió durante 17 minutos”: el piloto argentino que vio un ovni contó detalles del hechoInfobae · 18 septembre 2020Jorge Polanco, el expiloto de Aerolíneas Argentinas que asegura que hace 25 años vio un ovniMariano Jasovich · La Nación · 2020“¿Vimos el ovni de Polanco?”: el extraño fenómeno que protagonizaron tres aviones de Aerolíneas en el cielo de Río NegroInfobae · 14 septembre 2022A 29 años del ovni de Bariloche, el avistamiento más famoso de la historia argentinaC5N · 2 août 2024 · Avec les coupures de presse de Clarín et de La Nación de 1995La búsqueda: el documental que plantea las motivaciones de los investigadores de ovnisC5N · 24 août 2024 · Sur le film de Damián MarsicanoLa noche que un piloto avistó un ovni en Bariloche y los enigmas que aún persisten: “La explicación de la Fuerza Aérea fue absurda”Infobae · 13 août 2025Los ovnis conmovieron a vecinos de Bariloche en 1968El Cordillerano · 28 juillet 2023El caso Polanco de Bariloche figura en los archivos sobre ovnis desclasificados por EE. UU.El Cordillerano · 11 mai 2026 · Avec Carlos Ferguson“Nos persiguió durante 17 minutos”: el impactante relato del piloto argentino que vio un ovni y cuyo caso fue desclasificado por EE. UU.Infobae · 11 mai 2026Desclasificación OVNI en EE. UU.: ¿el comienzo de la “transparencia”?Alejandro Agostinelli · Factor el Blog · 11 mai 2026

Vous avez repéré une erreur ou connaissez une meilleure source ? Écrivez à hello@uap.fun.

CONTINUER À EXPLORER

Dossiers liés

Les lumières du vol 1628Neuf ans plus tôt, au-dessus de l’Alaska, un autre commandant de bord de ligne signala des lumières qui suivaient l’allure de son avion et que personne au sol ne parvint à identifier.L’interception de TéhéranLe COMETA regroupa les deux affaires comme des cas d’avions pris en filature par des lumières, avec des pannes électriques.La lentille verte au-dessus de TananariveUne autre observation du rapport du COMETA qui coïncida avec l’extinction des lumières dans toute une ville.Les lumières près de l’avion des journauxDes lumières aux côtés d’un avion de nuit, un équipage avec une caméra à bord, et une longue dispute sur ce qui se trouvait d’autre dans le ciel.Quinze minutes à Pampa LluscumaDe l’autre côté des Andes, au Chili, une autre célèbre affaire sud-américaine que le journaliste argentin Alejandro Agostinelli contribua à démonter.
LE FORUM

Discuter de ce cas

Comparez vos notes avec d’autres lecteurs : détails des témoins, sources et tout ce qui ne colle toujours pas. Le forum est en anglais.

Ouvrir la discussion