O voo 674 desce para o sul
A segunda-feira, 31 de julho de 1995, caía em pleno inverno austral, e nevascas tinham isolado boa parte da região em torno de San Carlos de Bariloche, a cidade de esqui na margem sul do lago Nahuel Huapi, cujo aeroporto fica a leste da cidade. O voo 674 da Aerolíneas Argentinas, um Boeing 727 vindo de Buenos Aires, devia pousar naquela noite com 102 passageiros a bordo. Na cabine de comando estavam o comandante Jorge Polanco, o copiloto Carlos Dortona e o engenheiro de voo Jorge Allende, e, no assento extra, um convidado, Roberto Benavente, que pilotava 747 pela mesma companhia. Entre os passageiros estava Mariano de Vedia, jornalista do La Nación, na fileira 8, junto a uma janela do lado direito, lendo García Márquez. Anos depois, Polanco diria que cerca de trinta físicos nucleares estavam a bordo, a caminho de um evento em Bariloche, sede da escola de física Instituto Balseiro. Em algum ponto atrás do avião de linha, um Piper Cheyenne bimotor turboélice da Gendarmería Nacional, a polícia de fronteira, de matrícula GN-705, vinha buscar um paciente doente para levá-lo a Buenos Aires. O comandante Juan Domingo Gaitán estava nos controles, com o comandante da aeronave, Rubén Cipuzak, no assento da direita e um mecânico atrás deles.
Fontes: “Una luz blanca y extraña”Un piloto de Gendarmería también vio el OVNI: “Un plato sopero invertido”Un extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheCaso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloOvnis: te juro que los viJorge Polanco, el expiloto de Aerolíneas Argentinas que asegura que hace 25 años vio un ovni
A cidade fica às escuras
A noite começou a dar errado em terra. Às 19h30, segundo o relato do observador meteorológico da Força Aérea no aeroporto, Nicolás Araya, houve uma queda de tensão e um estrondo nos quadros elétricos principais, e as luzes do estacionamento se apagaram. Uns vinte minutos depois, ele saiu para o pátio para ler a temperatura e, no meio da plataforma, foi “ofuscado por uma forte luz amarela”. Pensou que alguém estivesse apontando um holofote da torre de controle; ninguém estava. A luz, escreveu, movia-se a grande altura, de oeste para leste, atrás da torre. Por volta das 20h15, Daniel García, o suboficial encarregado do turno de operações, viu “um reflexo como um clarão, branco-azulado” sobre a área de estacionamento de aeronaves leves; as luzes do aeroporto piscaram e, pouco depois, toda Bariloche e seu aeroporto ficaram às escuras. A cooperativa de eletricidade disse mais tarde que as proteções tinham desarmado numa subestação transformadora perto do aeroporto às 20h17. O aeroporto ligou seu gerador de emergência e, às 20h20, a torre gravou sua primeira chamada ao 727 que chegava: “Estamos com o gerador funcionando; houve um corte momentâneo de energia.” O tempo era de 0 °C, vento das montanhas vindo do oeste e uma fina camada de nuvens, dois oitavos do céu, entre 3.000 e 4.000 pés.
Fontes: Caso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso Bariloche: comunicaciones por radio“Una luz blanca y extraña”Caso Bariloche: informe meteorológico e investigación de la Fuerza Aérea
Tráfego às onze horas
O voo 674 desceu de 31.000 para 10.000 pés, passou sobre o radiofarol do aeroporto e, como exige o procedimento de aproximação publicado, afastou-se dele em rota de saída, descendo para 6.400 pés antes de dar a volta para se alinhar com a pista 28, que aponta para oeste, na direção da cidade. O aeroporto ainda funcionava com o gerador, e a torre pediu à tripulação que mantivesse todos a bordo depois do pouso enquanto voltava a ligar-se à rede da cidade. Foi nesse trecho de afastamento, escreveu Polanco naquela noite, que a tripulação viu “a aproximação de luzes de forte intensidade em rumo oposto”. A cabine perguntou à torre se havia tráfego reportado à frente. À frente, não, respondeu o controlador, Ramón Blanco, suboficial da Força Aérea: outra aeronave estava chegando e alcançaria o ponto de notificação Limay em cerca de quatro minutos. “Estamos a sete milhas, deixando sete mil e quinhentos, e temos um tráfego à nossa esquerda”, respondeu o 727. “Ali está, às onze horas, acabou de mudar de rumo.” Blanco retrucou que o outro tráfego deveria estar a quarenta milhas náuticas de Bariloche. Minutos depois, o Cheyenne da Gendarmería se reportou sobre o ponto de notificação Limay e, um pouco mais tarde, informou estar a vinte e duas milhas. O aeroporto não tinha radar; a torre só podia imaginar onde estava cada aeronave pelo que sua tripulação informava.
Fontes: Caso Bariloche: comunicaciones por radioCaso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cielo
“Achamos que é um disco voador”
Enquanto o 727 fazia a curva de procedimento, as luzes se aproximaram. Na declaração que Polanco escreveu para o chefe do aeroporto, assinada também por Dortona e Allende, o objeto “se aproxima pelo sul, colocando-se à nossa direita e aproximando-se continuamente, mostrando luzes verdes nas extremidades e uma forte luz laranja no meio”. Alinhado com a pista a onze milhas, o avião de linha avisou à torre que tinha um tráfego à direita. O controlador conseguia ver o 727, mas nenhuma outra aeronave: o avião da Gendarmería, disse, ainda estava a vinte e duas milhas. Veio então a transmissão que fez o caso: “Sim, temos um objeto à nossa direita voando em formação conosco, e acima dele podemos ver a outra aeronave. O objeto tem duas luzes piscantes brilhantes… hã… é… não sei, achamos que é um disco voador.” A torre disse: “Aguarde.” O avião da Gendarmería chamou. E nesse ponto a transcrição se interrompe: segundo a nota da Força Aérea, a fita continuou girando por cerca de quatro minutos sem gravar, e depois parou. Uma cópia que circulou mais tarde entre pesquisadores contém cerca de um minuto de diálogos acelerados, quase inaudíveis, daquele intervalo. Aos jornais, no dia seguinte, Polanco disse que a luz tinha vindo na direção deles “em rota de colisão”, parado a cerca de cem metros, depois feito “uma curva muito estranha” para acompanhar a do avião e se posicionado ao lado, do tamanho de uma aeronave comercial, com duas luzes verdes nas pontas e uma laranja no centro, que pulsava.
Fontes: Caso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso Bariloche: comunicaciones por radio“Una luz blanca y extraña”Un extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheAnálisis de una copia de la cinta del caso Bariloche
O gerador morre
Em terra, García observava da sala do chefe do aeroporto. Viu uma luz branco-âmbar muito brilhante chegar em rumo oposto e se posicionar à direita do 727, “relativamente perto”, e segui-lo na aproximação. Então o eletricista do aeroporto, Bressa, entrou no rádio portátil com voz alarmada: “o gerador está morrendo”. Às 20h47, as luzes da pista se apagaram e Blanco ordenou uma arremetida. Segundo a declaração de Polanco, a tripulação estava perto de 5.500 pés, com o objeto ao lado, quando “todos os auxílios rádio do aeroporto se cortam, no instante preciso em que o objeto se afasta bruscamente para o sudeste”. Ele subiu para 10.000 pés. O registro do próprio Blanco sobre aquele momento é mais sóbrio: anemômetro fora, aquecedores da torre fora, luz do console fora, luzes da plataforma norte normais, e “VOR em serviço normal, ILS em serviço normal”. Da torre, escreveu, viu o avião de linha seguir em direção ao lago com o avião da Gendarmería quase na vertical do aeroporto, e viu a luz também. Araya notou que, a partir de cerca das 20h30, o barômetro da sala de meteorologia não se estabilizava, subindo e descendo durante quinze minutos. Quando o aeroporto foi religado à energia restabelecida da cooperativa, a fita voltou a gravar. “Acabamos de ver a luz de novo”, disse a torre ao 674. A tripulação conseguia ver o avião da Gendarmería, mas não a luz. “Bem”, disse a torre, “estava atrás de vocês.”
Fontes: Caso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso Bariloche: comunicaciones por radioCaso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cielo
A vista do Cheyenne
Os homens do avião da Gendarmería tinham lugar na arquibancada. Cipuzak, entrevistado no junho seguinte pelos pesquisadores de OVNIs Oscar Uriondo e Juan Pablo Gómez, disse que o 727 abaixo deles “parecia uma arvorezinha de Natal com todas as luzes acesas”, sobre um lago negro com as luzes da cidade de um lado. Então uma luz âmbar, que crescia e diminuía, passou por baixo do Cheyenne “como se fôssemos um poste parado”, ao dobro da velocidade deles ou mais: âmbar, e “do tamanho de um brinco de pérola que as mulheres usam”. Quando Gaitán inclinou o avião, o mecânico, debruçado na janela, também a viu, do tamanho aparente de uma unha do polegar, com uma minúscula luz verde ao lado. A luz subiu em linha reta, parou de repente como se “esperasse o avião de linha” e ficou ali, suspensa em seu caminho. “O que era? Não sei”, disse Cipuzak. “Espero que algum dia alguém me explique o que foi que vimos.” Ao Página/12, na semana do avistamento, ele lhe dera uma forma: “um objeto em forma de prato fundo invertido”, que emitia uma luz branca ofuscante que por momentos ficava vermelha ou verde, e que nenhuma aeronave poderia ter voado. Gaitán, na televisão, atribuiu-lhe uma velocidade: em linha reta para cima, a noventa graus, “em um segundo ou um pouco menos… Mach 3”, e depois parou instantaneamente “na pequena gaze de nuvem, o que ninguém que eu conheça consegue fazer”. Cipuzak disse ter avisado Polanco pelo rádio: “Um OVNI está seguindo você”, palavras que não estão na fita da torre.
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O coração na boca
O voo 674 pousou às 21h09; o Cheyenne, nove minutos depois. “Quando pousei, tive de esperar cinco minutos na cabine”, contou Polanco aos jornais, “porque estava com o coração na boca.” Caminhando para a torre, disse, foi alcançado por García, o chefe de turno, “com os olhos saltados”, sem conseguir acreditar no que tinha visto. García levou-o ao escritório da companhia e pediu um relatório por escrito, que Polanco redigiu ali mesmo. Lá García também ouviu Jorge Ezquerra, motorista da companhia, que vinha subindo pela estrada do aeroporto: ele tinha visto a luz ficar “grudada bem ao lado” do avião até se afastar. Uma enfermeira da Gendarmería que chegava de carro contou o mesmo. Na cabine de passageiros, a visão era outra. A comissária de bordo Ana María Cancela disse que os passageiros ficaram nervosos e “se deram as mãos e começaram a olhar para nós para ver o que íamos fazer”, mas, com a cabine iluminada, quem estava nas primeiras fileiras tinha de se encostar nas janelas para ver alguma coisa. De Vedia, o jornalista da fileira 8, notou apenas um solavanco e o aviso de que não podiam pousar por falta de luzes, e soube do resto na manhã seguinte. A leste da cidade, em Dina Huapi, Berta e Silverio Cabral, um sargento-ajudante de polícia aposentado e sua mulher, tinham saído no apagão para comprar cigarros. Viram uma luz lançar feixes para baixo, em direção à cidade, como a água de um chuveiro. Depois, disse Berta, “parece que veio uma paz sobre nós”, e ela nunca foi embora.
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A Argentina olha para cima
Na terça-feira as agências já tinham a notícia, e na quarta ela estava nas primeiras páginas. “O pessoal do serviço meteorológico, da torre de controle, o piloto e a tripulação do avião avistaram um OVNI”, disse ao Clarín o comandante do aeroporto, major Jorge Oviedo, embora tenha protestado quando o Página/12 leu para ele uma linha de agência segundo a qual um objeto tinha “se colocado” entre o avião de linha e a pista: “Isso é um exagero.” O Clarín citou Allende estimando a velocidade do objeto em cerca de 2.000 quilômetros por hora, e García dizendo que os instrumentos da torre tinham oscilado “de um lado para o outro sem motivo algum”. Polanco passou do noticiário ao programa de entrevistas, e duas vezes à mesa de almoço do longevo programa de televisão de Mirtha Legrand, uma delas com Gaitán e os Cabral. “Ninguém pode nos convencer de que aquilo era um aparelho feito na Terra”, disse ele, e, conforme o cético Heriberto Janosch e o jornalista Alejandro Agostinelli compilaram depois suas palavras, “eu fui um escolhido; muita gente se preparou para ter esses contatos”. Carlos Ferguson, da Red Argentina de Ovnilogía, declarou que o caso tinha “todas as características de um encontro imediato”. Outros farejaram uma manobra de distração: o diretor de um observatório móvel disse ao Página/12 que aquilo lhe parecia uma armação para “distrair a atenção pública”, num momento em que o filme de Ray Santilli sobre uma suposta autópsia alienígena de Roswell também estava no noticiário. A Força Aérea disse que não investigaria. Não era, disse, um assunto de sua competência. Tampouco era o primeiro mistério do aeroporto: em 1968, funcionários do aeroporto e o chefe da estação meteorológica tinham relatado uma nave prateada e silenciosa, do tamanho de um DC-6, sem janelas, passando sobre o campo no começo da tarde.
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Um vazio na fita, uma queda na tempestade
O caso reuniu o tipo de sombras que mantêm uma história viva. Aqueles quatro minutos silenciosos, logo depois das palavras “disco voador”, foram os mais escrutinados. Quando uma cópia do áudio circulou entre pesquisadores, Uriondo e Gómez identificaram a voz como a de Polanco; Dortona lhes disse que não era a dele. Blanco, questionado sobre isso trinta anos depois, atribuiu os minutos perdidos à falta de energia; a fita voltou a gravar quando o gerador voltou a funcionar. Depois, em 6 de outubro de 1995, um avião da Gendarmería caiu numa tempestade perto de Tres Algarrobos, na província de Buenos Aires, matando os quatro a bordo. Um deles era o comandante Juan Domingo Gaitán. O relatório de 2018 da Força Aérea identifica a aeronave como o próprio GN-705. Polanco continuou acrescentando detalhes próprios: disse em 2015 que existiam fotografias inéditas do objeto, tiradas por um gendarme que ainda estava vivo. Nenhuma apareceu.
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O homem do traçador de céu
A resposta cética começou já na primeira semana. Um meteorologista da Universidade de Comahue apontou fenômenos meteorológicos luminosos, talvez envolvendo a neve; um físico do Centro Atômico Bariloche não descartou “um reflexo de sinais que poderia ter confundido o piloto”; e “um feixe de luz pode fazer coisas inimagináveis”, disse um astrofísico em Buenos Aires. Muitos em Bariloche, relatou o passageiro De Vedia, lembravam dos feixes de luz que as discotecas Cerebro e Rocket lançavam no céu. Heriberto Janosch, psicólogo do Centro Argentino para a Investigação e Refutação da Pseudociência, escreveu à Força Aérea, e em setembro o brigadeiro Horacio Genolet respondeu que ela tinha descartado aeronaves convencionais, mas não “reflexos de luzes na base das nuvens”. Em dezembro, ele e Virgilio Di Pelino publicaram uma primeira análise na revista cética El Ojo Escéptico, baseada em telefonemas feitos no dia seguinte ao avistamento: o apagão da cidade fora um erro humano na comutação de transformadores na subestação, numa noite de demanda recorde por aquecimento; o gerador do aeroporto talvez estivesse sobrecarregado; máquinas pisteiras com holofotes giratórios vinham preparando as encostas do Cerro Catedral. Em 28 de dezembro, a Força Aérea lhe entregou seu dossiê. Já em 1996, um técnico de boate lhe falou de um projetor de 2.500 watts numa das discotecas da cidade, e em 2004 ele localizou dois ex-funcionários da Rocket, na avenida à beira do lago. Um deles, Sergio Segade, escreveu: “eu mesmo o vi refletido no céu naquela noite e percebi que era o projetor.” O outro, Juan Carlos Rivero, escreveu que estava testando equipamento novo na boate naquela noite “e por acaso a luz acabou… tínhamos um gerador na boate, então testamos”. Nunca lhe passou pela cabeça, disse, que no dia seguinte as pessoas diriam ter visto um OVNI.
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A Força Aérea encerra o caso
Em 2018, a própria comissão de fenômenos aeroespaciais da Força Aérea Argentina, a CEFAe, reabriu o caso. Seu diretor, o comodoro reformado Rubén Lianza, chamou Rivero, sobrepôs uma cópia transparente do esboço que Cipuzak fizera em 1996 da trajetória da luz a um mapa tridimensional de Bariloche e pediu-lhe que apontasse com uma lanterna cada direção em que tinha mirado o holofote naquela noite, sem deixá-lo ver o esboço. Rivero levou até uma maquete do prédio da Rocket. As varetas fixadas ao longo de suas indicações traçaram, diz o relatório, a mesma trajetória. O feixe foi para leste com filtros de gelatina coloridos sobre a lâmpada e girou lentamente até se deter sobre Dina Huapi, o povoado a quinze quilômetros a leste da cidade; depois, sem os filtros, roçou a margem oposta do lago, subiu até noventa graus até atingir uma camada de nuvens de cristais de gelo e ficou ali, e foi puxado rapidamente de volta para a vertical, onde a fachada do prédio bloqueava qualquer feixe para o sul. Lianza também constatou que a tripulação da Gendarmería tinha errado sua posição: estavam a onze milhas, não a vinte e duas, voando ao lado e acima do avião de linha. Dortona, interrogado pessoalmente pela Força Aérea, disse que as luzes lhe tinham parecido desde o início “luzes refletidas incomuns”. A Força Aérea declarou o caso “concluído”. Em 2025, sua sucessora, o Centro de Identificação Aeroespacial (CIAE), foi além e chamou o avistamento de “multicausal”: o “objeto” em formação à direita do avião de linha, argumentou, eram as próprias luzes de navegação do Cheyenne, talvez vistas através de um véu de nuvens, somadas à primeira varredura colorida do holofote sobre Dina Huapi. À objeção óbvia, de que a tripulação informou pelo rádio ver o objeto e a outra aeronave ao mesmo tempo, o relatório responde que as testemunhas olhavam para luzes diferentes, e que o copiloto viu o Cheyenne acima e à sua direita “como através de um véu”. A luz sobre o lago era o próprio holofote, cujo operador assinou uma declaração juramentada diante de um advogado da Força Aérea. Benavente, o convidado do assento extra, disse ao CIAE: “Formas, não vimos nenhuma… A explicação do projetor, para mim, é a mais lógica.” Blanco, o controlador, lembrava a luz como “um reflexo da Lua na água, mas dentro da nuvem”. García, diante do esboço de Cipuzak, disse: “Isso muda toda a história.”
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O objeto de Polanco cresce
Polanco nunca aceitou nada disso. Cada vez que contava a história, a coisa ficava mais próxima e mais viva. Em 1995, ela tinha parado a cerca de cem metros. Em 2013, ele contou à Revista Anfibia que era “uma coisa de trinta metros de diâmetro, com uma luz em cima, laranja, que tremeluzia como se estivesse respirando, e outra verde, um verde muito estranho que eu nunca tinha visto na minha maldita vida”; que se sentiu depois “como se tivessem me dado uma surra de pau”; e que, numa reunião no escritório de seu advogado, juízes da Suprema Corte e federais discutiram por causa de seu desenho. Em 2015, era “um prato fundo invertido”, a expressão de Cipuzak em 1995, pintado de cinza-escuro ou preto, com trinta metros de diâmetro, ocupando sua janela lateral durante sete ou oito minutos, e um americano que trabalhava na NASA lhe dissera, oito meses depois do episódio, que tinham dado “muitíssima informação” a Steven Spielberg para seu primeiro filme. Em 2020, estava a dez metros da ponta da asa, e sua tripulação, disse ele, ficara paralisada e chorando. Sua mulher, lembrou, recebera a notícia na cama naquela noite com um “Vai com calma no vinho branco, que te faz mal”. Ele deu um propósito ao objeto: os físicos a bordo, sugeriu, significavam que “há outro mundo que está nos controlando e supervisionando para que não nos matemos”. No trigésimo aniversário, chamou a explicação da Força Aérea de “absurda”, e em 2026 descreveu a luz como “uma coisa gelatinosa que parecia respirar”. O ufólogo Carlos Ferguson, que defendera o caso em 1995, ficou do lado de Polanco: “Se você tem uma testemunha principal e não a chama, isso por si só é uma pseudoinvestigação”, disse sobre os relatórios da Força Aérea, e “dizer aos pilotos que confundiram um objeto com a luz de uma boate é uma falta de respeito”.
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O caso viaja
Por mais de vinte anos, reconheceu o próprio relatório da Força Aérea, muitos pesquisadores consideraram Bariloche “o caso perfeito argentino”, e no exterior ele chegou sem suas dúvidas. Em 1999, o COMETA, um grupo de generais e engenheiros franceses reformados, incluiu-o como capítulo de Os OVNIs e a Defesa, citando como fonte o órgão oficial francês de UAP, o SEPRA. Em sua versão, o objeto aparecia “do seu lado direito” e voava “paralelamente a ele”, passava para trás do avião de linha, subia na vertical, parava e desaparecia em direção aos Andes, enquanto “a tripulação e os passageiros do voo AR 674, os do outro avião, os controladores do aeroporto e alguns habitantes de San Carlos” assistiam “estupefatos a esse balé aéreo insólito”. O COMETA colocou Bariloche ao lado da interceptação de Teerã e do caso do RB-47 americano de 1957 como um caso de luzes que se apagam e aeronaves seguidas; o mesmo relatório trazia o avistamento de Tananarive de 1954. Quando o Pentágono divulgou, em maio de 2026, um lote de arquivos sobre OVNIs que incluía o texto do COMETA, manchetes argentinas anunciaram que os Estados Unidos tinham desclassificado o caso Bariloche; Agostinelli observou que o único vínculo era o relatório francês. Em casa, o caso virou referência obrigatória, e em 2024 o documentário La búsqueda, de Damián Marsicano, pôs Polanco diante da câmera mais uma vez. Quando três tripulações da Aerolíneas viram luzes estranhas sobre Choele Choel, em Río Negro, em setembro de 2022, a pergunta que fizeram umas às outras pelo rádio virou manchete: “Será que acabamos de ver o OVNI de Polanco?”
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O que sobrevive
O caso Bariloche é incomumente bem documentado. O dossiê da Força Aérea que Heriberto Janosch recebeu em 28 de dezembro de 1995 contém a transcrição da fita da torre das 23h20 UTC às 0h24 UTC e as declarações escritas de Polanco (assinada também por Dortona e Allende), García, Blanco e Araya; Janosch obteve à parte a resposta do brigadeiro Genolet de 5 de setembro de 1995 e o relatório do serviço meteorológico de março de 1996, e publicou tudo na internet, e um pedido de acesso à informação pública feito na Argentina pelo grupo ufológico civil CEFORA voltou a liberar o dossiê em setembro de 2020. A imprensa da época sobrevive nas edições digitalizadas do Página/12 de 2 a 4 de agosto de 1995, na reportagem do Clarín de 2 de agosto transcrita por Patrick Gross e em despachos de agência reproduzidos no exterior. O relatório formal de incidente de Cipuzak, de 2 de agosto de 1995, e seu esboço de 1996 são conhecidos pelos relatórios da Força Aérea de 2018 e 2025, que também entrevistam Dortona, Benavente, Blanco, García, Berta Cabral e os operadores do holofote. Não se conhece nenhuma fotografia ou filmagem da luz.
Fontes: Caso Bariloche: índice de documentosCaso Bariloche: comunicaciones por radioCaso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso Bariloche: informe meteorológico e investigación de la Fuerza AéreaEl Gobierno desclasificó documentos sobre el avistamiento de ovnis en Bariloche: qué revelan los archivos“Una luz blanca y extraña”Un extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheCaso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloAmpliación de investigación del caso Bariloche 1995: nuevas evidencias conducen a un origen multicausal
As contradições
Os relatos da primeira noite já divergem. A declaração de Polanco faz todos os auxílios rádio falharem no momento em que o objeto se afastou; o registro do controlador, escrito na mesma noite, mostra o VOR e o ILS funcionando normalmente. Polanco fez o objeto partir para o sudeste; o Página/12 o citou dizendo que o piloto da Gendarmería o viu desaparecer perto do Cerro Otto, a oeste da cidade; García transmitiu que a tripulação da Gendarmería o perdeu a oeste-sudoeste. O Clarín pôs o Cheyenne 600 metros acima do avião de linha; na fita, a torre o situa a vinte e duas milhas enquanto o avião de linha o via acima de si. A imprensa embaralhou as altitudes, 12.000 metros descendo para 3.000 num jornal, e deu o horário como 20h15, 20h30 ou mais tarde. A duração cresceu de quinze minutos na primeira reportagem do Clarín para dezessete no relato posterior de Polanco. Dos que descreveram a luz naquela noite, só Polanco lhe deu uma estrutura; Cipuzak falou de um prato fundo ao Página/12, mas, a Uriondo e Gómez, de um ponto âmbar do tamanho de um brinco de pérola.
Fontes: Caso Bariloche: declaraciones testimonialesCaso Bariloche: comunicaciones por radio“Una luz blanca y extraña”Un extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheCuadernos de Ufología, 2.ª série, n.º 19–20Caso Bariloche: una hipótesis plausibleEl caso Bariloche“Me siguió durante 17 minutos”: el piloto argentino que vio un ovni contó detalles del hecho
Explicações e objeções
A explicação oficial, nos relatórios da Força Aérea de 2018 e 2025, apoia-se em três coincidências: um apagão em toda a cidade sob um céu com uma fina camada de nuvens de cristais de gelo; uma segunda aeronave cuja tripulação informou sua posição com um erro de onze milhas, de modo que suas luzes foram tomadas por tráfego desconhecido; e um funcionário de boate que, depois da queda de energia, montou um novo traçador de céu e o fez varrer aquela nuvem. A falha do gerador é atribuída a sobrecarga, e o clarão ofuscante que Araya e García viram, a um poste de iluminação que teve um pico de tensão antes do corte. A tese de algo mais estranho foi defendida por Uriondo e Gómez, que rejeitam todas as hipóteses convencionais: a Lua e Marte estavam na parte errada do céu, o tempo não favorecia efeitos ópticos, e havia, argumentam, dois objetos, um deles a luz que Araya viu. Já em 1995, Carlos Angueira, da Asociación Amigos de la Astronomía, descartara tanto um meteoro quanto reflexos em nuvens de cristais de gelo. Ferguson objeta que a Força Aérea nunca entrevistou Polanco. Quanto ao horário, uma tabela divulgada na internet por um grupo ufológico fazia Rivero guardar o holofote às 20h31; a reconstrução do CIAE, observando que ele primeiro teve de trazê-lo de um segundo andar e montá-lo na escada, situa seu teste entre cerca das 20h27 e cerca das 20h52.
Fontes: Caso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloAmpliación de investigación del caso Bariloche 1995: nuevas evidencias conducen a un origen multicausalEl caso BarilocheEl caso Polanco de Bariloche figura en los archivos sobre ovnis desclasificados por EE. UU.A 29 años del ovni de Bariloche, el avistamiento más famoso de la historia argentinaUn extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en Bariloche
Nota sobre classificação e evidências
Este arquivo classifica Bariloche como encontro de aviação e, pelos relatos feitos naquela noite, como encontro imediato de segundo grau: uma luz que o comandante situou a cem metros de sua aeronave, coincidindo com uma falha do gerador e instrumentos erráticos na torre. Os documentos estabelecem que a cidade e o aeroporto ficaram sem energia duas vezes, que a torre gravou a tripulação relatando um objeto em formação à sua direita, que a fita parou por cerca de quatro minutos nesse ponto e que o pessoal de terra e a tripulação da Gendarmería relataram, independentemente, uma luz brilhante perto do avião de linha. Não estabelecem que a luz fosse um objeto, nem que tenha causado as quedas de energia, que a cooperativa de eletricidade e a Força Aérea atribuíram a uma falha na subestação e a um gerador sobrecarregado. A Força Aérea considera o caso resolvido.
Fontes: Caso Bariloche: comunicaciones por radioCaso Bariloche: declaraciones testimoniales“Una luz blanca y extraña”Caso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloAmpliación de investigación del caso Bariloche 1995: nuevas evidencias conducen a un origen multicausal
- 31 JUL 1995 · 19H30
Uma queda de tensão no aeroporto de Bariloche; as luzes do estacionamento se apagam.
- 31 JUL 1995 · C. 19H50
O observador meteorológico Nicolás Araya é ofuscado por uma forte luz amarela que se move de oeste para leste atrás da torre.
- 31 JUL 1995 · 20H17
As proteções desarmam numa subestação perto do aeroporto e Bariloche fica às escuras; o aeroporto liga seu gerador.
- 31 JUL 1995 · 20H20
A fita da torre começa; o voo 674 da Aerolíneas Argentinas desce de 31.000 pés.
- 31 JUL 1995 · C. 20H35
No afastamento da aproximação, o 727 informa um tráfego às onze horas que “acabou de mudar de rumo”; a torre diz que a única outra aeronave está a quarenta milhas.
- 31 JUL 1995 · 20H31
A cooperativa de eletricidade restabelece a energia da cidade.
- 31 JUL 1995 · C. 20H45
Na final, a tripulação diz pelo rádio “achamos que é um disco voador”; a fita para de gravar por cerca de quatro minutos.
- 31 JUL 1995 · 20H47
O gerador do aeroporto falha e as luzes da pista se apagam; o 727 arremete e sobe para 10.000 pés.
- 31 JUL 1995 · 21H09
O voo 674 pousa; o Cheyenne da Gendarmería pousa em seguida, às 21h18. Polanco, García, Blanco e Araya redigem declarações.
- 2 AGO 1995
O Clarín, o Página/12 e o La Nación noticiam o avistamento; Cipuzak apresenta seu relatório de incidente.
- 4 AGO 1995
Polanco, Gaitán e os Cabral aparecem no programa de almoço de Mirtha Legrand.
- 5 SET 1995
O brigadeiro Genolet escreve que a Força Aérea descartou aeronaves convencionais, mas não reflexos na base das nuvens.
- 6 OUT 1995
O comandante Gaitán morre com outras três pessoas na queda de um avião da Gendarmería na província de Buenos Aires.
- DEZ 1995
Heriberto Janosch e Virgilio Di Pelino publicam sua análise no El Ojo Escéptico; em 28 de dezembro, a Força Aérea entrega seu dossiê a Janosch.
- 8 JUN 1996
Cipuzak fala a Uriondo e Gómez de uma luz âmbar do tamanho de um brinco de pérola.
- 1999
O relatório francês do COMETA inclui Bariloche como capítulo de Os OVNIs e a Defesa.
- MAR 2004
Os ex-funcionários da boate Rocket Sergio Segade e Juan Carlos Rivero escrevem que um novo equipamento de iluminação estava sendo testado naquela noite.
- 2018
A CEFAe da Força Aérea reconstrói as varreduras do holofote e declara o caso concluído.
- 9 SET 2020
Um pedido de acesso à informação feito pelo CEFORA libera o dossiê da Força Aérea.
- SET 2022
Tripulações da Aerolíneas sobre Choele Choel perguntam se viram “o OVNI de Polanco”.
- 2025
O CIAE chama o avistamento de multicausal: as luzes do avião da Gendarmería e o holofote.
- MAI 2026
Uma divulgação do Pentágono que inclui o relatório do COMETA traz o caso de volta às manchetes argentinas.
Fontes e entrevistas
As fontes permanecem no idioma original; seus títulos e descrições estão traduzidos.
“Una luz blanca y extraña”Graciela Mochkofsky · Página/12, Buenos Aires, 2 de agosto de 1995, p. 14 · com o relato de Polanco, a entrevista com o major Oviedo e o comunicado da Cooperativa de Electricidad · Internet ArchiveUn piloto de Gendarmería también vio el OVNI: “Un plato sopero invertido”Página/12, Buenos Aires, 3 de agosto de 1995 · com Carlos Ferguson, da Red Argentina de Ovnilogía · Internet Archive“Distraen la atención”Graciela Mochkofsky · Página/12, Buenos Aires, 4 de agosto de 1995 · com Alejandro Vega Ossorio e Roberto Mestorino · Internet ArchiveGendarmesPágina/12, Buenos Aires, 7 de outubro de 1995 · sobre a queda que matou o comandante Juan Domingo Gaitán · Internet ArchiveUn extraño fenómeno complicó el vuelo de un avión en BarilocheMariano Cordero e Sibila Camps · Clarín, Buenos Aires, 2 de agosto de 1995, p. 8 · transcrito com tradução para o inglês por Patrick GrossBariloche: o despacho da AFP de 2 de agosto de 1995 e a imprensa francesaAgence France-Presse via Belga, com o France-Soir, o Libération e o Le Télégramme de 3 de agosto de 1995 · transcrito por Patrick Gross, UfologieOVNI impresiona en BarilocheAssociated Press, 1.º de agosto de 1995 · La Prensa Gráfica, San Salvador · Internet ArchiveCuadernos de Ufología, 2.ª série, n.º 19–20Santander, 1995 · trechos do La Nación e do Río Negro de 2 de agosto de 1995 e o relatório de Roberto Banchs · Internet ArchiveMUFON UFO Journal n.º 332Walt Andrus · Mutual UFO Network, dezembro de 1995 · Internet ArchiveCaso Bariloche: comunicaciones por radioTranscrição da fita da torre de Bariloche, das 23h20 UTC de 31 de julho às 0h24 UTC de 1.º de agosto de 1995, do dossiê da Fuerza Aérea Argentina entregue a Heriberto Janosch em 28 de dezembro de 1995 · Mitos del MilenioCaso Bariloche: declaraciones testimonialesDeclarações escritas do comandante Jorge Polanco e dos suboficiais da Força Aérea Daniel García, Ramón Blanco e Nicolás Araya ao comando do aeroporto de Bariloche, do dossiê da Fuerza Aérea Argentina · Mitos del MilenioCaso Bariloche: informe meteorológico e investigación de la Fuerza AéreaCarta do brigadeiro Horacio Genolet de 5 de setembro de 1995 e relatório do Servicio Meteorológico Nacional de 18 de março de 1996, obtidos por Heriberto Janosch · Mitos del MilenioCaso Bariloche: índice de documentosHeriberto Janosch, Centro Argentino para la Investigación y Refutación de la Pseudociencia · Mitos del MilenioCaso Bariloche: 10 preguntasHeriberto Janosch · Mitos del Milenio · 14 de setembro de 2003Caso Bariloche: una hipótesis plausibleHeriberto Janosch · Mitos del Milenio · 19 de abril de 2004Caso Bariloche: ¿hacia una solución definitiva?Heriberto Janosch · Mitos del Milenio · 1.º de maio de 2004El “ovni” de Bariloche, 20 años despuésAlejandro Agostinelli, com o relatório de 1995 de Heriberto Janosch e Virgilio Di Pelino no El Ojo Escéptico · Factor el Blog · 31 de julho de 2015Caso “Bariloche” (31/Jul/1995): testimonios clave revelan plena coincidencia entre las posiciones observadas del OVNI y los puntos apuntados hacia las nubes por un reflector trazador de cieloComodoro (reformado) Rubén E. Lianza · Comisión de Estudio de Fenómenos Aeroespaciales, Fuerza Aérea Argentina · Informe 2018, pp. 51–80Ampliación de investigación del caso Bariloche 1995: nuevas evidencias conducen a un origen multicausalCentro de Identificación Aeroespacial, Fuerza Aérea Argentina · Informe 2025, pp. 130 e seguintesEl caso BarilocheJuan Pablo Gómez e Oscar A. Uriondo · Visión OVNI · estudo em várias partes, com entrevistas de Cipuzak, Dortona, Blanco e os CabralAnálisis de una copia de la cinta del caso BarilocheOscar A. Uriondo e Juan Pablo Gómez · Gaceta OVNI · outubro de 2004 · Wayback MachineOs OVNIs e a Defesa: para o que devemos nos preparar?COMETA (Comité d’études approfondies), 1999 · tradução inglesa · capítulo 2.5, “San Carlos de Bariloche (31 de julho de 1995), fonte SEPRA” · Internet ArchiveOvnis: te juro que los viFederico Bianchini · Revista Anfibia · 11 de setembro de 2013Caso OVNI Bariloche: Jorge Polanco aporta datos desconocidos a 20 años del eventoFernando Silva Hildebrandt · Infobae, blog Ciencia y Misterios · 23 de junho de 2015La noche en la que un ovni voló junto a un avión de Aerolíneas en BarilocheLM Cipolletti · 30 de julho de 2020El Gobierno desclasificó documentos sobre el avistamiento de ovnis en Bariloche: qué revelan los archivosInfobae · 18 de setembro de 2020“Me siguió durante 17 minutos”: el piloto argentino que vio un ovni contó detalles del hechoInfobae · 18 de setembro de 2020Jorge Polanco, el expiloto de Aerolíneas Argentinas que asegura que hace 25 años vio un ovniMariano Jasovich · La Nación · 2020“¿Vimos el ovni de Polanco?”: el extraño fenómeno que protagonizaron tres aviones de Aerolíneas en el cielo de Río NegroInfobae · 14 de setembro de 2022A 29 años del ovni de Bariloche, el avistamiento más famoso de la historia argentinaC5N · 2 de agosto de 2024 · com os recortes do Clarín e do La Nación de 1995La búsqueda: el documental que plantea las motivaciones de los investigadores de ovnisC5N · 24 de agosto de 2024 · sobre o filme de Damián MarsicanoLa noche que un piloto avistó un ovni en Bariloche y los enigmas que aún persisten: “La explicación de la Fuerza Aérea fue absurda”Infobae · 13 de agosto de 2025Los ovnis conmovieron a vecinos de Bariloche en 1968El Cordillerano · 28 de julho de 2023El caso Polanco de Bariloche figura en los archivos sobre ovnis desclasificados por EE. UU.El Cordillerano · 11 de maio de 2026 · com Carlos Ferguson“Nos persiguió durante 17 minutos”: el impactante relato del piloto argentino que vio un ovni y cuyo caso fue desclasificado por EE. UU.Infobae · 11 de maio de 2026Desclasificación OVNI en EE. UU.: ¿el comienzo de la “transparencia”?Alejandro Agostinelli · Factor el Blog · 11 de maio de 2026Encontrou um erro ou conhece uma fonte melhor? Escreva para hello@uap.fun.
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