Тридцать два морских пехотинца и награда в пять тысяч долларов
10 декабря 1946 года транспортный самолет морской пехоты R5C — флотская версия Curtiss C-46 — в бурю врезался в юго-западный склон горы Рейнир с тридцатью двумя людьми на борту. После двух недель декабрьских штормов поиски прекратили, и семьи объявили награду в 5 000 долларов. Пилоты, работавшие в окрестностях горы, взяли за привычку проводить час над высоким плато всякий раз, когда пролетали мимо, и во вторник, 24 июня 1947 года, одним из них был Kenneth Arnold. Ему было тридцать два года, шесть футов роста и двести фунтов веса; бывший пловец и футболист Университета Миннесоты, он продавал противопожарное оборудование по всему Северо-Западу через собственную фирму Great Western Fire Control Supply в Бойсе. К клиентам он летал на CallAir A-2 — трехместном самолете, построенном в Афтоне, штат Вайоминг, для работы в горах, который он купил в январе за 5 000 долларов, ровно за ту же сумму, что составляла награда. По его собственному подсчету, с 1944 года он налетал над горной местностью четыре тысячи часов и садился на 823 коровьих пастбищах; он выполнял спасательные рейсы для Idaho Search and Rescue, был летающим помощником шерифа в воздушном отряде округа Ада и, как внештатный помощник федерального маршала, часто перевозил федеральных заключенных на остров Мак-Нил. В то утро он устанавливал противопожарное оборудование для Central Air Service в Чехалисе и, беседуя с главным летчиком-испытателем фирмы Herb Critzer о том, где мог лежать самолет морской пехоты, решил слетать и посмотреть. Он вылетел в Якиму около двух часов.
Источники: The Coming of the SaucersТранспортный самолет Curtis Commando R5C врезается в гору Рейнир, гибнут 32 морских пехотинца США, 10 декабря 1946 годаПисьменный доклад Kenneth Arnold Военно-воздушным силам армии СШАМеморандум для начальника · Инцидент 4AF 1208 I
Вспышка
Он набрал около 9 500 футов — высоту плато, с которого поднимается Рейнир, — прошел один раз вдоль хребтов в сторону Ашфорда, ничего не увидел и развернулся над городком Минерал, чтобы попробовать снова, установившись на 9 200 футах. «Воздух в тот день был таким спокойным, что лететь было настоящим удовольствием», — написал он три недели спустя; он сбалансировал самолет курсом на Якиму и сидел, глядя в небо. В пятнадцати милях слева и позади, на высоте около 14 000 футов, шел DC-4. Он держал курс две или три минуты, когда «на моем самолете отразилась яркая вспышка». Первой мыслью было, что какой-то лейтенант на истребителе P-51 прошел вплотную к нему. Он обшарил небо в поисках другого самолета и ничего не нашел, пока не посмотрел к северу от Рейнира, где цепочка из девяти странных аппаратов спускалась вдоль гор с севера курсом около 170 градусов, почти точно на юг, и почти на его высоте. Каждые несколько секунд два или три из них ныряли или меняли курс «ровно настолько, чтобы солнце ударяло в них под углом, ярко отражаясь на моем самолете». Он решил, что это реактивные самолеты. Когда они приблизились к Рейниру, он увидел их контуры на фоне снега и заметил деталь, которую будет повторять до конца жизни: «Мне показалось очень странным, что я не мог найти у них хвостов». Летели они, писал он, «как много раз на моих глазах летали гуси — довольно косой цепочкой, будто связанные вместе», выдерживая определенное направление, но виляя между высокими пиками. В 1952 году он добавил подробности, которых нет в его машинописном докладе: объекты пришли со стороны горы Бейкер, более чем в ста милях к северу, и первый аппарат летел выше последнего — эшелоном, «обратным тому, что практикуют наши ВВС», с большим промежутком между первыми четырьмя и последними пятью.
Источники: Письменный доклад Kenneth Arnold Военно-воздушным силам армии СШАThe Coming of the SaucersИнтервью на радио KWRC 26 июня 1947 года, Ted Smith
Одна минута сорок две секунды
Пилоты спорят о скорости, а у Arnold было два ориентира, по которым он засек время. Когда первый объект миновал южную кромку Рейнира, секундная стрелка восьмидневных часов на приборной панели показывала без одной минуты три. Он смотрел, как цепочка, переворачиваясь и вспыхивая, несется вдоль спины хребта. Когда головной объект вышел за южный край высокого заснеженного гребня между Рейниром и Адамсом, последний только входил на его северный край; позже он пролетел над этим гребнем и измерил его: около пяти миль, так что цепочка была по меньшей мере такой длины. Когда последний аппарат прошел самый южный гребень горы Адамс, он снова взглянул на часы: одна минута сорок две секунды. Расстояние до их пути, почти перпендикулярного его курсу, он оценил в двадцать — двадцать пять миль, а размер определил с помощью инструмента из кармана. «Я даже сравнил с ними застежку „зеус“, или инструмент для капота, что был у меня в кармане, — поднимал его на них и поднимал на DC-4», — писал он; они казались меньше авиалайнера, с размахом примерно как расстояние между его внешними двигателями. Поскольку репортеры уже успели предположить отражение или мираж, он добавил, что «развернул самолет боком, так чтобы можно было открыть окно и наблюдать за ними при совершенно ничем не заслоненном обзоре. (Без солнечных очков)». В горизонтальном полете «они были просто черной тонкой линией», и только когда они переворачивались, он мог судить об их размере; когда их ловило солнце, они выглядели совершенно круглыми. Все наблюдение длилось две с половиной — три минуты, и у горы Адамс он мог следить за ними только по вспышкам. На его рисунке для армии была форма вроде каблука — скругленная спереди, с плоским, словно обрезанным краем сзади — и пометка «Они казались длиннее, чем шире, их толщина составляла около 1/20 ширины», а рядом с видом сбоку, похожим на лезвие ножа, слова «Зеркально яркие».
Источники: Письменный доклад Kenneth Arnold Военно-воздушным силам армии СШАДело проекта «Синяя книга»: гора Рейнир, Вашингтон, июнь 1947
Якима и арифметика в Пендлтоне
Он искал самолет морской пехоты еще пятнадцать — двадцать минут, бросил последний взгляд на водохранилище Титон и направился в Якиму, где приземлился около четырех. Он пошел прямо к Al Baxter, генеральному менеджеру тамошней Central Aircraft, и рисовал ему картинки в его кабинете. Baxter, как рассказал Arnold по радио два дня спустя, сказал ему: «Пожалуй, мне пора сменить марку», а пилот вертолета, которого позвали послушать, произнес — как вспоминал Arnold в 1952 году: «А, это просто вылет тех управляемых ракет из Мозес-Лейк». Arnold никогда не слышал ни о каких управляемых ракетах в Мозес-Лейк, но на время это его успокоило. Летя дальше в Пендлтон, штат Орегон, он вытащил карту из папки на кнопках и попытался произвести вычисления линейкой, одновременно управляя самолетом, и бросил. В Пендлтоне, писал он, «меня встречала целая толпа. Когда я вылез из самолета, никто ничего не сказал. Они просто стояли вокруг и смотрели на меня». Весть из Якимы опередила его. Пилоты на аэродроме сели считать, и «когда раз за разом выходило больше тысячи семисот миль в час, я подумал: „Черт возьми, мы берем расстояние слишком высоко и на Рейнире, и на Адамсе“». Тогда они измерили расстояние между подножиями двух гор — 39,8 мили — и все равно получили больше 1 350 миль в час. В эфире он сказал, что округлил вниз до «около 1200 миль в час», делая скидку на ошибку, и что даже если дать им три или четыре минуты, «они все равно идут быстрее 800 миль в час». Самый быстрый самолет, о существовании которого соглашался хоть кто-нибудь из пилотов, делал около семисот. Несколько бывших армейских пилотов сказали, что перед отправкой за океан их инструктировали ожидать объектов похожей формы, а Sonny Robinson, сельскохозяйственный летчик, летавший в Военно-воздушных силах армии, сказал ему: «То, что вы наблюдали, я убежден, — это какой-то реактивный или ракетный корабль, который сейчас испытывает наше правительство, а может быть, даже какое-нибудь иностранное». В ту ночь Arnold лег спать, веря, что объекты были «управляемыми ракетами с роботным управлением».
Источники: Письменный доклад Kenneth Arnold Военно-воздушным силам армии СШАThe Coming of the SaucersИнтервью на радио KWRC 26 июня 1947 года, Ted Smith
Семь предложений внизу первой полосы
На следующее утро он попытался попасть в отделение ФБР в Пендлтоне, нашел его закрытым и зашел в редакцию East Oregonian. Bill Bequette, двадцативосьмилетний репортер, сорок лет спустя вспоминал это для французского социолога Pierre Lagrange: «Мы с Nolan Skiff оба были в редакции, а она была маленькая, когда вошел мистер Arnold… Та первая встреча длилась, вероятно, не больше пяти минут. Nolan набросал несколько заметок, потом написал короткую заметку, которую я втиснул в низ первой полосы. Потом я отбил еще более короткую (как мне помнится) версию на телетайп AP». Заметка, вышедшая 25 июня под заголовком «Невероятно! Может быть, но увидеть — значит поверить, говорит летчик», по подсчету самой газеты насчитывала 191 слово. В ней говорилось, что Arnold «заметил девять похожих на блюдца летательных аппаратов, летевших строем вчера в 3 часа дня, чрезвычайно ярких — словно никелированных — и летевших с огромной скоростью», что он засек их от Рейнира до Адамса «на поразительной скорости около 1200 миль в час» и что человек из Юкайи, которого он встретил в Пендлтоне тем утром, видел те же объекты с гор. Его цитировали: «Это казалось невозможным, но вот оно — я должен верить своим глазам». Bequette ушел обедать. «Когда я после обеда вернулся в редакцию, глаза у секретарши были размером с тарелки — вернее, с блюдца, те, что мы ставим под кофейные чашки! Она сказала, что звонили газеты со всей страны и из Канады». Он провел два часа с Arnold в его гостиничном номере и надиктовал по телефону сорок колонко-дюймов в Associated Press в Портленде; наутро почти каждая газета страны вынесла историю на первую полосу. В Chicago Tribune Arnold говорил, что объекты «пронеслись мимо меня, как ружейная пуля», и что «примерно половина ребят на аэродроме спрашивала, какую марку я пил… но я не пью и знаю, что видел». 26 июня Ted Smith с пендлтонской радиостанции KWRC усадил его перед микрофоном, и пластинка с записью той передачи, которую Arnold позже отправил редактору журнала Ray Palmer, пролежала в бумагах Palmer, пока в 1988 году ее не нашел Lagrange. На ней Arnold описывает цепочку «как хвост китайского воздушного змея», объекты, которые переворачивались и вспыхивали «точно зеркало», и форму «вроде тарелки для пирога, разрезанной пополам, с чем-то вроде выпуклого треугольника сзади». Он сказал, что подтвердит это, «положив руки на Библию, потому что я действительно это видел».
Источники: Невероятно! Может быть, но увидеть — значит поверить, говорит летчикИсчерпывающий ArnoldВидит таинственный воздушный «поезд» длиной 5 мильИнтервью на радио KWRC 26 июня 1947 года, Ted SmithЛетающие тарелки по-прежнему неуловимы спустя 70 лет после сообщения пилота
Слово
Никто в Пендлтоне не писал «летающая тарелка» (flying saucer; английское saucer означает блюдце, и в русском языке прижилась «тарелка»). East Oregonian ни разу не употребила это выражение в собственных редакционных материалах; «летающий диск» появился на ее страницах в заметке AP 27 июня и в тексте самого Bequette 28 июня, а «летающие тарелки» пришли 30 июня внутри телеграфной заметки о священнике из Ла-Гранда. Депеша AP, напечатанная 26 июня по всей стране, говорила о девяти «похожих на блюдца объектах, летевших с „невероятной“ скоростью», и это составитель заголовков в Chicago Sun поставил над ней: «Сверхзвуковые летающие тарелки замечены пилотом из Айдахо». Arnold до конца жизни настаивал, что слово описывало движение, а не форму. «Когда я описывал, как они летели, я сказал, что они летели так, как если взять блюдце и пустить его по воде», — сказал он Edward R. Murrow на CBS в апреле 1950 года. «Большинство газет и это поняли неправильно и переврали. Они написали, будто я сказал, что они были похожи на блюдца; а я сказал, что они летели на манер блюдца». Murrow назвал это «исторической ошибкой цитирования», Edward Ruppelt, капитан ВВС, позже возглавивший проект «Синяя книга», повторил это как факт в своей книге 1956 года, и то же значится в собственном резюме дела, составленном ВВС. Документы 1947 года не так опрятны. Фразы о скачущем по воде блюдце нет ни в одном документе того года; первая газета назвала их «похожими на блюдца летательными аппаратами», у Chicago Tribune они были «формой как тарелка для пирога», а собственный доклад Arnold армии, написанный в июле, дважды называет их «объектами вроде блюдец» и «блюдцеобразными дисками». Bequette, спрошенный в 1988 году, не стал решать вопрос: «Я не помню, употреблял ли Arnold слова „аппарат в форме блюдца“. Я склонен верить его версии… зная склонность журналистов перефразировать. Я уверен, что не я придумал „летающие тарелки“». Spokane Daily Chronicle на один день попробовала «летающие формы для пирогов». Победили тарелки.
Источники: Летающие тарелки по-прежнему неуловимы спустя 70 лет после сообщения пилотаСверхзвуковые летающие тарелки замечены пилотом из АйдахоKenneth Arnold и летающие тарелкиРасшифровка телефонного разговора Ed Murrow и Kenneth ArnoldПисьменный доклад Kenneth Arnold Военно-воздушным силам армии СШАДело проекта «Синяя книга»: гора Рейнир, Вашингтон, июнь 1947
Лето тарелок
История Arnold прорвала плотину. Ted Bloecher, прочитавший для своего исследования 1967 года более 140 газет, насчитал двадцать сообщений за одно только 24 июня — все, кроме двух, на Тихоокеанском Северо-Западе — против шести накануне, и более 850 за июнь и июль с пиком около 7 июля. Машинист поезда близ Джолиета, штат Иллинойс, видел девять дисков без десяти два в тот же день; житель Ричленда по фамилии Bernier написал в портлендскую газету, что за полчаса до Arnold видел три объекта, шедшие к Рейниру; пожарный наблюдатель на Даймонд-Гэп сообщил о вспышках над Рейниром в три часа; некий Sidney B. Gallagher, где-то в Вашингтоне, сообщил о девяти блестящих дисках, вспыхивавших в направлении севера в тот же час. Четвертого июля экипаж DC-3 United Air Lines из Бойсе — капитан E. J. Smith и второй пилот Ralph Stevens — больше десяти минут наблюдал две группы плоских дисков над Эмметтом, штат Айдахо, позвав в кабину стюардессу и не сказав ей, на что смотреть; 7 июля житель Финикса ближе к вечеру сфотографировал объект в форме каблука; 8 июля армия объявила, что у нее есть летающий диск в Розуэлле. Объяснения прибывали так же быстро, как сообщения: отражения от приборной панели, снежная слепота, выхлопы реактивных самолетов, метеориты, даже алюминиевые кружки от бутылочных крышек, вылетевшие из дымохода. В Пендлтоне женщина выбежала из кафе с криком, что вон идет человек, который видел марсиан; в Техасе проповедник объявил пастве, что близится конец света; а Arnold 27 июня сказал репортеру телеграфного агентства: «Все это вышло из-под контроля. Я хочу поговорить с ФБР или с кем-нибудь еще. Половина людей смотрит на меня как на помесь Эйнштейна, Флэша Гордона и чокнутого. Интересно, что думает моя жена там, в Айдахо». Он купил кинокамеру с телеобъективом и поклялся никогда больше не летать без нее. «После трех дней этой шумихи я пришел к выводу, что я единственный нормальный во всей компании», — писал он; он думал, что «недолго ждать, когда одна из этих штук будет стоять в каждом гараже», так что завел самолет и улетел домой в Бойсе. Там к нему пришел Dave Johnson, редактор отдела авиации Idaho Statesman, и сомнение в глазах Johnson подсказало Arnold то, о чем он не думал: если человек, пишущий в Statesman о военной авиации, не знает ни о какой такой ракете, значит, то, что он видел, «не принадлежало старым добрым Соединенным Штатам». Редакторы Johnson отправили его в небо привезти тарелку; 9 июля в учебном AT-6 Национальной гвардии на высоте 14 000 футов над плотиной Андерсон он увидел черный круглый объект, который повернулся в тонкую линию и исчез, и ничего не получил на пленке. Опрос Гэллапа в августе показал, что девять американцев из десяти слышали о летающих тарелках — больше, чем о плане Маршалла.
Источники: Report on the UFO Wave of 1947Наблюдение НЛО Kenneth ArnoldThe Coming of the SaucersЛетающие тарелки в Вашингтоне
Два офицера на A-26
Почти три недели армия и ФБР не трогали его, и его июльский доклад жалуется на это: «Хотя я открыто приглашал армию и ФБР расследовать достоверность моей истории или подвергнуть меня психическому или физическому освидетельствованию на предмет моих способностей, я не встретил никакого интереса со стороны этих двух важнейших защитных сил нашей страны». В дни после Четвертого июля разведывательному отделу Четвертой воздушной армии на Hamilton Field было велено завести дело, и 12 июля лейтенант Frank M. Brown и капитан William Davidson из разведки Четвертой воздушной армии прилетели к нему в Бойсе на бомбардировщике A-26. Они повели Arnold с женой Doris ужинать в отель Owyhee, в 9:30 поехали в аэропорт, чтобы перехватить капитана Smith из United, пролетавшего через город, обнаружили, что там ждет и Dave Johnson, а потом, когда двух маленьких дочек уложили спать, допоздна сидели в гостиной Arnold, рисуя картинки и разбирая почту. Arnold вручил им копию рассказа, который уже отправил по почте на Wright Field, и в тот же день телеграфировал тамошнему командующему генералу: «РАЗРЕШАЮ ВАМ ЦИТИРОВАТЬ ПЕРЕДАВАТЬ ИЛИ ПЕРЕПЕЧАТЫВАТЬ МОЙ ПИСЬМЕННЫЙ РАССКАЗ И ДОКЛАД О ДЕВЯТИ СТРАННЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТАХ… С НЕМАЛЫМ РАЗОЧАРОВАНИЕМ УЗНАЮ ЧТО ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ДАТЬ ОБЪЯСНЕНИЯ ЭТИМ АППАРАТАМ ТАК КАК Я БЫЛ УВЕРЕН ЧТО ОНИ ПРИНАДЛЕЖАТ НАШЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ». Будь они применены «КАК ОРУДИЕ РАЗРУШЕНИЯ В СОЧЕТАНИИ С НАШЕЙ АТОМНОЙ БОМБОЙ», добавлял он, «ПОСЛЕДСТВИЯ МОГЛИ БЫ УНИЧТОЖИТЬ ЖИЗНЬ НА НАШЕЙ ПЛАНЕТЕ». Меморандум Brown от 16 июля — возможно, самое доброе, что правительство когда-либо о нем написало: «По личному мнению проводившего беседу, мистер Arnold действительно видел то, что, по его словам, видел… если мистер Arnold способен написать доклад такого характера, не видев объектов, которые, по его утверждению, он видел, то, по мнению проводившего беседу, мистер Arnold занимается не своим делом и ему следовало бы писать фантастику про Бака Роджерса». Brown сверил расстояния с армейскими картами и нашел, что цифры Arnold «вполне могут быть фактами». Он записал, что бизнес Arnold страдает, потому что на каждой остановке его маршрута ждут толпы, и что теперь Arnold говорит: «Если бы я увидел летящий по воздуху десятиэтажный дом, я бы ни слова об этом не сказал», — ибо его сделали «практически идиотом в глазах большинства населения Соединенных Штатов». Пять дней спустя смотритель парка нашел обломки транспортника морской пехоты на леднике Саут-Тахома на высоте 9 500 футов — той самой, с которой Arnold месяцем раньше начал свои поиски. Одного Arnold не сказал ни офицерам, ни Doris: что один из девяти выглядел иначе, чем остальные.
Источники: Письменный доклад Kenneth Arnold Военно-воздушным силам армии СШАМеморандум для начальника · Инцидент 4AF 1208 IThe Coming of the SaucersДело проекта «Синяя книга»: гора Рейнир, Вашингтон, июнь 1947
Остров Мори и B-25
Среди почты было письмо на бланке Venture Press от некоего Raymond A. Palmer из Эванстона, штат Иллинойс, о котором Arnold никогда не слышал; Palmer редактировал бульварный журнал Amazing Stories, и Arnold позже писал, что, знай он это, вероятно, не ответил бы. Palmer хотел получить историю Arnold, а потом захотел большего: двое «портовых патрульных» из Такомы, Harold Dahl и Fred Crisman, утверждали, что видели группу тарелок и располагают обломками одной из них. Не слетает ли Arnold посмотреть? Dave Johnson сказал ему, что глупо не взять деньги на расходы, так что он телеграфировал запрос на 200 долларов, и наутро они уже ждали его в Western Union. Он взлетел с коровьего пастбища возле дома в 5:30 утра 29 июля, поселился в номере 502 отеля Winthrop, и в тот вечер Dahl рассказал ему самую дикую историю, какую он когда-либо слышал. Шесть аппаратов в форме пончика, по сто футов в поперечнике, появились над островом Мори 21 июня, один из них — в беде; он сбросил легкий белый металл, который порхал вниз, как «тысячи газет», а затем град горячего черного шлака, поранившего руку его сыну и убившего собаку, которую похоронили в море. Наутро человек в черном костюме на «Бьюике» 1947 года угостил Dahl завтраком и знал все. Arnold вызвал капитана Smith, а репортер из Такомы, Ted Morello из United Press, начал получать анонимные звонки, дословно повторявшие разговоры, которые велись в номере 502. Brown и Davidson прилетели на B-25 31 июля, выслушали, забрали ящик шлака и после полуночи отбыли на Hamilton Field. Их бомбардировщик взлетел с McChord Field около половины второго ночи 1 августа, загорелся и разбился близ Келсо; двое рядовых выпрыгнули с парашютами — один из них солдат, летевший попутчиком, — а оба офицера разведки погибли. Анонимный собеседник сообщил Morello, что самолет сбит из двадцатимиллиметровой пушки. Армия заявила, что у левого двигателя оторвался выхлопной коллектор, а неделю спустя представитель Четвертой воздушной армии объявил, что обломки — шлак того рода, что «в огромных количествах» встречается везде, где есть плавильные заводы. В деле ФБР записано, как Dahl говорил, что если власти начнут его допрашивать, он скажет им, что это была мистификация, а Ruppelt позже назвал остров Мори «первой, возможно второй по качеству и самой грязной мистификацией в истории НЛО», заметив, что ни один из двоих не был портовым патрульным. Arnold так этого и не принял. Когда они с Palmer опубликовали эту историю в 1952 году, писал сиэтлский историк Walt Crowley, «они ввели ныне популярные темы зловещих „людей в черном“ и правительственного заговора».
Источники: The Coming of the SaucersThe Report on Unidentified Flying ObjectsKenneth Arnold и ФБРЛетающие тарелки в Вашингтоне
Тот, что выглядел иначе
Ночью 31 июля в отеле Winthrop Davidson достал из кармана листок бумаги и нарисовал картинку: «Это был диск, почти идентичный той одной странной летающей тарелке, которая не давала мне покоя с момента моего первого наблюдения, — той, что выглядела иначе, чем остальные, и о которой я никому не упоминал». Рисунок, сказал Davidson, сделан с фотографии, только что полученной Четвертой воздушной армией из Финикса, — снимков, которые William Rhodes сделал 7 июля, — и на нем была форма каблука или полумесяца. В 1952 году Arnold писал, что заметил один аппарат «темнее и немного другой формы» и все собирался кому-нибудь рассказать; полумесяц попал на обложку его брошюры 1950 года The Flying Saucer As I Saw It, а к тому времени, когда он поднялся на трибуну Первого международного конгресса по НЛО в Чикаго на тридцатую годовщину, в июне 1977 года, различие разрослось: второй с конца «не отражал света и, казалось, поворачивался ко мне кормой… это была очень призрачная на вид штука, но совсем не круглая», тогда как остальные «были скорее как головастики», с маленьким выступом сзади. Объекты, сказал он залу, летели «на ребре так же легко, как и плашмя», и «будь внутри человек, на первом же повороте из него сделали бы фарш». Kevin Randle, потративший годы на сообщения 1947 года, считает, что в полумесяце видна «твердая рука Ray Palmer». Рисунок июля 1947 года, сделанный до встречи Arnold с Davidson, действительно показывает форму с тупым передом и заостренным задом, а на записи KWRC есть половина тарелки для пирога с выпуклым треугольником сзади. За тридцать лет изменилась не столько форма, сколько уверенность.
Источники: The Coming of the SaucersКак все начиналось · Речь Kenneth Arnold на Первом международном конгрессе по НЛОKenneth Arnold и летающие тарелкиИнтервью на радио KWRC 26 июня 1947 года, Ted SmithПисьменный доклад Kenneth Arnold Военно-воздушным силам армии США
Небесные медузы
Он продолжал их видеть. Подлетая к Ла-Гранду в 6:55 утра 29 июля по пути в Такому, он наблюдал, как двадцать — двадцать пять объектов цвета латуни, похожих на уток, отвернули от его самолета, и ничего не сказал газетам; фермеры внизу видели странное скопление птиц. К 1950 году он говорил Murrow, что видел объекты еще трижды и что, «как прирожденный американец, если это сделано не нашей наукой и не нашими Военно-воздушными силами армии, я склонен полагать, что это внеземного происхождения». Позже он пошел дальше и страннее. Близ Сьюзанвилла, Калифорния, в одном из позднейших полетов он сообщил об одной тарелке, «твердой, как автомобиль „Шевроле“», и о второй, сквозь которую видел сосны. В 1955 году он сказал La Grande Observer, что эти штуки, вероятно, живые, «что-то вроде небесных медуз», а в журнальной статье 1962 года доказывал, что объекты «суть группы и массы живых организмов, которые являются такой же частью нашей атмосферы и космоса, как жизнь, которую мы находим в океанах». Той осенью он баллотировался в вице-губернаторы Айдахо от республиканцев и проиграл действующему, William Drevlow, набрав около 46 процентов голосов; в 1964 году он летал на самолете с надписью «Au-H2O-64» — золото и вода в химической стенографии — в ходе президентской кампании Barry Goldwater. Его дочь Kim, родившаяся в 1954 году, росла среди десяти тысяч писем в коробках и семейной тайны, которую мать рассказала ей еще девочкой: после того как Knife and Fork Club, общенациональный лекторий, отозвал предложение в 100 долларов в день, некий человек вывез ее отца в пустыню под Бойсе и сказал, что его собственный брат работает на правительство, что он видел, как правительство устраняет своих же людей, и что Arnold следует перестать говорить о тарелках. Doris Arnold хранила написанное собственной рукой письмо, в котором боялась, что их самолет собьют по дороге на конференцию по НЛО в Мексике. Когда Erik Lacitis из Seattle Times дозвонился до него в 1977 году, Arnold сказал: «Я сделал свое сообщение, потому что считал это своим долгом. Это было единственно правильно и по-американски. Я видел то, что видел». Он умер от рака в больнице Overlake в Белвью 16 января 1984 года в возрасте шестидесяти восьми лет и был кремирован; прах достался Doris.
Источники: The Coming of the SaucersРасшифровка телефонного разговора Ed Murrow и Kenneth ArnoldНаблюдение НЛО Kenneth ArnoldИнтервью месяца – Kim Arnold«Летающие тарелки» вошли в обиход 70 лет назад, в субботу, после наблюдения близ горы Рейнир
Старатель с мечущимся компасом
Подтверждение, к которому чаще всего возвращаются защитники Arnold, пришло по почте. 20 августа 1947 года портлендский старатель по имени Fred M. Johnson написал в разведку Четвертой воздушной армии на Hamilton Field — с собственной орфографией: «Могу сказать я старатель и был в районе горы Адамс 24 июня в день когда Kenneth Arnold из Бойсе Айдахо утверждает что видел строй летающих диск. И я видел те же летающие объекты примерно в то же время. Имея при себе подзорную трубу могу заверить вас что они настоящие и ничего подобного я раньше не видал… они были Круглые около 30 футов в диаметере резко сужающиеся к острию в головной части овальной формы. с яркой верхней поверхностью. Никакого шума как от самолета я не слышал. Но в хвосте был какой-то предмет и он выглядел как большая стрелка часов качающаяся из стороны в сторону как большой магнит». Hamilton Field переслал письмо в ФБР с замечанием, что Johnson мог начитаться газет и что «настоящий штаб не намерен расследовать этот инцидент». Агент ФБР расследовал. Его сентябрьский отчет описывает пять или шесть объектов, наблюдавшихся сорок пять — шестьдесят секунд на высоте около тысячи футов через подзорную трубу, и добавляет деталь, которая и создала это дело: Johnson носил при себе компас, совмещенный с часами, и «непосредственно перед тем, как он заметил диск, компас вел себя очень странно, стрелка металась из стороны в сторону, но это состояние исправилось сразу же после того, как диски скрылись из виду». Агент нашел его «весьма надежным человеком», сорок лет ходившим старателем по Северо-Западу. Рецензенты ВВС в 1949 году, и Hynek среди них, сочли, что компас подразумевает «фантастически большие магнитные поля» и что Johnson мог подогнать свою историю под газеты, однако дело осталось необъясненным — первое «Неопознанное» в досье, которым предстояло стать проектом «Синяя книга». Два рассказа не сходятся чисто: Johnson насчитал пять или шесть, а не девять, описал что-то в хвосте каждого, тогда как Arnold вообще не мог найти хвостов, и не упомянул ни цепочки, ни строя.
Источники: Письмо Fred Johnson от 20 августа 1947 года и сопроводительное письмо Четвертой воздушной армииKenneth Arnold и ФБРИсчерпывающий ArnoldFlying Saucers
Дело с пометкой «мираж»
Первое профессиональное прочтение армия получила от J. Allen Hynek, астронома из Университета штата Огайо, привлеченного в 1948 году проектом Sign, первым исследованием НЛО в ВВС, — и он нашел цифры Arnold «взаимно противоречивыми». Если объекты действительно находились в двадцати — двадцати пяти милях и были в двадцать раз длиннее своей толщины, то, чтобы показать хоть какие-то детали, они «должны были иметь размер порядка 100 × 2000 футов»; если же они были длиной пятьдесят футов, как предполагал Arnold, «объекты должны были находиться ближе мили». Взяв «разумный предельный размер» 20 на 400 футов, он поместил их в пределах шести миль, где угловая скорость, которую видел Arnold, давала самое большее 400 миль в час. «Следовательно, по всей вероятности, — подписался Hynek, — объекты были гораздо ближе, чем полагали, и двигались на определенно „дозвуковых“ скоростях» и могли быть «каким-то известным типом летательного аппарата». Кто-то из Аэромедицинской лаборатории добавил, что объект, идущий на 1 200 милях в час, вообще не был бы виден невооруженным глазом. Преемник Sign, проект Grudge, в своем отчете 1949 года пошел дальше: инцидент «не выдерживает даже поверхностного рассмотрения» и «в значительной мере ответствен за последующие сообщения». И все же карточка, заведенная под 24 июня 1947 года, не говорит «самолет»; в ней стоит «Прочее (МИРАЖ)», и она описывает «крупные круглые объекты, шедшие на запад», которые «выглядели как зеркальные отражения, нырявшие и вертевшиеся с очень большой скоростью». Недатированное резюме ВВС в том же деле, пересчитывающее перелет от Рейнира до Адамса как 47 миль за 102 секунды, «что эквивалентно 1656,71 мили в час», объясняет вердикт: «спокойный и кристально чистый» воздух, которым наслаждался Arnold, «указывает на очень устойчивые условия, связанные с инверсиями». Ruppelt описывал две фракции на Wright Field. Одна считала, что пределы человеческого зрения доказывают: объекты были реактивными самолетами, шедшими около 400. Другая полагала, что горный пилот, который «знал район Каскадных гор так же, как собственную гостиную» и видел, как объекты прошли за пиком, установил расстояние до них, и в таком случае они были длиной около 210 футов и шли на 1 700. «В 1947 году это была фантастическая история, — писал он, — а теперь это просто еще одно сообщение об НЛО с пометкой „Неизвестно“». Bloecher находил «любопытным, что дело числится как „мираж“, а не как „возможно, самолет“».
Источники: Дело проекта «Синяя книга»: гора Рейнир, Вашингтон, июнь 1947Обзор для прессы по проекту «Тарелка» (Project ‘Saucer’)The Report on Unidentified Flying ObjectsReport on the UFO Wave of 1947Исчерпывающий Arnold
Шесть ответов Menzel
Никто не трудился над объяснением Arnold усерднее, чем Donald Menzel, гарвардский астроном, сделавший разоблачение тарелок второй профессией. В книге Flying Saucers, в 1953 году, он не мог понять, «почему самое простое и очевидное объяснение из всех было упущено»: он сам наблюдал из обсерватории в Клаймаксе, Колорадо, «вздымающиеся взрывы снега, раздувающиеся вверх с вершин хребтов», и «эти быстро смещающиеся, наклоняющиеся облака снега отражали бы солнце, как зеркало», прокатываясь вдоль хребта, как волна. Если не это, то резкий слой дымки мог отражать солнце почти как зеркало. В 1963 году, вместе с Lyle Boyd, он предпочел мираж, в котором горные пики словно парили над цепочкой, или — менее вероятно — орографические облака; метеоролог из Вашингтонского университета сопоставил фотографию волновых облаков над Пигтейл-Пик 1956 года с погодными картами июня 1947-го, но спокойный воздух, описанный Arnold, решил Menzel, говорил в пользу миража. В своей последней книге, вышедшей в 1977 году, он предположил капли дождя на лобовом стекле: «Он, несомненно, будет настаивать, что на высоте, на которой он летел, дождя не было. Но на разных уровнях земной атмосферы происходит много странного». Физик Bruce Maccabee, самый упорный защитник дела, насчитал шесть объяснений Menzel — метель, слой дымки, мираж, орографические облака, волновые облака и капли дождя — и отвечает на все фразой из доклада Arnold об открытом окне. Ruppelt еще раньше предложил снег одному пилоту с Северо-Запада и получил «категорическое „Невозможно“»: «Невозможно получить сухой снег низко в горах в июне. Лично я считаю, что Arnold видел какие-то летательные аппараты, и они были не с этой земли».
Источники: Flying SaucersThe World of Flying SaucersИсчерпывающий ArnoldThe Report on Unidentified Flying Objects
Пеликаны, болиды и хребет Татуш
Эссеист-скептик Martin Kottmeyer открыл свой обзор дела 1997 года фразой, что «дело Arnold, должно быть, самое разгаданное в уфологии», перечислил решения и добавил собственное — стаю лебедей, которое сам назвал «мучительно банальным и лишенным поэзии или величия». Британский исследователь James Easton отнес птиц орнитологам Тихоокеанского Северо-Запада и вернулся с лучшим видом. Michael Price из Ванкувера предположил «стаю негнездящихся или неудачно отгнездившихся американских белых пеликанов, летевших на юг», чья «сравнительно огромная белая площадь нижней стороны крыльев отражала бы уйму света ровно по тому рисунку, что описал Arnold»; у американских белых пеликанов размах крыльев около десяти футов, они парят цепочками без взмахов и вспыхивают, когда кренятся. Easton опубликовал это в Fortean Times в 2000 году, и презрение историка НЛО Jerome Clark подарило языку слово «пеликанист» — для всякого, кто предпочтет любое объяснение отсутствию такового; британский фортеанский автор John Rimmer взял его как псевдоним. Ответ Maccabee: птицы не прошли бы мимо Рейнира, а сто секунд спустя — мимо Адамса. Тем же летом Philip Klass, авиационный журналист, десятилетиями разоблачавший тарелки, продвигал идею научного писателя Keay Davidson, что Arnold видел процессию осколков метеора, поскольку падения болидов достигают пика в июне и около трех часов дня; Maccabee отвечал, что Arnold пользовался часами, что 1 700 миль в час далеко ниже любой метеорной скорости и что настоящий метеор пересек бы путь от Рейнира до Адамса примерно за десять секунд. Steuart Campbell решил, что Arnold перепутал Рейнир и Адамс с Пиннакл-Пик и Лукаутом в хребте Татуш, в пяти милях друг от друга, так что «объекты» были миражами далеких пиков, фактически стоявших на месте. В 2014 году James McGaha и Joe Nickell возродили мираж горных вершин в Skeptical Inquirer. Kottmeyer также поднял неудобный факт: между Рейниром и Адамсом ничто не превышает 8 200 футов, так что на высоте Arnold нет пика, за которым объекты могли бы скрыться; Arnold говорил лишь, что они на мгновение исчезли за «зубчатым пиком, который выступает прямо из подножия самого Рейнира».
Источники: Разгадывая ArnoldПолет фантазииНовое исследование предполагает, что НЛО Kenneth Arnold были метеорами-болидамиНаблюдение Arnold: несостоявшееся объяснениеИсчерпывающий Arnold
Арифметика, и что остается
Защита Maccabee держится на часах. От склона Рейнира до вершины Адамса около сорока пяти миль; прибавьте пятимильную цепочку — и последний объект прошел примерно пятьдесят миль за 102 секунды, около 1 760 миль в час, в то время, когда ничто не летало быстрее примерно 700, а Chuck Yeager не преодолеет звуковой барьер до октября. Arnold, доказывает он, намеренно занижал. Против возражения Hynek об остроте зрения он указывает на сам доклад: Arnold мог видеть двигатели DC-4 в пятнадцати милях и сравнивал расстояние между ними с объектами, а это измерение его зрения, которое никто не додумался провести. Слабое место — размер. Сравнение Arnold 1947 года дало нечто меньше DC-4; к 1950 году он говорил Murrow, что размах был «не меньше 100 футов»; цифры в делах разбегаются от 45–50 футов, которые Arnold дал ВВС, до 210 у Ruppelt и двух тысяч у Hynek, а сам Maccabee подозревает, что Arnold переоценил расстояние до DC-4, отчего объекты оказались бы крупнее восьмидесяти футов. То, что хранит архив, скудно и точно: ни одной фотографии; машинописный рассказ и рисунок в правительственном деле на шестьдесят одну страницу, которое теперь любой может прочесть в сети; радиопластинка, потерянная на сорок лет; сорокалетней давности воспоминание репортера о пятиминутном интервью; и письмо старателя. Martin Shough, британский аналитик, потративший на дело годы, написал в 2017 году: «Я смирился с тем, что никогда не узнаю, что видел Arnold». ВВС по-прежнему числят это миражом, собратья Arnold по ремеслу считали, что это управляемые ракеты, у пеликанистов есть их птицы, а вспышка, осветившая кабину CallAir без одной минуты три ясным июньским днем, спустя семьдесят девять лет не имеет согласованной причины.
Источники: Исчерпывающий ArnoldРасшифровка телефонного разговора Ed Murrow и Kenneth ArnoldДело проекта «Синяя книга»: гора Рейнир, Вашингтон, июнь 1947«Летающие тарелки» вошли в обиход 70 лет назад, в субботу, после наблюдения близ горы Рейнир
- 10 ДЕКАБРЯ 1946
Транспортный R5C морской пехоты с тридцатью двумя людьми на борту в бурю врезается в гору Рейнир; через две недели поиски прекращают, и семьи объявляют награду в 5 000 долларов.
- 24 ИЮНЯ 1947 · ОКОЛО 14:00
Установив противопожарное оборудование в Чехалисе, Kenneth Arnold вылетает на своем CallAir в Якиму, рассчитывая на час поисков над плато Рейнира.
- ОКОЛО 14:59
На 9 200 футах близ Минерала его самолет озаряет вспышка; первый из цепочки девяти бесхвостых объектов минует южную кромку Рейнира, когда часы на панели показывают без одной минуты три.
- ОКОЛО 15:01
Последний объект проходит южный гребень горы Адамс; часы показывают одну минуту сорок две секунды. Чтобы убедиться, он открывает окно.
- ОКОЛО 16:00
Arnold садится в Якиме и рассказывает Al Baxter из Central Aircraft; пилот вертолета винит управляемые ракеты из Мозес-Лейк.
- ВЕЧЕР
В Пендлтоне на перроне ждет толпа. Пилоты работают с картой: 1 700 миль в час от пика до пика, 1 350 от подножия до подножия. Arnold округляет вниз до «около 1200».
- 25 ИЮНЯ 1947
Nolan Skiff и Bill Bequette из East Oregonian ставят 191 слово в подвал первой полосы и пускают «девять похожих на блюдца летательных аппаратов» на телетайп AP; к вечеру звонят газеты со всего континента.
- 26 ИЮНЯ 1947
Chicago Sun выносит в заголовок «Сверхзвуковые летающие тарелки замечены пилотом из Айдахо». Ted Smith берет у Arnold интервью на KWRC, где тот описывает «тарелку для пирога, разрезанную пополам».
- 27–30 ИЮНЯ 1947
Репортеры собирают объяснения: отражения приборов, снежная слепота, выхлопы реактивных самолетов, метеориты, бутылочные крышки из дымохода. Arnold говорит телеграфному агентству, что все «вышло из-под контроля», и улетает домой в Бойсе.
- 4 ИЮЛЯ 1947
Экипаж рейса 105 United Air Lines из Бойсе во главе с капитаном E. J. Smith больше десяти минут наблюдает две группы дисков над Эмметтом, штат Айдахо; на следующий день Arnold встречается с экипажем в Сиэтле.
- 7–9 ИЮЛЯ 1947
Волна достигает пика. William Rhodes фотографирует объект в форме каблука над Финиксом; Розуэлл объявляет о захваченном диске и берет слова назад; Dave Johnson из Idaho Statesman видит черный диск с AT-6 и ничего не получает на пленке.
- 12 ИЮЛЯ 1947
Лейтенант Brown и капитан Davidson прилетают в Бойсе на A-26, ужинают с Arnold и его женой и сидят в их гостиной допоздна. Arnold телеграфирует на Wright Field разрешение опубликовать его доклад.
- 16 ИЮЛЯ 1947
Меморандум Brown: Arnold «действительно видел то, что, по его словам, видел» — либо «ему следовало бы писать фантастику про Бака Роджерса».
- 21 ИЮЛЯ 1947
Смотритель парка находит обломки транспортника морской пехоты на леднике Саут-Тахома на высоте 9 500 футов.
- 29 ИЮЛЯ 1947
С 200 долларами от Ray Palmer Arnold летит в Такому и слушает рассказ Harold Dahl об острове Мори в номере 502 отеля Winthrop.
- 1 АВГУСТА 1947
B-25 Brown и Davidson разбивается близ Келсо после вылета из Такомы с ящиком шлака; оба офицера погибают.
- 20 АВГУСТА 1947
Старатель Fred Johnson пишет на Hamilton Field, что видел те же объекты из района горы Адамс и что стрелка его компаса металась.
- 1948–1949
Hynek находит цифры Arnold «взаимно противоречивыми» и предлагает дозвуковые известные самолеты; проект Grudge заявляет, что сообщение «не выдерживает даже поверхностного рассмотрения». В карточке ставят «мираж».
- 7 АПРЕЛЯ 1950
На CBS Arnold говорит Edward R. Murrow, что газеты его переврали: «они летели на манер блюдца».
- 1952
The Coming of the Saucers, написанная с Palmer, добавляет гору Бейкер, обратный эшелон и один аппарат, который выглядел иначе.
- 1953–1977
Menzel предлагает метель, дымку, мираж, волновые облака и, наконец, капли дождя на лобовом стекле.
- НОЯБРЬ 1962
Arnold, в том же году доказывавший в печати, что тарелки — живые организмы, проигрывает выборы вице-губернатора Айдахо.
- ИЮНЬ 1977
На Первом международном конгрессе по НЛО в Чикаго он описывает формы головастиков и призрачный второй с конца объект.
- 16 ЯНВАРЯ 1984
Kenneth Arnold умирает в Белвью, штат Вашингтон, в возрасте шестидесяти восьми лет.
- 1988
Pierre Lagrange находит пластинку KWRC в бумагах Ray Palmer и берет интервью у Bill Bequette.
- 1997–2000
Пятидесятая годовщина приносит 1 760 миль в час Maccabee, метеоры Klass, лебедей Kottmeyer и пеликанов Easton.
Источники и интервью
Источники сохраняют язык оригинала; их названия и описания переведены.
Письменный доклад Kenneth Arnold Военно-воздушным силам армии СШАProject 1947 · Транскрипция Приложения A к меморандуму Четвертой воздушной армии из досье проекта «Синяя книга» · Июль 1947Дело проекта «Синяя книга»: гора Рейнир, Вашингтон, июнь 1947Каталог Национального архива · NAID 28929152 · 61 отсканированная страница: карточка дела, анализ Hynek, телеграмма и машинописный рассказ Arnold, изложение следователя и вырезки, которые сохранили ВВСМеморандум для начальника · Инцидент 4AF 1208 IFrank M. Brown · Корпус контрразведки, Четвертая воздушная армия · 16 июля 1947 · Транскрипция Project 1947Интервью на радио KWRC 26 июня 1947 года, Ted SmithPatrick Gross · ufologie.patrickgross.org · Расшифровка и аудиозапись пластинки, которую Pierre Lagrange нашел в бумагах Ray Palmer в 1988 годуНевероятно! Может быть, но увидеть — значит поверить, говорит летчикEast Oregonian · Пендлтон, Орегон · 25 июня 1947, стр. 1 · Транскрипция на ufologie.patrickgross.orgВидит таинственный воздушный «поезд» длиной 5 мильChicago Daily Tribune · 26 июня 1947, стр. 1 · Транскрипция на ufologie.patrickgross.orgСверхзвуковые летающие тарелки замечены пилотом из АйдахоChicago Sun · 26 июня 1947, стр. 2 · Самый ранний известный заголовок с «летающими тарелками», расшифрованный на странице файла в Wikimedia CommonsРасшифровка телефонного разговора Ed Murrow и Kenneth ArnoldРадио CBS · 7 апреля 1950 · CUFOS Associate Newsletter, февраль–март 1984 · Project 1947The Coming of the SaucersKenneth Arnold и Ray Palmer · Издано частным образом, Бойсе и Амхерст, Висконсин · 1952 · Скан Internet ArchiveЯ действительно видел летающие диски!Kenneth Arnold · Fate, т. 1, № 1 · Весна 1948 · Транскрипция на ufologie.patrickgross.orgКак все начиналось · Речь Kenneth Arnold на Первом международном конгрессе по НЛОЧикаго, июнь 1977 · Материалы под редакцией Curtis G. Fuller, Warner Books, 1980 · Транскрипция на ufologie.patrickgross.orgОбзор для прессы по проекту «Тарелка» (Project ‘Saucer’)National Military Establishment · 27 апреля 1949 · «Определенные противоречия» Hynek и возражение Аэромедицинской лаборатории · Транскрипция Project 1947Письмо Fred Johnson от 20 августа 1947 года и сопроводительное письмо Четвертой воздушной армииProject 1947 · Старатель с горы Адамс, написавший на Hamilton FieldKenneth Arnold и ФБРJohn A. Keel · Flying Saucer Review, т. 32, № 5 · 1987 · Досье ФБР на Arnold и старателя, рассекреченное по Закону о свободе информации · Воспроизведено на ufologie.patrickgross.orgReport on the UFO Wave of 1947Ted Bloecher · 1967 · С предисловием James E. McDonald · 853 случая из более чем 140 газетThe Report on Unidentified Flying ObjectsEdward J. Ruppelt · Doubleday · 1956 · Глава 3, две фракции в ATIC · Project GutenbergFlying SaucersDonald H. Menzel · Harvard University Press · 1953 · Глава 1, «Тарелки начинают летать» · Internet ArchiveThe World of Flying SaucersDonald H. Menzel и Lyle G. Boyd · Doubleday · 1963 · Раздел «Мираж или волновые облака?» · Project GutenbergИсчерпывающий ArnoldBruce Maccabee · Международный симпозиум MUFON, 1997, переработано в 2002 · PDF на nicap.orgРазгадывая ArnoldMartin Kottmeyer · The REALL News · Июнь и июль 1997 · Каталог объяснений и гипотеза о лебедяхПолет фантазииJames Easton · Fortean Times 137 · Август 2000 · Переиздано в блоге автора в 2023 году с ответами орнитологовНовое исследование предполагает, что НЛО Kenneth Arnold были метеорами-болидамиPhilip J. Klass · Skeptics UFO Newsletter 46 · Июль 1997 · Архивная копияНаблюдение Arnold: несостоявшееся объяснениеBruce Maccabee · nicap.org · Ответ на метеорную гипотезуKenneth Arnold и летающие тарелкиKevin Randle · A Different Perspective · Июнь 2012 · С David Rudiak о заголовке Chicago SunТранспортный самолет Curtis Commando R5C врезается в гору Рейнир, гибнут 32 морских пехотинца США, 10 декабря 1946 годаHistoryLink.org · Очерк 7820 · Пропавший транспортник, награда и обнаружение обломков в июле 1947 годаЛетающие тарелки в ВашингтонеWalt Crowley · HistoryLink.org · Очерк 2067 · Остров Мори и рождение людей в черномЛетающие тарелки по-прежнему неуловимы спустя 70 лет после сообщения пилотаPhil Wright · East Oregonian, перепечатано в The Spokesman-Review · 25 июня 2017 · Bequette, Skiff и слова, которых газета никогда не употребляла«Летающие тарелки» вошли в обиход 70 лет назад, в субботу, после наблюдения близ горы РейнирErik Lacitis · The Seattle Times · Июнь 2017 · Включая его телефонное интервью с Arnold 1977 годаИнтервью месяца – Kim ArnoldPaola Harris · paolaharris.com · 7 ноября 2011 · Дочь Arnold о письмах, лекционном турне и семейной тайнеНаблюдение НЛО Kenneth ArnoldWikipedia · Дело, подтверждающие сообщения и происхождение слова «тарелка», с газетными ссылкамиЗаметили ошибку или знаете источник получше? Пишите на hello@uap.fun.
Связанные дела
Kenneth ArnoldПилот, стоящий за сообщением: его жизнь до Рейнира, книга с Palmer и почему дело по-прежнему важно.Розуэлльский инцидентЧерез две недели после начала волны, поднятой Arnold, армейский пресс-офицер объявил о захваченном диске, и газеты всего мира это напечатали.Люди в черномГость Harold Dahl в черном костюме и на «Бьюике» 1947 года, о котором тот рассказал Arnold в гостиничном номере в Такоме, — вот где начинается легенда.Внутри проекта «Синяя книга»Исследование тарелок, проведенное ВВС, чьи досье начинаются с доклада Arnold и по сей день числят дело миражом.Обсудить это дело
Сверьте заметки с другими читателями: детали показаний, источники и то, что до сих пор не сходится. Форум ведётся на английском.
Открыть обсуждение